PW

Lurch: Eben, das sehen wir hier genau so.. (Wir können zum Glück warten bis das Wetter besser wird und müssen nicht jeden Tag raus) Wer sich mit dem smart angefreundet hat, ist wohl für andere Autos "verdorben".

Geh zu Bosch, die sind sehr schnell und nicht teuer..

Naja, mit Hirn fährt man besser und vor allen Dingen mit Übung. Darf ich mal meinen Tipp zum besten geben? Auf einem gut bekannten Parkplatz, wo keine gemeinen Gullis und keine Bordsteine sind, kann man ein wenig üben. (Manche Supermärkte haben solche Bedingungen) Nun ist also alles etwas zugescheit und die Tour kann beginnen. Anfahren mit ein wenig mehr Gas. Anfahren mit weniger Gas bis 20km/h und voll bremsen. Anfahren mit voll eingeschlagenem Lenkrad mit gaaaanz wenig Gas. Und das Gleiche nochmal mit etwas mehr Gas. Keine Angst, wenn man das Gas weglässt und nicht in Panik kommt, stabilisiert sich die Fuhre wieder ! Bitte NICHT schneller fahren als 20-25km/h! Immer darauf achten, dass rundherum genügend Platz ist- denn der smart wird sich beim Versuch mit dem eingeschlagenen Lenkrad wie ein Brummkreisel drehen- viel zu leicht, wie ich finde. (Mit Handbremse fahren**, wie die alten Rally-Fahrer-Tricks so sind, geht dabei leider nicht, weil der smartie zu kurz ist) Diese Versuche lehren Demut, auch wenn sie Spaß machen. (Meine Frau hat das auch versucht- und das Ding mehr als ich drehen lassen) Bitte dabei immer darauf achten, dass man nichts und niemanden verletzt oder beschädigt, sonst wird es sehr teuer. Denkt bei den Versuchen immer daran, daß ein Auto bitter finanziert werden muss. **Meine Weitpendler-Strecke durch den Taunus setzte solches Können voraus, sonst wäre ich oft nicht oder viel zu spät angekommen. Edit- meine Tastatur ist wohl schon wieder ausgeleiert.. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 09.12.2012 um 10:52 Uhr ]

Ich sags mal so: Wenn Du den Preis für richtig gute Winterreifen und die Inspektion im SC scheust, ist der smart mit Sicherheit das falsche Auto.

