PW

Wo nur noch ein Bild hilft, um die Wintertauglichkeit zu demonstrieren ;-)

Bei Regen ist immer Vorsicht geboten aber hier muß mal klar gesagt werden, dass zumindest bei unserem 14j. Pulse die Straßenlage auf dem heutigen Stand ist. Wer dahinter bleiben will, muß schon ein gutes Fahrwerk haben und gut fahren können. Wer sich weigert in die Werkstatt zu fahren und alles gründlich untersuchen zu lassen, braucht sich nicht über 8eckige Räder zu wundern und verdeckte Unfallschäden etc.

Meine Frau hätte von innen die Batterie in den Kofferraum gestellt, dort entnommen und abgeschlossen. Nach dem Laden umgedreht gedacht - und durchgerutscht und die Tür von innen aufgemacht.

Nehmen wir einmal an, dass viele Leute dem Rat der Ahnungslosen folgen und Sonntagabend ihren E-Smart an die Steckdose hängen. Was wird sein? 1. Der Fernsehabend wird zum Skat oder Kniffel bei Kerzenschein. 2. Das Abendbrot wird kalt serviert 3. Der Glühwein wird kaum die Lippen schmerzen, weil das eine Kaltschale bleibt. Wenn alle Montagmorgen mit voller Batterie fahren wollen, dann ist dieses Szenario eben so wie oben beschrieben und an diesem Tag sind die Bahnhöfe voll.. so einfach ist das ! (Dazu muß man nicht studiert haben und kein Physiker sein, um zu kapieren)

Quote: Am 24.02.2019 um 08:30 Uhr hat 450manuel geschrieben: Das mal das Heck ausbricht ist nicht Neu. Neu für mich ist in einer 50 Km/h Zone in einem Dorf ( wo eine Geschätze kurve ) von 100° langezogen ist ich auf feuchter Straße rutschte und fast mit dem Heck ausgebrochen wäre für eine drehung. Das dürfte nicht sein beim Smart ( Normal ). Wenn man so darüber überlegt, was wäre wenn das einem Neuling passiert wäre der erst den Führerschein Neu bekommen hat ?? Wie gesagt ist mir noch nie passiert, bis jetzt mit dem Smart. Der Film hier wo gepostet wurde zeigt es auch, zwar im Schnee jedoch auch auf feuchter Str. https://www.youtube.com/watch?v=jY7svQwTc1c&app=desktop Ab 1 min und 58 sec. kommt was wirklich Interessantes. Smart und Winterreifen kann zum Unfall führen !! Ab 4:08 min kommt das was ich eigentlich meinte, der eingriff aber nichts ist passiert !! Wow, sehr bedenklich. [ Diese Nachricht wurde editiert von 450manuel am 24.02.2019 um 08:39 Uhr ] Die Schleudertour hast Du ja nun schon hinter Dir und so brauche ich meinen Parkplatz bei Schnee - Tipp nicht mehr zu geben. Fakt: ESP funktioniert nur bei Notbremsungen sinnig, es ist keine Hilfe bei zu flottem Fahren. Beim fortwo kommen Fun-Faktor und Grip konträer gegeneinander und das ist es eben, weshalb ich diese Fuhre für Anfänger nicht empfehlen kann. Wer damit umgehen gelernt hat, hat Spaß, der Leichtsinnige hat bald ein neues Auto. Kein Tipp ohne Abhilfe: Fahre die besten Reifen, alle 2 Jahre neue Allwetter-Reifen - das kommt billiger, als Sommer- und Winterreifen und das lästige Ummontieren und 2. Satz Felgen fällt auch weg. Ich fahre mit dem Luftdruck 2,3 Atu vorne und 2,5 hinten - 175er und 195er - das ist zwar nochmal härter und man muß alle Schlaglöcher umfahren; es vermeidet Wankneigung und schwammiges "Popometergefühl". Zu hektische Lenkmanöver bei Nässe sollte man auch dabei meiden. Im Winter halte ich das Fahrverhalten mit speziellen teuren Winterreifen UND mit Allwetterreifen für bedenklich bis gefährlich, weil man eben ein Wegdriften des Hecks viel zu spät bemerkt. Abhilfe: Deutlich langsamer fahren, mit mehr Respekt vor der Physik, dann geht das schon. (Wer langsamer fährt kommt auch ans Ziel und das meisten nur wenige Minuten später als diese neuen Kamikaze, die meinen mit einem Tschechen-VW der King of the Road zu sein und es allen mal so richtig heimzahlen zu können) Eine Durchsicht oder Inspektion des fortwo halt ich für bitter nötig, damit alle Teile auf dem technischen Stand bleiben. (Unser ist nun 14,5 Jahre jung und bekommt noch immer die ihm zustehenden Inspektionen) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 24.02.2019 um 09:07 Uhr ]

