PW

smart muß noch viel lernen - z.B., daß die Produktseite auch für DSL Kunden mit geringerer Bandbreite les- und erkennbar sein sollte. Die flackernde Modernität kommt klar vor der Information und das seit Jahren. Die Unattraktivität der Preisgestaltung, wo praktisch das Einstiegsmodell so teuer ist wie ein http://www.dacia.de/dacia-modellpalette/sandero/sandero-stepway/index.jsp - oder gar dem http://www.dacia.de/dacia-modellpalette/lodgy/ -wie gesagt, nur dem smart - Einstieg, da fehlen die Worte: Die Konstruktion müsste längst bezahlt sein, die Motoren von Mitsubishi sind so teuer nicht, sonst wären sie nicht in anderen Fahrzeugen verbaut, die günstiger sind.

Tja, der smart ist zwar zuweilen billig gebraucht zu haben, er ist aber dennoch beileibe KEIN Billigauto - was merkt man dann nach dem Kauf aber recht flott. Warum ist das so? Nun, weil heute offenbar nur noch verbastelte smarts im Handel sind oder solche, die von Hintertreppen- oder Fremdfirmen "gewartet" worden sind. Was Elektroautos angeht, mit ihren teueren Accu-Lösungen: Dazu rät nur einer, der die Hosen mit der Beißzange anzieht. (Sündhaft teuer, ökologisch bei weitem schlimmer als jeder Ruß-Diesel, der den CO2-Anteil bauartbedingt geringer als ein Benziner hat- hier irreführt die Werbung gerne) Fazit: Es gibt in dieser unserer Elektronik-Zeit KEIN Billigauto mehr, gar keins - ausser evtl. einem Sandero, der "nur" ABS hat, das man evtl. noch bei Bosch machen lassen könnte.

Eben mal nachgegooglet und gesehen, dass 649 Euro für diesen Rußpartikelfilter anliegen - hallo? Da lohnt sich die Autofahrt nicht mehr oder ist doch sehr zu hinterfragen, zumal auch noch der höhere Anschaffungspreis (1800 Euro) dazu kommt und die höhere KFZ Steuer. Bei manchen Leuten käme es wohl billiger mit dem Taxi zu fahren oder die 7 Kilometer mit dem Rad oder den Öffentlichen zu fahren und jedes Jahr einen prima Gratisurlaub einsparen zu können..

Kleiner Tipp: Eine Hänge-Lösung mit nach innen ragenden, schmaleren Kästen wäre platzsparender. (L-Haken aus Metall, in die dann leichte Plastik-Kästen eingehängt und sturmfest eingeklinkt werden) Darin kann man sogar Zuckererbsen (zum Naschen) ziehen, die keine Pflege brauchen - außer Wasser und zuvor ein wenig Dünger. (Die Erbsen kann man während der ganzen Vegetationsperiode nachziehen!) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 15.06.2013 um 13:58 Uhr ]

Es gibt billige Risiko-Lebensversicherungen, die kein Geld ansparen und solche, wo man mind. 12 Jahre laufen und die am Ende ein schönes Sümmchen bringen. (Das man immer gut gebrauchen kann) Sicher, die Versicherungen verdienen daran- es sind Kaufleute und keine Samariter.. Ich würde nur eine solche abschließen, die feste monatliche Beträge hat und keine mit Dynamik, die irgendwann unüberschaubar wird. Lieber eine kleinere Versicherung, als keine und lieber eine kleine, als eine zu teuere. (Nur mal so, nach Jahrzehnten mit solchen Dingen)

Nun stellt sich die Frage: Wurde die Wartung sachgemäß gemacht? Sind die Kerzen in Ordnung, sind die Entlüftungsschläuche getauscht?

.. eine weitere Idee wäre, die Batterie mal eine Weile abzuklemmen und so zur Grundeinstellung zurückzukommen. (Das war bei uns so, als die Batterie kaputt war- plötzlich war das ursprüngliche Verhalten wieder da, das uns so erfreut hatte: Spontan, kraftvoll und freudig - nach den Updates bei den Inspektionen wurde die Kugel lahmer)

Achte darauf, dass nicht zu viel Oel drin ist- zwischen den Peilungen des Stabes ist gut. Voll- und Teillast-Entlüftungsschläuche tauschen ist gut, sonst erstickt der Kleine am eigenen Oel. Den Aktuatorstecker links vor dem Hinterrad am Getriebe mit WD40 einsprühen. Solche Tipps habe ich auf meiner Seite gesammelt. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß! (Eine solche Kugel wie die Deine fährt die Freundin meines Sohnes- ihre Mutter hat den 451er - die am liebsten tauschen würde)

