PW

Quote: Am 27.04.2011 um 10:55 Uhr hat JannineBu geschrieben: Also wenn man das alles so liest, PW (Ruheständler, scheinbar viiiiiel Zeit, Renn-Sprit im Tank, erhöhter Reifendruck, Hobbyverkehrshindernis usw.) dann fragt man sich schon wie du es schaffst, einen 45kW Smart mit "gut 6 Litern" auf 100km zu fahren. *snip* JB Ich verstecke mich wenigstens nicht und zeige Profil.. Das "Hobbyverkehrshindernis" war gut- trifft aber total nicht zu ! Zügig und vorausschauend fahren bedeutet heute trotzdem Ärger,weil immer mehr hirnlose Leute fahren, die man an der nächsten Ampel vor oder neben sich hat. Man darf eben keine Schwarzweiß-Denke haben! [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 27.04.2011 um 16:41 Uhr ]

Stau ist nur hinten blöd, vorne geht's - wem meine Geschwindigkeit (cruisen) nicht passt, kann ja überholen. D-Zug-Aufschlag (Benzin, Werkstatt) kostet MEIN Geld, nicht das des Dränglers. In der Ruhe liegt die Kraft ! 8-)

Zwei Wochen Frist? Ich pflichte dem OP ausdrücklich bei, das ist auf keinen Fall hinnehmbar.

Carfreitag,Carsamstag etc. ist gut! Bei uns kann man das wohl Bikefreitag, Bikesamstag etc. nennen, so viele Knatterbüchsen sind an der Lahn unterwegs. Man kann die Leute verstehen, die an einer bekannten Route (Feldberg/TS oder am Rhein) wohnen und einen Hals auf Tagestourer haben. brrm. Wieviel Eier schafft ihr so?

"placebo" ist wieder mal ein Witz, der typisch für Evelyn ist.. Meine Frau merkt die Neubetankung mit diesem Saft IMMER, wenn zuvor einfaches Super getankt worden war! Der Puls geht spielend leicht - wer das nicht merkt, ist blind und taub oder hat einen Klumpfuß, der mehr auf der Bremse steht als Feingefühl für das Gaspedal zu empfinden. Mir geht es nicht um "Überzeugungsarbeit für Jannine", sondern um Information für Interessierte. :lol:

Schön wieder von Dir zu lesen - wir hier wünschen dasselbe und Gesundheit ! 8-)

Quote: Am 21.04.2011 um 11:58 Uhr hat Mesh geschrieben: Bin gestern auch mit 100km/h 300km gefahren. Einfach eine Stunde länger eingerechnet als das Navi anzeigte. Reichte dann für n gemütliches Käffchen und Zeitung lesen. Abends dann retour hatte ich es eiliger, nach Hause zu kommen. Bis auf einen Tankstop druchgefahren. Zeiteinsparnis zum Morgen (excl. Pause). 15 Minuten. :roll: ----------------- Grüsse -Marc- :-D "Also von rechts kommt ein Smart, und von links kommt auch nichts" :-D Genau, das schreibe ich die ganze Zeit- schneller unterwegs zu sein bringt nichts.. (Mein Sohn fährt regelmäßig nach Amsterdam, gute 500km, mit LKW's im Verbund und braucht so viel weniger Sprit, spart Nerven und schont die Technik.) Die Zeitersparnis ist bei Wagen, die 180-220km/h dauerhaft fahren können freilich mehr, ganz ohne Frage; Wir schreiben jedoch von smarts. Ein interessanter Aspekt ist, daß der Sicherheitsabstand (halber Tacho) bei 100km/h nur 50mtr ist, bei 200km/h aber 100mtr- dh. die Straße fasst eindeutig nur noch die Hälfte an Fahrzeugen, hat weniger Kapazität.. Zum Thema Gaspedal: Versucht es mal- NUR das entscheidet über den Verbrauch- je tiefer es durchgedrückt wird, um so mehr. (Egal ob elektronisch oder mit Seilzug oder mit Gestänge mit dem Vergaser verbunden) Das ist keine Religion, sondern ganz einfache Praxis, die jeder nachvollziehen kann und wenn hundert Heizer das Gegenteil behaupten: Spontan Gas geben ist teuer. PS Der Tankstellenfritze kommt regelmäßig aus dem Büro um zu sehen, wer "Racing" tankt.. ;-) Seidenweicher Lauf, ruhigeres und geringeres Schalten, das auf Bedarf blitzschnell geht- kurz, die Fuhre läuft besser damit, ein echter Komfort- und Kraftgewinn. Mit dem einfachen Super zieht der Pulse nur noch noch halb so gut, zuckelt beim Schalten, das Gas muß tiefer durchgedrückt werden..