Quote: Am 17.02.2019 um 14:28 Uhr hat Triking geschrieben: DAF / Daffodil mit Variomatic und H-Kennzeichen! Fährt vorwärts so schnell wie rückwärts, darf in alle Umweltzonen und hat was! :) Gruß, Rolf So schlecht war das Daffodil nicht, nur beim Motorbremsen mußte man eine Taste am Armaturenbrett betätigen. (Mein Onkel hatte so ein Teil) Der Firefox hat mir gerade den.. gerettet, mit seiner Synch. Einrichtung, sonst wäre bei mir erst einmal Schicht im Schacht gewesen :o

Quote: Am 17.02.2019 um 12:55 Uhr hat Outliner geschrieben: Was mich jetzt mal interessiert: Warum geht das Einsteigen auf die Hüfte im 453er? Dass die langen Türen nerven, wenns seitlich eng ist ok. Aber die Hüfte? Sitzt du nicht auf dem Hintern im Auto, PW? :lol: Neeein, ich habe den 453 nicht als Tretauto nutzen wollen. Es ist so, daß wir beide schon älter sind und da muß man ein wenig aufpassen, wenn ein "Ausfallschritt" zu weit gemacht wird - z.B. beim Ein- und Austieg bei den heutigen Autos, die sehr breite Einstiegsleisten haben. Noch schlimmer ist das beim Opel Corsa. (Nach der Anprobe habe ich 14 Tage lang Schmerzen gehabt, weil die Tür des 2 Türers nicht weit genug geöffnet werden konnte. (Normal eingeparkt) Wir hier hoffen auf eine noch recht lange Nutzung unseres kleinen Hubschraubers.. auch wenn man jeden Kanaldeckel im ganzen Land persönlich kennen lernen muß.

Smart ist inzwischen eine Insellösung, wenn es um das Automatikgetriebe geht. Inzwischen ist der VW Konzern davon weg, den Citygo, UP und MII, damit auszustatten. Dacia ebenso und der Aygo ist nur noch per Hand schaltbar, Peugeot 108 und C1 von Citroen, Nissan, Opel und Mazda und wie sie alle sind, nur noch ohne Automatik. (Den Fiesta gibt es noch mit Shift, aber erst ab 100PS - total unübersichtlich das Ding) Meine Bedenken sind beim neuen Fortwo nicht nur wegen des seltsamen Einsteigens (das geht auf die Hüfte), viel zu wenig nutzbaren Kofferraumes und nicht zuletzt wegen des Delirium-Designs. Aber Geschmack ist wohl so ein Ding.. Was tun sprach Zeus? Nun wir werden unseren 450er so lange pflegen und fahren und reparieren lassen, bis zum Oldtimer-Kennzeichen. Wenn durch einen Unfall alles hin ist, lasse wir einen anderen 450er aufbauen. (Selbstverständlich mit Automatik)

Inzwischen hat man "Meßfehler" und "falsche Aufstellungsorte" der Luftreinhaltetester bestätigt. Das nenne ich so: Wer mißt, mißt Mist. Oder es ist es auch nur wieder alles rein akademisch, denn die Fliegerei lässt man ganz bewußt aussen vor, denn das Auto sieht man und das Flugzeug eben nicht so .. Nun ringen die Städte darum, dieses Luftreinhaltegesetz umgehen zu können, irgendwie wird das schon zu schaffen sein! Warum nicht mal einen Apell an die Vernunft der Leute wagen und diese bitten, nur die wirklich notwendigen Fahrten mit dem Dieselstinker zu machen? Heute fährt jeder Dolles jeden Meter mit dem Wagen, auch innerorts und so hirnlos, wie das Schlagen der Türen, das man sehr schön beobachten -und hören- kann. Mit dem Ausdruck Dieselstinker bin ich nicht alleine, denn man sieht den Dreck nur, wenn man hinter dem Karren steht und bei den Gasen husten muss. (Hinter dem Lenkrad merkt man den Dieseldunst nicht) Ich mußte schon während des Straßenreinigens ins Haus gehen, weil mir die Luft wegblieb - dabei ist nur ein einziger neuer "Volkswagen" vorbei gefahren, der wohl kalt war. Ein Innerorts-Fahrer, der eine einzige Querstraße weiter fuhr.

Die Batterie wurde langsam schwach, der smart sprang gerade noch so eben an. Deshalb sind wir gleich in die B oschwerkstatt gefahren, kamen um 9 Uhr am Morgen gleich dran, Minuten später habe ich bezahlt und fertig. 83 Euro für eine 45Ah Batterie mit Einbau und MWSt. Vor 7 Jahren habe ich genau das Gleiche getan und ca 16 Euro weniger für eine gleichwertige Batterie bezahlt. (Nur mal so zur Info)

Wer billig kauft, kauft zweimal. Das sollte im Hinterkopf klingen, denn Smartteile sind nicht billig und kniffelig einzubauen. Wir würden nur im SC geprüfte Smarts überhaupt in Erwägung ziehen, die nur einen Vorbesitzer haben und gründlich - am besten nur in dieser Werkstatt regelmäßig zur Inspektion waren. Alles andere ist wohl eher ein Lotterie-Spiel.

