PW

Mit dem Kunststoff kann ich nichts raten* - ausser mit Hartwachs mehrmals abzupolieren. Bei der Frontscheibe rate ich zu einem Haushalts-Fensterreiniger und anschliessend zu einem Nano-Abperl-Fluid, das in jedem Baumarkt zu haben ist. (Bitte nach Anleitung auftragen: Nach gründlicher Vorreinigung mit einem Küchenpapier abreiben, bis kein Schmutz mehr auf dem Papier zu sehen ist, dann mehrmals mit kreisenden Bewegungen einen Wattebausch mit diesem Fluid auftragen, trocknen lassen bis es milchig wird, dann mit frischer Watte abpolieren, bis keine Reste des Mittels mehr zu sehen sind) Anschliessend perlt ab 60km/h der Regen ganz von alleine ab- nähere Tipps auf meiner Seite. *Irgendwo habe ich ein Mittel für schwarze Lacke gesehen - frag' mich nicht wo. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 02.01.2012 um 15:32 Uhr ]

... wartet nur, das Protzen hat bald für sehr viele Leute ein jähes Ende! :lol:

Quote: Am 31.12.2011 um 14:47 Uhr hat Gerdi geschrieben: So das Problem ist auch gelöst wir holen uns nen a160 Dann hab ich auch nur eine werkstatt! Mit Smart und Baby Benz ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerdi am 31.12.2011 um 14:53 Uhr ] Ach so geht das, das wusste ich nicht: Bislang habe ich die Autos immer hart bezahlen müssen!

Beim 450er gab es 0,5 0,7 und 0,9 Bar Ausführungen, der erste für den Pure, der 2. für Pulse und Passion, der 3. für den Roadster. Wie das beim 451 ausschaut, kann ich nicht sagen, will ich auch nicht wissen.

Einen guten Rutsch wünsche ich - das Tauschgartenforum, Fototalk, smart-forum und Onlyfree werden meine Foren dieses Jahres werden, nach strenger Selektion als beste Groups übriggeblieben. Alle guten Wünsche für euch!

Sicherheit ist in erster Linie eine Frage der inneren Einstellung: Auf der Autobahn bin ich immer ausweichbereit um zwischen Leitplanke und den Fahrzeugen rechts eintauchen zu können, wenn sie ein plötzlicher Stau hinter einer Kurve gebildet hat. "Sportlich" fahren bringt Risikopotentiale, die unüberschaubar sind, weil der geringste Verlust an "Grip" die Fuhre zum Schlitten machen kann. Hirnlose Autosendungen sollte man sich echt schenken, die helfen nur der Autoindustrie. Vorausschauend fahren und das mit mässigem Tempo bringt eine ganze Menge Ersparnis und kostet kaum Zeit. Beim Thema Sicherheit ist dieser wichtige Aspekt noch nicht angeschnitten: Die aktive Sicherheit - dh. die Wendigkeit, das Handling und der enorme Vorteil des schmaleren Wagens.(beim 451 deutlich verschlechtert) Siehe: Es kommen immer mehr Chaoten mit einem Rad über dem Mittelstreifen entgegen- gerade und besonders in Kurven, so daß ich echt froh bin, in einem schmalen Wagen zu sitzen. DIeser Umstand hat schon viele Crashs verhindert ! Wenn man schon nichts gegen den überall eingezogenen Größenwahn machen kann, dann wenigstens auf diese Weise.. Hier im Taunus fahren die smarts viel zu schnell um noch sicher zu sein !

Ja, einfach drüberstülpen und ausrichten.

Bei Amazon gibt es Schonbezüge für den smart für 34,90 Euro, also 70,90 für 2 Stück plus 4,90 Fracht. Also ohne Herrmann und Trara zu lösen !

Der smart hat das Ökolabel verdient: Er fährt am meisten von allen modernen Fahrzeugen huckepack zur Werkstatt, verbraucht dabei (selbst) kein Benzin ! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 29.12.2011 um 09:31 Uhr ]

Wenns zu spät ist, ist es zu spät. Unsere zartgelben Bezüge sind noch prima, aber nur, weil jedes Jahr mit milder Seifenlauge ALLEN gelben Poster vorsichtig gereinigt und sanft abgetrocknet werden. (Nacht über mit offenen Fenstern -Garage- und Ventilator)

selbstzensur [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 29.12.2011 um 09:29 Uhr ]

selbstzensur [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 29.12.2011 um 09:29 Uhr ]

Eben haben wir den pulse in der Benzwerkstatt abgeholt: Alles gratis und auf Kulanz erledigt.. ! (Keinen Pfennig hat es gekostet)