.. man muß nicht ständig in den Rückspiegel schauen ! (Nur beim Abbiegen, Einparken oder Überholen) Freundlich und vorausschauend fahren, mit gönnerhafter Mine, die besonders beim Tankvorgang "gut kommt" ;-) Die Leute reagieren sich im Straßenverkehr ab, was an Frust(n) heute vermehrt auf sie zukommt, wie in einer offenen Psychiatrie. (Wenn man das weiß, reagiert man gelassener) 8-)

Antwort in freiwilliger Selbstzensur gestrichen. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 19.04.2011 um 06:36 Uhr ]

Nit schwätze, mache ! Ich rede von Jahrzehnten Fahrpraxis -lange Zeit als Fernpendler- mit kleineren Motoren, nicht von Boliden, die die Kraft aus dem Ärmel schütteln.. Stimmt schon! :lol: Nachtrag: Fahre mal ruhig auf der rechten Seite hinter den LKWs her, die meistens 100-110km/h fahren (nach allen meinen bisherigen Tachos) und überhole nur im Berg, wenn ein Gang zurückgeschaltet wird, gleichbleibend im Gas, das niemals mehr als halb oder 2/3 durchgetreten wird- dann wird der Motor nach einer längeren Fahrtstrecke so richtig "frei" und braucht nun plötzlich weniger Gas.. das konnte ich bislang durch alle Marken kleinerer Motoren verifizieren. Zu hoch darf man auch nicht drehen, so 10% unter der zulässigen Drehzahl (Fahrzeugpapiere) bleiben, dann ist man auf der sicheren Seite. Damit fahre ich bergan beim Überholen (vollgeladen mit dem Pulse 61PS) locker an der Schlange vorbei, ohne daß sich die Kugel sonderlich anstrengt, so mancher PKW ist dabei auch überholt worden, weil die Karre ziemlich giftig wird, je öfter man diese Zyklen fährt. Oben auf dem Berg angekommen fahren die LKWs wieder flott und so ordne ich mich in alle Ruhe dort wieder ein- mit 100km/h und bleibe so sehr ruhig am Reisen, nicht am Rasen ! Ich weiß nur, daß der frühere Golf II (Beispiel) mit 55PS und 55Liter - Tank einmal 1000km weit gekommen ist- besetzt mit 2 Personen. (Exakt gleich gefahren) Der Pulse verbraucht (Luftdruck plus 10%) so gute 6 Liter, was an der Karosserieform liegt und weil er immer voll beladen fährt. (2 Personen + Schäferhund oder 2 Person + Einkaufsgut) Fahrpraxis? Seit 1970. Noch ein Nachtrag: Ich tanke erst bei Tageskilometerzählerstand 500 ,damit es lohnt und nur bestes Plus oder Racing -abwechselnd. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 18.04.2011 um 05:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 18.04.2011 um 05:51 Uhr ]

Alles kein Problem: Wenn an einer Steigung die LKW Kolonne langsam wird, einfach einen Gang zurückschalten, auf der mittleren Fahrspur mit recht wenig Gas zügig an der Schlange vorbei fahren um die 110km/h leichter halten zu können. (Sklavisch daran festhalten muss nicht sein) DH: Hier ist wieder NUR die Stellung des Gaspedals verbrauchsrelevant, nicht die Drehzahl.

Fahre 110km/h und achte mal darauf, wie viele derjenigen, die Dich zuvor überholt haben, wieder an Dir vorbei fahren- Es ist Dein Tank, der bei 140km/h abnimmt! NUR die Stellung des Gaspedals bestimmt über den Verbrauch.

Auch von mir ein aufrichtiges Beileid und die Hoffnung, daß ihr stark genug sein werdet, diese Zeit zu überstehen.

