Holger_57

Smart heute nun im SC Marienfelde abgeben. Fehlerauslese Bremslichtschalter i.O. (Laß ich mal so im Raum stehen) ASG neu aufgespielt und codiert..... Frage: Bin ich in den Kurven zu schnell und verliere ich dadurch Datensätze der Software ?? :-? :-? Auf jedenfall schaltet der Würfel jetzt eher ( Subjektiv ) und es sind noch 5 Vorwärtsgänge da und ein Rückwärtsgang der offensichtlich jetzt funktioniert! :o :o Gruß Holger

@steve55 Der Würfel macht von der Kupplung her keine Zicken ob nun kalt oder warm! Das einzige was ich ihr 1x "zugemutet" habe unseren Golf 4 mit der Schleppstange aus der Tiefgarage unserer Tochter gezogen zu haben! Ich weiß.... :( War nicht ganz Regelkonform (David gegen Goliath) ging aber an dem Tag nicht anders!! (Lima-Probs am 1J1) Na ich berichte :) :) Gruß Holger

Weißt Du Timo..... So sollte das Forum sein :)) Und ick könnte Dir einen Schmatzer für diese kurze , präzise Antwort geben..Lach!! Obwohl das im Moment - für mich - noch noch Kaffeesatzleserei ist! Eben nochmals draußen am Objekt der Begierde... Motor relativ kalt und R raus und wieder rein...paar male..... alles im grünen Bereich!! Aber eben Deine Aussage war auch meine und das SC tauscht auf meinen Wunsch hin den Rotz aus...ob Getriebesoftware hin oder her!!! Auf jedenfall wird morgen auch die Steckdose auf 30 gelegt ( Dauerplus ) genau wie E-Fensterheber!! Denn das nervt bei fehlender Zündung! lg Holger

Hallo zusammen Der Thread ist etwas älter aber dennoch - zumindest für mich- wieder Aktuell!! Zunächst finde ich es kontraproduktiv , wie hier die "Meinungen" schon fast Mobbingcharakter haben! Meine Meinung!! Dann erschrickt man, dass - wie mal liest - eine Kupplung schon bei 13.000km erneuert werden mußte!! Ich für mich vermute aktuell, dass die Problematik - vom 450 bekannt - Bremslichtschalter immer noch brennt! Denn unser Rückwärtsgang spinnt ebenfalls Zeitweilig und das SC wird morgen Aufschluss darauf geben ob auch das leidige Thema Softwareaufspielung bei unserem Würfel aktuell ist! Gruß Holger

Klingt gar nicht so blöd!! Vielleicht wurde eine "abgeschossen" beim hantieren vorn an der Beleuchtung?? Habe das mal mit der 16+ also von der LiMa zur Batterie fertig bekommen! Ganz kurzes berühren an Masse, und dann war die 110amp Schmelzsicherung an meinem 1J1 durch :( Gruß Holger :)

Vielen Dank für Eure Sachkompetenten Antworten! Gruß Holger

Werte SmartGemeinde :-D Heute habe ich nun endlich auch die Wintersocken gewechselt und da habe ich was entdeckt, was wohl von Anfang an so war! Beim rechten, vorderen ECO-Contact ist der Reifen falsch aufgezogen Inside / Outside ist verwechselt! Für mich ist das Profil 180 grad gedreht immer das selbe aber irgendwas müssen die sich doch dabei gedacht haben ( Reifenrichtungsbindung ) Gruß Holger

Quote: Am 11.11.2011 um 18:38 Uhr hat ud-10 geschrieben: hi, ganz easy, einfach mit nem schraubendreher oben vorsichtig aufhebeln. also an dem teil wo der schlüßel an einem ring befestigt werden kann. dann siehst du schon das innenleben. lg Schöner Beitrag im Forum :)

