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Funman

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  1. Hallo, Nachtrag: das Problem des heißen Schalters hat sich entspannt. Da ich den jetzt in der dunklen Zeit 2x täglich mindestens benutze, scheinen sich die Kontakte gereinigt zu haben. Jedenfalls wird er kaum noch warm, bleibt fast ganz kalt. Grüße, Hajo
  2. Hallo, Smart fortwo Bj. 2001 Ich will die Bremszylinder hinten abschrauben. Fast alles am Smart hat Torx, aber ausgerechnet diese Schrauben haben Außensechskant 10mm Schlüsselweite. Der Sechskant sitzt gefühlt 0,5 mm neben dem Stutzen der Bremszylinder. Axial fluchtend sitzt die Hinterachse mit dem Radflansch oder wie das heißt davor. Ich wüßte kein Werkzeug, mit dem ich da rankommen könnte. Was für ein Teufelswerkzeug brauche ich, um diese Schrauben zu lösen? Achja, ich möchte nicht die Achse ausbauen und ich möchte nicht den Bremszylinder wegflexen. :( Weiß jemand eine Lösung? Grüße, Hajo
  3. Hallo, ein kurzer Bericht: Nach der Beschreibung auf Evilution hab ich die hinteren Seitenfenster abgebaut. Die Dichtungen waren so verformt, daß es kein Wunder war, daß da Wasser reinkommt. Ich sage mal, alle älteren Smarts sind da undicht. Trotz Warnung hab ich jetzt Dichtmasse genommen und die Fenster damit wieder eingesetzt, nach gründlicher Reinigung. Ich hab MS Polymer Dichtmasse genommen und damit zuerst eine Raupe um die originalen Dichtungen gezogen, um die am Fenster zu befestigen/zu dichten. Dann hab ich auf die Dichtungen eine Raupe gezogen und die Fenster sofort wieder eingesetzt, um die Fenster gegen die Zelle zu dichten. Damit sind die Fenster jetzt eingeklebt, ich bin aber zuversichtlich, sie bei Bedarf wieder mit sanfter Gewalt rauszubekommen. Weder Dichtmasse noch Originaldichtungen sind sonderlich stabil, die sollte man mit einem scharfkantigen Holzspatel etc. leicht zerstören können. Die Rahmen und Klammern hab ich einigermaßen heil raus und reinbekommen. Ein paar kleine Stellen sind gebrochen, die hab ich mit Sekundenkleber geklebt. Hatte keine Lust, die Teile neu zu holen. Sieht jetzt wieder sauber aus. Außerdem kam das Wasser durch die Türen rein. Ich denke, da der Smart keine Fensterrahmen hat, können die Türdichtungen gar nicht ganz dicht sein. Das Wasser kommt irgendwo rein, läuft auf den Dichtungen nach unten, sammelt sich an der tiefsten Stelle und läuft dann in den Fußraum. Ich hab an der tiefsten Stelle den Moosgummischlauch weggeschnitten, auf ca. 5 mm Länge. Dann noch den Ansatz weggefeilt, damit das Wasser dort sauber von der Dichtung nach außen ablaufen kann. Das scheint auch zu funktionieren. Die Windschutzscheibe ist zwar offenbar auch nicht original, scheint aber dicht zu sein. Grüße, Hajo
  4. Hallo, na sowas, jetzt gleich zwei Angebote, und vorher nix.... Tja, leider hab ich das meiste jetzt schon, und 2 Sets brauch ich auch nicht, trotzdem danke. Nur der lächerliche Rüssel fehlt mir noch. Der ist übrigens übrig, wenn die Flasche wegen abgelaufener Haltbarkeit entsorgt wird.... ;-) Grüße, Hajo
  5. Ich habe fertig: Hallo, ein kurzer Bericht: Nach der Beschreibung auf Evilution hab ich die hinteren Seitenfenster abgebaut. Die Dichtungen waren so verformt, daß es kein Wunder war, daß da Wasser reinkommt. Ich sage mal, alle älteren Smarts sind da undicht. Trotz Warnung hab ich jetzt Dichtmasse genommen und die Fenster damit wieder eingesetzt, nach gründlicher Reinigung. Ich hab MS Polymer Dichtmasse genommen und damit zuerst eine Raupe um die originalen Dichtungen gezogen, um die am Fenster zu befestigen/zu dichten. Dann hab ich auf die Dichtungen eine Raupe gezogen und die Fenster sofort wieder eingesetzt, um die Fenster