PW

Nachtrag. Ich kann mir die Ladeverluste nur so erklären, dass durch Reibung (hier durch die Fließbewegung der Elektronen in den Kabeln und Platten) Wärme entsteht und die kostet eben Energie - das kann man schon an manchen Haushaltsgeräten spüren, wenn das Ding auf Voll-Last läuft und die Zuleitung warm wird. Wenn also so ein Akku schneller geladen wird, entsteht noch mehr Wärme.. Das ganze System scheint mir ohne Induktionsschleifen-Ladung oder Supraleiter ziemlich ineffizient und rein politisch forciert zu laufen. Jeden Tag steht eben ein Dummer auf und kauft so ein Teil ! (Bei einem 50ltr Benzintank wäre der energetische Verlust bis zu 10 Litern anzusetzen - ein Unding, bei dem die Öffentlichkeit sofort aufgejault hätte - wieso man beim Strom so merkwürdig still ist, entzieht sich meinem Verständnis)

Heute lese ich im Automobilclub - Heft Seite 19, dass die "Ladeverluste" beim Stromtanken zwischen 12 und 20% (bei den getesteten 4 Wagen) lagen. Das muss man sich so vorstellen, als wenn beim Benzintanken eben mal ein paar Liter vorbei geschüttet werden.. Nebenbei ist die Effizient von Strombeschaffungsenergie und dem, was aus der Steckdose kommt, auch nicht gut. Diese "Ladeverluste" kommen mir doch reichlich seltsam vor. Was soll ich davon halten? Wir fahren den 450er Benziner weiter - ganz klar - so lange es irgendwie geht, selbst wenn die Reparaturkosten in fortgerücktem Alter unweigerlich anwachsen werden ! Das Geld, was wir zum E-Wagen gespart haben, kann man nur mit Mühe unter die Leute bringen.. ;-)

Um 35% sollen die Abgaswerte reduziert werden bei den künftigen Neuwagen. Die Städte "können sich nicht länger gegen die EU Anordung des Dieselfahrverbotes wehren", weil in Brüssel oder der EU keinerlei demokratische Mitbestimmung vorhanden ist. Dort regiert die Lobby und abgeschobene Politiker, die nun das Doppelte "verdienen". Bei keiner der Entscheidungen dieses Parlaments ist das "Volk" beteiligt gewesen. Geschmäckle hat, dass keine Partei, auch nicht die Grünen mit der Thematik Flugverkehr ins Feld zieht. Die Fliegerei hat KEINEN Katalysator und darf sogar bei "kritischen Landungen" Kerosin abwerfen: Das Landegewicht ist immer geringer als das Startgewicht, weil sonst das Fahrwerk zerbricht. Wir haben unterwegs einen Servicemitarbeiter der Stromversorgung getroffen, der erzählte: Die 380KV Leitung muss jedesmal ausgebessert werden, wenn Treibstoff abgelassen worden ist: Das hält das Kabel nicht aus. Nun frage ich euch: Was ist, wenn ich mal eben einen einzigen Liter Benzin aus dem Tank tropfen lasse - ob absichtlich oder durch einen Defekt und den Katalysator einfach ausbaue, wenn dieser kaputt ist?! Hier gilt ganz offenbar der "Gleichheitsgrundsatz" in keiner Weise..

Doch schon, man kann diesen Sportmodus einschalten, indem zuvor per Hand geschaltet und den Motor höhertourig geschaltet hat - es ist nicht mal ein "Kickdown" nötig, der mir eher weh tut.. PS Ich "bete" nichts an, auch keine Autowerkstatt ;-) Danach schaltet die Automatik sehr schnell und hart, das könnte eigentlich jeder Pulse 450 Benziner - Fahrer bestätigen, der kein Merkbefreiter ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 10.10.2018 um 07:30 Uhr ]

