PW

"Shareholder-Value" und ähnliche "wissenschaftlichen" Ausdrücke des Raubtierkapitalismus sind es, die den Binnenmarkt zu Gunsten eines umwelt- und beschäftigungs"politischen" Irrwitzes zerrütten und von Krise zu Krise führen, die dann "abgeschrieben und abgesetzt" werden wird. Gewinne privatisiert, Verluste sozialisiert. Das frißt unseren Kindern zunehmend die Zukunft - inzwischen in ganz Europa, wo das Tafelsilber immer weiter schwindet. Warten wirs ab- es wird nach der Immobilienkrise die Reisekrise und die Autokrise folgen, weil die Sparguthaben der Alten aufgebraucht sind - wenn die jetzigen Rentner verschwinden, wird es ganz ganz eng für viele Firmen, da bin ich mir sicher - und die Leute, die jetzt noch ihre Nase ganz hoch tragen, werden sich bei den "Hartzianern" eingliedern dürfen. (Banker, Versicherer, Reisefachleute, Autohändler und Markler als erstes) Man kann sich vorstellen, wie viele weitere "Jobs" an diesen Branchen hängen.. Ein "43%-Rentner" der Zukunft wird sich KEIN Auto und KEIN Haus oder Eigentumswohnung leisten oder auch nur erhalten können.. Je mehr der Grad der Akademisierung, um so doller sind die drastischen Fehlentscheidungen angestiegen, in jeder Entscheidungsebene. (Ärzte und Naturwissenschaftler mal ausgenommen)

"Radarfallen" sind kein Hinterhalt, sondern (notwendige) Kontrollen. Damit kein falscher Eindruck entsteht !

us smarts

Quote: Am 04.11.2012 um 19:07 Uhr hat SaschaD geschrieben: Nein, mein Screen hat keine Macke. Die Leerzeichen zwischen Wort und Satzzeichen sind da. Du möchtest jetzt nicht ernsthaft, dass ich das am Zitat belege, oder? Und was das Kindergartenniveau dieser Diskussion angeht, so hast Du mit Deinen persönlichen Angriffen m.E. selbst einen gehörigen Beitrag dazu geleistet, die Diskussion von einer sachlichen Schiene weg zu leiten. Nennst Du im tagtäglichen Gespräch auch jeden einen Kleingeist, der es wagt, Dir zu widersprechen? Oder reisst Du nur hier im Forum aus der sicheren Distanz die Klappe so weit auf? Denk da doch bitte einmal drüber nach. Dankeschön. Gruß, Sascha Das ist leider in allen Internetforen der Fall, deshalb sollte man sich weitestgehend zurückziehen. Diskutieren heißt wohl immer, die Meinung eines Andersdenkenden zu zerschlagen. Der latente Wettbewerb an Ellenbogenkämpfern lässt auch nicht hoffen, daß sich dabei was bessert in der Zukunft. :roll:

Recht haste !

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 17.10.2012 um 15:51 Uhr ]

Zitat: "was habt ihr eigentlich fürn verbrauch bei siehe titel ? würd es gern vergleichsweiße wegen meinem wissen sprich 451 Br.... ca. 7-9L/100 km !! " Nun hat sich die Käuferklientel doch schon sehr verändert.. :(

genial, danke dafür !

Nee, das "Thema verfehlt" würde ich nicht sagen, weil "Fahren und Auto" schon zusammen geht. Ein Nachtrag sei mir noch gestattet: Der Lupo macht dem Sohn nicht wirklich Spaß- besonders dann nicht, wenn bergan der alte MB mit Hänger dran vorbei zieht.. Das beste smart - Alternativangebot ist bei Fiat mit dem komplett ausgestatteten Punto für 9900 Euro zu sehen, der für 89 Euro im Monat gefahren werden kann. (Zumindest lt. Anzeige)