Heul doch, du Doppelnick ;-)

Beim posten persönlicher Erfahrungen, die den Foren-Größen oder die, die sich dafür halten nicht gefällt, wird gerne der Thread lächerlich gemacht. Das ist nun mal so in Foren, ganz besonders hier im "smarten" Forum. Das sollen Neulinge gerne erfahren. Deshalb poste ich hier nochmal ab und zu. Von den vielen Tausend Mitmachen am Anfang sind gerade nochmal 300-350 Leute (im deutschsprachigen Raum) übrig geblieben. Das sagt eigentlich schon alles aus: Der Trend ist gelaufen und wird langsam aber sicher - nach längerer Tot-Phase zum Oldi - Kult, was aber noch dauern wird.

Quote: Am 06.06.2013 um 19:15 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Das ist eben Plätzchen, wie er leibt und lebt! Keine Ahnung, davon jede Menge, aber mitreden wollen! :roll: Die Werkstatt ist nur der Erfüllungsgehilfe, die bekommt auf jeden Fall ihr Geld, egal ob es eine Kulanzsache ist oder nicht! Und noch einmal, especially for you, die Reparatur der Federngeschichte ist eigentlich keine Kulanz, sondern die Beseitigung eines (lebens)gefährlichen, konstruktiven Mangels! Und da sehe ich den Hersteller auch nach einer längeren Zeit noch in der Pflicht, dies zu tun! Und zwar unabhängig davon, ob er die Services in einer Deiner hochgejubelten Abzockerbuden machen lässt oder nicht! So, jetzt haste wenigstens was, worüber Du in Deinem Blog wieder schimpfen kannst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.06.2013 um 19:21 Uhr ] Dein Nick stimmt total - wir sprechen des öfteren recht intern mit den Leuten. Das stimmt schon was ich schrieb. Der Versuch meine Antworten lächerlich zu machen, gehört zum neuen Ton, das ist mir klar. Ich benötige auch keine Korrekturen, weil ganz einfach persönliche Erfahrungen - mehr nicht. Warum sollte eine Werkstatt einen Kulanzantrag bearbeiten, wenn der Service - an dem die Werkstatt verdient, von dem sie lebt - an smart geschickt werden? Das würde ich auch nicht tun..

Die Werkstatt wird wohl immer ablehnen, wenn keine Wartung gemacht worden ist. Logisch- oder?!

So ist es- ab gewissen Erfahrungswerten hat "Diskutieren" keinen Sinn: OnTopic Der Verkauf gebrauchter Wagen, ganz besonders des smart, hat immer einen deftigen Grund. Entweder es zeichnet sich eine größere Reparatur ab oder die Serviceintervalle wurden "verpasst" und nun steht eine ganze Menge an Kosten an. Diese Fahrzeuge sind freilich Ladenhüter, weil der aufgeklärte Kunde davor zurückschreckt. Einen fortwo zu kaufen, wo der Turbo im Eimer ist oder wo die Zahnkränze gebrochen sind, kann sich schnell zur Kostenfalle entwickeln, zumal garantiert noch einige andere Dinge folgen. (Kulanz gibt es nur bei sachgemäßer Wartung mit entsprechend kontinuierlichen Einträgen) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 05.06.2013 um 04:43 Uhr ]

Quote:Quote: Der smart ist ein echter Ladenhüter den keiner will. So viel Bullshit wie in diesem Thread habe ich in diesem Forum lange nicht gelesen... :o Hier fehlt ein Danke Button :) Ich frage mich wenn man Smartfahrer ist und nur schlechtes über ihn zu berichten hat,warum fahrt ihr eigentlich noch Smart ? :evil: :evil: :evil: Ganz einfach, weil der smart ein Ladenhüter ist und ich ihn nicht los werde.(zumindest in unserer Region) Laut dat- Schwacke würde ich 4900,- bekommen, inseriert ist er VB. 5700,-.Ist das vielleicht immer noch zu teuer? Ich will ihn aber auch nicht "verschenken". 2008er Modelle mit unter 50000 km. sind schon für 4500,- zu finden. Wie schon oben beschrieben. Ich schaue jeden Tag mit den selben Suchkreterien ins Netz. In den letzeten 4- 5 Wochen wurde in meinem Umkreis von 100 km kein einziger smart verkauft. Selbst ein 451 cdi, Baujahr 2007 mit 49900 km und einen Preis von 4900,- steht seit Wochen im Netz. Ebenso ein Cabrio für 6400,- seit nunmehr 6 Wochen. Das jedenfalls meine Erfahrung, leider. :o [ Diese Nachricht wurde editiert von arbo1046 am 03.06.2013 um 18:14 Uhr ] Das kann ich mir nur regional erklären oder mit dem allgemeinen Pflegezustand oder mit fehlenden SCs oder mit einem Überangebot- wie schaut es aus, wenn überregional angeboten wird? Die Crux dabei ist, dass der Sandero für wenig mehr als ein Gebrauchter NEU zu haben ist. Bei uns fahren einige davon herum- die Leute müssen immer mehr rechnen. (Während die andere Hälfte der Driver immer größere Gebilde kauft)

Cabrios sind dunkle Höhlen, wenn sie geschlossen sind - und so benehmen sich deren Fahrer, wie Höhlenbären. Wenn der Regen nachlässt, ist das Dach offen und sie schauen sich nach allen Seiten um, damit sie wahrgenommen werden. Wir im Coupe sitzen unter Glas, was auch bei schlechtem Wetter ein gutes Raumgefühl und ebensolche Laune gibt- verstärkt durch die farbenfrohe Innenausstattung. Vom Wohnwagen haben wir uns ersatzlos getrennt- damit sind wir zu Zeiten -sehr weit- in den Süden gezogen, da haben die meisten noch nicht daran gedacht. Sperrgut lassen wir kommen.. Trotz drei Enkel bin ich froh, die Verantwortung dafür nicht tragen zu müssen- das sollen die Kinder selbst tun. Die Kleinen wollten nicht glauben, dass unser Auto keine Kindersitze hat - bis sie den smart von allen Ecken untersucht hatten.. (Wir sind lange genug mit Kindern auf der Rückbank zugange gewesen- es reicht!) Zum "höchstens geschenkt": Das trifft bei uns auf den Diesel zu.. Cabrio und der lahme Diesel passt nun wirklich nicht zusammen, das ist gewollt und das Bein nicht heben können.

.. damit Neulinge erfahren, dass ihre Erfahrungen vor Ort schon früher und von anderen erlebt wurden.

Bei uns wurde das ganz einfach auf Kulanz abgewickelt, aber nur, weil alle Inspektionen im SC gemacht worden sind. Es musste nichts dazu gezahlt werden.

Unsere Erfahrung mit dem smart sind in der Zusammenfassung durchweg positiv, die mit den "smarten Gemeinschaften" - incl. Foren - eher gegenteilig.

Quote: Am 03.06.2013 um 16:15 Uhr hat 5-er geschrieben: Es ist ganz einfach es zu beantworten. Es ist die reine Zweckmäßigkeit, zumindest was meinen damaligen Kauf eines GEBRAUCHTEN 05-er 42 Diesel-Cabrios angeht. Es ist unserer Erstwagen, Kilometerschrubber mit 20 tkm/Jahr, bei dem man sehen muss was unter dem Strich an Kosten zusammen kommt, im Vergleich zu anderen Fahrzeugen.;-) So kann man über die vielen Unzulänglichkeiten des 42 Konzepts hinweg sehen. P.s. Der nachgerüstete, problemlose passive RPF ist sein weiterer Vorteil. [ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 03.06.2013 um 16:17 Uhr ] Quatsch, wir kaufen keine Gebrauchten, sondern neue Autos. Zudem: Wir stehen zum 450er Coupe und finden, daß Cabrioleute immer schräg drauf sind, Dieselfahrer mag ich auch keine, genau wie die, die "schliesslich noch einen Dicken" haben. smart pulse 450 benzin - aus Überzeugung, aus sonst keinem Grund ! ;-) (Ich würde mir garantiert keinen anderen Wagen kaufen, selbst wenn das Geld noch so locker sitzen sollte)