Quote: Am 09.10.2018 um 07:10 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 09.10.2018 um 06:58 Uhr hat PW geschrieben: (Die ehem. "Smartisten" waren bei den Treffen immer ganz still und haben ihre Thesen dann lieber nicht nochmal genannt - es ging wohl immer nur um den Foren-Zickenalarm) Da kannst Du ganz beruhigt sein, Plätzchen. Das würde ich Dir auch auf einem Treffen sagen, daß das teilweise an den Haaren herbei gezogener Blödsinn ist, den Du erzählst! :) Einem, der nicht mal sein Profil ausfüllt, sollte man nicht antworten. Ich möchte nur darauf hinweisen, dass ich mit offenen Karten spiele, "Ahnungslos" jedoch nicht und auch der Nick sagt schon alles über dessen oder deren Qualifikation aus :lol:

Ich kenne die Gruppendynamik in den Foren durchaus und weiss inzwischen nochmal besser darauf zu antworten. Wer den Unterschied in den Fahrmodi des 450er Benziners nicht merkt, der ist ein Grobmotoriker, ganz ohne Frage. Es gibt eine ruhige Weise und eine sportliche, dazwischen liegen Welten, was das Schaltverhalten anbelangt. Ich fahre nur Vpower Racing und mache regelmaessig (alle) Inspektionen, lasse die Teillastentlüftung erneuern - ca alle 40.000km. Kurz: Wer es nicht glaubt, darf sich das gerne bei uns vor Ort anschauen.. (Die ehem. "Smartisten" waren bei den Treffen immer ganz still und haben ihre Thesen dann lieber nicht nochmal genannt - es ging wohl immer nur um den Foren-Zickenalarm) Alles klar? P.S. Unser Pulse schaut noch immer wie neu aus und fährt auch so - nach immerhin 14 Jahren, wenn das kein Beweis ist...

Der Automatikmodus bei unserem Pulse geht einwandfrei und schaltet sehr schnell, wenn man im Sportmodus ist, - die Gänge werden ziemlich hart eingelegt. Wir fahren weder mit den Paddles (Nur wenn in bestimmten Situationen das Auto zweimal schalten will und hinter uns ein anderer Wagen ist) - noch mit der Handschaltung. Die Automatik ist wunderbar. Wir sind überrascht, dass nach 14 Jahren so wenig an der Kugel war.. (was immer auch an der Wartung liegt- SC Wetzlar)

Noch immer unterwegs mit dem Pulse Benziner - hier zwischen Main und Rhein Oder hier im Westerwald.. http://www.plaetzchenwolf.eu/Wandern.html [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 05.10.2018 um 06:50 Uhr ]

Mir gefällt dieser Wagen - obwohl: Schmalere Fahrzeuge haben heute einen ganz beachtlichen Vorteil, wenn ich an unseren 450er denke, wo man überall durch kommt im Vergleich zum neuen Smart, der einen "überquadratischen" Eindruck macht und deshalb plumb wirkt. Ein offenes Fahrzeug würden wir nie kaufen - eines mit Glasdach jedoch schon, besonders wenn man dieses öffnen kann. Die räumliche Enge heutiger Wagen, egal welcher Größe, ist schlimm und bedrückend. Dieses Gefühl haben wir auch in der der E-Klasse: Muss man heute noch ein Armaturen - "Brett" oder eine "Mittelkonsole" oder "Schaltknüppel" haben? Ich denke, das ist längst nur noch lächerlich und überkommen.. genau wie der Beschleunigungswahn. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 03.10.2018 um 06:13 Uhr ]

Wanderungen müssen nicht immer anstrengend sein oder lang - manchmal reicht auch eine kürzere Tour rund um eine Stadtrandzone um frische Luft und Natur zu erhaschen ! Statt einzukehren raten wir zu selbstgebackenem Brot Brotbacken leicht gemacht mit gutem Belag und Mineralwasser, ein Apfel etc. Dieses alte und neue "Freizeit-Event" kann ich jedem nur anraten, der ein wenig "runter kommen" möchte !

