Funman

Hallo, na, das lohnt sich ja wenigstens, einmal alles Rundumschlag. Wie gesagt, die Spurstangenköpfe sind baugleich mit den Traggelenken. Du brauchst also sozusagen 4 Stück Traggelenke. Allerdings halten die Spurstangengelenke fast ewig, weil sie kaum belastet sind. Normal müssen die nicht erneuert werden, die Traggelenke sind viel schneller kaputt. Grüße, Hajo

Hallo, ist die Öldruckkontrolle ausgegangen nach dem Nachfüllen des Öls? Wie lange ist die Frau mit leuchtender Öldruckkontrolle gefahren? "168.000KM LLK scheint mit Öl gefüllt Der ganze Turbobereich ist voll mit Öl Ölstand bis kurz über max. " Das scheint mir normal zu sein. Wenn ich in meinem Smart mit höherer Laufleistung Öl bis max auffülle, landet davon auch 1/3 bis 1/2 Liter im LLK, das heißt, es ist vorher durch den Turbo durch. Deshalb fülle ich nur bis halb auf. Zischende Geräusche könnten von einem undichten LLK kommen. Läuft da Öl raus auf die Straße? Grüße, Hajo

Hallo, wieso keinen Spurstangenkopf? Natürlich hat er einen. Am Ende der Spurstange, am Rad. "Ist der Traggelenk identisch mit dem oberen Gelenkkopf ?" Was für ein oberer Gelenkkopf? Spurstangengelenk und Traggelenk sind baugleich, aber nicht identisch. Aber das war vermutlich nicht die Frage. Was ist alles nicht in Ordnung? Zum Einstellen der Spur wird die Kontermutter auf der Spurstange gelöst, die Spurstange gedreht und wieder festgekontert. Siehst du, wenn du drunterguckst, wie das zusammenhängt. Grüße, Hajo

Hallo, "Bei welcher Organisation / Tanke / Werkstatt etc. kann für 50Ct Altöl entsorgt werden? " Bei mir! Du gibst mir die 50 Cent und das Altöl. Ich geb das Öl kostenlos bei der Schadstoffsammlung ab und behalte das Geld. Grüße, Hajo

Hallo, "Ich hab mal nach so Linksausdrehern geschaut. Das wirkt mir ganz vielversprechend. " Vergiß es! Bei so einer kleinen Schraube, die so tief abgerissen ist, bekommst Du die nie und nimmer so angebohrt, daß Du einen Linksausdreher sinnvoll ansetzen kannst. Vor allem, wenn der Rest so fest drin sitzt, daß er schon abgerissen ist, dann hast Du mit dem fipsigen Linksausdreher keinerlei Chance. Bestenfalls wird es schlimmer, schlimmstenfalls bricht der Ausdreher auch noch ab. Einfachste Pfuschlösung wäre wirklich, mit der verbliebenen Einschraubtiefe und neuer Schraube zu leben. Oder eben bohren und dann Helicoil/Vcoil. Grüße, Hajo

Hallo, super Anleitung! Hab sie mir gleich ausgedruckt und in die Werkstatt gelegt. Damit bin ich jetzt gut gerüstet. Grüße, Hajo

Hallo, wenn ich meinen Tank auf Restanzeige 0,0 leerfahre, dann gehen so ca. 21,0 bis 21,5 Liter in den Tank. Das paßt also. Kürzlich habe ich 21,89 Liter getankt. Kürzlich bin ich mal 624 Kilometer mit einer Tankfüllung gefahren und habe danach 20,90 Liter getankt. Da wäre also noch 1 Liter drin gewesen. Bis zum Kraftstoffmangel habe ich ihn noch nie gefahren, deshalb weiß ich nicht, wie groß der Tank wirklich ist. Leerfahren soll ja auch nicht so gut sein fürs Einspritzsystem. Smart 450 CDI Bj. 2001 Ich vermute jetzt, daß deine Tankanzeige eine Macke hat. Grüße, Hajo

