Funman

Groß entwickeln muß man zwar nicht, da gibts fertige Module zu kaufen. Sauber gemacht sollte das auch gut laufen. Ist trotzdem, oder gerade deswegen aber viel Bastelei. Hauptsächlich mechanischer Art. Grüße Hajo

Hallo, erreicht er beim manuellen Hochschalten im 6. Gang die Höchstgeschwindigkeit? Also in der Ebene und im Sommer und bei trockenem Wetter und etwas Anlauf 140 nach Tacho? Wenn nein, könnte es auch sein, daß ihm Drehmoment fehlt. Das merkt die Steuerung und schaltet nicht hoch. Das ist vielleicht nicht die wahrscheinlichste Ursache, aber eine mögliche. Grüße, Hajo

Was mich vor allem stört am Senkrechtstellen, ist, daß der linke Wischer eben nicht senkrecht steht sondern schräg. Das sieht nicht aus. Prinzipell geht das nicht anders, weil ja unten beide Wischer parallel, aber mit Abstand stehen. Kann man den Wischerarm verbiegen? Wie kriegt man das hin ohne ihn kaputtzumachen? Grüße Hajo

Läuft er nur im Leerlauf unrund, oder auch während der Fahrt? Ist der Injektor nach außen dicht oder bläst es am Injektor vielleicht raus? Hast du eine neue Dichtscheibe verwendet? Hast du die alte sicher herausbekommen? Sieht die Beschriftung auf der Magnetspule bei altem und neuem Injektor gleich aus oder ganz anders? Wenn der Motor unrund läuft, dann muß es ja einen Unterschied zwischen den Zylindern geben. Und da ist naheliegend daß das an dem einen Injektor liegt der neu gekommen ist. Du könntest auch einfach den Injektor nochmal tauschen, hast ja noch 2 da. Vielleicht ist der getauschte zufällig auch defekt. Wenn das nicht hilft, und wenn er vor allem im Leerlauf komisch läuft, könntest du dich an jemanden wenden der eine Stardiagnose hat. Haben auch einige Hobbyleute. Den Code des Injektors ins Steuergerät schreiben. Oder du fährst erstmal so und läßt ihn viel im Leerlauf laufen. Das Steuergerät ist in gewissen Grenzen selbstlernend. Grüße Hajo

Offiziell zu 100%. Weil die Daten eben nicht passen. Es könnte sein, daß sie zufällig ungefähr passen und der Motor auch ohne Korrektur der Daten ordentlich läuft. Aber wenn er das nicht tut.... Dann wäre das eine mögliche Ursache die mir einfällt. Oder es ist noch was anderes defekt. Ist der getauschte Injektor denn sicher einer für den Smart? Oder vielleicht aus einem anderen Mercedes Motor? Grüße Hajo

Die Daten des Injektors müssen ins Steuergerät geschrieben werden. Stehen auf der Magnetspule drauf (bei neuen Injektoren) oder stehen im Prüfprotokoll (bei gebrauchten). Das kann die Ursache für unrunden Lauf sein, muß aber nicht. Grüße Hajo

fedor MarkusLZ Bayer Reiche Ernte wieder mal. Bitte werden Sie tätig, Herr Goyko.Grüße Hajo

Dann würde ich als nächstes die Rücklaufmengen prüfen. Anleitung überall per google...und hier im Forum. Grüße Hajo

An der Pumpe kann eigentlich nichts kaputt gehen. Die wird höchstens ein bißchen undicht nach außen, dann gibts Ölflecken auf dem Parkplatz. Die Injektoren können innen undicht werden, dann läuft der Kraftstoff in den Rücklauf und die Pumpe schafft den Druck nicht mehr. Das macht sich vor allem beim Starten bemerkbar, weil da die Pumpleistung am geringsten ist. Das kann man mit der Rücklaufmengenprüfung prüfen. Grüße, Hajo

Im CDI Brett gings aber um einen Sam Smart. Der Smart von Artur kann diesen Fehler nicht haben. Weil er kein Sam hat. Grüße Hajo

Viele Smarties haben auch unter dem Beifahrersitz eine Schublade nachgerüstet. Was nicht original ist. Ich hab da z.B. auch eine. Es sind 2 Distanzstücke nötig. Die Schublade ragt a weng weiter in den Fußraum, was aber nicht stört. Grüße Hajo

"wenn ich ihn mit startpilot starte habe ich keine probleme mehr... Sobald ich ihn ausmachen kommt er Nicht mehr " Dieser Zusammenhang klingt mir nach "Startdruck wird nicht erreicht". Eine Möglichkeit: ein Injektor ist undicht, das heißt, der Sprit läuft in den Rücklauf weg. Kann mit der Rücklaufmengenmessung geprüft werden. Summt die Kraftstoffpumpe noch, wenn du den "Zündschlüssel" auf "Zündung ein" drehst? Grüße, Hajo

Hurra, die Chinaspammer sind auch zurück! Fühlt sich doch gleich wie früher an! cadwangy3 Bei der Gelegenheit : Dianaeaz solemnweb SamsGerling Boah, das geht ja gerade wieder ab hier wie Schmidts Katze! [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 06.08.2018 um 04:56 Uhr ]

