PW

Tja, was uns hier fehlt, sind Verkehrs-Kontrollen wie in den USA, - so kämen so manche Leute wieder zum Fahrrad - was nicht ungesund ist.

Recht haste ! Wir bleiben auf alle Fälle beim smart- ganz klar und ganz egal, was andere Anbieter im Programm haben. (Schon wegen dem Heckmotor, der in sich genial läuft und der Automatik, die wir nicht missen wollen) 8-)

Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der Kugel.

Quote: Am 24.10.2011 um 02:24 Uhr hat GelberRoadster geschrieben: snip Ich bremse auch für Heteros! Gender ist Vielfalt durch Einfalt. :lol:

Der "tiefere" Sinn wird Dir, geneigter Leser, nicht nur in meinen Zeilen fehlen, sondern inzwischen in der ganzen schreibenden Zunft, in der Politik und bei so manchem Buch- oder Drehbuchautor.. Mir ging es bei diesem Beitrag darum, ganz grundsätzlich die "Notwendigkeit" von smart Treffen zu hinterfragen,wo dieses Fahrzeug doch längst schon zum Straßenbild gehört, zur Normalität geworden ist. Die einzige Gemeinsamkeit der Stammtisch-Leute "smart" zu betiteln, wäre mir zu banal, es muß also noch irgend etwas anderes sein- was mir und meiner Frau jedoch verborgen blieb. Wichtig ist dieses Thema auch nicht.

Mir sind bisher nur Schnellfahrer untergekommen, die IMMER links geblieben sind- und zwar solange, bis sich ein noch schnellerer Driver eingefunden hat, der vorbei wollte.

Unser 450 Pulse läuft mit Racing nachweislich runder und ruhiger, hat die Leistung leichter zur Hand. Die "verdaubare" Oktanzahl von 95-98 überschreitet dieser Sprit zwar, reinigt aber und sorgt Verkohlung vor. Jedes 2. Mal tanken wir dieses Benzin, eigentlich reicht Super Plus um -bei dieser Maschine- das Maximum an Leistung zu erhalten. Der Motor wird mit Racing etwas heißer werden, was man beim Kühlfahren bedenken sollte. Die Reichweite ist deutlich mehr vom Gasfuß abhängig, als vom Benzin !

Die SC sind dafür da ! Wer bastelt, zahlt gerne zweimal...

Ich hatte immer 2,2 vorne und 2,5 hinten drauf, was sehr gleichmäßigen Abrieb brachte und etwas weniger Seitenneigung/Windempfindlichkeit, - man muß aber mehr aufpassen bei Schlaglöchern, weil das Auto dann noch härter läuft. Sicherer fährt es ganz ohne Zweifel. Schau gerade mal nach, ob das Reifendichtmittel noch ok ist...

Wenn selbst in einem smart Forum eine derartige "Meinungsvielfalt" herrscht, wundere ich mich über die Zustände auf den Autobahnen nicht mehr... Spaß beispeite- wer halbwegs um die Technik Bescheid weiß, fährt unter Garantie vorsichtiger, wer sein Auto selbst bezahlen muß, nochmal mehr. Wir fahren recht, zwischen den LKWs - bergan wird überholt, wenn frei ist. Basta. Damit kommt man sehr weit, das Autochen wird geschont und das merkt man auch im Geldbeutel. (Tankstelle und später in der Werkstatt,deren Besuche dadurch weiter hinausgeschoben werden) Die paar Minuten bringen es nicht, die man ggf. eher am Zielort sein könnte. (Früher aufstehen und gelassen fahren ist der bessere Weg) Was ist denn nun mit dem Rechtsfahrgebot? Gilt das nur für "Langsame"? [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 23.10.2011 um 16:05 Uhr ]

Wie die Auswirkungen der Krise, die durch ebensolche Theoretiker verursacht wurde, sind auch bei diesem Thema ähnliche Pannen zu erwarten- mir war das vollkommen klar. Statt Fortschritt haben wir leider zu oft Weg- und Weiterschritte. Zetsche ist auf dem richtigen Weg, er geht Mehrgleisig - und wird sehen, was sich letztlich verifizieren kann- Versuch und Irrtum, wie die Natur arbeitet. Bei aller Freude an der Bildung kommt mir immer wieder in den Sinn, daß mit dem Grad der Verakademisierung der Grad drastischer Fehlentscheidungen zunimmt..