Hallo, OK, dann ist die Schraube so tief abgerissen. Dann geht ausschweißen nicht, dann hilft wohl doch nur bohren. Ich nehme für Gewindereparaturen "V-Coil", ist billiger als Helicoil, funktioniert gut. Grüße, Hajo

Hallo, wie tief ist die Schraube abgerissen? Steht noch was über? Bündig???? Meine Glaskugel ist gerade beschlagen... Wenn Stahlschraube in Alu unter Zug festgerostet ist und noch was übersteht, hilft hämmern auf das Ende. Damit lockert sich der Rost und mit Glück läßt sich die Schraube mit Gripzange rausdrehen. Wenn der Rest übersteht oder bündig ist, gehts gut mit Ausschweißen, vor allem aus Alu. Ein Stück Flachstahl durchbohren, ansenken, auf den Schraubenrest stecken, verschweißen. Masseklemme an den Motor, nicht an den Stahl. 1 Minute warten, dann vorsichtig lockerdrehen, hin und her drehen. Stahl aus Alu ausbohren ist nicht ohne. Meist ist das Gewinde hops und muß repariert werden, mit Helicoil etc.. Versuche ich zu vermeiden, wenn es irgendwie geht. Vorbeugend helfen auch Hammerschläge auf die Schraubenköpfe, bevor mit dem Lösen begonnen wird. Bei meinem Smart gingen die Schrauben problemlos raus, als die Ölwanne durchgerostet war. Da war auch kaum Rost an den Gewinden, nur die Köpfe sahen nicht so schön aus. Grüße, Hajo

Hallo, kfzteile24 ist wohl der größte Laden dieser Art, die sind auch OK. Profiteile hat auch gute Preise, die machen Werbung mit schneller Lieferung, sind nach meiner Erfahrung aber eher langsamer als kfzteile24. Profiteile hat guten Service, wenns Probleme gibt, ist ein Mensch erreichbar mit dem über Stornierung oder Ersatzlieferung gesprochen werden kann. Überhaupt, diese Händler haben die Teile oft/meist? nicht selber vorrätig, sondern bestellen selbst beim Hersteller/Großhändler. Deshalb wissen die auch oft nicht, ob das Teil wirklich lieferbar ist, weil die mit dem Großhändler nicht vernetzt sind. Das merkt man erst, wenn man versucht, zu bestellen. Bei bestimmten Teilen für ältere Autos ist das mit etwas Erfahrung auch absehbar, welche Teile nicht lieferbar sind, obwohl sie im Lieferprogramm stehen. Grüße, Hajo

Hallo, die sind aber weder lackiert noch durchgefärbt. Ich habe gerade für einen 14 Jahre alten, leicht verschrammten Kotflügel 150 Euro gezahlt. War der einzige in Deutschland zur Zeit. Grüße, Hajo

Hallo, "Meist ....... passiert dann plötzlich ohne Vorankündigung." Hab ichs doch richtig in Erinnerung, Eddy wars. Wenn das so ist, dann ist es wohl müßig, über rutschende Kupplungen zu spekulieren. Grüße, Hajo

Hallo, wenn Eberspächer auf dem Topf steht, ist alles gut. Wenn nicht, dann nicht. Sehr einfach festzustellen also. Grüße, Hajo

Hallo, hier meinte kürzlich jemand, weiß nicht wer es war, daß die Kupplung meist ohne Vorankündigung von jetzt auf gleich stirbt. Vielleicht kann das nochmal jemand bestätigen oder bestreiten. Würde mich auch interessieren. Beim Smart 450 natürlich. Grüße, Hajo

Hallo, ich hab auch mal ne Frage dazu: Wenn ich die Luftschläuche und den LLK tauschen will, sollte ich dann das Mischgehäuse ausbauen, geht das einfacher, oder besser drinlassen? Ansonsten hätte ich keinen Grund zum Ausbau desselben. Grüße, Hajo