Der rpgamer hat recht, mit dem ASR aber nicht- das verhindert das Fortkommen im Schnee bereits auf dem Parkplatz. Ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen (seit 1970 Auto-Pendler) und erzählen wo es hakt: Heckangetriebene Fahrzeuge mit Frontmotor brauchen hinten ein Gewicht auf der Achse, das so schwer ist, wie der Motor.. dann sind sie dem Frontantrieb überlegen. Im Extremfall ist der Heckantrieb leicht beherrschbar durch Gegenlenken. Frontgetriebene Wagen a la Golf kommen in den allermeisten Situationen prima durch, solange das Auto nicht voll besetzt oder beladen ist. Im Extremfall ist der Frontantrieb schlecht beherrschbar. Heckmotorwagen sind IMMER problematisch, auch Porsche, wenn nicht ein entsprechendes professionelles Können vorhanden ist, das beim Otto-Normal-Fahrer eher weniger der Fall sein dürfte. (Vorne ist der Wagen zu leicht, er schiebt über die Vorderräder weg oder das Heck bricht richtig bösartig aus) Gute Winterreifen -kein Billigramsch- sind bei allen Wagen Grundvoraussetzung. Diese Fakts haben sich sein 1970 nicht wesentlich geändert. Die elektronischen Hilfen sind - ausser dem ABS, das richtig gut ist - ziemlich sinnlos, wenn der Fahrer unvernünftig ist. Die empfindlichen elektronischen Bauteile und die allerdorten schlampige Verarbeitung und Verdrahtung/Isolation machen nicht nur beim Tüv zu schaffen, sondern dem Kunden in der Werkstatt ebenso: Vieles scheint Beutelschneiderei zu sein, weil nur noch "getauscht" wird. Vom "König Kunden" zum "AGB" - akzeptierenden Wurm ist der unheilige Weg nur noch vom TV getoppt, wo dusselige Moderatoren zeigen, "was Fahrzeuge heute leisten". Die Rahmenbedingungen sind heute anders als 1970, aber: Man wird wieder auf den Boden der Vernunft und zu verhaltenerem Fahren zurück kommen, da bin ich mir sicher. Zum fortwo (450) kann ich ganz konkret sagen, daß nach div. Versuchen auf sicherem Gelände der Ruf nach äusserster Vorsicht angebracht ist und die elektronischen Helferlein und vor allen Dingen das total andere Fahrverhalten auf trockenen Sommerstrassen eine Sicherheit vorgaukeln, die definitiv NICHT vorhanden ist. Noch eins: Wer schon mal an einem ICE-Bahnhof stand und sah, wie schnell die max. 200km/h sind, die dort durchfahren werden dürfen, den gruselt es vor jedem Testbericht von Wagen, die jenseits dieser Geschwindigkeit beschleunigen.. mit Fahrern, die nicht nur keine Rennfahrerausbildung haben,sondern die auch noch durch div. "Informationsgeräte" im Cockpit abgelenkt werden.. Alles nur, damit einigen Leuten ein "Gottkomplex" ermöglicht werden kann, den sie NUR auf der Straße haben koennen - wenn sie aussteigen, sind es auch nur arme Würstchen, die durch Erbschaft, Glueck, Wissen oder Schiebung ein höheres Einkommen haben, um einen entsprechend angsteinflößenden Wagen kaufen zu können. Diese Beobachtung der Mitmenschen und des Umfeldes bestätigen sich immer wieder, ob das 1970 war oder heute ist- wer angibt hat mehr vom Leben.. Wir machen dabei allerdings nicht mit und sind somit eine der wenigen Leute im Ort, die man nicht einstufen kann ;-) (Stichwort "Haifischmaul" oder "Überholprestige" und andere Überlegenheitshülsen) So sehe ich das und glaubt mir, meine Reaktionen sind noch sehr gut- aber nur, weil geübt wird und IMMER mit Angedenken der Physik gefahren wird. Nachtrag: Der 450 ist eine sympathische Ansammlung von Fehlkonstruktionen, die den Fahrer zum Betatester und geschwind zum "Scheinwerfer" werden lassen. Spaß macht das Fahren mehr als bei vielen anderen Fahrzeugen - in mancherlei Hinsicht dem alten deux chervaux nicht unähnlich, den ich sehr gerne fuhr. (Deshalb bleiben wir dabei und fahren im Zweifel lieber mal nicht und warten, bis sich der Straßenzustand gebesser hat) Richtig sicher dagegen fährt Otto-Normalverbraucher eher im VW - ganz ohne Frage. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 09.12.2012 um 08:02 Uhr ]

Die Bodenfreiheit des 450 ist so gering, daß ich das Auto als winteruntauglich einstufe, es sitzt viel zu schnell auf. (Bin trotz Winterreifen Conti auf dem Parkplatz steckengeblieben) Trotz ESP ist das Fahrverhalten kriminell zu nennen, der Motor schiebt bergan im Kreisel glatt quer, selbst bei wenig Gas. Der Benziner schaltet im Automodus ruppig, deshalb empfehle ich per Hand zu schalten und den Motor bergab etwas bremsen zu lassen, dann bleibt der Wagen in der Spur. PS habe einen neuen Komplettsatz Corelines mit Conti 1560 Euro.. 175/195er (Es liegt nicht an irgendwelchen schmalen Billigreifen) Nur jemand, der vollkommen schmerzbefreit und richtig risikobereit ist, beachtet die Risiken nicht und lässt es darauf ankommen. Die Versicherungsprämienerhöhung bestätigt, daß inzwischen Billigheimer den smart heimsuchen..