Stromer aufgedeckt? Die nächste Pressemeldung wird sich wohl mit der "Nachhaltigkeit" befassen müssen; immer längere Dürreperioden bringen weniger Strom durch Wasserkraftwerke und geringe Wasserstände lassen Kraftwerke weniger Kühlwasser zukommen. Den Fakt, dass Akkus sich von selbst entladen, wenn sie eine Weile nicht benötigt werden, ist dabei nicht erwähnt, wie die Tatsache, dass sie bei Kälte weniger leistungsfähig sind.. Vielleicht kann man bei den Verbrauchstests von E-Autos die Räder weglassen und nur im Windkanal "den Verbrauch" errechnen? Die Sache scheint mir totgeboren, wenn nicht zeitgleich Hybrid verbaut wird -also doch wieder Verbrenner? Ja, weil die Karren immer schwerer werden, was nicht zuletzt durch die doppelte Antriebstechnik und das hohe Batterie - Gewicht kommt, sondern auch durch immer höhere Sicherheitsnormen, weil bei uns Geschwindigkeit und Beschleunigung deutlich stärker ist als der Verstand. Was früher als "Prolo" angesehen wurde, macht heute jeder Akademiker - der, sitzt er erst mal im Wagen, jede noch so feine Bildung zu vergessen scheint. Ich brauch Spass, ich geb Gas !

Quote: Am 21.07.2018 um 23:00 Uhr hat Myxin geschrieben: 40-60 Meter? Was für'n Quatsch! bei 380.000V muss ein Sicherheitsabstand von 5m eingehalten werden. Wenn dem so wäre, müssten auch die Leitungen untereinander diesen riesigen Abstand haben. Und Deine Geschichte mit der Wärmequelle... da sträuben sich mir die Haare! Der Straßenverkehr alleine erzeugt schon mehr Abwärme als Deine Theorie mit den Freileitungen. Und das die Leitungen 70-80°C haben sollen, habe ich noch nie gehört. Ich sollte das wissen, denn ich habe beruflich mit Hochspannung zu tun. [ Diese Nachricht wurde editiert von Myxin am 21.07.2018 um 23:06 Uhr ] In welcher Position arbeitest "du"? Das würde mich einmal interessieren um dem Dementi auf den Zahn zu fühlen ;-)

Der Schluss - Akkord - Steckenpferde: 380.000 Volt ! https://www.hessenschau.de/wirtschaft/erster-mast-fuer-stromautobahn-in-hessen-entsteht,leitung-mecklar-100.html Strom von der Nordsee nach Bayern.. Wie hoch werden die Strommasten fuer die laengs durch die Republik gezogenen Masten sein muessen, um einen sicheren Transport dieser blitz-starken Stroeme gefahrlos zu machen? 40 - 60 mtr hoch werden die Mast wohl werden - ob das reicht, um nicht mit benachbartem Baumbestand zu kollidieren ( Strom springt) - wird sich herausstellen. https://www.mathelounge.de/85157/wie-hoch-ist-der-strommast https://www.derwesten.de/wirtschaft/wie-hochspannungsleitungen-die-gesundheit-gefaehrden-id6574671.html https://blogs.nabu.de/modern-und-naturvertraeglich-neue-strommasten/ Freileitungen sind nicht unproblematisch und fordern auf vielfaeltige Art einen Respekt ein, wenn einmal eine Leitung abgerissen sein sollte - Abstand ! Aber auch der noch nie irgendwo angesprochene Aspekt der globalen Erwaermung ist ein Punkt, auf den ich hier kommen will: Die Leitungen werden 70-80 Grad Celsius warm und bei Spitzenlast schnell mal 170 Grad ! Wenn man sich die enorme Laenge dieser Hitzequellen anschaut, ist schnell klar: Das muss bedacht sein ! Wenn immer mehr auf Elektromobilitaet, statt auf Stromeinsparungen gesetzt wird, haben wir ein riesiges Umweltproblem, das durch den Lobbyismus der Stromkonzerne verursacht wird ..

