Funman

Solche Konstruktionen sind unpraktisch, haben einen riesigen Nachteil, weshalb sie auch so selten sind: Bei tatsächlich getrennter Nutzung von KFZ und Kabine hat das KFZ eine viel kleinere Lebensdauer als die Kabine. Nach 10 Jahren ist das KFZ fertig und die im Verhältnis teure Kabine noch schön. Und dann? Eine Lösung wäre natürlich, beides nur zusammen zu benutzen. Aber dann kann man auch gleich ein normales Womo kaufen, das technisch viel einfacher und im Verhältnis leichter und billiger ist. Solche Konstruktionen machen nur Sinn bei Leuten, die das KFZ allein sehr wenig fahren und sehr viel campen. Das mag bei manchen Rentnern der Fall sein, ist aber selten. Das Problem hat auch der Dethleffs Mini Globe. Bei dem kann man theoretisch auch die Wohnkabine abnehmen und den Plattformanhänger für ein Quad nutzen etc.. Da aber der ganze Mini Globe 10x so teuer ist wie ein extra Anhänger fürs Quad, macht das keinen Sinn. Falls der Anhänger mit Quad verunfallt oder gestohlen wird, hat man 10x so hohen Schaden wie mit einem extra angeschafften Anhänger. Grüße, Hajo

Ich sauge mit Zahnradpumpe ab. Als Schlauch habe ich einen PU Druckluftschlauch. Ich stochere recht viel und sauge noch lange weiter wenn schon Luft kommt. Als ich einmal danach die Ölwanne abgenommen habe, hat sich gezeigt, daß nur noch ein minimalster Rest drin war. Funktioniert also gut. Smart 450 CDI. Grüße, Hajo

"Probleme mit den Dreiecksfenstern sind unüblich? " Oh, ich glaube, ich hab gerade den Thread verwechselt. Ich dachte es geht um die Glasscheibe in der Tür. Das war hier gerade Thema. Die Plastikfenster werden undicht. Ich habs ausgebaut, die originale Dichtung gereinigt und mit MS Polymer Dichtmasse eingeklebt. Ist seit Jahren dicht. Grüße Hajo

Läuft die Lenkung geschmeidig oder hakelig? Hat sie Spiel? Grüße Hajo

Für manche Bühnen gibt es auch kurze Arme als Ersatzteil bzw. Zubehör einzeln nachzukaufen. Grüße Hajo

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Diese Anschlüsse ölen bei mir auch alle. Ich hab auch Ideen wie man das abstellen könnte. Es ölt aber so wenig, daß ich da bisher nichts unternommen habe. Einmal im Jahr Bremsenreiniger drauf... Wenn das meine einzige Sorge wäre..... Grüße Hajo

Drauffahren ohne Handbremse - kurze Arme vor die HR einschwenken - vorschieben und Bremse anziehen - lange Arme hinter die VR einschwenken - Teller justieren - Abfahrt. Bis auf das einmal Vorschieben wie bei jedem Auto. 4T-Bühne, kurze Arme zum Tor, vorwärts rein rückwärts raus. Grüße Hajo

"Fett kommt meiner Meinung nach nicht mehr dahin wo es soll." Ich verwende ein industrielles Kettenspray, das schäumt auf beim Sprühen und der Schaum füllt das Getriebegehäuse aus. Die Stelle, an die das nicht hinkommt, will ich erstmal sehen. Heißt Optimol Viscogen KL300, wenn ichs richtig im Kopf habe. Grüße Hajo

"Wahrscheinlich gehören da clips dran, diese fehlten auf der rechten seite." Das bestärkt meine Vermutung, daß ein Großteil aller Probleme mit alten Smarts durch Kaputtreparieren entstehen. Grüße Hajo

Ich hatte auch mal das Problem, den Schlauch vom Turbo zum LLK am LLK nicht dicht zu bekommen. Hab dann einen neuen genommen, obwohl der alte noch gut aussah, dann wars dicht. Die Schellen sollten original und noch heil sein. Die haben so Federspangen dran. Ich öle die Schrauben ein und reinige sie vorher. Mit Gefühl anziehen. Nach fest kommt kaputt. Grüße Hajo

Doppelt, sorry. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 20.05.2018 um 19:07 Uhr ]

Motorschaden, aha. Das wird ja immer lustiger. Was für Symptome hat(te) er denn?? Obwohl ich die Antwort nicht kenne, rate ich jetzt mal: AGR verschmutzt. Deren Symptome wären: Startet schlecht, zieht nicht, stottert, vor allem im Teillastbereich, schlimm bei Stadtfahrt. Bei Vollast, z.B. Autobahn, wirds besser. Bin auf die Auflösung gespannt... Ich denke, der Ahnungslose läuft auch gerade zu Höchstform auf. Dem will ich nicht vorgreifen. :-D :lol: :o Grüße Hajo

Nach meiner Beobachtung sind Probleme mit diesem Fenster unüblich. Das heißt, die originale Ausführung funktioniert. Das heißt, ich würde den originalen Zustand herstellen. Vielleicht ne originale neue Dichtung kaufen etc. Grüße Hajo

451 Baujahr 2009. Grüße Hajo

Das liegt vielleicht an der Tieferlegung. Versuchs doch mal mit Höherlegung. Die kommt bei mir rein. Sieht dann bestimmt auch geiler aus. Grüße Hajo

Obacht vorm Teilekauf. Der Pfandsammler sucht ggf. Teile fürn Diesel. Da passen Getriebe und Kupplung vom Benziner nicht. Grüße Hajo

Du hast ne PN. Grüße, Hajo

"Was also sein könnte, wäre übermäßig viel Diesel im Motoröl." Könnte es nicht. Es gibt dafür eine Ablaufbohrung. Der Diesel läuft nicht ins Möl, sondern außen am Motor runter. Grüße, Hajo

Wie gesagt, bei meinrm 340000 Km. Grüße Hajo

"So wie hier an Anfang? (mal vom gekrache danach abgesehen ) " Ja, genau so. Grüße, Hajo

Es gibt doch universelle Grundträger, die sich mit Krallen in der Türöffnung halten. Ein Problem wäre, daß die Träger leicht schräg sitzen, vor allem der hintere. Da müßte man mit einem Keil ausgleichen. Grüße Hajo

Facebook und WhatsApp sind hauptsächlich Punkt-zu-Punkt Kommunikationsdienste und können ein öffentliches Board nicht ersetzen. Zumal beide proprietär sind (was ist denn das schon wieder?). Ich halte Facebook auch für eine Mode, die absehbar wieder verschwinden wird. Darf ich an das Schicksal von Myspace erinnern? Geocities war auch ein proprietärer Dienst, in den sehr viele sehr viel investiert haben. Solche Konstrukte kannste auf Dauer vergessen. Grüße Hajo

"Hätte sehr Spaß beim Wechseln. " Ich merk das schon. Schenkste mir ggf. die alte Pumpe? Ich zahl auch das Porto. Grüße Hajo

Ich hatte schon mal eine Pumpe mit über 500000 Km in der Hand und zerlegt. Die sah noch gut aus. Grüße, Hajo

"Vermutlich kündigt sich der Lagerschaden im Vorfeld nicht groß an... " Hat sich hier ein paar tausend Km vorher angekündigt. Ist langsam immer lauter geworden. Als es ziemlich laut war, bin ich im 5. noch 500 Km nach Hause gefahren. Grüße, Hajo