gegen die Zelle zu dichten. Damit sind die Fenster jetzt eingeklebt, ich bin aber zuversichtlich, sie bei Bedarf wieder mit sanfter Gewalt rauszubekommen. Weder Dichtmasse noch Originaldichtungen sind sonderlich stabil, die sollte man mit einem scharfkantigen Holzspatel etc. leicht zerstören können. Die Rahmen und Klammern hab ich einigermaßen heil raus und reinbekommen. Ein paar kleine Stellen sind gebrochen, die hab ich mit Sekundenkleber geklebt. Hatte keine Lust, die Teile neu zu holen. Sieht jetzt wieder sauber aus. Außerdem kam das Wasser durch die Türen rein. Ich denke, da der Smart keine Fensterrahmen hat, können die Türdichtungen gar nicht ganz dicht sein. Das Wasser kommt irgendwo rein, läuft auf den Dichtungen nach unten, sammelt sich an der tiefsten Stelle und läuft dann in den Fußraum. Ich hab an der tiefsten Stelle den Moosgummischlauch weggeschnitten, auf ca. 5 mm Länge. Dann noch den Ansatz weggefeilt, damit das Wasser dort sauber von der Dichtung nach außen ablaufen kann. Das scheint auch zu funktionieren. Die Windschutzscheibe ist zwar offenbar auch nicht original, scheint aber dicht zu sein. Danke für die Tips, Grüße, Hajo
  6. Hallo, hat sich erledigt, ich hab einen. Grüße, Hajo
  7. Hallo, so, diese Teile hab ich jetzt komplett. Danke an die Versender! Grüße, Hajo
  8. Hallo, ein komplettes Set hab ich nicht bekommen können. Komisch auch, hats die so selten gegeben? Ich mußte mir jetzt Einzelteile zusammenkaufen. Hat auch gut geklappt. Das einzige, was jetzt noch fehlt, ist der Einfüllrüssel für die Pampe. Hat den vielleicht noch jemand über? Grüße, Hajo
  9. Hallo, ich suche immer noch. Danke, Grüße, Hajo
  10. Hallo, nach einigen netten Kontakten sind schon ein paar Teile unterwegs. Allerdings suche ich immer noch einen Antennenfuß. Smart fortwo coupe, Bj. 2001 Antennenfuß aus mattschwarzem Kunststoff. Das Ding, in das der Antennenstab von oben reingeschraubt wird und an das das Antennenkabel angeschlossen wird und das mit so einer Metall-Lasche an der A-Säule festgeschraubt wird. Grüße, Hajo
  11. Hallo, ich suche ein komplettes Pannenset, bestehend aus: - Kompressor orange mit Schlauch, Kabel, Manometer, - Flasche Dichtmittel original gefüllt, Alter egal, flache rechteckige Form - Rüssel zum Einfüllen - Ventilausdreher - gerne auch Ersatzventil, muß nicht unbedingt sein Köfferchen/Schale, Gummiband, Abschleppöse brauche ich nicht, nehme ich aber auch. Grüße, Hajo
  12. Hallo, suche.. siehe oben. Mit Fuß, also dem Ding, das an die A-Säule angeschraubt wird unter der Abdeckung und in dem das Antennenkabel endet. Und mit dem Stab, der in den Fuß eingeschraubt wird. Grüße, Hajo
  13. Hallo, super, danke! Genau das hab ich gesucht. Zum Thema der undichten Fenster war ich schon auf evilution, hätt ich mir auch denken können, daß da noch mehr ist. Das versuch ich mal. Grüße, Hajo
  14. Hallo, hat jemand einen übrig zu angemessenem Preis? Grüße, Hajo
  15. Hallo, Smart Bj. 2001, der Lichtschalter wird heiß. Funktionieren tut er noch. Einige Beiträge zu dem Thema hab ich hier gelesen. Die Anleitung von cbsulz ist nicht mehr online. Gibt es die noch irgendwo? Am liebsten würde ich den Schalter zerlegen und nach dem Rechten sehen. Geht das? Hat das schon mal jemand gemacht? Wie geht das? Grüße, Hajo
  16. Hallo, gerade mal kurz geschaut: Wassertropfen und Laufspuren unter dem linken Plastikfenster! Nur ganz fein, weißlich auf dem schwarzen Lack. Bingo. Auch der Tip mit dem Klebeband und Overheadstift ist gut, das probiere ich auch mal. Grüße, Hajo
