Funman

"Hochinteressant ist es auch, wenn der Drecksstecker nicht von den Kontaktfahnen der Birne ab will." Ich nehm die Lampe mit Fassung und Gummimanschette komplett raus und trenn dann erst die Teile. Rein aber einzeln. Grüße Hajo

OK, dann formulier ichs mal etwas präziser: die Backen sind breiter als die Auflagefläche auf der Trommel. Grüße Hajo

Weiß garnicht, was ihr wieder habt.... ich wechsel die Lampen in 5 Minuten durch die Servicegitter. Beim Mandelauge. Obs bei der Erdnuß schwieriger ist, weiß ich nicht, glaub aber nicht. Es gibt 2 Knackpunkte, einmal die Lampe richtig herum einrasten, am besten dreht man sie dazu gleich in die richtige Richtung und nicht erst dann, wenn sie im Reflektor steckt. Außerdem das Einrasten der Drahtbügel. Das übt man am besten zuerst ohne Lampe. Viel Glück. Grüße, Hajo

Laut Spritmonitor liegen die Citroen C1 Benziner im Mittel bei rund 5,3 L/100Km, die unteren 10% unterhalb von ca. 4,5L/100Km. Die Smart 450 CDI liegen im Mittel bei 4,2L/100Km, die unteren 10% unter ca. 3,5L/100Km. Das heißt, wenn ich einen C1 genauso fahren würde wie den Smart, dann würde ich 4,5L /100Km verbrauchen. Das wären Mehrkosten von 38% bei aktuellen Preisen (zur Zeit ist Benzin recht günstig, war schon viel höher). Das wären für mich Mehrkosten von 587 Euro im Jahr. Muß jeder selber wissen, ob das für ihn OK ist oder nicht. Grüße, Hajo

"Wer billig kauft, kauft zweimal. " Das ist zwar richtig, leider gilt der Umkehrschluß aber nicht, also es ist nicht alles gut was teuer ist. Teure Sachen können auch Blender sein. Deshalb bevorzuge ich im allgemeinen billige Sachen mit Mängeln. Da bin ich nicht enttäuscht wegen der Mängel, denn die sind ja schon eingepreist. Bei teueren Sachen dann festzustellen, daß die die gleichen Mängel haben wie die billigen, ist hingegen ärgerlich. Grüße, Hajo

"Wir reden doch über das EPC von meinem ehemaligen Rechner oder? " Äh, hust, räusper, nee, reden wir nicht.... Du hast recht, würde irgendwie Sinn machen, das von dir zu benutzen, ist ja viel neuer als mein altes.... bin ich doof... Grüße, Hajo

"Naja, wenn die Trommel stark eingelaufen ist, sitzen gern die Backen hinter der Kante an der Trommel fest. " Nein. Nicht beim Smart. Bei anderen, älteren Autos schon. Beim Smart sind die Backen breiter als die Trommeln, deshalb bildet sich kein Bund. Schon genial, hätten die Konstrukteure auch früher drauf kommen können. Siehs dir an bei Gelegenheit. Grüße, Hajo

Der Aufwand, die Trommel abzunehmen, ist normal aber nicht größer als der Aufwand, den Stöpsel rauszupuhlen. Und wie der Ahnungslose auch schon schrub, ist der Nutzen des Stöpsels sehr begrenzt. Also, Techno, vergiß den Stöpsel und nimm die Trommel ab. Falls die festsitzt, spricht das auch nicht dagegen. Irgendwann muß sie ja doch ab, und zuwarten machts nicht besser. Ursache ist üblicherweise Rost in der Ritze zwischen Trommel und Nabe. Wenn Alufelgen montiert waren, auch gerne eine dicke Schicht Aluoxid. Das ist aber kein Problem, ein kleiner Meißel, rundherum klöpfeln, und der spröde Gammel platzt weg. Dann noch etwas rundherum am Rand der Trommel klöpfeln, am besten mit Schonhammer, und die Trommel kippt und kommt runter. In hartnäckigen Fällen eine Schraube ins Abziehgewinde drehen, das zieht die Trommel mit Gewalt ab. Klingt jetzt vielleicht umfangreich, ist aber eine Sache von wenigen Minuten. Grüße, Hajo

Meine offenbar schon ältere EPC Version hat diesen Button nicht. Aber in den Menüs, unter Info und dann Filter, kann ich den Haken am Baumusterfilter rausnehmen. Leider bewirkt das nichts, die Meldungen kommen genauso. Mehrfach geprüft, versucht, kontrolliert. Das einzige aufrufbare Teil der ganzen Hecktürbaugruppe ist der Reflektor der Bremsleuchte im Spoiler. Alle anderen Teile sind für dieses BM nicht gültig. Habt ihr noch einen Tip für mich? Danke, Grüße, Hajo

Wie bitte? Stuttgart bis Ilsfeld sind 41 Kilometer. Da fahr ich täglich weiter zur Arbeit. Und abends wieder zurück. Grüße Hajo Und bei mir in der Gegend gibts viele Leute die täglich 180 Km zur Arbeit pendeln und abends die gleiche Strecke nochmal zurück. Da bin ich noch gut dran. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 19.02.2019 um 03:55 Uhr ]

Gute Idee. Woher bekomme ich diese S500 Bj 2019 und kann man die problemlos einbauen? Teilenummer? Ich hab allerdings einen 450iger Smart, paßt das auch da? Grüße Hajo Was bin ich doch wieder für ein Clown.