Gegen die Beimischung von Bioalkoholen wäre nichts einzuwenden, wenn diese aus Abfällen erzeugt werden würden, was durchaus denkbar ist. Daß jedoch lebensmitteltaugliche Grundstoffe genommen werden und damit auch noch an der Börse gezockt wird, Nahrungsmittel deshalb fahrlässig verknappt und verteuert werden, ist sittenwidrig und schlägt jeder Hilfe für arme Länder in`s Gesicht. Somit tanken wir bestimmt kein E10, damit das Gewissen auf der sicheren Seite ist. Vollkommen unabhängig davon, ob unser Auto diesen Treibstoff "verträgt" oder nicht. Die Auswirkungen auf die Umwelt sind in keiner Weise "nachhaltig", sondern aus einer lobbyistischen Ideologie der Gewinnmaximierung heraus unverantwortlich: Wenn für Ureinwohner Fladenbrote unerschwinglich werden, bleibt mir der Bissen im Hals und der Gasfuß im Schuh stecken. :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 14.03.2011 um 17:30 Uhr ]

Facebook ist mir nicht geheuer. :roll:

smart fortwo owners [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 28.02.2011 um 10:42 Uhr ]

OP: Danke für diesen Beitrag- exakt dieser Meinung war ich auch, als die neuen teueren Winterreifen angeschafft wurden.. Ausprobieren durften wir die auch schon- als plötzlich ein Driver quer zog - ohne zuvor in den Spiegel zu schauen.. Ein kurzes Ruckeln im Gebälk und unsere Fuhre stand ! Wer am Reifen spart, legt drauf.

Damit keine Mißverständnisse aufkommen: Für meine Frau und mich gibt es nur den fortwo pulse*, alles andere riecht zu sehr nach "Auto"- und ist viel zu sperrig oder spießig. Gewisse Nachteile gibt es bei jedem Fahrzeug, das wird wohl immer so sein. (Die eierlegende Wollmilchsau ist noch nicht erfunden) Die Agilität und das Handling, gepaart mit einem aussergewöhnlichen Platzangebot für Zwei (fortwo) hat uns überzeugt. Also lieber ein wenig langsamer im Winter- um einen langen und teueren Werkstattaufenthalt zu sparen.. Alles Gute für euch alle da draussen! *Getunte und offene Modelle sind uns wieder viel zu zwanghaft.. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 22.12.2010 um 14:16 Uhr ]

**** Ein frohes Fest und einen gesunden Rutsch in's neue Jahr wünscht euch der " plaetzchenwolf " ! **** Dem Mischungsmischa ganz besonders, an den ich oft denken muß. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 22.12.2010 um 04:39 Uhr ]

Ich schaue nicht mehr in den Rückspiegel, dann wird man ruhiger und gelassener_ wer überholen will, darf das gerne tun, das ist keine Schmach, wo jeder Koreabomber 150PS hat und mehr.. (Nur beim Spurwechsel schaut man in den Spiegel oder vor einem schnelleren Bremsen) Im Automatikmodus und ruhig kugeln hält länger jung, uns und den smart. An der nächsten Ampel tute ich mal kurz an und lächele freundlich, wenn der Überholer direkt vor oder neben mir stehen muß. (2-Klang-Hupe macht immer Spaß, kann ich nur empfehlen) Heute definieren sich viele Leute über die Autogröße, das scheint mir eine Art Massenhysterie zu sein... (Wir machen da nicht mit und fahren mit Freude 450)