.. und da gibt es noch die, für die das Rechtsfahrgebot nicht gilt ! :(

Das arme Nilpferd schaut schon ganz genervt aus- jetzt werde ich endlich verstanden... :-D

Sehr interessant- aber vor Köln so hoch zu gehen, kommt mir seltsam vor, weil alles begrenzt ist und auch geblitzt wird. Die Firmen können die Wagen sowieso absetzen, egal wie groß der Wagen ist- was ich für einen Fehler halte. Der Umweltschutz und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer wird hier vollkommen ignoriert. Deshalb fahre ich sehr ungern Autobahn.. PS Was dieser Mann wohl gemacht hätte, wenn in der Nacht bei diesem hohen Tempo (vorsicht, man gewöhnt sich daran und wird unaufmerksam) gemacht hätte, würde eines der zahlreichen Hinternisse auftauchen- das wage ich nicht abzuschätzen. Fiktiv: "Aus ungeklärten Ursachen ins Schleudern geraten, auf die Leitplanke gefahren und hochgeschleudert worden- in 7 mtr Höhe 2 Bäume abrasiert.." (Solche Spuren habe ich selbst schon öfter gesehen )

.. bei dieser Gelegenheit und zu dieser Jahreszeit darf ich nochmal mein kleines Rezept anbringen: Regenabweiser auf die Scheiben machen (nach Vorschrift) verbessert sehr stark das Fließverhalten des Regens- dh. ab 60km/h ist der Wischer praktisch nicht mehr nötig, wenn die Scheibe sauber ist. Damit mache ich 2x im Jahr die Frontscheibe, 1x im Jahr die Heckscheibe - diese innen und aussen, die Seitenscheiben einmal im Jahr und nur aussen. Die Frontscheibe sollte innen öfter mit einem Küchentrockentuch, auf das Fensterreiniger gesprüht wird, gereinigt werden, weil sich Kunststoffausdünstungen dort festsetzen, ebenso wie Rauch etc. So ein Kunststoff-Fläschchen kostet zwischen 4-5 Euro und hält gut 4 Jahre. Bei dieser Gelegenheit auch gleich Gummipflegemittel kaufen, das mit dem angebauten Schwämmchen leicht (alle) Gummidichtungen pflegen kann. Der fortwo wirkt danach deutlich wertiger. Die Scheibenwischer ebenfalls mit Gummipflegemittel behandeln, den Pedalbalk auch, die Türdichtung am Tridion unten mittig vorsichtig anheben, Schmierfett auf die Stelle, wo die Metallklammern sind und sorgsam wieder in die Führung drücken. (So hat Wasser keine Chance) Alle unteren Tridionstellen gut mit Hartwachs einreiben und nachpolieren.. Den Aktuatorstecker mit Kriechöl besprühen, solange es noch nicht regnet. 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 21.10.2011 um 06:04 Uhr ]