Autokauf: Mein Sohn wollte sich nach einem Auto umsehen und bat mich, mitzukommen... Eine richtige "Bubentour", auf der eine ganze Reihe Autohäuser abgeklappert und auch ein paar Probefahrten gemacht wurden. (Mit Unterschrift und der Androhung hoher Eigenbehalte im Schadensfall) Die Beratung war nur in zwei von 12 Fällen überhaupt erwähnenswert - in den meisten Häusern ist der Verkäufer einfach hocken geblieben, hat sich nicht gerührt, war vollkommen uninteressiert. Technisches Wissen ist eine echte Seltenheit, die war nur bei einem Seat-Händler vorhanden. Inzwischen sind uns Autohäuser echt ein Graus, weil der Besuch dort keine Freude macht. Gut, die Zeiten ändern sich- und so haben wir zwei den Spieß rumgedreht und ein Event daraus gemacht. Die Grundausstattung für eine solche Tour? Eine Flasche Wasser, Feuchttücher zum Händeabwaschen, weil "shake hands" recht eklig sein können bei diesen seifigen Leuten und viel Zeit und die Absicht, unterwegs etwas zu essen- mit leerem Magen werden Wartezeiten nervig. Das eigene Auto sollte weiter weg geparkt werden, damit keiner irgendwelche Rückschlüsse zieht. Was wird geboten auf einer solchen Tour? Kuriose Typen, Desinteresse, leere Hallen, hohle Fahrzeuge, hohe - oder inzwischen auch KEINE Preise, verschleierte Leasing- oder Finanzierungskosten, Angeber und Hochstapler, rappelige Kisten (Schlimm: Aygo) und riesige Wagen im Schaufenster. Werbestrategen mit Halbwahrheiten mit verdeckten Fallen, praktisch kein individuelles Gestalten der Komponenten und Ausstattungen, ohne unlogische Paket-Lösungen. Am wenigsten freundlichen Eindruck hatten Citroen, Volvo und BWM / Daihatsu gemacht- gefolgt von Ford und Opel. VW war wie eine Glaubensgemeinschaft der Zwiebelringe, die nur ihre eigenen "Bedingungen" versteht, Toyota war freundlich und geduldig, hatte aber Autos, die irgendwie an der Zeit vorbei gingen und auch nicht wirklich günstig waren- ebenso offen und freundlich die Seat-Vertretung, die sogar mit soliden Wagen punktete. Subaru beriet wohl am besten- war aber so teuer, bei seltsamen Konstruktionen, daß die Spucke wegblieb. Die Apotheken der Benz-Klasse sind deutlich rühriger als die smart - Ruheräume. Die meisten Autohäuser und deren "Verkaufs"-Hallen waren zwar protzig ausgestattet, wirkten aber wie Leichenhallen. Freude kommt dabei garantiert nicht auf- wenn nicht - wie oben erwähnt, ein kleines Futter-Event eingebaut wird. Viel viel Zeit und noch mehr Geduld ist mitzubringen. Zu guter Letzt: Was hat er gemacht, der Sohn? Nun, er hat sich nicht verschuldet in seinen neuen Job gestürzt, sondern einen sehr gut erhaltenen Lupo von einem Bekannten gekauft. Für kleines Geld ein gutes stabiles Auto, bei dem man die Schlaglöcher NICHT merkt und das sehr wenig Benzin verbraucht. (Trotz einiger smarts in seinem engsten Umfeld fährt er lieber den kleinen VW, den man überall repariert bekommt und wo kein Nepp betrieben wird: Die neuen 2. Marken-Winterreifen -175er- eines ganz großen Herstellers mit gebrauchten Stahlfelgen -frisch gewuchtet- kosteten gerade mal 260 Euro)

Wir sind mit dem Benziner gut beraten, weil oft Kurzstrecken gefahren werden und das im steilen, kurvigen Taunus. Wer mit Hirn fährt, braucht damit auch nicht viel Benzin: Wir tanken bei 500km. (Die hohe Diesel-Steuer und Nachteile im Winter sollte man ebenso bedenken, wie die viel teurere Batterie)

Oh oh- da haben sich aber ein paar Kandidaten eine böse Krise eingefangen. Das geht heute schnell wie ein Schnupfen zu erhaschen.. Mein Rezept zur Vorbeugung wäre: Weniger Nachrichten sehen, keine Talk-Shows und nicht so viele Reportagen konsumieren. Umschalten oder aufs Klo gehen -lieber Werbung als diese Dinge, die krank machen, weil man sie niemals ändern kann- weder durch noch ohne die Wahlbeteiligung. Als zweiten Schritt empfehle ich die konsequente Umgestaltung der persönlichen Internet-Nutzung, wo Foren möglichst gemieden werden sollen: Dieses habe ich nur beibehalten, weil der smart in der Garage bleibt und bei diesem Fahrzeug Erfahrungswerte anderer Nutzer ziemlich nützlich sind. Als ehemaliger "Forenmotor" habe ich mich- wie viele vor mir und noch viele nach mir- zurückgezogen, weil alles immer schräger wird. (Zickenalarm und Leute, die "einen Anspruch auf die Flat" haben und damit alles absichtlich zerstören) Ein guter Weg aus diesem "Loch" ist die eigene Homepage, zu der ich anrate: Hier sind spezielle Erfordernisse zwingend nötig, damit die Sache nicht heftig teuer wird. (Bei Fragen helfe ich gerne, soweit es mir möglich ist)

"Naturlich kann man mit 61 PS und ESP keinen Burnout hinlegen, aber in engen Kurven lasse ich den Kleinen schon ganz gerne mal fliegen und die Reifenhaftung des Conti ist bei Nässe und trockener Fahrbahn unbestritten gut. " Zitat-Ende. Einen Burnout mit Heckantrieb ist wohl nur beim Carrera denkbar- die Ausdrucksweise lässt auf einen heftigen Reifenverschleiß schließen, der das Thread-Thema war. 10% erhöhter Luftdruck zu den Angaben auf dem Tankdeckel sind ein guter Sparwert, der allerdings das Fahrzeug noch härter werden lässt, als es sowieso schon ist. Schlaglöcher ausweichen, heißt die Devise. Eine weitere Devise wird sich bei allen Fahrern durchsetzen, die den Sprit nicht geschenkt bekommen: Entschleunigung statt "fliegen lassen"!