Defekte sind beim smart nicht dem Namen entsprechend, sondern heftig teuer und nicht selten, selbst bei nur wenigen gefahrenen Kilometern. (Schonende Fahrweise und besondere Pflege bringt leider nicht viel) Das Fahrzeug kann ich nicht als günstig im Unterhalt und auch nicht als zuverlässig ansehen. (Kleine Zusammenfassung nach 7 Jahren) Um ein Haar hätten wir uns für einen neuen 451 entschieden, auf Misch-Leasing - die Kombi Leasing/451 hat uns so wenig begeistert, daß wir lieber die Reparaturen bezahlen und den 450 weiter fahren werden: Emotions kommen beim neuen Modell nicht auf. (Näheres auf meiner Seite) Ein anderes Auto hat uns nach dem fortwo nicht mehr erwärmen können. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 27.12.2011 um 15:18 Uhr ]

Mit der Jahreswende sind die Foren abgelegt und werden von mir (vermutlich nie wieder) nicht mehr eingeloggt. Ein wenig fortwo - Erfahrungen habe ich auf meiner Seite festgehalten, damit smart Interessenten sich schon mal ein wenig einlesen können. Das Bild unserer Kugel führt zu einem weiteren Event, das echt empfehlenswert ist. www.plaetzchenwolf.eu/smart.html Ein frohes Fest und einen guten Rutsch ins Jahr 2012 ! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 22.12.2011 um 10:11 Uhr ]

Quote: Am 19.12.2011 um 18:10 Uhr hat JannineBu geschrieben: Quote: ...was kratzt es die deutsche Eiche... Interessant, dass du dich mit einem Laubbaum vergleichst. Bezieht sich das auf Eloquenz oder geistige Beweglichkeit? :-D JB langsam aber sicher beginne ich mich für Dich, Jeaninne zu interessieren und forsche entsprechend nach, ob ich etwas finde, wo ich ansetzen kann.

Nachtrag: Die Batterie ist so schwach, daß ich immer Angst habe, es springt wieder nicht an. (es ist eine neue eingebaut worden, nachdem wir auf dem Waldparkplatz festsaßen- länger stehen lassen bei kühlem Wetter ist wohl nicht gut) Die Batterie lieferte zu wenig Spannung, dh. wenn das Auto früher "orgelte", nimmt die heutige Elektronik den Strom nicht mehr an, der unter einer definierten Grenze fließt. (Die Scheinwerfer haben noch voll geleuchtet- der Starter tat keinen Mucks mehr) Murks oder Absicht? Mit 230 Euro war ich dabei- die Abschleppkosten waren nochmal so teuer. Heute bezahle ich den Straßenwachtbeitrag- auch nicht billiger .. Noch ein Nachtrag: So ein E-Wagen könnte folgender Weise konstruiert sein: Fahren nur im Ökomodus, Radnarbenmotoren als Selbsterreger und mit Brems/Retarder-Wirkung. Die Räder in sinnvoller Größe (155/15) aus Kunststoff- die viel leichter sind als die breiten Aluräder. Im Unterboden die Batterie, im jetzigen Motorraum könnte ein winziger 50ccm Vespa-Motor sitzen, der für die Aufladung der Batterie und für die Heizung zuständig ist und die (komplette) Regelsteuerung der Anlage. LED-Lichter im ganzen Fahrzeug. Bei der Wartung wären somit nur der Regelsteuerungsblock mit dem Vespamotor auszubauen, was mit einer Einschubschiene hinter dem Heckpanel passieren könnte und die Wartungszeit erheblich verkürzen kann. Die massive Hinterachse fiele zu Gunsten einer viel leichteren weg, der Kühler kann weg- die Kühlschläuche etc. Dieser Minimotor könnte sogar die Klimaanlage bedienen. Gut, Rennen kann man damit nicht fahren- wohl aber sinnvoll von A nach B kommen - und das extrem zuverlässig. Gut, ich habe genug geschrieben und will mich nicht mehr mit xxxx rumzanken, das bringt doch nix.. Mit dem neuen Jahr beginnt- definitiv- eine neue Zeit für mich im Weg: Ohne Diskussionen und öffentlichen Kommentaren, die nur ärgerlich waren. (Die Zeit kann ich sinnvoller nutzen) Noch ein Bonbon aus einem anderen Forum, das gut die Sinnlosigkeit von Diskussionen im Web zeigt: fototalk.de/ftopic23678-15.html Viel Spaß bei der Lektüre! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 15.12.2011 um 09:57 Uhr ]

Fahre ruhig und gelassen, schaue am besten nur in den Rückspiegel vor dem Spurwechsel oder beim Parken. Zum Verbrauch: Mit dem Gaspedal wird der Verbrauch bestimmt- Impulsstarts kosten Geld, zu fix durchdrücken auch. Vorausschauend fahren ist billiger. Eine Innovation ist der smart - was den Verbrauch anbelangt - NICHT: Der alte Golf II (1990) und der Toyota Corolla aus den 80igern haben weniger verbraucht als unser Pulse.

