deltatango

Ich melde mich dann mal offiziell an.

Melde mich dann auch mal an (Dirk)

Möchte mich auch anmelden :) (Dirk) eine Person. *

Dirk

Meine Antenne ist auch festgegammelt. Ich klemme sie einfach immer in die Türe ein vor dem Waschen. Kommt kein Wasser in den Innenraum.

Kleiner Tip (wahrscheinlich aber wißt ihr es eh' alle schon): Wer die Trackdaten in seine iPhone-Navigon-Software importieren will: mit dem Routeconverter im Format "Navigon Mobile Navigator URL (*.txt)" speichern und die Datei an eine E-Mail an sich selber anhängen. Die Mail mit dem iPhone abholen und auf die als "Link" blau unterlegten Routeninfos tappen. Die Route wird nun in die Navigon-Software importiert und kann dort gespeichert und benutzt werden. Zu Beachten, HTH: angeblich verkraftet Navigon nur 24 Wegpunkte, der Teil 1 der Route sollte also grade noch passen. Man kann im Routeconverter sicherheitshalber auch ein oder zwei unkritische Wegpunkte löschen. Generell muß man beim Routenerstellen darauf achten, daß man den Wegpunkt bei Straßen mit Mittelstreifen (z.B. Autobahnen) auf der bezüglich der Fahrtrichtung korrekten Seite setzt, sonst läßt einen Navigon auf der Autobahn Ehrenrunden drehen :-P Auch sollte man (für Navigon zumindest) Wegpunkte NACH Abbiegekreuzungen legen, da einem sonst die Software nicht rechtzeitig sagt, wo es langgeht. Den weiteren Weg bekommt man nämlich erst gesagt und angezeigt, wenn der jeweilige Wegpunkt passiert ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 02.06.2012 um 18:28 Uhr ]

Fehlposting, bitte löschen. [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 02.06.2012 um 18:47 Uhr ]

OK, mal ohne Alberei: Ein Chiptuner KANN den Begrenzer abschalten, aber laut dem, was mir gesagt wurde, kostet das so gut wie das Gleiche wie ein korrektes Chiptuning, da auch das Abschalten des Limiters einen TÜV-Segen braucht. Und passende Reifen ... Also wenn Dir die 145 nicht reichen, lass ein Chiptuning machen, dann rennt er auch 185 :)

Auch wenn's schon "zu spät" ist: große Mercedes/Smart-Autohäuser haben eine eigene Mietwagen-Außenstelle im Haus. So zumindest das Smart-Centre in München auf der Landsberger Straße. Die haben eine eigene Sixt-Filiale und natürlich auch Smarts in der Garage. Sowas gibt es sicher auch anderswo in großen Smart/Mercedes-Autohäusern. Ich dagegen wüßte ganz gerne, wo ich mir in der Münchner Umgebung mal einen Can-Am Spyder für 'nen Wochenende leihen kann ... Der Händler in Taufkirchen mag seine Demodreiräder auch nicht für länger als 'ne Stunde weggeben ... [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 04.04.2012 um 20:16 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 04.04.2012 um 20:17 Uhr ]

Meiner Ansicht nach ist das Elektroauto die Zukunft, nur nicht das batteriegetriebene. Brennstoffzellen, angetrieben mit Wasserstoff oder anderem, das aus regenerativer Energie erzeugt wird, finde ich sehr viel sinvoller. Man stelle sich vor, welche irren Mengen an seltenen und teuren Materialien gebraucht würden, wenn alle Autos fette Batterien bräuchten. Über die Lebensdauer derselben gibt es auch noch keine belastbaren Daten. Und die Reichweite der Batterieautos ist auch ein Witz, genauso wie Batterieautos für alle Laternenparker ungeeignet sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 19.10.2011 um 15:24 Uhr ]

Bin dann auch dabei (Dirk).

Bin dann auch dabei (Dirk). Sorry, Fehlposting. Wäre nett, wenn das einer löschen könnte. [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 06.10.2011 um 19:25 Uhr ]

Irgendwann war ich mal in der Liste drin ("Dirk"), jetzt aber nimmer. Deshalb: anmeld! Für die Fahrt am Samstag, keine Zeltplatzübernachtung.