Langsam, aber sicher gewinne ich den Eindruck, in diesem Forum irgendwie falsch zu sein :o

Für unseren Benziner hat B oschservice nur 56 Euro genommen inc. Einbau der Batterie.

Wie? Klar finde ich unseren smart toll - warum wäre ich hier im Forum aktiv? Das habe ich nicht verstanden Max..

Weiß jemand für wann der neue Smart Fortwo geplant ist? (Die nach dem 450er folgenden Modelle haben uns nicht zugesagt, desgleichen die Konkurrenz-Angebote, deshalb erhalten wir den Pulse so lange wie denkbar) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 29.01.2019 um 16:07 Uhr ]

Jeder sieht es und keiner kann was gegen die Unzahl an Spamern machen, die überall ihr Unwesen treiben. Deshalb hoffe ich, dass man in maßgeblicher Stelle mitliest und endlich einmal Nägel mit Köpfen macht, um jeglichen Mißbrauch zu verhindern. (Ich meine es gibt für jeden Kram haarklein gemachte Gesetze mit Anhängen und Verordnungen und Erlasse und wer weiß was sonst noch, hier ist man jedoch verdächtig untätig!) Ich empfehle eine eindeutige ID, die bei jedem Webbesuch gesendet werden muss. Man könnte diese zusammensetzen aus der Personalausweisnummer und einem Teil der Provider-Zugangsdaten. Ein Hexenwerk wäre das nicht. Auf alle Fälle wären die Täter ganz geschwind gefasst und bald darauf ohne Webzugang. Hoffentlich kommt mal einer meiner Aufrufe dazu an.. und komm' mir keiner mit "Datenschutz", denn wir haben eher Täterschutz als Opferschutz und zudem werden von überall her Daten angeboten in ganzen Paketen. Nicht zu vergessen die Schnüffel-Tools wie Cookies und "App will nachhause telefonieren" und die Nutzer wissen nicht mal was davon..

Diesen sehenswerten Beitrag möchte ich Euch nicht vorenthalten. Dazu braucht man eine dreiviertel Stunde Zeit. Im letzten Drittel beginnt der Teil, den ich eigentlich meine: Die Küstenwölfe .. Küstenwölfen auf der Spur, die kennen noch keine Menschen..

"Vorsintflutliches Licht" kann ich beim 42er absolut nicht entdecken. Das Licht ist richtig klasse und leuchtet die Strasse sehr gut aus. Was den Nachfolger - Smart anbelangt, hat uns schon der Vorgänger des heutigen nicht gefallen, der heutige schon mal gar nicht. Ein wenig gefällig sollte ein Auto schon sein und vor allen Dingen praktisch: Was soll ich mit einem Auto ohne Kofferraum? Wenn schon Franzosenauto (schlimm), dann einen 108er Peugeot, den gibt es auch mit Automatik - zu einem günstigen Preis. (Die hinter Sitzbank kann man ja umgeklappt lassen, dann ist auch wieder "2-Sitzer" angesagt) Ich finde es sehr traurig, dass unser Land ganz offenbar keinen echten Kleinstwagen zustande bekommt. Ich kann mich nicht mit Werkstätten ausl. Autos anfreunden. Ein Elektroauto halte ich nur dann für sinnvoll, wenn man jeden Tag damit - nicht weit - fährt und dieses bequem und sicher laden kann. Und da ist noch das Umweltproblem, das vollkommen ignoriert wird .. (Wer selten fährt, legt immer kräftig drauf) ----------------- In der Ruhe liegt die Kraft. [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 04.01.2019 um 17:04 Uhr ]

Auch von mir ! PS Wieso kann ich bei Presse, Adac Elektroauto nicht mehr posten, hier jedoch schon? (Fehler2) [ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 24.11.2018 um 06:40 Uhr ]

Wenn es um den Verbrennungsmotor an sich geht, hat man die Flugzeuge vergessen, die immer mehr und mehr werden. Auch diese haben Verbrennungsmotore und die sind nicht effizenter als die in den Kfz. Vor Ort, also im Auto hergestellte Energie durch Rekuperation und durch den kl. von mir angedachten Alkoholmotor , wäre allemal eine bessere Alternative als aus dem Netz zu laden, mit all seinen Nachteilen. Am besten ist es wohl, Fahrten zu vermeiden, wo es nur geht, zusammen zu legen, zusammen zu fahren oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu pendeln. Dafür müssten diese pünktlicher, zuverlässiger und preiswerter werden - eine politische Sache.