An dieser Karre schraube ich nichts selbst, weil sogar die Schrauben sonderbar sind- fahre in die Werkstatt, die hat das richtige Werkzeug und ist fix fertig. (Bei der Zulassungsstelle bin ich damals fast in Ohnmacht gefallen als nach der Motor-Nummer gesucht wurde und dort "Made in France" stand) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 15.12.2011 um 06:24 Uhr ]

"Frömmelei" ist gut gesagt- mir würde es schon genügen, wenn der "Souverän" (GG) in wichtigen Entscheidungen (Euro, EU, Kriegsbeteiligungen, die nach dem Grundgesetz undenkbar sind) gefragt würde. Statt dessen hocken die Politiker in den Aufsichtsräten und bekommen von denen Geld, die sie eigentlich kontrollieren sollten. Rechtsanwälte überall, so wird der Buchstabe des Gesetzes zur Wortsammlung, deren Sinn kaum noch einer versteht- so kann man den Berufsstand auch erhalten.. Ich bin traurig, weil so die Demokratie zerdeppert wurde- durch Seilschaftler und Akademiker, statt paritiätischer Mitbestimmung: Alle Gewalt geht vom Volke aus- nicht von einer Schicht und schon gar nicht von 10% der Wähler, den Unternehmern. "Klein - Klein" wäre besser gewesen, als diese typische Berliner-Großmäuligkeit, die uns immer nur Elend und Kriege gebracht hat. Doch nun zurück zur Technik: Der swatch oder smart ist von Hayek so erdacht worden, daß es ein günstiges Fahrzeug sein soll- dh. statt dem ursprünglich vorgestellten Hybrid, der sich -immer noch- als Hochpreisobjekt für Besserverdiener herausgestellt hat- sollte im smart folgendes denkbar sein: Ein kleiner Unterflurmotor mit Speicherbatterie, die dann die Radnarbenmotoren (4) antreibt,die beim Bremsen den Speicher aufladen. So wenig Elektronik wie möglich und das Nötige so gemacht, daß es elektrisch richtig oder fachmännisch isoliert ist und nicht die nackten Kabel irgendwo im Kofferraum liegen. Teile müssen nicht mehr rosten- das ist Resourcenverschwendung ! Sollbruchstellen sind Sabotage am Kunden. So ein Wagen könnte lange halten. Noch einfacher wäre es, den Unterflurmotor wegzulassen und nur mit einer Wechselbatterie zu arbeiten, die geleast wird. Machbar ist das! Murks, wie brechende Zahnkränze, Traggelenke, Drehwinkelsensoren, Bremslichtausfälle, Voll/Teillast-Entlüftungsschläuchelchen, Kupplungsaktuator, ESP (taugt nichts, das kann ich jederzeit zeigen) leicht verkratzende Scheiben, kratzempfindliches Plastik innen, schlechter Sitzstoff, rostende Schrauben und Achsteile, festrostende Lima und Klima, lausige Dichtungen an Fenstern und Türen, die man zuhauen muß, miese Arretierung der kleinen Fronthaube, horrorteuere Verbundbauteile (z.B. Scheinwerfer) brechende und sinnlose Höhenverstellungen derselben, kein Schutz für das Tridion gegen Parkschäden, schlechte Entlüftung (wenn es ein paar Tropfen regnet, kann man das Fenster nicht mal einen Spalt aufmachen - was zur Klima zwingt) beinharte "Federung", hoher Benzinverbrauch, fehlende Nachkühlung für den Turbo, störender Schaltknüppel, sehr schnell abwetzendes Lederlenkrad, mangelnder Schutz des Tridions gegen unfachmännisches Hochheben im SC, - die Dieselfreunde können bestimmt noch einiges hinzufügen.. Das riecht alles sehr nach absichtlich gemachter Geldvernichtung und wird von uns hier berücksichtigt, wenn es um einen Nachfolgewagen geht.

quique: Das hängt eben alles zusammen, die Augen feste zupetzen ändern daran nichts.