Im Leerlauf sicher nicht, das behaupte ich nicht. Ist aber ein netter Nebeneffekt, an dem ich sehe, daß er noch funktioniert. In Fahrt mag der Luftzug in der Ebene reichen, am Berg bestimmt nicht. Der Motorraum ist ja nicht gerade soo strömungsgünstig. Wenn die Elektronik die Temperatur mißt und auswertet, und das sollte sie tun wenn sie gut ist, dann nimmt sie Einspritzmenge zurück und verlegt auf spät wenn due Temperatur steigt. Also weniger Leistung und mehr Verbrauch. Grüße Hajo

@ Salzfisch: sowas ist handelsüblich, Sicherungsring nach DIN 6799. @ Ludger: mein LLK Lüfter springt bei dem warmen Wetter in D zur Zeit ständig an. Grüße Hajo

Hallo Marc, also das kenn ich anders. Man sagt ja auch, Motor im Heck, Heckschleuder. Nicht umsonst waren früher Autos wie z.B. der Skoda 1000 MB und andere Heckmotorautos berüchtigt. In den USA der Corvair, der der Auslöser für das berühmte Buch "Unsafe at any speed" war. Beim Smart hat man noch nach der Vorserie die Reifen hinten breiter gemacht und auf Sturz gestellt, warum wohl, um das Übersteuern zu entschärfen. Nützt leider nur bei trockener Straße was. Genau da hab ich aber eher keine Probleme. Meine Nachbarin hatte einen Smart 450 als Dienstwagen, aber nur kurz, die hat sich dann geweigert, das Ding noch länger zu fahren, weil sie sich damit immer gedreht hat. "Der Brummkreisel" hieß der bei ihr. Die 2-3 Mal, wo mir selbst in der Kurve auf feuchter Straße die Straße auszugehen drohte, kam tatsächlich recht flott das Heck rum. In beiden Fällen konnte ich noch gegenlenken, und da ich vorsichtshalber die Kurven mehr innen angehe, hatte ich ein paar Meter zum Abfangen bis zur Leitplanke zur Verfügung, und es ist gut ausgegangen. Aber mir ging schon die Düse. Untersteuern kenn ich von Autos mit Frontmotor und Frontantrieb. Also, das mit dem Smart Heck rum übersteuern kommt mir schon alles recht plausibel und konsistent vor. Mit Smart 450 mit meist relativ alten Reifen. Und den 135er CDI Trennscheiben vorne, die dürften auch was ausmachen. Grüße, Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 02.08.2018 um 11:34 Uhr ]

Aus gegebenem Anlaß noch 3 Spammer, die nicht gelöscht werden/sind: arie6570 pokersilang enywinasari Grüße, Hajo

Sei doch froh, wenn er über die Vorderräder schiebt. Normal kommt beim Smart das Heck rum, das ist deutlich unangenehmer. Grüße Hajo

Danke für deine Mühe!

Ich würde das Lüfterrad einfach auf der Motorwelle festkleben. Mit UHU Plus. Klar kann man es dann nicht mehr abnehmen, aber wenn der Lüfter sonst im Müll landet, ist das wohl egal. Die Motorwelle hat einen Splint, der im Lüfterrad einrastet. Wenn die Nut ausgeleiert ist, dann.... kann man das Wackeln des Lüfterrades übrigens stark reduzieren, wenn man das Rad um 90° verdreht aufsetzt. Weil das Rad 2 Nuten hat, und eine ist dann noch wie neu. Dies findet Anwendung, wenn ein gebrauchter Lüfter montiert wird. Mit dem Clip, der hier verloren ist. Grüße, Hajo

Die Teilenummer des "einzeln nicht lieferbaren" Dichtrings, am Schlauchanschluß Eingang Mischgehäuse, ist übrigens Q000 7900V001 000000. Falls die nochmal jemand sucht. Soviel zu "einzeln nicht lieferbar". Grüße Hajo

Alles durchtauschen bringt vermutlich auch nix. Wahrscheinlich ist es auch diesmal ein durchgescheuertes Kabel, wie meistens. Bericht von Dusty nicht gelesen? Grüße Hajo

Ich hatte mal Reifen am Smart, die waren unten abgeflacht. Damit lag der Smart ein gutes Stück tiefer, ganz ohne weitere Fahrwerksänderung! Das magische war, ich konnte die Reifen drehen wie ich wollte, die Abflachung war immer unten! Leider haben sie nur wenige Km gehalten. Haben mich aber immer (einmal) sicher nach Hause gebracht. Grüße Hajo

Schmerzfrei die Trommeln und Scheiben anfassen können ist OK nach längerer flotter Fahrt mit absichtlich wenig Bremsen. Grüße Hajo

Meine Vermutung: AGR klemmt offen. Nimm doch mal den Schlauch vom AGR zum Einlaßkrümmer ab und fahr ein bißchen auf dem Hof rum. Wenn es sich dann normal anfühlt, ist es die AGR. Grüße Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 25.07.2018 um 22:00 Uhr ]