Hallo, WD40 ist zu dünnflüssig für den Aktuator. Wenn es wieder schlimmer wird, nimm Kettenspray. Was heißt, Mischventil gereinigt? Hast Du kontrolliert, daß es gängig ist, also der Ventilteller etc. leichtgängig ganz schließt? Ist der Stößel des Motors leichtgängig? Oder willst Du die AGR vielleicht lieber ganz verschließen? Grüße, Hajo

Hallo, "der des Diesels ist anders" Außerdem sind die Schlauchstutzen in ganz andere Richtungen gedreht bei Diesel und Benziner. Grüße, Hajo

Hallo, ich hab zwar einen ZEE Smart, hatte aber auch gelöste Scheibe, unten in der Mitte. Ich hab die Scheibe innen und außen mit schwarzem Bausilikon neu gedichtet. Ist dicht und hält. Innen etwas verschmiert weil die Kartuschenpresse fast größer als der Smart ist und ich nicht richtig um die Kurve kam, naja. Grüße, Hajo

Hallo Tom, "Zumindest bei unseren Dieseln funktioniert Schweißen der aufgeplatzten Falz bisher immer ganz vorzüglich. " Hast Du ein paar Tips? Ich dachte das so, da das Blech sehr dünn und nichtrostend ist, wollte ich Edelstahldraht mit nur 0,6mm nehmen und reines Argongas. Dann die Risse mit Gripzange zudrücken und draufpunkten. Oder? Grüße, Hajo

Hallo, "ein Großteil der Gesamtfüllung entgegen" Laß es doch einfach vorher ab, dann ist es egal. Grüße, Hajo

Hallo, kann schon sein, daß die Verbindung etwas undicht ist und da etwas Öl rauskommt. Allerdings, je weniger Öl in den Luftschläuchen ist, desto weniger kommt raus. Check doch mal den Ölstand im Motor. Er sollte nicht über Hälfte am Peilstab sein, auch frisch nach Ölwechsel nicht. Nach meiner Erfahrung wird alles, was mehr ist, bald ins Ansaugsystem gedrückt. Grüße, Hajo

Hallo, ohne den Stellmotor abzuschrauben, geht das Ventil natürlich nicht raus, denn der Motor ist ja davor. Wenn Du den Motor ab hast, kannst du prüfen, ob das Ventil gängig ist. Wenn Du den Stößel reindrückst, dann muß er leichtgängig wieder zurückkommen. Ich vermute, das wird er nicht tun. Dann drückst Du das Ventil raus wie von Kaabe gezeigt und kannst es im Schraubstock durch häufiges Bewegen reinigen und gängig machen. Grüße, Hajo

Hallo, ich weiß es jetzt auch nicht, aber ordentliche gebrauchte Sitze gibts beim Schlachter komplett schon ab 30 Euro, dafür würde ich keinen Aufriß machen. Ich hab mehrere Sätze da, die ich nach aktuellem Farbgeschmack tausche :o :-D :lol: Grüße, Hajo

Hallo, Kappen und Schraube sind auch bei den Traggelenksätzen dabei. Die neuen Kappen werden aber normal nicht benötigt, die alten sind einfacher aufzuziehen. Ich würde also einen Satz Traggelenke kaufen, sind auch billig, und die Kappen nehmen. Die Gelenke braucht man später immer noch mal. Grüße, Hajo

Hallo, "und Motoroel, was Fährt ihr auf euern Smart 0,8L Diesel." Ein Mölthread, ein Mölthread, juchhuuu!! Los Leute, auf gehts, das wird wieder ein Kracher, ich spür das! Hatten wir ja schon ein paar Wochen nicht mehr die Diskussion! @ Teufel: Lies doch mal die anderen 365 Mölthreads, und wenn Du dann noch Fragen hast..... Grüße, Hajo