Quote: Am 10.11.2011 um 14:09 Uhr hat ud-10 geschrieben: hi, wie schon in der überschrift gesagt, wird hier das bedienfeld vom 451 gesucht. teilenummer: CA 451 820 00 90 kostet ca 2 euronen im sc, zumindest bei uns im sc lg Vielen Dank für die Teilenummer!! 2.08€ und ich hatte heute früh ein neues :) Gruß Holger

Das Forum ist Geil......und manchmal so einfach und unkompliziert.... Gruß Holger :)

Klar das Forum ist zum "Quatschen" gedacht und hier geht es um den VW-Neuling! Also für mich persönlich gilt: Der Smartie ist ein Kult-Auto und aus dieser Überzeugung wurde er angeschafft! Der Verbrauch ist Ärgerlich aber wie heißt es so schön: "Wo was raus kommen soll , muss auch was rein getan werden" Unsere 71 PS wollen halt gefüttert werden und ich drehe gerne mal an der "Orgel" Ich fahre auch noch einen VW 1J1 oder im Volksmund auch Golf 4 genannt ;-) Die Liste ist bisher fast unendlich, derart viele Probs. hatte ich mit meiner "Haßliebe".... Man(n) wächst mit seinen Aufgaben und so habe ich bei der Karre viel gelernt und vieles selbst in den Griff bekommen! So ist das auch beim Smart... Er hat seine Macken die "beherrscht" werden wollen aber dazu ist ja auch dieses Forum da :) Gruß Holger :)

Zitat: Es ist eigentlich kein typisches Geräusch für ein Radlager oder Antriebswelle. Glaub das mal nicht!! Ein defektes Radlager "kann" so abartig klingen, als wenn das ganze Getriebe nebst Differenzial am abnippeln ist! Gruß Holger :)

Quote: Am 25.10.2011 um 09:40 Uhr hat emil geschrieben: Noch ein Tipp: Wenn ich bei Fahrwerksthemen nicht weiter komme, fahre ich zu unserer TÜV Niederlassung und lass das checken. Die findesn es raus - auch Radlagerprobleme. 5 Euro in die Kaffeekasse und ich weiss bescheid. Radlagergeräusche sind etwas schwierig zu diagnostizieren, weil diese Geräusceh via Körperschall weitergeleitet werden und es durchaus so sein kann, dass man das linke radlager meint zu hören - tatsächlich jedoch das rechte Teil kaputt ist. Z.B. beim TÜV auf dem Prüfstand lässt sich das eindeutig klären. Gruss Emil Das kann sich teilweise ganz unterschiedlich anhören! Am Skoda Octavia von meiner Tochter war das linke , vordere kaputt und es hat sich beim fahren angehört als wenn das ganze Getriebe "fertig" ist!

http://www.webasto.de/home/de/html/homepage.html :)

Nicht zu vergessen die Elektroanschlüße b.z.w. Stecker!! Diese sitzen teilweise direkt im Spritzwasserbereich. Ich habe alle abgezogen und mit Polfett eingeschmiert. Das verdrängt die Feuchtigkeit.... :)

Mit der Bodenblechschere ist nicht schlecht! Das Thema interessierte mich derart, dass ich bei mir 10Grad Bogeneinlaßventile einbaute. Leider war dann bei 273 km/h Schluß, weil es die Kurbelwangen wegriss!! Sch*** Material vermutlich... :(

Ich fahre mit 0W30 von Fuchs. Gibt es in der EBucht.