speedy: Das kann ich gerne bestätigen. Die größten Spitzbuben- Anwälte und Versicherungsvertreter mal ausgenommen- sind in den Autohäusern zu finden. In einer Suzuki-Werkstatt hörte ich (Mein Sohn wurde von mir gefahren, wir mussten noch ein wenig warten)- wie der Werkstattinhaber zu seiner Frau sagte: "Ah- da kommt ja unser Scheinwerfer!" (Gemeint war ein älterer Mann, der richtig viel Geld für die Instandsetzung seines Mofas zahlen musste) In den Heckleuchten neuer Wagen dieser Marke stand das Wasser bis zur Hälfte.. Auf dem Hof totenstille, die Mitarbeiter- wenn sie denn mal durch das offene Tor zu sehen waren, bewegten sich in Zeitlupe, wie Pantomimen. (Wie in den SC/Benz-Werkstätten) Bei Ford hasst man Kunden und ist dolldreist, bei Opel sofort beleidigt, wenn man das neue Fahrzeug als zu eng bezeichnet, bei Kia wird man u.U. vom Hof gejagt, wenn man nähere Details zum Neuwagen wissen will, bei Lada muß erst Bier geholt werden, bevor es zur Sache geht. Bei Renault werden kalte Kundenwagen (Auch neue) gedroschen und über die Bordsteine geheizt- die Reparaturnummer auf's Dach geklatscht, als wären sie zum verschrotten hingestellt. Bei Toyota muß man sehr sehr viel Geduld mitbringen, bei Mazda findet der "Kundendienst" keinen Anfang, Mitsubishi und Fiat - Leute muß man erst mal suchen. Einige "freie" Werkstätten tösen wie große und finden kaum was. Was mich immer wieder stört, ist die Tatsache, daß immer ein ganzer Tag für diese dusseligen Inspektionen eingeplant werden muss. Würde zügig gearbeitet und das Nötige gemacht, müsste der Wagen in 1-2 Stunden fertig sein. (Termine sind doch keine Empfehlung, sondern eine einhaltbare Sache) Lange Rede, kurzer Sinn: Werkstätten sind extrem lahm, extrem teuer und extrem ärgerlich, weil Sollbruchstellen allerorten die Regel geworden sind. Nicht mal die Stiftung Warentest interessiert sich für solchen Nepp in der gesamten Fahrzeug-Branche. (Man darf nicht mal dran denken, wie lange so mancher hier im Ort die Zeitung austragen muß, um ein Ding zu bezahlen, das absichtlich als unreparierbarer Murks konstruiert worden ist) Nachtrag: Wir hatten ein halbes Jahr die Handwerker im Haus- dh. ein halbes Jahr Bevormundung und Dummschwätzerei, Verdummung des Kunden und Besserwisserei zu ertragen- letztlich ist vieles zu reklamieren gewesen: Tropfende Wasserhähne- wo an der Drehdichtung mittig am Hahn nach kurzer Zeit das Wasser raus kam. (Teuer, nicht billig gekauft) Kachel sind gerissen, was der eine Trupp an zu großen Löchern gemacht hat, mußte der andere Trupp wieder reparieren- selbstredend auf unsere Kosten. Als Kunde bekommt man über den Mund gefahren, wird über den Tisch gezogen und dann noch darauf hingewiesen, daß es woanders noch viel teuerer wär' ! (Die Typen vergessen, daß Kunden die hohen Stundenlöhne der Handwerker von ihrem eigenen Nettoeinkommen bezahlen müssen und dann noch die MWSt aufgeschlagen bekommen) Die Service-Wüste setzt sich fort, wenn dann auch noch der Fernseher kaputt geht, die Waschmaschine in den letzten Zügen liegt und im SC mal eben 750 Euro für die Inspektion gezahlt werden muss- (incl. diesem "kaputten -Scheinwerfer") Langsam denke ich, daß ich der "kaputte Schein-Werfer" gewesen bin.. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 14.12.2011 um 06:32 Uhr ]

Das wird die fehlende Spannung eines Keilriemens sein..

Jeaninne: Versuch Du ruhig diese Tatsachen, die alle zusammenhängen, in's Lächerliche zu ziehen. Die Dinge sind nun mal so wie sie sich in dieser Zusammensetzung zeigen- wir sind nur "das Ende der Fahnenstange", gelenkt wird anderswo- egal was wir glauben wählen zu können. Nachtrag: Heute kamen wir vom Einkaufen- als vor uns ein Auto hielt- wo die Fahrerin eine leere 25Cent-Pfandflasche aufsammelte und wieder einstieg.. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 13.12.2011 um 14:39 Uhr ]

Evtl. das Masseband am Motor nicht fest?