Elektrofahrzeuge sollen zu Millionen bald über unsere Straßen rollen und im gleichen Atemzug spricht man vom Kollaps des Stromversorgungssystems im Winter.. Wie geht denn das zusammen?

Das stimmt schon. Die Versicherungsleute erzählen viel, wenn der Tag lang ist. Fakt ist, dass der Grip durchaus auch getestet werden kann: Auf einem geteeren (bitte aber leeren) Parkplatz, der etwas regenfeucht ist.. (Nur mal mit 20km/h fester bremsen- wenn sich der Wert deutlich verschlechtert hat, wird es Zeit für neue Reifen) Die Reifenalterung hängt -nach meinen jahrzehntelangen Erfahrungen- davon ab, wie sehr diese er Sonne und Hitze ausgesetzt waren, nicht nur vom kalendarischen Alter. Wie alt Reifen wirklich sind, kann man an den Zahlen ablesen, die an der Prägung zu sehen ist: Die DOT-Nummer http://www.topnews.de/reifenkauf-auf-das-reifen-alter-achten-346353 Und an weiteren Faktoren: http://www.reifenqualitaet.de/themen/sicherheit.html

"Neidisch" ist gut- wer glaubst Du, zahlt die dadurch höheren Preise der Artikel schlußendlich? Na? Der Kunde, womöglich der, welcher mit einem älteren Klein- oder Kleinstwagen zum Einkauf fährt und der darauf achtet, daß noch ein wenig Luft zum Atmen bleibt... Die Crux ist schon dort, wo zuviel "abgesetzt" und "abgeschrieben" werden kann.

Am Freitag bin ich von meiner geliebten VPower-Tanke entsetzt abgedreht: 1,989 Euro !! Und habe gegenüber bei der Jet SuperPlus für 1,629 genommen, was auch noch genug Geld ist. Nun sind wir ganz ganz nahe an der 2 Euro Marke. (Trotzdem standen auf jedem der 3 angelaufenen Supermarkt-Parkplätze an diesem Tag gut die Hälfte SUV/Grossraumlimousinen und dicke PKWs. Zu den "Kleinen" zähle ich dabei Golf, Fokus und Co!

Die ersten Bridgestones 175/195 (2004) sind noch drauf- nun lässt ganz langsam der Grip bei Regen etwas nach. Das Profil ist aber noch gut - so ca 25.000km sind sie gelaufen. Nebenbei bemerkt waren das die besten Sommerräder, die ich je gefahren bin. Die klebten förmlich auf der Straße.

Wir waren noch nie in Berlin- auch noch nicht in den neuen Bundesländern.. (Berlin ist von hier so weit weg wie Prag, Innsbruck und Paris, ideologisch gesehen eher wie Madagaskar oder Somalia oder Indien)

Gestern haben wir die smart Homepage besucht und ausgiebig versucht, ein evtl. Nachfolgerfahrzeug zu finden: Langeweile, triste oder unpassende, lieblose Farben, tröges Inventar, hohe Preise - der Aufpreis für ein Glasdach war günstig, 310 Euro für das Automatik-Knöpfchen hinterfrage ich mal. Der innere Eindruck ist dem des Mii so ähnlich, dass ich gleich das günstigere Fahrzeug kaufen kann. (Eckig sind beide, der Mii und der 451) So bleibt die Hoffnung auf das Nachfolgemodell- das, so wette ich, noch teuerer werden wird. (Bei uns stehen zuweilen 2-3 smarts vor dem Haus und ein Lupo, letzteren fährt mein Sohn am liebsten - der ist innen zwar auch grau, aber wenigstens ein klein wenig frischer gestaltet - wenn er seinen Job ein wenig länger hat, kauft er sich mit Sicherheit wieder einen Punto, der wohl noch besser war und noch sicherer und souveräner lief) Gut, die anderen Homepages (VW) sind z.T. noch schlechter, aber nicht so langsam (Flash) und nervig wie bei den smart Sondermodellen - ein wenig Pfadfinderblut muß man schon mitbringen, um die Angebote zu finden, die in Wahrheit eher Aufpepp-Blendwerke sind. deren Accessoires sich aufribbeln oder ablösen können. Mit diesem Beitrag, der bitte konstruktiv verstanden werden soll, will ich sagen, dass eine echte individuelle Zusammenstellung auf der smart Seite nicht findbar oder machbar ist. Nach einer 1/4 Stunde haben wir entnervt abgebrochen - wie schon ein paar Jahre zuvor. Passende Farben für den smart scheinen z.Zt. nicht gefragt zu sein? Deshalb fahren wir den 450 Pulse von 2004 gerne weiter und - so wie das ausschaut - lieber mit ggf. umfassenden Instandsetzungen, wenn er im hohen Alter angekommen ist. 8-)

"Gebühren" oder "Maut" oder "Benutzungsentgeld" - wie immer man den Obolus nennen wird, ist egal. Kommen wird diese Abgabe wohl ganz bestimmt. Woher kommt das Defizit in den Kassen? Ich denke, dass Oben viel zu viel Hochverdiener sind, die eingenommene Gelder (es waren nie mehr Steuereinnahmen als dieses Jahr) ins Ausland verrocken, als im eigenen Land anzulegen. Presse

.. die übliche Polemik, wie nicht anders zu erwarten. Was bleibt dem Solarmobil an Effizienz, wenn schiere Größe und irrwitzige Beschleunigung gekauft wird, statt Vernunft und Leichtigkeit und sinnvolle Nutzung, statt jeden Meter fahren zu wollen? Würden die Accus dann geladen, wenn das Kraftwerk Kapazität zu viel hat, dann könnte sich die Sache lohnen: Ein gigantischer Stromspeicher in Form von tausenden von Accus. Fakt ist, daß E-Fahrzeuge konventionell sind, dh. ohne superleichte Verbundwerkstoffe, schmale hohe Räder und gutem CW-Wert- einfach auf überkommene Konstruktionen mit schwerem Metall und Glas zu setzen, reicht nicht. Solarmodule kann sich nur derjenige leisten, der das Geld hat- nur mal so am Rande. Im Web habe ich gelesen: "Ich kenne niemanden, der mehr als 1500 Euro auf der hohen Kante hat!" Wenn dann auch noch der "43%-Rentner" kommt, dann geht nicht nur die Autoindustrie baden, sondern auch gleich die Reise- und Versicherungsbranche mit in den Keller. Vieles hängt zusammen..

In den Medien sind pausenlos Bilder von anderen Automarken zu sehen, die grauenvoll ausschauen, auch in der heutigen Zeit zerlegen sich die Dinger noch immer schlimm. Warum? Weil die Physik Grenzen setzt, die man als Fußgänger von aussen sieht, wenn jemand zu flott angefahren kommt, aber von innen gaukelt das Fahrzeug Sicherheit vor. So fahren die Leute bis zum (fast) Limit, das durch Dämmungen und Dämpfungen und Größe und elektr. Helferlein immer weiter nach oben geschoben wird - bis zu dem Punkt, wo der Reifen-Fahrbahnkontakt eben nicht mehr so optimal ist, wie das der Konstrukteur vorsah. Das kann viele Ursachen haben: Ein wenig Sand wehte vom Lastwagen, ein Müllauto verlor Hydrauliköl, - nur ein paar Tropfen hier, ein paar alle Meter.. dann fuhr ein Dieselheizer mit offenem Tankdeckel (sieht man recht oft)- ein Schlagloch in der Kurve, ein Gullideckel, loser Fahrbahnbelag, gewellte und ausgefahrene Fahrspuren durch den Schwerlastverkehr und und und.. Nicht alleine dadurch, sondern durch einen markenspezifischen Gottkomplex fahren manche Leute recht hochnäsig und riskant, die Fahrzeuggrößen, die sehr voneinander abweichen- auch die auftreffenden Prallflächen sind ein grosses Problem im Fahrzeugbau. Unaufmerksamkeiten, Schnoddrigkeiten, Sportlichkeitswahn, Tuningirrsinn, Tabletten, Restalkohol, Sorgen auf der Arbeit, Probleme mit der Familie - da nützt auch die beste Elektronik und Knautschzone nichts, wenn das Warten auf die Polizei und den Abschlepper und das nachfolgende Gerangel um die Bezahlbarkeiten zum Albtraum wird, weil eine Sekunde mal nicht optimal aufgepasst wurde. Mein Vater sagte mir damals, als ich den Führerschein machte: "Du musst für den anderen Verkehrsteilnehmer mitdenken, Abstand halten, Dich nicht provozieren lassen und immer annehmen, daß nur Leute mit Problemen herum fahren!"

Drei sehe ich im Ort, in der Stadt sind inzwischen viele zu sehen..

In den Villmarer Nachrichten ist auch eine Meldung mit einem smart Unfall zu lesen, wo leider der Unfallgegner nicht zu sehen ist. Ich vermute mal, dass es ein SUV war, der den smarti umgeworfen hat.. umgeworfen