Quote: Am 12.10.2011 um 16:56 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Hallo, ich hatte schon eine Situation, in der ich das ESP und ASR ausschalten mußte. Anfahren im Tiefschnee. ASR so weit geregelt, daß ich nicht vom Fleck kam. Ausgeschalten und einwandfrei weggekommen. Das sind aber Ausnahmesituationen. Im Normalfall ist bei mir auch alles eingeschalten. Obwohl das niemanden was angeht, ob es an oder aus ist. Da kann weder eine Versicherung dicke Backen machen noch ein SC rumblubbern. Mein Eigentum, mein Ding was ich damit mache. Daumen hoch!!! Genauso war mein Beitrag zu verstehen!! :)

Die beiden Stellknöpfe li/re vom Tache gleichzeitig gedrückt halten....Zündung an und ca. 7 sek. warten. Nun leuchtet das Warndreieck im Tacho und ASRESPABS-Gedöns ist deaktiviert! Habe damit IN DER STADT klasse Erfahrung gemacht! nach dem Zündung aus und wieder an ist der ganze Kladderadatsch wieder aktiviert... :-D

Das ist alles Quatsch!! Bei mir half der Ausbau der Kolbenringe, denn die erzeugten viel zu viel Reibung! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 11.10.2011 um 12:22 Uhr ]

Quote: Am 09.10.2011 um 17:23 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: wieder mein thema und herbstlicher schlechte laune macher! das thermostat ist zu 100% defekt, ohne zweifel! "ahnungslos" hat ja schon alles dazu gesagt. bei 7' sollte mit heizung auf und stufe 1 das 3 ei nach ca. 4 kilometern erreicht sein.(benziner) wer was anderes erzählt hat keinerlei ahnung! leider muß das so deutlich gesagt werden! jeder, wirklich jeder benzinmotor, egal wie viel hubraum hat seine betriebtemperatur zu erreichen. ohne erreichte betriebstemperatur ensteht erhöter verschleiß und kraftstoffverbrauch. lg Hallo Holger Ich habe keine "Eier" nur Balken :lol: Ist das nomal :roll: :roll: :roll:

Quote: Am 01.10.2011 um 13:55 Uhr hat Power-smartie geschrieben: Macht es soo wie hier in diesem Beitrag: KLICK Teilenummern stehen auch drinne, aber hier noch mal: Armlehen: CA 9700201 Konsole: CA 9730031 Abdeckung: CA 9730089 Kosten belaufen sich auf ca. 125,-€ für alles. Ist glaube ich eine Investition und Arbeitsaufwand Wert. ----------------- Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen :) Also wenn ich ehrlich bin.... 8-) Ich benutze die kaum! Meine Frau nie.....und irgendwie kann man 125 Euro Sinnvoller ausgeben! Ich habe mir damals die Mühe gemacht und wenn sie herunter geklappt ist, sieht das auch schick aus aber mehr nicht! So entstehen manchmal Erfahrungen :roll: :roll: :roll:

Quote: Am 04.10.2011 um 17:02 Uhr hat Mr0815 geschrieben: Der HBZ habe ich getauscht hatte mich 27.-Eur gekostet :) Nach dem Putzen der Kanäle und zirka 1km Rauchiger fahrt ist alles wieder Ok :-D Also dies ist wieder eine Erfahrung..,:roll: nicht immer ist es ein Kolben/Motorschaden wenn es stark Raucht! ;-) Tja Smart ist eben was ganz besonderes :)

Quote: Am 19.09.2011 um 22:57 Uhr hat miele geschrieben: motor verbrennt bremsflüssigkeit? :o ach ja,bei mir war schon die kolbenrückholfeder kaputt und dadurch war ich gezwungen,1 liter kompressorflüssigkeit nachzufüllen,wobei die vergaserinnenbeleuchtung ausfiel und der sprit sein weg nicht fand,welches ein stehenbleiben verursachte :-D :) :-D :) :-D :) :lol: :lol: :lol: ;-) Sehr Geistvoller Beitrag vermutlich bei Duplizierung zum Tod dieses Forums beiträgt! Meine Meinung!!! :(

Die Iridium von Denso IXUH22 bekommst Du hier: http://www.bu-drive.de/ Einfach eine mail an Herrn Lars Hintze schreiben. Der ist dort der "Zündkerzenpapst" Gruß Holger [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 28.09.2011 um 15:45 Uhr ]