  17. Hallo, na, deine Meinung kann ich mir denken... :-D Zum Zeitpunkt der Panne hatte ich den Smart gerade mal 2 Tage in Betrieb, es war meine erste längere Fahrt. Ich hätte den Fehler selbst nicht finden können, der ADAC konnte auch nix ausrichten. Der meinte, das Steuergerät antwortet auf OBD Anfrage nicht. Ich war froh, daß sie mir nicht das ganze Steuergerät getauscht haben, und daß ich wieder fahren konnte. Ich arbeite mich zwar ein, aber diese Panne hat mich doch kalt erwischt. Ich gehe schon davon aus, daß die Box OK ist. Deshalb hab ich sie mir ja geben lassen. Was ist deine Einschätzung, was es wirklich war und was sie gemacht haben? Wäre interessant zu wissen, für den Fall, daß es nochmal auftritt. Ich tippe auch auf irgendein Kontaktproblem. Grüße, Hajo
  18. Danke, ich werde mir die Links zu Gemüte führen. Englisch ist kein Problem. Dichtmasse habe ich da, Sikaflex z.B.. Ich sehe gerade, in der Box sind wohl noch 4 kleine schwarze Relais. Die hat mir das Smart Center wohl geklaut... Sauerei! Grüße, Hajo
  19. Hallo Ahnungslos, danke für die schnelle Antwort. Die Relaisbox kenne ich schon, unfreiwillig, und auch aus diesem Grunde. Du wirst lachen, ich bin kürzlich mit dem Smart liegengeblieben. Er zeigte CAN-Bus- Fehler an (ein waagerechter Strich). Das Smart-Center stellte fest, Relaisbox unter dem Fahrersitz korrodiert, vermutlich durch früheren Wassereinbruch. Zu der Zeit war aber wohl alles trocken. Der Smart hatte auch Monate trocken gestanden. Ich hab mir die Box geben lassen. Sieht eigentlich noch ganz OK aus. Sind nur 2 Relais und 4 Sicherungen drin, soweit ich sehe. Hab sie aber noch nicht weiter zerlegt. Frage: Wenn die Box im Eimer ist, erhärtet das dann den Verdacht auf undichtes Fenster? Ich dachte, die Fenster sind eingeklebt und zerstörungsfrei nicht zu demontieren. Ich suche mal nach den Artikeln. Noch eine Frage: Gibt es auch verdächtige Löcher, Gummistopfen, Dichtungen etc. im Bodenbereich oder im Spritzbereich der Räder? Sowas hätte ich jetzt vermutet. Danke, Grüße, Hajo
  20. Hallo, Smart CDI Bj. 2001, pure. Den Umständen nach nehme ich an, daß bei einer einzigen Regenfahrt von nur 10 Minuten etwa 100 ml Wasser in den Fahrer-Fußraum gekommen sind. Das Problem scheint es früher auch schon gegeben zu haben, wie an Rostspuren zu sehen ist. Der gelbe Schaumstoff unter dem Teppich ist patschnaß. Nach vorne zu den Pedalen wird es besser. Auf der Beifahrerseite ist es trocken. Ist das ein bekanntes Problem? Woher kommt das vermutlich? Wo muß ich was überprüfen? Danke, Grüße, Hajo ----------------- Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 14.07.2010 um 11:54 Uhr ]
  21. Hallihallo, ich möchte mich kurz vorstellen. Ich habe jetzt auch einen Smart, seit wenigen Wochen. Es ist (natürlich) ein CDI, Baujahr 2001, 88000 Km gelaufen, ein früherer Halter, Ausstattung pure, also jede Menge Sonderausstattung: kein Panoramadach, keine Klimaanlage, keine Standheizung, keine Alufelgen, keine Breitreifen usw. Was er aber hat, ist ein DPF und damit grüne Plakette. Das war mir schon wichtig. Und die originale Vollautomatik. Die ist auch cool. Zwei Sätze Räder. Gepflegter Zustand. Ein Riß im Heckpanel. Sonst fast wie neu. Farbe rot mit schwarzer Tridionzelle. Nicht ganz das, was ich ursprünglich wollte, aber..... 3100,- Euro hab ich dafür gegeben. Das ist mehr, als ich ursprünglich ausgeben wollte. Aber er hat auch den besten Zustand von allen, die ich mir angesehen habe. Z.B. war das Fahrwerk bei einigen vollflächig verrostet, bei meinem fast überhaupt nicht. Bei mehreren, die ich angesehen habe, waren Brandlöcher in den Sitzen. Meiner ist ein Nichtraucher-Exemplar. Bei mehreren gab es starken Ölverlust an der Gehäusedichtung des Steuerkettengehäuses. Meiner schwitzt da auch etwas, aber nur etwas. Scheint eine generelle Schwachstelle zu sein. Ich habe Ölverlust