Ich halte die Servolenkung im 451 für 'ne Fehlkonstruktion. Während meiner (ohne Servo) jeweils zur Durchsicht war, habe ich - inzwischen mehrmals - Leihsmarts gefahren, alle mit Servo. Die Smart-Servolenkung reagiert während der Fahrt äußerst merkwürdig und unangenehm: die Lenkung ist mal hart, mal weich, das nervt (mich) extrem. Fürs Einparken braucht man sie eh nicht, auch nicht mit 195/215er Reifen und da wo sie helfen würde, nämlich in schnell gefahrenen Kurven versagt sie komplett. Ich bin inzwischen froh, daß ich keine habe. [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 15.07.2011 um 13:20 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von deltatango am 15.07.2011 um 13:21 Uhr ]

Die Smartie-Felgen gibts z.B. bei Reifen.com

Leider haben alle iPad-Halterungen, die ich bislang gesehen habe, das Problem, daß sie für das nackte iPad gemacht sind. Wenn man das normalerweise in der schwarzen Pelle hat, ist das nix. Und wenngleich ich nix von Schutzhüllen für mein iPhone halte, das iPad will ich ungern nackich mit mir 'rumtragen. Und die Pelle sitzt so fest, die macht man nicht einfach mal so ab ...

Ich habe mir letztens in USA eine Formotion N-Wave geleistet. Hat wenigstens nicht gleich jeder und ist hübsch "blingy".

Ich habe mir in Vegas lieber nen Dodge Charger gemietet :-D Smart hab ich zu Hause genug und in USA gibt's den Turbo nicht :o Vive la difference!

Ich habe die Smartie-Felgen von Team Dynamics (gibts u.a. bei reifen.com). Siehe: Smartie-Felgen Gibt's auch in weiß, schwarz und glaube ich anthrazit. Kommen mit ABE, also nix Tüv und eintragen nötig.

Ich erzähle mal, was ich eingebaut habe, wenn auch für's IPhone4. Aber das käme für dich lediglich auf ein anderes Haltermodell raus. Der Brodit-Halter, den ich genommen habe, kommt OHNE Kabel, dafür mit einer Aussparung, in denen man alle oder die meisten passenden IPhone-.Anschlüsse festklemmen kann. Deshalb habe ich mir dazu noch einen "Griffin Autopilot" gekauft, der kommt mit Kabel und einem Stecker für die 12-Volt-Steckdose. Im Steckergehäuse ist ein Verstärker, was wichtig ist, da das iPhone von Haus aus zu leise ist (Danke, liebe Franzmänner :-x ). Über den Stecker wird das Ganze auch geladen und am Stecker ist ein Klinken-Anschluß, wo das mitgelieferte Audio-Kabel angesteckt wird, dessen anderes Ende ich im Handschuhfach in die Aux-Buchse gesteckt habe. Die Kabel habe ich im Armaturenbrett versteckt. Für mich reicht das, da ich selten telefoniere. HTH

Ich wollte bei der letzten Durchsicht auch eine neue Getriebesoftware haben, hab aber keine aufgespielt bekommen (ohne Kommentar seitens des Smart-Centers). :-? Bin aber im Nachhinein froh drüber, denn der fast neue Leih-Smart (auch ein Turbo), den ich während der Zeit hatte, war per Automatik fast unfahrbar: der wollte immer schon bei 60 in den 5. schalten, was im Innenraum ein sehr häßliches lautes Brummen erzeugt. Widerlich. BTW: haben wollte ich die neue Software, weil ich mir habe die Schaltpaddels montieren lassen und per Paddel wieder zurück in Automatik schalten können wollte (soll ja gehen mit passender Software-Version). Inzwischen ist es aber so, daß ich so gut wie nie mehr im Automatikmodus fahre, weil das Schalten mit den Paddels viel zu viel Spaß macht :-D

Quote: Am 19.01.2011 um 12:33 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Ebent müßte auch elektriktik mäßig "auszulesen" bzw. "anzuzeigen" sein, da ja bei zu hohem, ... runter geregelt wird. Der Ladedruck ist über ODB II auslesbar, mein Scangauge II zeigt ihn an. Es gibt auch jede Menge Digitale Anzeigeinstrumente, die ihre Daten vom ODB II holen. Mal nach "ODB II Gauges" googeln, da kommt ne Menge ...

Quote: Am 20.10.2010 um 22:10 Uhr hat Juliana geschrieben: Quote: und hoffentlich fährst du drüben auch smart! Zipcar.com hat welche, aber nur stundenweise und keinen Turbo :cry: Grausige Prius-Plage hier btw. Am Samstag probiere ich mal so'n fürchterliches Teil aus (von zipcar), dann kann ich qualifiziert meckern :-D

Für den 451er kommen die Smarties mit ABE, man muß also nichtmal zum TÜV. Es sei denn du willst hinten unbedingt 215er haben ... Habe die Black/machine faced mit 195/205er Conti Sportcontact und bin sehr zufrieden.

BTW: ich bin ja nun seit Anfang des Monats in USA. Hier gibt's meine Kommentare zum US-Alltag: http://sfoexperience.blogspot.com/ ... falls es wen interessiert.