Der Wert eines Autos ist nicht nur an den nackten Zahlen zu erlesen, sondern auch am Gesamtzustand, an der Wartung und WO diese ausgeführt worden ist. Elektronikprobleme gibt es heute bei JEDEM Auto, das hat sich aber noch nicht so richtig herum gesprochen ! (Feuchtigkeit, Erschütterungen und billige Verlötungen/Kondenzatoren machen dem TüV Freude und bringen Geld in die Kassen von so einigen Leuten) Ein Lupo kann ganz schön teuer werden, wenn die Probleme kommen.. dabei gilt VW als "läuft und läuft".. das böse Erwachen kommt bestimmt. Es ist wie es ist- die im Moment so beliebten Kia kann man beim nächstbesten Werkstattbesitzer hinterfragen- sie sind wie Spaghetti: Schnell gegessen, schnell vergessen. Der Preis macht ein wenig die Musik, für "lau" gibt es nicht viel und schon gar kein Auto, das "Automatik" hat, ohne dass zu einem großen Motor gezwungen wird, der letztlich eine Kostenfalle ist, bleibt man beim Unterschied vom Benziner zum Diesel. Der bloße Spritpreis ist nicht alles- auch die Steuer und der Filter, der sehr viel höhere Preis fuer einen evtl. Tauschmotor und Einspritzpumpe, schwieriges Startverhalten im Winter, größere und teuere Batterie etc. muß einkalkuliert werden. Ein fortwo ist eben nicht mehr das, was er mal war: "Kult" ist vergangen, was bleibt, sind kleine Autos mit wenig Komfort und grauem Innenraum. Die zukunftsweisende Tridion-Technologie ist durch das starke Auftreten von SUVs ins Hintertreffen geraten, der Sicherheitsgewinn ist weg. Hand aufs Herz: Wer kauft sich einen solchen Winzling, wenn - das wurde in den Vorpostings schon angesprochen - so einige Nachteile in Kauf zu nehmen sind, wobei die Kosten für das Benzin oder den Unterschied zwischen Benzin und Diesel zu vernachlässigen sind? Ein paar Freaks werden bleiben, die dem Konzept treu bleiben, ein enormes Handling und Fahrdynamik in Stadt und Überland schätzen. Wir zählen dazu und freuen uns bei jeder Fahrt: Twistergreen/Streamgreen mit "Ohren", Paddles und Automatik macht einfach Laune, wenn der rauhe Benziner im Heck zuweilen ruppig nach Gas giert. Ein fortwo ist kein "Kleinstwagen", er ist eine Weltanschauung, wie damals die Ente: Wir haben "nur" diesen Wagen - der reicht vollkommen für 2 Personen und für alle möglichen Einkäufe. (Sperrige Dinge lasse ich kommen, damit muss man sich nicht abmühen) Nun gut, unser Pulse ist ja auch erst im 9. Jahr- er wird noch eine Weile halten. (ich schätze - nochmal so lange, weil bei den wenigen Kilometern kaum Vergang daran ist) Sollte etwas kaputt gehen, wird es das SC in Wetzlar richten, dafür sind die schließlich da, dort wird sachte damit umgegangen. Fakt: Wir würden gegen einen neuen 451 NICHT tauschen wollen, auch nicht gegen einen Polo, Corsa, Dacia, Kia oder Twingo.. (Vor 4 Jahren hatte uns ein Testfahrer einer Twingo-Kolonne auf dem Parkplatz auf der Wasserkuppe, fast gegenüber der Fulda-Quelle dieses Angebot gemacht, das wir dankend ablehnten- ohne Witz)

Arglose Kunden werden immer ausgetrickst und überlistet, das ist nichts Neues. Heute sind die Autos derart voll mit Elektroniken, selbst dort, wo sie absolut nicht hingehören, weil "Komfort" gefragt ist. Keiner will auf "Klima" und elektrische Fenster- und Dachöffner oder auf das Cabrio verzichten. Die Liste der "Annehmlichkeiten" ist lang, die nicht nur energiefressend ist, sondern auch die Inspektionskosten in irrwitzige Höhen getrieben hat und weiter treibt, je mehr Kram eingebaut wird. Schon sind wir beim Grund für schlechte Gebrauchtwagen: Die Inspektionskosten werden gerne gemieden, es werden Billigwerkstätten oder Bastellösungen bevorzugt, die angeblich "genau so gut" sind, wie der leidige Nepp im Fachbetrieb. Teilweise mag das sogar stimmen und passen- Fakt ist aber, dass exakt diese Basteleien nun beim smart angekommen sind, der als Gebraucht- oder Billig Wagen zu kaufen ist. Verbastelt, vermurkst und vernachlässigt, nur ein wenig optisch aufgepeppt stehen die einstigen Kultfahrzeuge auf den Höfen der Händler.. ein trauriger Anblick. Wehe dem, der hier zugreift und die genaue Vorgeschichte des Wagens nicht kennt. Aus einem "Schnäppchen" wird schnell ein finanzielles Risiko, weil die potentiellen Kunden meistens nicht so gut betucht sind, sonst könnten sie ja einen Neuwagen ordern .. Das betrifft nicht nur den smart, sondern inzwischen JEDES Auto. Ich kenne einen Autohändler, der die Fahrzeuge immer selbst aufgearbeitet und für wenig Geld fahrbereit gemacht hatte- dieser hat die Flügel vor der Elektronik gestrichen, die den TüV immer schwieriger machte. Die Klientel, die bei ihm kaufte, konnte für 600-1200 Euro ein Auto kaufen, das zwei Jahre lang gefahren werden konnte. (Er half immer, wenn mal was dazwischen kam, es waren genug alte Motoren und Getriebe oder andere Teile da) Die vorgeschriebene Garantie oder Gewährleistung seitens des Händlers hat den Rest zerdeppert- deshalb muss ein hoher Anteil an Risiko-Prämie auf den Verkaufspreis geschlagen werden, will er nicht die Schäden aus der eigenen Tasche zahlen oder in die Insolvenz gehen.. An dieser Stelle brauche ich nicht gesondert auf den OP einzugehen, der alles recht plastisch geschildert hat. So, nun können die üblichen Leute wieder versuchen den Thread zu plätten, was mir herzlich egal ist. Mir geht es nur um die Sache.