Zitat: Quote: Bei mir ist's sogar noch viel teurer, denn ich habe noch eine Photovoltaikanlage auf dem Dach (musste ich kaufen) und ein Blockheizkraftwerk im Keller (ja, musste ich auch kaufen). Beides fett im 5-stelligen Euro-Bereich - wird sich alles auch frühestens nach 10 Jahren amortisieren (viel schneller allerdings, wenn der Strompreis weiter so steigt). Den Smart ED habe ich nicht, um Geld zu sparen, sondern weil er richtig Spaß macht und mir nebenbei hilft, meinen Strom zu verbrauchen. Vorgestern nach einer Ampel war ein Motorradfahrer echt entgeistert, als er bei 60 einen Smart auf der Spur neben sich sah Zitat-Ende. Ich brauche ein weißes Pferd, damit ich damit durch den Park, direkt auf die Terrasse reiten kann. Dort wartet schon der Butler mit dem Frühstück..

Kein Problem bekannt- wir fahren den 450 schon 8 Jahre. Einfach nur ab und zu mit Glasrein sauber machen, das reicht.

Mein Tipp: Fahr zum Boschdienst, die bauen Dir eine für (incl) knapp 60 Euro ein. (Die passen nicht so ganz, deshalb kommt unter den Halter etwas Styrophor, dann geht es ) Garantie ist auf der neuen Batterie auch noch drauf, das beruhigt immer ein wenig.

Gegen das Beschlagen hilft: Die Scheiben innen mit Scheibenreiniger regelmäßig sauber machen, dann können die Kunststoff-Ausdünstungen und Staub die Wasserpartikel nicht halten. Zusätzlich ist ein Entfeuchter (Baumarkt) im Kofferraum hinter dem Fahrersitz nicht schlecht. Billiger sind zwei Päckchen Speisesalz in einer Stoff-Tragetasche eingewickelt. Das Paket kann Abends auf den Heizkörper der Wohnung gelegt und Morgens ins Auto -frisch getrocknet- mitgenommen werden. (Das hält den ganzen Winter) Die Lüftung sollte nicht auf Umluft stehen ! Wenn möglich, die Scheiben einen Spalt öffnen und die Lüftung auf 1 stellen. (Halb oben, halb unten- fast ganz rechts)

Tipp: Panell-Teil links, Halterungen, Auspuff, Schirmblech, Prallteil, Lackieren am unteren Tridion - ggf. Achse verzogen, wenn das Rad was abbekommen hat. 1500 Euro sind da schnell zusammen.

Anfällig sind heute alle Motoren von allen Herstellern- und das ist gewollt. Durch den Verbau -meist vollkommen sinnfreier Elektroniken und schlampiger Verkabelung sind nun Sollbruchstellen vorhanden, die es früher nicht gab. (Ich spreche öfter mit allen möglichen Leuten - auch Werkstattbetreibern) Eigentlich kann man sich nur auf die Lauterkeit des Vorbesitzers verlassen, wie das Fahrzeug gepflegt und gefahren und gewartet worden ist. Nachtrag: Ich sehe in Deinem Profil "Mechatroniker" - was mich sehr verwundert.. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 26.11.2012 um 06:22 Uhr ]

Die Schaltung muß neu angelernt werden - so ein Elektronik-Quatsch um die Leute zu ärgern.. (Batterie eine halbe Stunde abklemmen und dann müsste es wieder gehen - sonst: Ab in die Werkstatt, 30 Euro zahlen und fertig)

Zitat: Ich hatte gestern ein nettes Gespräch mit meinem Stromanbieter: Stadtwerke Düsseldorf. Dieser Anbieter bietet einen extra Strompreis für Kunden mit E-Auto. Ein extra Zähler ist nicht notwendig, das ganze Haus wird vergünstigt abgerechnet !!!!!!! Preise inkl. MwSt - Grundgebühr 80€ - 21,75 Cent pro kWh Zitat-Ende Für die Grundgebühr könnte ich 1,5 Monate umsonst mit VPower fahren.. Für den Aufpreis E gegen Benzin könnte ich wieviele Jahre gratis Urlaub machen? Kaufmännisch ist der Kauf eines Elektroautos mehr als nur eine Milchmädchenrechnung, - das schaffen nur Akademiker. :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 25.11.2012 um 10:40 Uhr ]

Immerhin schon 8 Jahre alt.

