Funman

Hallo, Smart CDI Bj. 2001, pure. Den Umständen nach nehme ich an, daß bei einer einzigen Regenfahrt von nur 10 Minuten etwa 100 ml Wasser in den Fahrer-Fußraum gekommen sind. Das Problem scheint es früher auch schon gegeben zu haben, wie an Rostspuren zu sehen ist. Der gelbe Schaumstoff unter dem Teppich ist patschnaß. Nach vorne zu den Pedalen wird es besser. Auf der Beifahrerseite ist es trocken. Ist das ein bekanntes Problem? Woher kommt das vermutlich? Wo muß ich was überprüfen? Danke, Grüße, Hajo ----------------- Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 14.07.2010 um 11:54 Uhr ]

Hallihallo, ich möchte mich kurz vorstellen. Ich habe jetzt auch einen Smart, seit wenigen Wochen. Es ist (natürlich) ein CDI, Baujahr 2001, 88000 Km gelaufen, ein früherer Halter, Ausstattung pure, also jede Menge Sonderausstattung: kein Panoramadach, keine Klimaanlage, keine Standheizung, keine Alufelgen, keine Breitreifen usw. Was er aber hat, ist ein DPF und damit grüne Plakette. Das war mir schon wichtig. Und die originale Vollautomatik. Die ist auch cool. Zwei Sätze Räder. Gepflegter Zustand. Ein Riß im Heckpanel. Sonst fast wie neu. Farbe rot mit schwarzer Tridionzelle. Nicht ganz das, was ich ursprünglich wollte, aber..... 3100,- Euro hab ich dafür gegeben. Das ist mehr, als ich ursprünglich ausgeben wollte. Aber er hat auch den besten Zustand von allen, die ich mir angesehen habe. Z.B. war das Fahrwerk bei einigen vollflächig verrostet, bei meinem fast überhaupt nicht. Bei mehreren, die ich angesehen habe, waren Brandlöcher in den Sitzen. Meiner ist ein Nichtraucher-Exemplar. Bei mehreren gab es starken Ölverlust an der Gehäusedichtung des Steuerkettengehäuses. Meiner schwitzt da auch etwas, aber nur etwas. Scheint eine generelle Schwachstelle zu sein. Ich habe Ölverlust an einem Schlauch hinten am Motor gesehen, da ist meiner trocken. Bei einem besichtigten Exemplar fehlte doch glatt die Unterbodenabdeckung, die ist bei meinem natürlich vorhanden. Bei allen besichtigten Smarts klemmten die Schlösser der Fahrertüren mehr oder weniger.Teilweise ließ sich die Tür nur noch mit Gewalt schließen. Der Händler meinte, da muß man den Schloßbügel an der B-Säule nachstellen. Haha, der wird sich auch gerade verstellt haben. Bei meinem ist ein leichtes Klemmen spürbar, aber weniger als bei allen anderen. Der Auspuff war bei den meisten Exemplaren unten an der Naht durchgerostet und aufgeplatzt. Meiner sieht noch gut aus. Bei einem Smart waren die Bremsen hinten fast völlig blockiert. Das krasse war, der Händler ist damit so privat gefahren. Da bin ich gleich wieder gegangen. Ein Smart hatte keine Vollautomatik, sondern nur die manuelle Schaltfunktion und einen anderen Knüppel. Das wollte ich natürlich auch nicht. Ein Smart hatte eine völlig verkratzte Heckscheibe, offenbar durch falsches Eiskratzen. Ein Smart hatte Werbebeschriftung. Einer war nicht zugelassen, kein TÜV mehr und sprang nicht an. Was mich überhaupt gewundert hat, es hat sich kein Verkäufer, weder privat noch gewerblich, die Mühe gemacht, irgendwelche Mängel zu beheben oder auch nur zu kaschieren. Im Segment bis 3000 Euro scheint das keiner mehr nötig zu haben. Achja, ich habe mir den Smart nicht gekauft, weil ich ihn so süß und knuffig etc. finde, sondern weil es der sparsamste Wagen überhaupt ist und weil ich viel zu pendeln habe. Und außerdem, weil ich finde, daß der Smart ein interessantes Stück Ingenieurskunst ist, und irgendwie ungewöhnlich... Achja, mein Verbrauch auf den ersten Tankfüllungen: 1. Tank: 3,51 L/100 Km sparsame Fahrweise 2. Tank: 3,33 L/100 Km flottere Fahrweise 3. Tank: 2,76 L/100 Km sparsamere Fahrweise, yeah, geht doch, unter 3 Liter! 4. Tank: 3,10 L/100 Km Naja, das üben wir noch. So, und jetzt würde ich mich freuen, wenn ich auf einige Fragen ein paar Tips bekomme. Denn 100% mängelfrei und fabrikneu ist mein Smart doch nicht. Grüße, Hajo ----------------- Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 14.07.2010 um 12:08 Uhr ]

Hallihallo, habe jetzt Euren Rat befolgt und mir einen neueren Smart gekauft...:) Siehe meine Vorstellung! 8-) Grüße, Hajo ----------------- Ich bin auf der Reise, nicht auf der Flucht.

Hallo, achja, Motorenverschleiß sollte sich doch lange vorher ankündigen. Woran merkt man den? Grüße, Hajo

Hallo, danke erstmal für den Link. Sowas habe ich gesucht. Zur Laufleistung: Etwas mulmig ist mir natürlich schon. Es gibt aber Smart CDIs mit über 300TKM auf der Uhr, die immer noch gut laufen. Der Händler meint, die Motoren halten ca. 250TKM. Wären auch nur noch 70TKM. Hmmh. Wenn sie kaputtgehen, was geht dann kaputt? Danke, Grüße, Hajo

Hallihallo, dies ist mein erster Beitrag. Ich plane, mir einen Smart zu kaufen. Das Budget ist knapp. In der engeren Wahl ist ein Smart CDI, Bj. 11/2000, 180000 Km gelaufen, für ca. 2500 Euro. Ich bin ihn heute probegefahren. Läuft prima, soweit ich das beurteilen kann. Bin bisher noch nie Smart gefahren. Jetzt suche ich eine Kaufberatung. Das heißt, so ein geschlossenes Papier, das erfahrene Smart-Leute geschrieben haben, so 1-3 Seiten lang, in dem alle üblichen Schwachstellen aufgeführt sind und wie sie der Laie vor dem Kauf überprüfen kann. In den Foren für andere Autos, in denen ich bisher war, gibt es sowas. Hier z.B.: Kaufberatung Mercedes W124 Hier bestimmt doch auch. ;-) Bisher habe ich nichts gefunden. :-? Wo werde ich fündig? Bitte ein Link! :) Danke, Grüße, Hajo