krischan710

Stimmt Peter,der in Beinstein - hatteste ja erwähnt. Test am Wochenende??? Mit den üblichen Verdächtigen? Gruß Kris -----------------

Qualiät hat nun mal ihren Preis! Also ich wäre stark dafür, dass wir uns da in größerer Runde nochmal treffen. Oder auch kleinerer, je nach dem.

Haltet doch alle beide mal die Klappe :-D Und ja, es ist echt purer Neid der da aus dem tiefsten meiner Seele spricht. Ich wünsch mir gern meinen Diesel wieder zurück, allerdings hat man mit dem Benziner um einiges mehr Fahrspaß. Wieso nicht mal 'nen 2 Liter Diesel in 'nen Smart kloppen, das wär doch die perfekte Kombo 8-) :lol: Naja wie dem auch sei. Als Würdenträger oder nicht-würdiger, der die Würde hat, die Würde zu tragen oder auch nicht oder wassss auch immer halt ich jetzt einfach mal meine Klappe! Kommt eh nur noch Müll raus. Ach ähm Jochen, Kugel wieder fertig? ;-)

Ach halt doch die Klappe mit deinem Diesel :-P

Also ich hab das E10-Zeugs jetzt schon öfter getankt. Rein subjektiv läuft der Motor damit etwas runder. Aber das ist sehr wahrscheinlich nur Einbildung ist. Schelchter laufen tut er aber auf keinen Fall. Was den Verbauch angeht. Keine Ahnung ob mehr oder weniger. Meine letzten Füllungen mit E10 kann ich dem Verbauch nicht anrechnen, da ich doch mit einem orentlichen Bleifuß durch die Gegend gefahren bin. Und naja was soll ich sagen. Noch läuft er trotz E10. Was mich an der ganzen Sache einfach nur ankotzt, ist diese so offensichtliche Abzocke und dass das Kartellamt da mal nicht was macht. Nun denn .. ich stehe zum schlachten bereit..

Ja super was soll man dazu noch sagen?! . . . . . . nichts? Die Hände über'm Kopf zusammen schlagen und heulen? Weinen? Lachen? Verzweifeln. Ne mal im ernst, man wird doch gerade echt nur noch nach Strich und Faden verascht. Hauptsache die bekommen das Geld aus den Taschen der Leute ..

Hey Leuts ;-) Also ich wollt am Freitag, jetzt am 4.3.2011 zum Italiener nach Bietigheim-Bissingen. Falls wer Lust, kann er ja mitkommen ;-) Hier der Link zur Homepage Wegen dem E10-Fusel: Ich tanke immer bei der Minol, die hat noch das normale Super. Und das zum gleichen Preis wie das E10 bei Aral, Shell usw. . Gruß Kris

Okay, danke. Jetzt hat's klick gemacht. Entschuldigt bitte diese dummen Fragen von mir, nur fehlt mir halt einfach die Erfahrung in diesem Bereich. Hinzu kommt noch die Verwirrung durch die Händler-Verarsche und dann eben die nicht immer leicht zu durchblickenden Richtlineien, Normen etc .. Und in der Hoffnung eine nette und kompetente Antwort zu bekommen, hab ich eben mal nachgefragt ... Gruß Kris ;-)

Ja, danke den Thread hatte ich gesucht. Hab ihn aber nicht gefunden und die Suche hat ihn bei mir zumindest auch nicht ausgespuckt. Weiterhelfen tut's mir aber trotzdem nicht. Trotzdem Danke. Und wieso wird chatten überbewertet?! :-P

Danke. So solls sein. Kannst du mir auch noch die Quelle nennen, denn scheinbar braucht mein Hirn wohl eine Gehhilfe oder Startüberbrückung. [ Diese Nachricht wurde editiert von krischan710 am 24.02.2011 um 10:10 Uhr ]

Danke für den Tipp mein Hirn einzuschalten - sry aber auf solche Ratschläge kann ich verzichten, wenn nicht im gleichen Zuge eine explizite Antwort auf meine Frage kommt. Wieso erlaubt mir das E-Prüfzeichen denn "gar nichts" ? Ich mein, dass Zeichen erlaubt mir doch die Anbringung am Fahrzeug. Oder etwa nicht?! Die entscheidene Frage - auf die ich eben keine Antwort hab - ist, wie darf ich die LED-Leisten anbringen? Die tolle Seite Wikipedia gibt mir da keine Antwort bzw ich finde einfach keinen entprechenden Hinweis auf die Anbringung. Aber okay, dann eben anders: Ich schließe die Leisten parrallel zu den Stanbdlichtern, somit sind sie bei Abblendlicht und eben Standlicht eingeschaltet. Die LED-leisten besitzen das E-kennzeichen nach ECE und dürfen deswegen als Positionslichter verwendet werden. Anbbauort ist die Unterkante vom Scheinwerfer, Anbringung entsprechend der Kontur des Scheinwerfers. Ist das so zulässig? Ja oder nein? Wenn nein, warum? Tagfahrlicht, so meine Worte, ist mit diesen Teilen nicht möglich; das ist mir bewusst!! Da eben keine R87 Kennzeichnung. Als tagfahrlicht sollen die LED-Leisten auch gar nicht genutzt werden. Schönen Abend noch ! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von krischan710 am 23.02.2011 um 22:44 Uhr ]

Kommt das bei anderen auch vor? Beim mir gerade ständig und das bei meinen eigenen Themen. Der Chat funzt bei mir auch nicht. Ist das gerade generell so?