Evtl. sind es die Räder? Bei unserem Gast-smart war ein halbes Pfund nötig, um die Winterräder sauber auszuwuchen ! (Das Ding hat richtig geeiert- von Fahren konnte kaum gesprochen werden - in Holland achtet keiner auf Oel und keiner auf Bordsteine..) Nun sind einige Sachen neu gemacht worden- Auspuff, Winterräder, Voll/Teillast-Schläuche und der Türseilzug, das Türschloss- nun rennt die Kugel wieder: Ein Passion von 1999 mit über 100.000km

Freut mich, wenns klappt! Sollten Fragen auftauchen, einfach mal mailen, dann schauen wir Schritt für Schritt die Daten durch. Jede neue private Homepage ist mir ein Vergnügen, weil diese mehr Vielfalt im Web bringen, welche sich ausserhalb der Werbung und den nervigen Pressemeldungen bewegen. PS Heute morgen hatte meine Seite schon 3034 Besucher (per ID) diesen Monat, wovon 93 bei meiner smart-Unterseite waren. Private Seiten: Einfach deshalb, weil man das heute kann, ein feines Hobby, das bei jedem Wetter stattfindet. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 25.11.2012 um 10:11 Uhr ]

Zitat: Ich gehe mal stark davon aus, dass du auch zu der Kategorie gehörst, die auf dreispurigen Autobahnen gern die Mittelspur benutzt, wenn du am Horizont ein anderes Fahrzeug auf der rechten Spur erahnen kannst... Zitat-Ende. Wie kommst Du auf dieses schmale Brett? Naja, ein Berliner halt..

Beim rosa Riesen ist es so, daß man die Ordner im Space im Homepage-Center (Zugangs- oder Kundencenter) erstellen muss, bevor was hochgeladen werden kann. (Irgendwie muss eine Ordnung gemacht werden, sonst findet man nichts mehr wieder: Dateimanager) Der FTP Zugang mussen extra eingerichtet sein, dort erscheint dann ein grüner Punkt mit Haken, wo auch das Passwort geändert werden kann, beim Host-Server. Bei meiner Seite ist das sehr wichtig, weil ich ohne vorgefertigte Homepage/Layout auskomme und alles explizit extra administriere- um aktueller und induvidueller zu sein. Weiteres dazu auf der Unterseite Homepage.html [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 24.11.2012 um 10:13 Uhr ]

Mir wird zwar notorisch unterstellt, ein Schleicher oder Ausbremser zu sein- das aber NUR hier im Forum, nicht auf der Straße. Mir geht es darum nach der StVO zu fahren und sonst so, wie ich mag, ohne auf irgendwelche Drängler mit Firmenwagen achten zu müssen. Deshalb mein Rat an vernünftige Leute: Nicht ständig in den Rückspiegel sehen, ob man ggf. irgendeinem Pfosten im Weg steht. Das ist mir vollkommen unrelevant, weil Stau nur hinten blöd ist. ;-) Nee, langsam fahren wir eigentlich nicht. Die Ignoreliste habe ich wiederentdeckt und die wird nun genutzt- wie ein Rückspiegel. Vernüftigen Leuten muß ich eine verbrauchsgünstige Fahrweise sowieso nicht erklären und bei den Rasern auf Betriebskosten hat das sowieso keinen Sinn..

Ich denke, das wird nichts, weil woanders bessere Angebote sind: http://dacia.de/dacia_sandero2012_preise.php

Transfertyp automatisch. Datei- Servermanager- Name- Passwort.

Wir haben bei einem Gast-smart nur den Zug in der Fahrertür, das Schloß und die Entlüftungsschläuche neu machen lassen und waren mit 610 Euro dabei. Ich denke nicht, daß Du beschriebenen Dingen für 1000 Euro im SC gemacht bekommst.