In Foren ist es "üblich" Kommentare abweichender User lächerlich zu machen, das ist mir klar und nicht neu. Deshalb habe ich meinen eigenen kleinen Blog gemacht und entsprechend dort auf diesen Umstand hingewiesen. Die Schreibweise ist einzig der W3C-Modalität geschuldet, weil der Blog und die gesamte Homepage quer durch die USA, sogar in Suedamerika, Kanada, Alaska und Australien gelesen wird. (Auswanderer) Die im Blog geschilderten Erfahrungen können gerne vor Ort erzählt, erlebt und angesehen werden - meine Familie hat die Dinge ganz genau so erlebt wie ich. Mir geht es bei diesem Thread um die "andere" Erfahrung, die nichts, aber auch absolut nichts mit der "smarten Gemeinschaft" zu tun und am Hut hat. Das dürfen smart Neulinge gerne lesen, um sich selbst ein Bild von den im Forum und in smarten Clubs gemachten und gesagten Dinge bilden kann. 8-)

Wer sich für einen (gebrauchten) smart 450 Benziner interessiert, kann gerne meine Erfahrungswerte (ungeschönter Blog) lesen. smart Blog

Quote: Am 07.05.2013 um 11:10 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Quote: Am 07.05.2013 um 07:41 Uhr hat oz42 geschrieben: wieviel "der denn so verbraucht". Okay, was hast Du geantwortet? Oder besser: wie war die Reaktion? Gibt es denn ein Auto, dass bei gleicher Ratio MEHR verbraucht als ein Smart? (welches Auto ist so klein, lahm , laut und verbraucht vergleichsweise so viel Sprit wie ein Smart?) Was ist denn das für ein Schmarn? smart und "lahm oder laut" - wenn man sich einen Diesel kauft und/oder nicht korrekt wartet, braucht man sicht wohl nicht zu wundern. Unser smart ist alles anderes als lahm oder laut- absolut nicht. So einen Blödsinn habe ich selten gelesen! :roll: Klein - von aussen ja- von innen ist viel mehr Platz als bei manchem "Großen", der modern verbaut ist. Das Raumgefühl ist allemal besser als in der E-Klasse- keine Frage. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 07.05.2013 um 13:20 Uhr ]

Unser 450 pulse twistergreen/streamgreen Benziner ist heute noch so gepflegt wie neu, damit fällt man überall positiv auf, auf jedem Parkplatz, an jeder Ampel. Als Vater zweier längst erwachsener Kinder und dreier Enkel erlebt man schon einiges - die Kleinsten haben sich nur gewundert: "Wo sind denn die Sitze für Kinder?" Ansonsten gibts nur positive Feedbacks und manchmal erstaunte Augen- bis der "3er" den Gang gefunden hat, zeigt mein Tacho schon fast 50km/h. (nachher schießen die sowieso vorbei - egal was es kostet) Bedrängt werden wir damit eher weniger als mit dem Golf, die Leute im Ort haben sich an den Anblick schon gewöhnt, den dieses ungewöhnliche kleine Ding bietet. (Das immer gut voll beladen wird) Nun schon im 9. Jahr und immer noch mit Vollkasko und 1a Inspektionswartung und Pflege - innen und aussen- wie sich das so gehört, bei einem "Sonderfahrzeug". VP ower R acing ist klar - was sonst? Sollen die anderen fahren was sie wollen - ich brauche kein Cabrio und kein SUV um mein Image aufzumöbeln das geht auch anders! So, nun tauche ich wieder ab - bybye ! :-P