an einem Schlauch hinten am Motor gesehen, da ist meiner trocken. Bei einem besichtigten Exemplar fehlte doch glatt die Unterbodenabdeckung, die ist bei meinem natürlich vorhanden. Bei allen besichtigten Smarts klemmten die Schlösser der Fahrertüren mehr oder weniger.Teilweise ließ sich die Tür nur noch mit Gewalt schließen. Der Händler meinte, da muß man den Schloßbügel an der B-Säule nachstellen. Haha, der wird sich auch gerade verstellt haben. Bei meinem ist ein leichtes Klemmen spürbar, aber weniger als bei allen anderen. Der Auspuff war bei den meisten Exemplaren unten an der Naht durchgerostet und aufgeplatzt. Meiner sieht noch gut aus. Bei einem Smart waren die Bremsen hinten fast völlig blockiert. Das krasse war, der Händler ist damit so privat gefahren. Da bin ich gleich wieder gegangen. Ein Smart hatte keine Vollautomatik, sondern nur die manuelle Schaltfunktion und einen anderen Knüppel. Das wollte ich natürlich auch nicht. Ein Smart hatte eine völlig verkratzte Heckscheibe, offenbar durch falsches Eiskratzen. Ein Smart hatte Werbebeschriftung. Einer war nicht zugelassen, kein TÜV mehr und sprang nicht an. Was mich überhaupt gewundert hat, es hat sich kein Verkäufer, weder privat noch gewerblich, die Mühe gemacht, irgendwelche Mängel zu beheben oder auch nur zu kaschieren. Im Segment bis 3000 Euro scheint das keiner mehr nötig zu haben. Achja, ich habe mir den Smart nicht gekauft, weil ich ihn so süß und knuffig etc. finde, sondern weil es der sparsamste Wagen überhaupt ist und weil ich viel zu pendeln habe. Und außerdem, weil ich finde, daß der Smart ein interessantes Stück Ingenieurskunst ist, und irgendwie ungewöhnlich... Achja, mein Verbrauch auf den ersten Tankfüllungen: 1. Tank: 3,51 L/100 Km sparsame Fahrweise 2. Tank: 3,33 L/100 Km flottere Fahrweise 3. Tank: 2,76 L/100 Km sparsamere Fahrweise, yeah, geht doch, unter 3 Liter! 4. Tank: 3,10 L/100 Km Naja, das üben wir noch. So, und jetzt würde ich mich freuen, wenn ich auf einige Fragen ein paar Tips bekomme. Denn 100% mängelfrei und fabrikneu ist mein Smart doch nicht. Grüße, Hajo ----------------- Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 14.07.2010 um 12:08 Uhr ]
  22. Hallihallo, habe jetzt Euren Rat befolgt und mir einen neueren Smart gekauft...:) Siehe meine Vorstellung! 8-) Grüße, Hajo ----------------- Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht.
  23. Hallo, achja, Motorenverschleiß sollte sich doch lange vorher ankündigen. Woran merkt man den? Grüße, Hajo
  24. Hallo, danke erstmal für den Link. Sowas habe ich gesucht. Zur Laufleistung: Etwas mulmig ist mir natürlich schon. Es gibt aber Smart CDIs mit über 300TKM auf der Uhr, die immer noch gut laufen. Der Händler meint, die Motoren halten ca. 250TKM. Wären auch nur noch 70TKM. Hmmh. Wenn sie kaputtgehen, was geht dann kaputt? Danke, Grüße, Hajo
  25. Hallihallo, dies ist mein erster Beitrag. Ich plane, mir einen Smart zu kaufen. Das Budget ist knapp. In der engeren Wahl ist ein Smart CDI, Bj. 11/2000, 180000 Km gelaufen, für ca. 2500 Euro. Ich bin ihn heute probegefahren. Läuft prima, soweit ich das beurteilen kann. Bin bisher noch nie Smart gefahren. Jetzt suche ich eine Kaufberatung. Das heißt, so ein geschlossenes Papier, das erfahrene Smart-Leute geschrieben haben, so 1-3 Seiten lang, in dem alle üblichen Schwachstellen aufgeführt sind und wie sie der Laie vor dem Kauf überprüfen kann. In den Foren für andere Autos, in denen ich bisher war, gibt es sowas. Hier z.B.: Kaufberatung Mercedes W124 Hier bestimmt doch auch. ;-) Bisher habe ich nichts gefunden. :-? Wo werde ich fündig? Bitte ein Link! :) Danke, Grüße, Hajo
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