Funman

Hallo, wenn ich ins Forum gucke, möchte ich gerne sehen, was nach meinen letzten Beiträgen neu gekommen ist. Also wer mir geantwortet hat z.B.. Unter "Dein Profil" gibt es unten 3 "Kästen", nämlich Die letzten 10 von Funman gestarteten Forums-Beiträge: die letzten 10 Kommentare von Funman: die letzten 10 Artikel von Funman: Unter den "gestarteten Forums-Beiträgen" erscheinen sehr schön die von mir gestarteten Themen. Die Rubrik "die letzten 10 Kommentare" ist aber immer völlig leer. Wo finde ich Links zu meinen letzten Kommentaren? Ist da was kaputt? Muß ich was einstellen? Ist irgendwie umständlich, meine Beiträge über die Suche oder das Verzeichnis zu suchen. Grüße, Hajo

Hallo, Smart BR450 CDI Bj. 2001 mit McPherson Achse Nach der mal wieder hervorragenden Website Evilution, hier http://www.evilution.co.uk/131, habe ich an den Vorderreifen innen "feathered wear" und das heißt, die Spur ist verstellt. Deshalb muß ich die Spurstangen länger stellen. Bei anderen, älteren Autos habe ich das gelegentlich gemacht, die hatten Spurstangen mit 2 Kugelgelenken. Da mußte ich höllisch aufpassen, die nicht gegeneinander zu verdrehen. Wie ist/geht das beim Smart? Außen ist klar, die Stange ist im Gelenk gekontert, die kann ich loskontern und dann die Stange drehen. Aber wie sieht das Gelenk innen aus? Darf/Kann ich die Spurstange da einfach verdrehen, ist das eine Kugel? Muß ich da noch was beachten? Hab so eine Einstellung an einer Zahnstangenlenkung noch nicht gemacht. Merkwürdigerweise habe ich weder hier noch bei Evilution etwas dazu gefunden. Jede Menge Diskussion um Warum, weshalb, und Einstellwerte, aber nix dazu, wie man es denn macht. Scheint wohl zu einfach zu sein.... Grüße, Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 19.03.2012 um 19:50 Uhr ]

Hallo, ich häng mich mal dran, Smart for two city coupe Bj. 2001 Wasserbehälter voll, Frostschutz bis ca. -10°C. Wascher ging vor ein paar Tagen noch. Gestern waren es bis -18°C und ich hab kurz versucht zu waschen, keine Sekunde lang. Ich weiß ja, daß man eine eingefrorene Pumpe schrotten kann. Kein Summen mehr zu hören. OK, wohl eingefroren. Jetzt sind es um die 0°C, also müßte der Frostschutz wieder dicke reichen und der Behälter aufgetaut sein. Trotzdem summt die Pumpe nicht mehr. Frage: was ist jetzt los? Hab ich die Pumpe geschossen mit knapp 1 Sekunde betätigen? Oder ist eine Sicherung durch? Laut Bucheli hängt die Pumpe an der selben Sicherung wie der Wischer, und die Wischer laufen noch. Oder gibts noch eine andere Sicherung? Oder ist immer noch Eis im Behälter, trotz Frostschutz? Ich würde gerne vermeiden, bei dem Wetter das Frontpanel abzunehmen um nach dem Rechten zu sehen. Was würdet ihr tun? Ich muß was unternehmen, so kann ich nicht fahren. Danke, Grüße, Hajo PS: Gerade eben nochmal draußen gewesen, es geht wieder, juchhu! War wohl doch noch eingefroren, man muß Geduld haben! Oder murphys law, sobald ich hier schreibe, geht es wieder, hätte ich nicht geschrieben, würde es immer noch nicht gehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 07.02.2012 um 14:05 Uhr ]

Hallo Rolf, ja, aber ist das von Smart empfohlene Öl für die Getriebe nach Nr. 7340240 tatsächlich ein Schaltgetriebeöl, oder auch ein ATF? Und wo steht das? In der Empfehlung von CAstrol steht es nicht. Grüße, Hajo

Hallo, ich vermute, der Grund für die Empfehlung des ATF ist, daß das dünnflüssiger ist und damit spritsparender. Da der 451 sowieso Sprit frißt, ist es da egal.... :o :lol: und jetzt schnell weg... Grüße, Hajo

Hallo, in der verlinkten Anleitung steht, ATF für den Smart 450 und 75W90 für den 451. Also nicht egal.