Ja. Wenn du die Trommel abgenommen hast, kannst du die Anzeige klar erkennen. Die ist an der Kante der Bremsbacken. Dicke Kante = genug Belag, dünne Kante = wenig Belag. Vorsicht, schmutzig. Schau bei der Gelegenheit auch mal unter die Manschetten der Bremszylinder. Wenns da naß ist, sind sie fällig. Grüße Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 19.02.2019 um 03:32 Uhr ]

Quote: Am 18.02.2019 um 11:23 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Meines Wissens wird der Außentemperatursensor in der Front des Smart als Maßgabe für das Vorglühen verwendet. Quote: Am 10.02.2019 um 08:47 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 10.02.2019 um 06:09 Uhr hat Funman geschrieben: Aha. Und woher bekommen in dem Falle die Steuergeräte die Umgebungstemperatur? Wozu brauchen die Steuergeräte denn die Umgebungstemperatur? :-? Grüße, Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 18.02.2019 um 11:32 Uhr ]

Defekte Sensoren sollten im Fehlerspeicher stehen. Schon mal ausgelesen? Grüße, Hajo

Kann sein. Muß aber nicht. "Kupplung defekt" ist vermutlich die häufigste Fehldiagnose beim Smart 450. Grüße, Hajo

Mal ne andere Frage, bevor wir uns diesem Thema zuwenden, was ist denn aus deinem Startproblem geworden? Grüße Hajo

Cool! Genau sowas brauch ich! Grüße, Hajo

Ein kompletter Satz Rückstellfedern kostet ungefähr 11,23 Euro. Das könnte es sein. Da steht aber das Komma eine Stelle weiter vorne. Vertippt? Ein kompletter Satz Bremsbacken mit allen Federn und beiden Bremszylindern, von Febi, kostet bei Kfzteile24.de aktuell 97,95 Euro. Ich sag mal so, wenn du das Angebot einer Werkstatt in Anspruch nehmen willst, dann ist es doch egal. Die könnten da ein Knäckebrot für 100 Euro aufschreiben. Willst du mit denen diskutieren? Dieser Preis bedeutet nur, daß die mehr Geld haben wollen. Für dich ist doch nur der Endpreis interessant. Wenn der dir zu hoch ist, such dir eine andere Werkstatt. Beim Smart 450 stellt sich die Bremse automatisch ein, deshalb taucht das nicht auf dem Angebot auf. Obs beim 451 auch so ist weiß ich nicht, vermute ich aber mal. Grüße Hajo

Ja. Hat aber doch keinen Nachteil. Der Smart muß auch mit kaltem Diesel fahren, soll heißen Umgebungstemperatur. Was soll das bringen, ihn stärker zu erwärmen. Grüße Hajo

OK danke, dann bin ich orientiert. Grüße Hajo

Danke erstmal. Bisher habe ich entweder mit Eingabe einer VIN angefangen, oder ich bin von der Baumusterliste ausgegangen, habe ein Baumuster gewählt und dann weiter mit den Gruppen.... Das Problem besteht in beiden Fällen. Wie mache ich das, ohne Baumusterfilter? Grüße Hajo

Hast recht. Reingefallen. Grüße, Hajo

Meine 4 sind weniger vergammelt. Muß aber nix heißen, vielleicht ist der Smart ja immer feucht geparkt worden. Das Loch in der Glocke ist das, in das du gucken sollst bezüglich des Lochs in der Pfanne, oder noch kein Loch in der Pfanne. Ein gelegentlich geschmierter Aktuator hält 300000 Km. Was willst du da optimieren? Grüße, Hajo

Wenn Du dem Gutachter der Versicherung nicht traust, beauftrage einen eigenen Gutachter und leg ihm alles wertsteigernde vor, Rechnungen usw.. Grüße, Hajo

Hallo, ja, bin sicher. U.a. deshalb, weil das EOBD garnicht funktioniert. Da wartet das Delphi endlos auf etwas, was nie kommt, hängt sich also auf. Auch Beenden geht nicht mehr. Ich muß das Delphi mit dem Taskmanager abschießen. Ist auch immer so, wenn ich etwas anfrage, was es nicht gibt, z.B. Benzinmotor beim Diesel oder ESP beim ZEE Smart. ich habe alle Baujahre durchprobiert. Alle verfügbaren Daten sind gleich, es werden immer die gleichen 31 Datensätze angezeigt. Die oben genannten Werte, z.B. Raildruck, sind nicht dabei. Ich nehme deshalb jetzt an, daß das Delphi beim ZEE-Smart keine weiteren Daten anzeigen kann. Meine Frage ist immer noch aktuell: Kann die Stardiagnose beim ZEE Smart mehr anzeigen? Liegt die Einschränkung also am Delphi bzw. WOW oder liegt sie am ZEE Smart? Grüße, Hajo