Das kann der 450 aber auch : Wenn man bei bestimmten Temperaturen voll tankt, lockert sich der Tankdeckel nach ca 15-20km etwas und dann entströmt Benzingeruch. Dann muss man eben nach dem Tanken nochmal nachziehen und vorbei ist der Spuck.

Wir hatten damals gleich die grosse Hupe einbauen lassen, das hat ca 60 Euro gekostet. (E-Klasse-Horn)

Wozu braucht man ein Smart-Treffen ? (Das habe ich schon zu Enten-Zeiten nicht kapiert)

Sehr schön, gefällt uns spontan - meiner Frau ging es ebenso, als wir das Video sahen. Smart denkt mit, was man bei den meisten anderen Autoherstellern nicht unbedingt sagen kann. (Schneller, größer, Angst einflößender, protziger ist eigentlich von Gestern) Weiter so, denn das einfältigste Teil des Wagens ist und bleibt der FahrerIn, die bittesehr ihre Willkür daheim und nicht auf die Strasse portieren sollten.. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 02.07.2018 um 06:32 Uhr ]

Quote: Am 20.06.2018 um 23:27 Uhr hat Outliner geschrieben: Emissionsfrei? Na das halte ich für gewagt. Irgendwo kommt der Strom ja her, und wenn nicht aus deutschen Vogelverhäckslungsmaschinen, dann aus umweltfreundlichen Atomkraftwerken im Ausland.... Ne, das E-Konzept passt vorne und hinten NOCH nicht. :( Wir wandern und gehen oft unter Windparks vorbei - direkt darunter her und beobachten die Szenerie ganz genau: Wir haben nie einen "verhäckselten Vogel" oder eine "Fledermaus mit geplatzter Lunge" gesehen - das sind Ammenmärchen !

Doch nun ist die Zeit, diesem Fred "ade" zu sagen. Es darf nachgetreten werden ;-)

Ich kenne Foren und bin überall konsequenterweise weg, das fing schon in den Newsgroups an, wo "die andere Meinung" nicht beliebt war und wo nur wenige Leute eine mutmaßliche Mehrheit postulierten, gerne mit dem Plural Majestatis , das bei solchen Leuten als eine Art letztes Mittel eingesetzt wird. Inzwischen bin ich lange genug dabei und habe auch schon an Treffen teilgenommen, wo mir persönlich oder meiner Frau oder meinem Sohn gegenüber eher Funkstille als Kritik zuteil wurde. Mit zufälligen Smartisten, die sich dazu gesetzt hatten, kamen wir jedoch bestens aus. Wir sind nun mal keine Vereinsmeier und ducken werden wir uns auch nicht ;-)

Quote: Am 23.04.2018 um 09:08 Uhr hat CDIler geschrieben: Nimmst du den etwa für voll? :roll: Selbstverständlich nehme ich auch Dich für "voll", das gehört sich unter Foranten so. Hier geht es um die Unterhaltung, nicht um Religion - ein wenig Spass sollte man verstehen - oder? :lol:

Die Nordlandbilder erinnern mich an frühe Fahrten durch Österreich:

..schöne Bilder aus dem Norden, das macht Spaß. Wer sagt, dass man den 450iger nicht so gut wie einen 451 pflegen kann? 8-) Auf alle Fälle schaut der 450 viel besser aus, als alles was danach kam. Aber eben nur, wenn er farbig gestaltet und nicht lächerlich "getunt" ist.

Hier staune ich aber ! Die Smartisten sind wohl doch eher zur Golf-Fahrermentalität geworden, hätte ich nie gedacht.. wir sind mit Sicherheit anders, das haben wir bei den Treffen damals deutlich gemerkt. :lol: