PW

Gute Besserung und Kopf hoch ! (Ein Fiesta oder Corsa etc. hätten bestimmt schlimmer ausgesehen, auch der Insasse)

Hat keiner Interesse an smart 450 im praktischen Einsatz?

Neandertal. Noch befinden wir uns im Neandertal, wo die Keule "SUV" state of art ist und Vernunft gaaanz klein geschrieben wird. Die Kids sind so verkorkst, daß jedes eine eigene Sitzbank braucht, sonst hauen sie sich den Schädel ein. (Trend zur Großraumlimousine mit 3 Sitzreihen) Wehrhaft sind diese Fahrzeuge auch, sonst bekommt der DriverIn sofort Minderwertigkeitskomplexe- also muß ein fetter Motor in die Fuhre, der möglichst auch noch getunt wird- damit der Nachbar keine Chance hat, uns zu überholen.. Doof die die DriverInnen auch, deshalb braucht mal viele elektronische Helfer, einen kalten Po hat's auch, Telefon, TV und wer weiß was sonst noch -wird eingebaut, - das kostet Strom. Strom kostet Energie- so wir der Motor dicker und stärker und schwerer. Der E-Wagen, liebe Freunde, ist was für Leute, die Demütigung im Straßenverkehr vertragen können...

Quote: Am 12.01.2012 um 21:57 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 11.01.2012 um 02:19 Uhr hat hp2 geschrieben: und klar greifen hier auch unselige und schädliche Sparmaßnehmen (6. Gang) Da hab ich zehnmal lieber das neue 5-Gang Getriebe (dank Facelift auch länger übersetzt) als das alte 3-Gang Getriebe aus dem 450! Das schaltet schneller und sanfter und unterm Strich ist es auch noch eine Schaltpause weniger auf die man warten muss. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 12.01.2012 um 21:58 Uhr ] Ich weiß garnicht was Du gegen das 6 Gang Getriebe hast- das klappt doch ausgezeichnet! In Verbindung mit dem 61 PS Motor und dem richtigen Benzin (98Roz) einwandfrei.

Von diesen kleineren Jeep-Derivaten sieht man kaum noch welche fahren- die rosteten schneller, als daß man sie abbezahlen konnte. (Ich wollte vor dem smart einen Jimny kaufen und habe mir -zum Glück- die Fuhre erst mal von unten angesehen: Überall Rost- schon von Neuerheit) Den Lada des Jagdpächters wird alle 4-5 Jahre ausgetauscht- obwohl kaum gefahren. (Rost) Die Toyota im Ort sind schon lange weg- Rost.

Die "Absenkung in 8 Schritten der Pensionen" und die der Renten (bestehende, wohlgemerkt) und das fallende Lohnniveau lassen nichts Gutes ahnen. Die Arbeitslosenzahlen (alle Zahlen, die die Alu1 beziehen und die in Umschulung sind, die nur suchend gemeldet sind und die ganzen Alu2 Bezieher) Die Niedriglohngruppen und die Minijobber haben Probleme mit der Finanzierung. Wir werden auf EU-Level gedrückt, ganz ohne Frage. Was noch nicht passt, sind die 1,7 Millionen im Jahr für Zetsche und die hohen Metaller-Löhne, die hohen Entwicklungskosten für das Fahrzeug und ganz voran die falsche Kalkulation, die die Gewinnerwartung an die erste Stelle setzt. Die Kostenrechnungsstelle sorgt nach der Konstruktion für die Kostendämpfung durch Billigstbauteile.. Die Crux liegt also vielfältig verborgen. Auf diesen Senf kommt die Märchensteuer.. (Auch auf die Gewinnerwartung) Die Werbung ist der kleinere Teil, wo mich die Twingo Werbung längst mehr anspricht, als das dumme Flash auf der smart Seite und die horrenden Taylor-Preise - wo ein fortwo mal eben zwischen 40-50 Tausend Euro kosten kann. (ja gehts noch?)

Voll-Last und Teil-Last-Entlüftungsschläuche neu machen lassen ist nicht teuer- so um die 30 Euro. Und a Ruh' is.

"Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast!" So mein ehemaliger Buchführungslehrer.. Wenn man von dem Bundestag eine Umfrage zum idealen Auto machen würde, käme was ganz anderes dabei heraus, als auf einem x-beliebigen Parkplatz. (Auch wenn jeweils die gleiche Anzahl an Leuten befragt wurde) Irgendwie denke ich dabei an die Präsentation des damals neuen Einsers von BMW, in den sich nur ganz wenige Abgeordnete setzen wollten- die meisten haben gleich abgewunken: Zu klein, zu eng oder: Wollen sie mich vera... (Münthe)

Quote: Am 10.01.2012 um 11:15 Uhr hat sm_ART60 geschrieben: Hallo zusammen, bin vor kurzem mal wieder bei völliger Dunkelheit & Regen (ohne Straßenbeleuchtung) mit der "Kugel" unterwegs gewesen und war entsetzt über die schlechte Ausleuchtung der Standart-H4-Birnen :o Würde es gerne mal mit diesen hier versuchen: Osram oder doch lieber diese: Philips Könnt ihr welche empfehlen oder beide gut? Ist der Wechsel der Birnen über die Service-Gitter (mit relativ kleinen Händen) wirklich so schwierig? Habe eigentlich keine Lust zum Birnenwechsel (!!!) das Frontpanel zu entfernen. Danke & Grüße, Mike Der 450 hat sehr gute Scheinwerfer mit sehr guter Ausleuchtung !

Bei einer längeren Strecke können wir -fast- als Wanderer mithalten, weil die Ladezeiten und die Reparaturzeiten (Traggelenke, Federn, Radkränze, Lenkwinkelsensor etc.) ein wenig aufhalten - am besten gleich einen Autotransporter hinterher fahren lassen, denn so zuverlässig ist die Qualität wohl nicht. So kann's passieren, daß man zu Fuß in der gleichen Zeit in Garmisch ist.. (Nach unserer Erfahrung ist der smart ein reines Eventfahrzeug- dh. jede Tour wird zum unberechenbaren Tripp, mit ungewissem Ausgang) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 10.01.2012 um 15:25 Uhr ]

.. das schaut verdammt nach Renault aus..

So einen Elektrowagen könnte nicht mal für uns reichen, wo wenig gefahren wird: 1. Langt die Reichweite nicht bis in die nächste größere Stadt und zurück oder wird energetisch sehr knapp. 2. Wer wenig fährt, erfährt buchstäblich, dass sich die Accu entläd oder fix durch "Erhaltungsladung" (was immer Strom kostet) stirbt. 3. In gebirgigen Gegenden oder bei Kälte ist die Reichweite nochmal kürzer, besonders, wenn geheizt werden oder in der dunklen Jahreszeit mit Licht gefahren werden muss. 4. Man müsste schon mit dem Klammerbeutel gepudert sein, 19.000 Euro für einen sehr kleinen Wagen auszugeben, wo nicht mal der Accu zugehört und auch noch "geleast" werden muss- wo längst für 6900 Euro Fahrzeuge wie der Sandero im Handel sind. + Kann denn niemand mehr rechnen? So ein Accu hat nur eine begrenzte Lebensdauer und ist viel umweltschädigender im Recycling als ein Ottomotor! Wer mit den Füßen auf dem Boden bleibt, braucht keine große Maschine und fährt vorsichtig und vorausschauend, fährt nicht ohne Hirn, legt Fahrten zusammen- das ist viel sparsamer als E-Autos.

Selbst wenn man 5 Min zuvor dort war, heißt das nicht, daß nicht doch Glätte auftreten kann. Jahrzehnte Fernpendelei zeigen so allerlei, besonders im hügeligen Taunus, wo im Ort alles im grünen Bereich ist- und auf der nächsten Kuppe oder Kurve die Straße glitzert. Ich rate: Die Scheibe etwas öffnen und auf das Rollgeräusch der Reifen hören ! Wenn die Straße nass ist und plötzlich rollt das Auto ruhiger- wird's brandgefährlich: Ganz vorsichtig das Gas wegnehmen und sehr sehr sanft lenken. Notfalls kann man zwischen dem Straßenbelag und der Bankette entlang humpeln- immer noch besser als einen Unfall zu bauen; die Straßenmitte wölbt sich immer nach oben- dh. das Fahrzeug kann schon aus diesem Grund instabil werden. IMMER HANDSCHALTUNG nehmen und im 2. Gang fahren, fast ohne Gas. ** Auf Brücken (die erkennt man nicht immer als solche) und an Waldlichtungen sind Gefahrenpunkte, wie an Windschneisen- im Grenzbereich zu Frost gibt es immer wieder Überraschungen. Zudem gibt es Zuständigkeitsbereiche der Streudienste- mal ist gestreut, mal halt noch nicht. Wenn die Dächer Reif haben oder auf den Fahrzeugen die Nässe gefroren ist, sollte man -zumindest abschnittsweise- ebenfalls mit Frost rechnen. ** Ich erlebe immer wieder, daß die Leute denken: Es wird schon nichts passieren, ich fahre die Straße immer mit 70km/h und telefonieren in aller Ruhe oder hören Radio. Wehe, wenn dann gebremst werden muß- auf diese Weise fahren ganze Kolonnen zuammen. Z.B. in Frankfurt/Main- wehe wenns dort im Sommer mal einen Regentag hat, dann passieren Unfälle am laufenden Band.. Die modernen Techniken suggerieren eine Sicherheit, die im Ernstfall NICHT IMMER vorhanden ist und so wird das Auto den Gesetzen der Physik entsprechend ausser Kontrolle geraten. Da kaum jemand eine Rally- oder Rennfahrerausbildung hat, knallt's. ** Wie früher mit der Handbremse fahren geht mit dem fortwo nicht- das scheint die Sicherheitssysteme auszuschalten und bleibt irgendwie wirkungslos- zumals das Fahrzeug dafür viel zu kurz ist um noch reagieren zu können: Bis der "Popo-Meter" merkt, daß die Karre quer kommt, ist es schon zu spät. (Handbremse NIE fest anziehen -dh. NIE den Knopf loslassen: Anlenken und mäßig anziehen- dann dreht sich der Wagen Richtung Lenkeinschlag) ** Nochmal: Frontantriebswagen sind NICHT mit konventionellem Antrieb (Motor vorne, Antrieb hinten) oder mit reinem Heckantrieb zu vergleichen. Allradwagen unterliegen bergab den gleichen physikalischen Gesetzen, haben KEINEN Vorteil. "Stabilisieren" kann man den fortwo NUR durch Gaswegnehmen- den Rest macht das ESP - sofern niemand dran gefummelt hat.. Lieber ein wenig früher losfahren und dann in aller Ruhe und ohne Zeitdruck ankommen: Ich bin die 70km bis zur Arbeitsstatt schon mal im 2. Gang gefahren und habe gedacht, dort nie anzukommen- es hat gerade mal 15 Minuten länger gedauert, was mich sehr überrascht hat.. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 08.01.2012 um 07:10 Uhr ]

Eben habe ich mich mal dran gemacht und nachgerechnet: Nach 7 Jahren schaut es so aus, daß exakt 50 Cents pro Kilometer zu zahlen waren. (Wirklich absolut alles eingerechnet) Das heißt, daß die Fahrt zum Supermarkt (11km einfach) glatt 11 Euro kostet ! :roll:

Mein herzliches Beileid den Angehörigen, meine Gedanken sind bei der Verstorbenen. Der smart dreht sich leicht, wenns glatt ist- deshalb nochmal mein Rat: Fahrt auf einen freien und barrierefreien Parkplatz, wenn kein anderer Verkehrsteilnehmer da ist und versucht (bitte niemals schneller als 15-20km/h) einige Übungen: Bremsen, anfahren mit ein wenig mehr Gas und eingeschlagenem Lenkrad. Das macht sehr vorsichtig, da wette ich ! Wenn das Gas wieder losgelassen wird, stabilisiert sich der smart wieder, nicht panisch reagieren, ruhig lenken. Nochmal: Nicht dort üben, wo Bordsteine oder Wasserdurchlässe etc. sind ! Langsam kommt dabei ein klein wenig mehr Sicherheit, wenn man weiß, wie beim Ausbrechen des Hecks zu reagieren ist: Gas weg, ruhig lenken. Fahrt vorsichtig und knitterfrei!

Meine [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 06.01.2012 um 06:41 Uhr ]

In einem amerikanischen Forum habe ich gelesen: "heute habe ich einem armen Teufel 3,50 Dollar geliehen, damit er von der Tankstelle zur Arbeit weiterfahren konnte!" Weiter meint die deutschstämmige Schreiberin: "Bei uns gurken viele schon mit uralten Japanern herum, weil der US-Wagen nicht mehr zu bezahlen ist.. zumal jeder von uns schon ein paar Arbeitsstellen anfahren muß, um halbwegs über die Runden zu kommen. Selbst als direkte Anwohner müssen wir 10 Dollar Tages- Strandgebühr zahlen, wenn wir schwimmen wollen." Soo rosig ist das alles nicht mehr- besonders nicht für die einfachen Leute, die immer mehr Konkurrenz aus Mexico bekommen haben: "So mancher Autobesitzer lässt lieber die Beule in halbtägiger Kleinarbeit vom Wanderarbeiter ausbessern, als in die Werkstatt zu fahren, schlicht, weil's viel billiger ist !" :o Dieser Chrashtest im Link hat mich erschüttert ! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 05.01.2012 um 16:50 Uhr ]

Zum OP: Unzufrieden waren mit der A-Klasse, die ausgeliehen wurde und auf der Mitfahrt mit der E-Klasse, wo auch nur überall Plaste ist und das Raumgefühl nicht gerade beeindruckte. Die A-Klasse überzeugte in den Autobahnkurven eher nicht- die E-Klasse war so eng wie eine Hasenkiste bei 3 Personen plus Hund. Ein echter 4 - Sitzer ist das auf keinen Fall , dafuer ist der Fußraum viel zu eng. Unzufrieden kann man auch mit sehr viel größeren und teuereren Wagen sein- es kommt immer darauf an, wie die Gewichtungen gelegt werden. Wer sich einen Zweisitzer kauft, hat halt nur zwei Sitze- ob bei einem Toyota MR2 oder beim Roadster oder fortwo ist vollkommen egal. Mit Sicherheit hätte die Testerin im Sharan auch Haare in der Suppe gefunden oder am Bugatti was zu mäkeln gehabt. Beim fortwo wäre die nachhaltigste Verbesserung die, daß sich der Vorstand und die Aktionäre deutlich mehr zurückhalten, dh. die Gewinnerwartung zurückfahren, dann reicht das Geld auch wieder für wertigere Teile bei der Produktion ! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 05.01.2012 um 14:57 Uhr ]

Gut, dann will ich unseren smarten Start mal schildern: Skeptisch, ob dieser winzige Wagen wirklich für 2 Personen plus 40kg Hund reichen würde, beschlichen wir den smart, der vor dem Benz-Haus stand. Die Inhaberin (?) hat uns aufgeschlossen- wir öffneten die Heckklappe, der Peter sprang (erst ein wenig verunsichert) in den Kofferraum- mit Punktlandung. Klappe zu- dann sind wir eingestiegen, haben die Türen geschlossen und uns umgeschaut. Na sowas- richtig gutes Sitz- und Raumgefühl! Der Hund rüsselte mir direkt am Ohr- und war fort an zufrieden: Mehr Rundumsicht hat er bislang in noch keinem anderen Auto gehabt- sogar mit Teilhabe an der "ersten Reihe"! Die "Anprobe" war ein voller Erfolg.

Tue ich nicht- aber: Eine Ansammlung von kuriosen Konstruktionsfehlern ist nun mal Fakt- nicht nur beim smart, sondern inzwischen bei vielen neuen Wagen. Schlampige Kabelverlegung, miese Dichtungsgummis, lieblose Spaltmaße oder Details, wichtige Elektronik in exakt dem Bereich, wo Wasser eindringen kann. Ich hasse es, wenn Türen nicht mit einem satten Schmatz zugehen. (Das ist schon seit GolfII so) soft_worm_art: Ich pflege sehr gut und besuche regelmäßig die Werkstatt, höre jedes Steinchen im Profil- was aber nichts hilft, wenn die Feder BRICHT. Das DARF nicht passieren, auch wenn's auf Kulanz gelöst wurde. Seit über 100 Jahren baut man Autos und Federn ! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 03.01.2012 um 17:07 Uhr ]

Manno! Ich bin im Ruhestand und kein Düsenjäger.. Sag' nur, daß man meiner Frau die Zufriedenheit nicht ansieht..

Dazu kann ich nur mit einem Bild antworten, das Bände spricht: Zufriedenes Gesicht Die E-Klasse hat ein schlechtes Raumgefühl in "der ersten Reihe". [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 03.01.2012 um 17:16 Uhr ]

Der Link hat richtig Spaß gemacht ! :lol:

www.plaetzchenwolf.eu/Panne.jpg [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 03.01.2012 um 06:25 Uhr ]