Quote: Am 19.11.2018 um 13:46 Uhr hat Funman geschrieben: Ich bin 100000 Km ausschließlich mit Pflanzenöl gefahren. Da ist die Entstehungskette vom Feld bis in den Tank, incl. des Energieverbrauches dafür, recht überschaubar. Und es findet alles sogar regional, wenn nicht sogar lokal statt. Im besten Fall sind Landwirt und Ölmüller im eigenen Bekanntenkreis. Grüße, Hajo Das ist allemal eine gute Sache. Desgleichen könnte man wohl auch mit Bioalkohol machen, der aus allen möglichen Dingen gewonnen werden kann - z.B. bestimmt auch aus Fäkalien - die Entwicklung ist nie zuende, es wird immer weiter gedacht werden müssen. Meine Grundidee war ja noch mehr die persönliche Reduzierung in Punkto Sparsamkeit, Zurückhaltung und Umweltschutz - da passt ein kleines Fahrzeug allemal ins Konzept. Aber: Wir haben noch zu viel Neandertaler - Denken auf den Straßen, Vernunft wird wohl kaum auf freiwilliger Basis geschehen..

Ja, so ist es recht ! Danke für die Aufmerksamkeit und bleibt gesund ;-)

Um mal "ahnungslos" zu argumentieren, darf ich wohl sagen: Es muss manchmal neu gedacht werden: Geblasene Kunststoff-Karosserien, in welchen die Schalen - Sitze als tragendes Element dienen, nur eine Schiebetür rechts und eine Stauklappe hinten. Eiform mit nur einem Fahrersitz vorne, zwei Sitze hinten. Verklebte Kunststoff-Scheiben, die man nicht mehr öffnen kann (Klimaanlage) und Schäume in den Hohlräumen als Sicherheitseinrichtung. 3 Kunststoff-Felgen-Räder, die nicht mehr platt werden und die am Stück getauscht, d.h. ohne lästige Reifenmontage(n). Beschleunigung war gestern und schon da hat das keinen Zeitgewinn gebracht: Autos müssen miteinander "kommunizieren", statt ganz alleine fahren können, das ist ganz klar sicherer und gewährleistet einen kontinuierlichen Verkehrsfluss. Es ist noch viel zu tun, die nächste automobile Revolution ist noch immer nicht angefangen.. ..zuvor müssen die wuchtigen Selbstdarstellungskrücken von der Strasse und Vernunft und Umweltschutzgedanken in die Köpfe gebracht werden. Z.Zt. identifizieren sich noch viel zu viele Menschen mit und über das Auto. (Das persönliche Machterlebnis Auto als Persönlichkeitsstärkung) Ich bin guter Hoffnung - irgendwann wird das kommen, dass dieses Thema dort landet, wo die Heizung heute ist: Ein Gebrauchsgegenstand, der nach Effizienzklassen beurteilt oder gekauft werden wird..

https://www.elektrotechnik-fachbuch.de/e_grundlagen_kap_06_4v4.html Demnach wären 75% der eingesetzten Energie an Kraft verfügbar beim Elektromotor. Das hört sich gut an - aber wir haben die Herstellung des Stromes "vergessen": https://www.hiogi.de/question/wie-hoch-ist-der-wirkungsgrad-von-kernkraftwerken-57767.html Dazu kommt noch der hohe Leitungsverlust von Stromleitungen: https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cbertragungsverlust Ein unreflektiertes "Ja" zum Elektroantrieb ist also ein Spiel mit Unbekannten. Ich bin auch für einen Elektromotor im KFZ Bereich, aber bitte an jedem Rad einen kleinen Motor, der Bremse, Recuperation und Vortrieb, ABS und ESP in einem übernehmen kann - aufgeladen wird das Gespann mit einem kleinen Alkohol-Motorchen, das selbsttätig die Batterien aufläd. So wird die Energie direkt beim Bremsen erzeugt und im Schiebebetrieb und beim Parken. Flankierend könnten Solarzellen auf dem Fahrzeug verbaut werden. Das alles setzt aber ein totales Umdenken im Fahrzeugbau und beim Käufer vorraus: Weg von dem Beschleunigungs- und Prestigewahn, hin zum Umweltdenken..

Quote: Dir ist hoffentlich bewusst, daß ein Verbrenner nur einen Wirkungsgrad von 30% im besten Fall hat? Da sind die Verluste bei der Spritherstellung nicht eingerechnet, also rein nur der Betrieb des Motors. Zum Vergleich liegen heutige E-Motoren bei Wirkungraden um 90%. Das klingt ja spannend,- woher sind diese Daten, bitte die Quelle nennen..