Quote: Am 20.10.2011 um 14:17 Uhr hat LI geschrieben: Ich glaube dass Unfälle oberhalb der Richtgeschwindigkeit bei Fahranfängern nicht das Problem sind, bzw. die Quote sehr gering ist. Viel problematischer sind die Unfälle auf Landstraßen, entweder durch Abkommen von der Fahrbahn durch überhöhte Geschwindigkeit oder durch Kollisionen mit dem Gegenverkehr. Aber zurück zum Thema: Wer regelmäßig längere Strecken pendelt (nicht bei Nacht) wird merken, dass man durch versuchtes Schnellfahren kaum Zeit gut macht sondern eher seine Nerven und Tankkosten strapaziert. Mir jedenfalls passiert es oft, dass ich 1...2 Stunden später vom selben Fahrzeug nochmal überholt werde und das überholende Fahrzeug noch in meinem Sichtbereich mal wieder abbremsen muss. Daß man immer wieder die selben Fahrzeuge wiedertrifft, kann man wirklich gut erfahren. Die hohen Geschwindigkeiten sind aber dem Verkehrsfluss hinderlich, weil immer wieder abgebremst werden muß, was 10-20 Autos dahinter schon mal zum Stillstand führen kann. Forscher haben festgestellt, daß ein gleichmäßiger, langsamerer Verkehrsfluss weniger Sicherheitsabstand bedeutet, was den Gesamtdurchsatz des Verkehrswegs vergrößert und somit alle schneller ankommen.. Was ist nun mit dem plötzlichen Ausweichmanöver jenseits der 200km/h? Wie weit wäre der M3 geflogen - bis auf die Gegenfahrbahn?

Wir haben das Vorgängermodell, das nur zwei einfache Rohre hat, die hinten unten Luft ziehen können: Doppelrohr Der Klang ist satter, runder, hört sich bei stärkerer Beschleunigung wie ein Motorrad an (Sohnemann sagte das, er fährt eine Dr650) Das typische hohe Rasselgeräusch des fortwo ist ein "stückweit" erwachsener geworden. Tipp: Bitte auf den Abstand zum Panel achten, das Doppelrohr wird doch recht heiß. Mache bitte die beiden hinteren Klebestreifen um die Rohre ab, die haben sich bei uns festgebrannt.. Die Befestigungsschelle ist zwar stabil, eine Kontermutter schadet aber nicht. Die Verschraubung anschließend nochmal schwarz versiegeln, dann sieht man sie nicht und dann rosten sie auch nicht. Die ABE in den KFZ-Schein legen. Viel Spaß. (Bei uns ist die Blende 7 Jahre drauf)

.. was mich immer sehr beunruhigt, ist der Gedanke daran, daß normale PKW-Fahrer keine gesonderte Eignungsprüfung ablegen müssen: Jeder achtzehnjährige, der gerade die Pappe empfangen hat, darf mit 300km/h über die BAB brausen. Vollkommen legal. Tipp: Stellt euch mal auf einen ICE-Bahnsteig und schaut eine Weile den durchfahrenden Zügen nach - die mit max (!) 200km/h dort durchzischen. Das ist ehrlich überwältigend und erschütternd zugleich, denkt man dabei an einen Porsche mit 300, einen Ferrari mit 360 oder gar an einen Bugatti mit 417km/h ... Geradeaus geht ja noch einigermaßen, aber wehe, wenn etwas im Weg ist oder diese Geschwindigkeiten nicht abschätzen kann! Auf der BAB liegen zuweilen Auspufftöpfe, Schrauben, Stoßstangenteile, Spanngurte, Rohre und ähnlicher Kram, Trümmer von LKW-Reifen - Wild habe ich auch schon gesehen. Was hätte der / die Driver/in mit den zwei Kindern auf der Rücksitzbank gemacht, wenn ein Teil der Lenkgeometrie gebrochen wäre? Oder ein Reifenplatzer? Oder plötzliche Windböe? Oder wegen der Kids etwas das Lenkrad verrissen -etc? Gruselige Gedanken. :o

Spiegel-Testfahrt als Spar-Anstoß.

Alles richtig, aber solange wir den schlechten Wirkungsgrad (von diesem CO2-Ausstoß spricht niemand) von Kraftwerken und die Leitungsverluste bis zur Steckdose nicht korrekt einrechnen, vergleicht man Äpfel mit Birnen. Zudem muß man sich, nach meiner Meinung von den gewohnten Fahrzeuggrößen und Gewichten verabschieden, sonst haben wir den Effekt wie bei einer Motorjacht, die mit dem Flautenschiebermotor von 7PS angetrieben werden soll. Kleiner, viel leichter- dann braucht man auch nur die Hälfte an Kraft - weg vom Beschleunigungsdenken, dann wird alles nochmal viel sparsamer.