Da könnte man glatt neidisch werden! :) Und KikiCat, dass ist alles halb so wild oder besser gesagt schwer. Man muss sich nur mal ran trauen ;-)

....elraubt mir was? Ich werde aus den ganzen Vorschriften, Paragraphen usw gerade nicht schlau. Nirgends steht eine eindeutige Erlaubnis bezüglich einer bestimmten Produktgruppe bzw ein endeutiges Verbot. Hintergrund ist der hier. Quelle: Ebay-Auktion Vorweg - dass ich den Kram nicht als Tagfahrlicht verwenden kann, dass ist mir klar. Dazu fehlt ja die entsprechende Kennzeichnung nach ECE R 87. Nur iwe sieht das jetzt aus bezüglich Verwendung als Standlicht, Positionsleuchte etc. Gibt es da eine Vorschirft oder einen Paragraphen, die oder der dies expliziet anspricht? Ich will nicht die Antwort: "Steht in der StVZO". Soweit kann ich mir auch helfen - wenn dann bitte mit Erklärung zu erwähnter Stelle, damit sich mir daraus der Sinn erschließt aus dem Beamtendeutsch. ________________ §21a Anerkennung von Genehmigungen und Prüfzeichen auf Grund internationaler Vereinbarungen und von Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften (1) Im Verfahren auf Erteilung der Betriebserlaubnis werden Genehmigungen und Prüfzeichen anerkannt, die ein ausländischer Staat für Ausrüstungsgegenstände oder Fahrzeugteile oder in bezug auf solche Gegenstände oder Teile für bestimmte Fahrzeugtypen unter Beachtung der mit der Bundesrepublik Deutschland vereinbarten Bedingungen erteilt hat. Dasselbe gilt für Genehmigungen und Prüfzeichen, die das Kraftfahrt-Bundesamt für solche Gegenstände oder Teile oder in bezug auf diese für bestimmte Fahrzeugtypen erteilt, wenn das Genehmigungsverfahren unter Beachtung der von der Bundesrepublik Deutschland mit ausländischen Staaten vereinbarten Bedingungen durchgeführt worden ist. § 22a bleibt unberührt. _______________ Quelle: verkehrsportal.de Erlaubt mir das jetzt, dass ich den Kram einfach ans Auto klatschen darf? Wenn ja, wo steht's, wie ich den Kram anbringen darf/ muss?! Gruß Kris [ Diese Nachricht wurde editiert von krischan710 am 23.02.2011 um 14:08 Uhr ]

Hi, kann da Jana nur zustimmen! Fahrspaß ist nicht verlgeichbar, da um Welten mehr ;-) Überholen auf der Autobahn ist auch kein Problem. Der zieht schön durch und man kommt nicht durch die Hintermänner ins Schwitzen; auch ohne in den Vierten Gang schalten zu müssen. Verbauch ist unter Umständen sogar weniger, wenn man den Turbo effektiv nutzt ( das heißt zügig Gas geben und früh schalten, in der Stadt möglichst immer im 5. fahren usw .. ) Ich fahre meinen gerade mit Durchscnittlich 5,5 bis 6,5 Liter. Auf der Autobahn bei 120 bis 140 km/h sind es etwa 7,5 Liter. Auf dem Land sind auch durchaus die 4 Liter drin. War vor zwei Wochen in der Schweiz, keine Autobahn aber ordentliche Berge - da lag mein Verbauch bei etwa 4,5 Liter. Und für die ganz kranken - Autobahn hinterm LKW her, etwa 3,5 Liter. Gut und preislich, klar, da muss man mehr blechen bei Versicherung uns Anschaffung, aber das hält sich auch noch in Grenzen. Ich selber würde mir niemals 'nen 71er oder 61er holen, jetzt wo ich mir den 84er zugelegt habe. Nach ober währen Steigerungen möglich, aber nach unten?! Neeee Gruß Kris ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von krischan710 am 23.02.2011 um 12:48 Uhr ]

Sind das noch die ersten Beläge, die drin sind? Sind's welche von Bosch? Bei denen war das nämlich ein Produktionsfehler; auf Grund von Korrosion lösen sich da die Beläge. Wäre in den Falle also mehr oder weniger normal, je nach Betrachtungsweise.