Hallo, Emil schrieb: " ich steck einfach ein Alurohr in die Peilstaböffnung rein - bis es unten anschlägt. " Ist das Peilstabrohr wirklich gerade? Ich habe den Eindruck, daß der Peilstab um eine Kurve geht, wenn ich ihn reinstecke. Smart CDI Bj. 2001 Grüße, Hajo

Hallo, was sind denn das für Verbräuche? Mein CDI 450iger verbraucht 3,55 Liter, Mittelwert auf die letzten 34000 Km. Das niedrigste war 2,9 Liter, das höchste 4,2 Liter. Da bin ich aber auch stundenlang Vollgas gefahren, mit Tachonadel auf 140. Wenn ich 6-8 Liter akzeptieren würde, dann würde ich Audi A4 fahren, wenn nicht sogar A6. Grüße, Hajo

Hallo, gerade nochmal mit dem SC telefoniert. Aussage ist jetzt: für meinen Smart geht die Tempomat-Nachrüstung nicht, laut Smart und FZ-Ident-Nr., dafür ist er ein wenig zu alt. Aber: Es gibt Smart mit Erstzulassung Oktober 2001, bei denen der Tempomat freigeschaltet werden kann. Nicht erst ab 2003. :-? So die aktuelle Aussage des SC. Grüße, Hajo

Hallo, gerade nochmal beim SC angerufen. Ident-Nr. durchgegeben. Ident Nr. WME01 hat ihn nicht irritiert. Das soll wohl kein Hinderungsgrund sein. Wollte er jetzt aber nicht definitiv bestätigen. Er mailt jetzt Smart an. Ich bleib dran. :lol: Grüße, Hajo

Hallo, mal so eine Frage: hat z.B. der Waeco Magic Speed 50 ein e-Zeichen? Und wie verhält sich das damit, daß den ja jeder anders reinbastelt wie er gerade will? Und abgenommen werden muß der Einbau auch nicht? Ich hab das Gefühl, das e-Zeichen ist Banane, und die Betriebserlaubnis erlischt auch ohne e-Zeichen nicht. Grüße, Hajo

Hallo Gerd, ich hätte auch gerne einen für BJ. 01. Meine Anfrage beim SC: Neuer Hebel 50 €, Arbeit 50 €, Freischalten in der Software 150 €, Summe 250,-€. Die Freischaltung ist also das teuerste. Wie willst Du eine gebrauchte Freischaltung in deinen Smart einbauen? :o :roll: Grüße, Hajo

Hallo, Nachtrag: das Problem des heißen Schalters hat sich entspannt. Da ich den jetzt in der dunklen Zeit 2x täglich mindestens benutze, scheinen sich die Kontakte gereinigt zu haben. Jedenfalls wird er kaum noch warm, bleibt fast ganz kalt. Grüße, Hajo

Hallo, Smart fortwo Bj. 2001 Ich will die Bremszylinder hinten abschrauben. Fast alles am Smart hat Torx, aber ausgerechnet diese Schrauben haben Außensechskant 10mm Schlüsselweite. Der Sechskant sitzt gefühlt 0,5 mm neben dem Stutzen der Bremszylinder. Axial fluchtend sitzt die Hinterachse mit dem Radflansch oder wie das heißt davor. Ich wüßte kein Werkzeug, mit dem ich da rankommen könnte. Was für ein Teufelswerkzeug brauche ich, um diese Schrauben zu lösen? Achja, ich möchte nicht die Achse ausbauen und ich möchte nicht den Bremszylinder wegflexen. :( Weiß jemand eine Lösung? Grüße, Hajo

Hallo, ein kurzer Bericht: Nach der Beschreibung auf Evilution hab ich die hinteren Seitenfenster abgebaut. Die Dichtungen waren so verformt, daß es kein Wunder war, daß da Wasser reinkommt. Ich sage mal, alle älteren Smarts sind da undicht. Trotz Warnung hab ich jetzt Dichtmasse genommen und die Fenster damit wieder eingesetzt, nach gründlicher Reinigung. Ich hab MS Polymer Dichtmasse genommen und damit zuerst eine Raupe um die originalen Dichtungen gezogen, um die am Fenster zu befestigen/zu dichten. Dann hab ich auf die Dichtungen eine Raupe gezogen und die Fenster sofort wieder eingesetzt, um die Fenster gegen die Zelle zu dichten. Damit sind die Fenster jetzt eingeklebt, ich bin aber zuversichtlich, sie bei Bedarf wieder mit sanfter Gewalt rauszubekommen. Weder Dichtmasse noch Originaldichtungen sind sonderlich stabil, die sollte man mit einem scharfkantigen Holzspatel etc. leicht zerstören können. Die Rahmen und Klammern hab ich einigermaßen heil raus und reinbekommen. Ein paar kleine Stellen sind gebrochen, die hab ich mit Sekundenkleber geklebt. Hatte keine Lust, die Teile neu zu holen. Sieht jetzt wieder sauber aus. Außerdem kam das Wasser durch die Türen rein. Ich denke, da der Smart keine Fensterrahmen hat, können die Türdichtungen gar nicht ganz dicht sein. Das Wasser kommt irgendwo rein, läuft auf den Dichtungen nach unten, sammelt sich an der tiefsten Stelle und läuft dann in den Fußraum. Ich hab an der tiefsten Stelle den Moosgummischlauch weggeschnitten, auf ca. 5 mm Länge. Dann noch den Ansatz weggefeilt, damit das Wasser dort sauber von der Dichtung nach außen ablaufen kann. Das scheint auch zu funktionieren. Die Windschutzscheibe ist zwar offenbar auch nicht original, scheint aber dicht zu sein. Grüße, Hajo

Hallo, na sowas, jetzt gleich zwei Angebote, und vorher nix.... Tja, leider hab ich das meiste jetzt schon, und 2 Sets brauch ich auch nicht, trotzdem danke. Nur der lächerliche Rüssel fehlt mir noch. Der ist übrigens übrig, wenn die Flasche wegen abgelaufener Haltbarkeit entsorgt wird.... ;-) Grüße, Hajo

Ich habe fertig: Hallo, ein kurzer Bericht: Nach der Beschreibung auf Evilution hab ich die hinteren Seitenfenster abgebaut. Die Dichtungen waren so verformt, daß es kein Wunder war, daß da Wasser reinkommt. Ich sage mal, alle älteren Smarts sind da undicht. Trotz Warnung hab ich jetzt Dichtmasse genommen und die Fenster damit wieder eingesetzt, nach gründlicher Reinigung. Ich hab MS Polymer Dichtmasse genommen und damit zuerst eine Raupe um die originalen Dichtungen gezogen, um die am Fenster zu befestigen/zu dichten. Dann hab ich auf die Dichtungen eine Raupe gezogen und die Fenster sofort wieder eingesetzt, um die Fenster gegen die Zelle zu dichten. Damit sind die Fenster jetzt eingeklebt, ich bin aber zuversichtlich, sie bei Bedarf wieder mit sanfter Gewalt rauszubekommen. Weder Dichtmasse noch Originaldichtungen sind sonderlich stabil, die sollte man mit einem scharfkantigen Holzspatel etc. leicht zerstören können. Die Rahmen und Klammern hab ich einigermaßen heil raus und reinbekommen. Ein paar kleine Stellen sind gebrochen, die hab ich mit Sekundenkleber geklebt. Hatte keine Lust, die Teile neu zu holen. Sieht jetzt wieder sauber aus. Außerdem kam das Wasser durch die Türen rein. Ich denke, da der Smart keine Fensterrahmen hat, können die Türdichtungen gar nicht ganz dicht sein. Das Wasser kommt irgendwo rein, läuft auf den Dichtungen nach unten, sammelt sich an der tiefsten Stelle und läuft dann in den Fußraum. Ich hab an der tiefsten Stelle den Moosgummischlauch weggeschnitten, auf ca. 5 mm Länge. Dann noch den Ansatz weggefeilt, damit das Wasser dort sauber von der Dichtung nach außen ablaufen kann. Das scheint auch zu funktionieren. Die Windschutzscheibe ist zwar offenbar auch nicht original, scheint aber dicht zu sein. Danke für die Tips, Grüße, Hajo

Hallo, hat sich erledigt, ich hab einen. Grüße, Hajo

Hallo, so, diese Teile hab ich jetzt komplett. Danke an die Versender! Grüße, Hajo

Hallo, ein komplettes Set hab ich nicht bekommen können. Komisch auch, hats die so selten gegeben? Ich mußte mir jetzt Einzelteile zusammenkaufen. Hat auch gut geklappt. Das einzige, was jetzt noch fehlt, ist der Einfüllrüssel für die Pampe. Hat den vielleicht noch jemand über? Grüße, Hajo

Hallo, ich suche immer noch. Danke, Grüße, Hajo

Hallo, nach einigen netten Kontakten sind schon ein paar Teile unterwegs. Allerdings suche ich immer noch einen Antennenfuß. Smart fortwo coupe, Bj. 2001 Antennenfuß aus mattschwarzem Kunststoff. Das Ding, in das der Antennenstab von oben reingeschraubt wird und an das das Antennenkabel angeschlossen wird und das mit so einer Metall-Lasche an der A-Säule festgeschraubt wird. Grüße, Hajo

Hallo, ich suche ein komplettes Pannenset, bestehend aus: - Kompressor orange mit Schlauch, Kabel, Manometer, - Flasche Dichtmittel original gefüllt, Alter egal, flache rechteckige Form - Rüssel zum Einfüllen - Ventilausdreher - gerne auch Ersatzventil, muß nicht unbedingt sein Köfferchen/Schale, Gummiband, Abschleppöse brauche ich nicht, nehme ich aber auch. Grüße, Hajo

Hallo, suche.. siehe oben. Mit Fuß, also dem Ding, das an die A-Säule angeschraubt wird unter der Abdeckung und in dem das Antennenkabel endet. Und mit dem Stab, der in den Fuß eingeschraubt wird. Grüße, Hajo

Hallo, super, danke! Genau das hab ich gesucht. Zum Thema der undichten Fenster war ich schon auf evilution, hätt ich mir auch denken können, daß da noch mehr ist. Das versuch ich mal. Grüße, Hajo