.. solange jemand wie Gabriel meint, daß es er auf den großen Dienstwagen nicht "verzichten will", ist der CO2 Ausstoß vollkommen uninteressant, den die kleine Fahrzeuggruppe ausstößt. Ginge es nach mir, würden diese Leute 30 Cents pro Kilometer bekommen - und müssten ihr eigenes Auto fahren ! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 19.10.2011 um 06:18 Uhr ]

Quote: Am 16.10.2011 um 11:37 Uhr hat Thinkabell geschrieben: @PW, etwas provokant, wiilste es denn wie Die Boh,-ÄH Fraktion auf nem Parkplatz mit sinnlos durchdrehenden Reifen haben?? Da ist der Sinn doch wohl mit Treffen in geselliger Runde und lecker essen ein wesentlich besserer Freizeitfaktor. Aber Du kannst uns mit Deiner Einstellung die Laune nicht vermiesen. Gerd :-D Nee, nee, ich wollte eher mal zeigen, warum so wenig Smartisten kommen: Alle Smartisten unterwegs, mit den wir zufällig in's Gespräch kamen, haben jede Art von Treffen kategorisch abgelehnt... zumeist waren es solche, die ihre Kugel als einzigen Wagen angemeldet hatten.

.. die Banker "lachen sich keinen mehr weg", wenn immer mehr Leute ihr Geld abheben und anderweitig anlegen. (Wir sind noch dabei, den letzten Teil schaffen wir auch noch) Warum? Das Vertrauen ist weg, weil die Banken das Geld der Sparer verzockt haben, mit Hilfe der Politik, die sie fest an den Eiern halten. (Lobbykratur) 8-) Wenn die Summe der Einlagen nicht mehr greifbar vorhanden ist (wozu auch Häuser und Firmenbeteiligungen zählen) , gehören diese Burschen in den Bau, wie das jedem Kaufmann gehen würde, hätte er so gewirtschaftet. Nebenbei kann man auch gleich alle Wirtschaftsschulen schließen, weil sie dummen Mist verzapft haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 16.10.2011 um 11:16 Uhr ]

Gegen Monatstreffen ist nichts einzuwenden, aber in Gaststätten oder Keipen muß das nun wirklich nicht stattfinden - meine Frau störte das noch mehr als mich. :o

Quique: Genau, das sehe ich ebenso. Der Terror mit den Accus in den Handys und ähnlichen Geräten reicht mir vollkommen um zu verstehen, daß das im Auto nichts wird. Nochmal ganz langsam für die Studierten: Ein Accu hat im Winter kaum noch Leistung, ein Accu kann platzen, wenn nach scharfer Fahrt auf sommerlichem Parkplatz abgestellt wird. Mit dem Accu heizt es sich schlecht und wenn zusätzlich eine flüssigkeitsbetriebene Standheizung eingebaut werden muß, ist das Murks. Ein Stromfahrzeug ist NUR dann sinnvoll (zumindest aus heutiger Sicht der Machbarkeit), wenn eine Induktionslösung angeboten werden könnte. Da die Stromleitungen hohe Transportverluste haben (der Supraleiter ist wohl nur für bestimmte Strecken sinnvoll) , ist die Energieeffizienz ganz schlecht. Elektrofahrzeuge müssen - ganz grundsätzlich - eine vollkommene Neuentwicklung des Gedankens "Auto" anstoßen, wobei die neuen Fahrzeuge sehr viel leichter und kleiner werden müssen. (Vermutlich eiförmige Dreisitzer aus geblasenem Kunststoff mit hochfesten und mit weichen Schäumen, Abstandsbremen etc.)