Naja, Autos haben Räder und die rutschen nun mal, wenn der Untergrund glatt wird. Fakt ist, daß ein Golf mit dem Motor vorne und dem Antrieb vorne besser durch den Winter geht, auch wenn man das nicht glauben sollte.. Je breiter die Reifen, um so schlechter geht der smart im Winter, weil vorne nicht viel Gewicht ist und dieses geschoben wird. (Hebt an) "Nest beschmutzen" macht man nur bei Wolfsburgern, bei anderen Autos darf man sagen wo es hakt - schon deshalb, daß niemand seine neue Kugel ramponiert: Am besten mal auf einem zugescheiten Parkplatz austesten, den man ganz genau kennt und wo keine Bordsteine oder tiefe Sicken einen Überschlag bringen können. Glatt und gerade muß er sein und bitte die Geschwindigkeit nur ganz ganz sachte antesten- so 10-20km/h - kaum mehr ! 1. Test: Bremsen. 2. Test: Etwas mehr Gas geben. 3. Test: Anfahren mit eingeschlagenem Lenkrad etwas mehr Gas geben. Für Ängstliche gilt: Im Notfall sofort Gas wegnehmen und sachte gegenlenken, dann fängt sich die Fuhre wieder. Gerade der 3. Test zeigt, daß der fortwo im Kreisel mit nur leicht zuviel Gas fix ausser Kontrolle gerät- und das gehört nicht auf die Straße. Ich hatte nie ein schlechteres Winterauto, das sich mit futschneuen 1a (teueren) Winterreifen und sogar mit viel Gewicht (Einkauf) auf der Antriebsachse auf dem Parkplatz festfährt, der topfeben war... (Die Bodenfreiheit ist auch zu gering, man sitzt schnell auf) Versucht's mal. (Neue Coreline und neue Conti 175/195 gekauft, ganz frische Reifen, die aber vor dem ersten Schnee schon 500km erreicht haben, also den allerbesten Grip haben. Das hat 1100 Euro gekostet) PS: Wir fahren trotzdem mit Überzeugung fortwo, aber vorsichtiger... (Wer überholen will, darf das gerne tun) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 22.12.2010 um 04:31 Uhr ]

Quote: Am 20.12.2010 um 16:04 Uhr hat dsc geschrieben: Du hast ja Recht, aber genau wg. des Schei. Wetters habe ich ihn mir ja gekauft. Busse fahren ja zeitweilig nicht und ich wollte dann mit der Kugel durch den Schnee driften (wenn es dann noch klappt). ----------------- Benzin ist zu teuer um langweilige Autos zu fahren ! Vorsicht, der smart ist kein "Driftspielzeug", sondern kann schnell zum gefährlichen Abenteuer werden. Weder das ESP noch das ABS schützen im Ernstfall vor einem Unfall, - dafür rosten die Bremsen fest und ziehen einseitig- man muß mit allem rechnen! Mit Bedacht fahren ist eher angesagt als just for fun, besonders wenn man wenig Erfahrung hat. (Ich fahre seit fast 40 Jahren und kann in diesem Falle sagen, daß der Automatik-Modus im Winter besser zu fahren ist, als per Handschaltung, wenn man die Fuß ruhig bewegt und die Spontanität für den Sommer lässt..) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 20.12.2010 um 17:30 Uhr ]

Wir haben neue Corelines auf unseren Pulse (450) und ganz frische Conti Winterreifen (im Sommer bestellt und seit August in der Garage) der Größe 175 / 195 aufgezogen und so kann gesagt werden, daß die schmalen 135/175 im Winter eindeutig besser waren. (Allerdings nur, wenn sie frisch waren- so bis zum 4. Jahr, danach war der Grip weg, auch wenn das Profil noch sehr gut aussah) Der Preis? 550 für die Felgen, 495 für die Reifen, 50 Euro für die Montage. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 20.12.2010 um 17:24 Uhr ]

Kisten lässt man kommen, die muß man nicht selber schleppen... 8-) Was macht eigentlich der Mischungsmischa, ich hoffe dem geht es wieder besser !? [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 15.12.2010 um 17:08 Uhr ]

Hallo RPGamer: Die Sache mit den CO2 Angaben ist ein Marketingtrick, weil Diesel kaum nennenswerte Mengen davon haben- dafür aber andere Stoffe, die "hinten raus" kommen: Krebserzeugender Feinststaub .. Die Verbrauchsangaben sind eher Dichtung als Wahrheit, wenn man ehrlich ist... Fakt ist, daß im Moment das Protzen wieder einmal Kapriolen schlägt -wie damals vor dem Krieg, wo 8 und 12 Zylinder prima verkauft wurden! Vernunft findet immer nur bei den Leuten statt, bei denen das Einimpfen vom schlechten Gewissen gefruchtet hat oder die sich das Hochstapeln nicht leisten können oder wollen.