Also mein 2000'er Cabrio hat inzwischen 262000km überschritten. Seit 217000km habe ich den aktuellen Motor drin und der läuft noch richtig schön. Geschichte (ganz grob): 42000km erster Motor platt. 72000km der auf Garantie gewechselte stirbt auf gleiche Weise. 217000km: Die überarbeitete Gebrauchtmaschine stirbt. Fazit: Alle Schäden defekter Kolbenring auf Zylinder 3. Der Gebrauchtmotor lief nur mit Super+, das verhindert frühzeitige Klingelschäden (auch bei der Standardsoftware). Persönlicher Fazit: Hab mir jetzt noch einen Ersatz-450 zugelegt und der alte wird weitergefahren.
Na, dann geb ich da auch mal noch meinen Senf (meine technische Anregung) dazu: Mit einem Lederriemen und einem Schraubstock geht das, notfalls noch mit etwas Hitze auf der Mutter. Das Federbein muss man dazu natürlich ausbauen...
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