Funman

"Findige Schrauber können etwas reparieren" und "irgendwelche Normalverbraucher lassen etwas tatsächlich reparieren" sind 2 völlig verschiedene Dinge. Von meinen Smart 450 hatten 4 von 4, also alle oder 100%, starken Ölverlust. So gesehen stimmt die Einschätzung des TE schon. Die Frage ist ja, ob ein heute angebotener 450 Ölverlust hat. Und das ist recht wahrscheinlich der Fall nach meiner Erfahrung. Grüße Hajo

Da tut man die Eier aus der Tank und Temperaturanzeige rein Dafür gibts doch den Ipod.

Kommt drauf an, welchen Turboladeranschluß du meinst. Der hat vier verschiedene Anschlüsse. Grüße Hajo

Ein 450 CDI ohne Reparaturstau ist ab min. 2000 möglich. Oder 2500. Darunter gibts Baustellen. Je billiger desto Bau. Das soll nicht heißen, daß eine Baustelle nicht trotzdem ein guter Kauf sein kann. Grüße Hajo

Ich helf dir mal. Ist die verkleinerte Vorschau, das reicht vermutlich schon, ist eh unscharf. Die Vollgröße sprengt das Forum. Hier klicken fürs Vollbild. Grüße, Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 04.02.2019 um 19:00 Uhr ]

"Am besten aber geht ein kleiner strombetriebener Entfeuchter vom Bau. " Ja. Hab ich. Geht aber nur im Sommer gut, im Winter bei um 0°C geht er nicht. Warum wohl? Grüße, Hajo

Smart/Mercedes bezeichnet die Unterbodenverkleidung im EPC auch als Bleche, obwohl die aus Plastik sind. Und die müssens doch wissen... Grüße, Hajo

Hallo, Ist die Stardiagnose in der Lage, einen oder mehrere der folgenden Werte am 450 ZEE auszulesen? Raildrucksensor Druckregelventil Ansteuerung Elementabschaltung HDP Ansteuerung Ladedrucksensor Injektoren Ansteuerung ja/nein (bei Startproblemen) Injektoren Ansteuerung (Abweichung/Korrekturwert, im Leerlauf ) Alle diese Daten sind im MSG vorhanden, müßten theoretisch also auch ausgelesen werden können. Für die Diagnose von Problemen wären sie sehr wertvoll. Grüße Hajo

Hallo Experten, Ich arbeite mich gerade durch die Funktionen von Delphi und WOW. Fehlerspeicher auslesen und löschen geht. Welche für eine Fehlersuche nützliche Funktionen an einem Smart 450 ZEE (!!!) hat das System NOCH? Es gibt da eine Liste mit 31 Daten, die in Echtzeit abrufbar sind. Die sind in Delphi und WOW auch gleich. Die erscheinen mir aber für eine Fehlersuche z.B. bei Startproblemen oder mangelnder Leistung eher wenig nützlich. Gibt es noch weitere Funktionen, die ich noch nicht gefunden habe? Grüße Hajo ... der sich gerade alle 13 Seiten dieses Threads reingezogen hat.

Och, bei Heizung und Lüftung auf Max und Umluft steht mir nach 10 Km der Schweiß auf der Stirn. Wenns draußen friert. Da gibts schlechtere Heizungen. Grüße Hajo

Leider garnicht. Grüße Hajo

Der war gut! :lol: :lol: :lol:

Falls du ein Multimeter hast, könntest du während des Startens die Bordspannung messen. An der Batterie oder am Zigarettenanzünder z.B.. Wenn die unter 10 Volt ist, hat die Batterie ein Problem. Grüße Hajo

Wie ich doch schon schrub, die originale Entlüftung reicht völlig und die originale Dichtung auch, solange sie nicht kaputt ist. Aber jeder wie er will. Grüße Hajo

Das ist eigentlich ein beliebter Witz in Autoforen, z.B. in diesem hier. Grüße Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 02.02.2019 um 03:55 Uhr ]

Ja. Der Smart sollte wohl möglichst idiotensicher gestaltet werden. Grüße Hajo

Atlas Copco, ohyeah. Son Ding im Kompaktwagenformat. Da kommt wenigstens Leistung raus. Ich hab jetzt mal mit Ingersoll Rand angefangen. :o :o :o :o Grüße Hajo

Dito.

Je Qualität, desto Preis. Makita und Milwaukee sind Premiumklasse, DeWalt geht so, Ryobi ist preisgünstig. Kommt drauf an was du willst. Grüße Hajo

"Mahlgeräusche im Motorraum sind fast immer Thermostatprobleme. " :o :o :o :-? :-? :-? Wieso mahlt der Thermostat? Da steh ich jetzt auf dem Schlauch. Grüße, Hajo

Klar hat der Scheinwerfer ein Belüftungsloch. Das kann durch Schmutz verstopft sein. Suchen, reinigen. Bei meinem Smart hat es gereicht, die Dichtungen, Gläser und Pötte zu reinigen und wieder zusammenzusetzen. Verkleben ist meist nicht nötig. Cenusil, soso.... kommst wohl aus der DDR? Grüße, Hajo

Ich seh da keine Tüte links am Ansaugrohr.

Gerade eben bei Fielmann abgeholt. Sogar kostenlos. Aber nicht umsonst. 2 Stückchen doppelseitiges Klebeband werden dazu aber noch benötigt. Grüße, Hajo

Beim 450 funktioniert die ESP Abschaltung ja über die OBD Buchse. Ist das eine Spezialität des 450 und geht sonst bei keinem anderen Auto? Grüße, Hajo

Manuelle Freischaltung. Keine Automatik. Neuanmelder sollen 1-2 Sätze irgendwas sinnvolles schreiben, z.B. welche Autos sie früher hatten, und dann erst wird manuell freigeschaltet. Ist viel weniger Arbeit als Spam zu löschen. Grüße Hajo