Quote:ups, schon wieder einen stammtisch? ...machen wir das jetzt alle 3-4 wochen? sorry, finde ich persönlich nicht so gut…. Tag allerseits, also ich weiß ja nicht, wie's hier unten so üblich ist, aber aus meiner Heimat im Bereich Hannover kenn ich es nicht anders - ein Stammtisch findet da regelmäßig ein oder zweimal im Monat statt. Ansonsten verläuft sich das ganze einfach und irgendwann kommt eben keiner mehr (schon oft genug erlebt) .. soweit meine Meinung/ Erfahrung dazu. Zu der Sache, dass ich den Stammtisch "wieder" in Stuttgart geplant habe, das hatte einfach den Hintergrund, dass es nicht alle so weit zu fahren haben sollten. Stuttgart liegt nun mal zentral und da sind die Wege für alle im Gesamten am kürzesten. Hätte ich was in Bietigheim/Heilbronn o.Ä. geplant, dann wären bestimmt weniger erschienen und das macht dann ja auch keinen Sinn; nur um die Abwechslung zu wahren. Meine Uroma hat mal gesagt: Von nechts kommet nechts, min Jung! Das bezüglich derer, die örtlich was planen könnten, es aber nicht machen .. Und nein, bitte fasst das nicht falsch auf, ich hab einfach 'nen leicht provokanten Schreib- und Redestil, was aber gar nicht so gemeint ist. Gruß Kris ;-)

Moin, alsoo: manchmal hat man eben eine gedankliche Sperre drin, deswegen sorry für das falsche Wort ;-) Aber das tut ja auch nicht zur Sache, Sascha :-D MHD ist für mich keine Option, erstens wegen dem Fahrspaß, zweitens weil kein Geld für neues Auto und drittens denk ich mir mal meinen Teil zu der Antwort! UND an genau sowas hab ich gedacht. Irgendwo eine Unterbrechung einbauen, die den Motor halt stoppt. Fehlerdokumentation sollte eben möglichst ausgeschlossen sein, Aufwand ist schnuppe. Am liebsten natürlich so wenig Aufwand wie möglich, aber ich scheue mich nicht vor komplizierteren Lösungen. Bevor ich selbst loslege, wolte ich mich einfach nur erkundigen, ob schon mal jemand mit dem selben Gedanken gespielt hat und/oder etwas ähnliches realisiert hat. Und wenn noch einmal das Wort mhd aufkommt .. :roll: ich möchte ernst gemeinte und konstruktive Antworten bzw würde mich an eben solchen erfreuen. Ach ja und der TE hat auch 'nen Namen .... :-P Gruß Kris [ Diese Nachricht wurde editiert von krischan710 am 21.02.2011 um 10:18 Uhr ]

Also mein neuer stinkt auch pervers. Hab den aber erst knappe 20000 laufen lassen. Das soll von den Aufhängungen des Auspuffs kommen. Der eine niommts stärker war, der andere weniger. War bei mri von Anfang an so. Hab auch erst gedacht, dass da irgendwas nicht stimmen kann, da muss doch irgendwas schmoren. Aber dem ist nicht so.

Moin, also was mich gerade kitzelt, ist die Frage nach einem "Aus-Knopf". Mich störts, dass ich die Zündung immer komplett ausschalten muss, wenn ich den Motor abstellen will. Im Stadtverkehr bei längeren Ampelphasen ist das echt nervig, wenn dann Radio und co erst wieder komplett neu starten. Genial wäre es, wenn man nun 'nen Knopf hätte, mit dem man den Motor abstellen kann, ohne dabei gleich die Zündung mit abstellen zu müssen; sodass der Schlüssel also in Stellung eins bleibt. Wie siehts da spezifisch beim 451 aus? Hat das wer sowas schonmal realisiert? Gruß Kris

Schön, dass es gefallen hat ;-) Aber Peter war auch an der Orga mit beteiligt, also ankt auch ihm. Wollen en alten Mann ja mal nicht außern vor lassen :-D Und siehtse Jana, hätte ich es dir vorhin weggefressen, dann hätteste morgen nichts mehr ;-) In dem Sinne 8-) -----------------

Uh dann musste dich ja zusammen reißen :lol:

Peter, du wirst es echt schwer haben :-D ich kann dir ja auch noch die Gehilfe von meiner Uroma mitbringen, dann biste wenigstens mobil ! :lol:

Die "ärmlichen" 61 PS sind immer relativ zu sehen. Jeder hat ein eigenes Empfinden und wenn's ihm so reicht un er glücklich ist, dann einfach so stehen lassen ;-) Auch von mir aus viel Spaß mit dem neuen !!! Wie schon gesagt, am Anfang immer schön zärtlich mit umgehen 8-)

Doooooch hab ich :cry: aber dann du hast weggeschaut :-D Glatt aneinander vorbeigeguckt kann man da wohl sagen. Und ja BITTE !! Dann wird er mal sauber. Der kann eh mal 'ne ordentliche Wäsche vertagen :-D Solange du nur drauf und nicht rein machst, hab ich kein Problem damit .. :lol: