hatschapuri

Wie jetzt: einschalten und warten? Dann geht die Tankanzeige runter? Ist ja seltsam. :-?

Quote: Beim starten, ... kreischt der Motor wie ein Mixer, Dieses Geräusch kommt immer beim Umdrehen des Schlüssels, man muss den Motor nicht einmal starten. Das Geräusch hört erst wieder auf, wenn manm den Zündschlüssel wieder in Null-Stellung bringt und es erneut versucht. Der Anlasser kann es nicht sein, denn er springt einwandfrei an, aber eben mit diesem Geräusch. Was ist eigentlich das Problem? Du widersprichst dich nämlich. Einerseits ist das Geräusch bei laufendem Motor zu hören, andererseits muss er nicht laufen. Also ist es nicht der Motor, stimmts? Was heisst bei dir "umdrehen des Schlüssels"? Meinst du jetzt von 0 auf 1 oder von 1 auf Starten, sprich Anlassen? Beschreib doch mal exakt was du machst und wann das Geräusch kommt und wie lange es hält.

Sag mal kann es sein, dass deinem Verkaüfer nach der Gerichtsverhandlung die ja scheinbar etwas mehr zu deinen Gunsten ausging Muffensausen bekommen hat und das Problem auf eine elegante Art und Weise aus der Welt schaffen wollte? So nach dem Motto: Auto verbrannt--> Versicherung zahlt-->Du verlierst Interesse am Prozeß, da du das Geld hast, was du ja vorher von ihm haben wolltest. Klingt in meinen Augen sogar recht logisch.

Hallo erstmal, ich fahre seit 4 Wochen Smart cdi. Hier die Sachen die mir aufgefallen sind und die hier auch teils heftig diskutiert werden: 1. Seitenwind: Ja, der Smart ist heftig seitenwindempfindlich. Kein Vergleich zu meinem Golf Variant. Ist aber auch sehr stark bauartbedingt und somit schwer zu vermeiden. Man kann sich daran gewöhnen und darauf einstellen. Deshalb muss man auch deutlich konzentrierter beim fahren sein (z.B. bei entgegenkommenden LKWs). 2. Verbrauch: Ich bin 700 km aus Belgien gekommen und hatte einen Verbrauch von 3,8 Litern/100km. Bin immer so, wenn es ging 120-140 km/h (Tacho) im 6ten gefahren, Sonst so 100 km/h. Auf meinem Arbeitsweg (2x40 km) nimmt er sich so 4 Liter, allerdings immer mit Sitzheizung und am Start mit Zuheizer an und in den Wochen mit starkem Wind. 3. Smart Center: Hier in Magdeburg grauenhaft. Das erste ist, dass man nur bis 16(!) Uhr arbeitet, das man zweitens 1 Woche auf Ersatzteile warten muss und das drittens ein Mercedesschrauber nicht in der Lage ist ein Rad auszuwuchten und ich dafür meinen Smart 1 ganzen Tag abgeben soll. Da fahre ich lieber nach Stendal, da sind sie freundlich und arbeiten auch Samstag bis 18 Uhr. Fazit: Naja, Verbrauch im Rahmen der Erwartungen. allerdings verbraucht mein Golf Variant TDI 110 PS auch nur zw. 4,5 und 5 Litern auf dieser Strecke. Aber ist auch nicht so schön. :)

Leute, macht euch keine grossen Hoffnungen. Ich habe die AGR bei meinem 110 PS TDI auch mit einer Metalldichtung ohne Loch lahmgelegt. Bringt weder spürbaren noch messbaren besseren Durchzug noch nachvollziehbare Dieseleinsparung. Auf einem Motorenprüfstand hat die Abschaltung der AGR ca. 10% Ersparnis gebracht. Diesen Wert kann an aber in der Praxis kaum nachvollziehen, da der Verbrauch zu hohen Schwankungen ausgesetzt ist. BTW bei der AU werden keine diesbezüpglichen Schadstofe gemessen. Die Abklemmung hat aber einen anderen Vorteil: Der Ansaugtrakt wird nicht mehr so verkeimt. Ist doch auch schon was.

Wie kommt ihr darauf, dass man keine andere Sitze verwenden darf (Babyschalen ausgenommen, da ist es verständlich)? Sprich, dass es nicht erlaubt ist? Unser Römer King (wie auch andere Sitze) ist für alle Sitze mit 3-Punkt-Gurten freigegeben. Somit auch für den Smart. Und in der hintersten Sitzposition ist das Kind weit genug vom Airbag entfernt (der bis zu Vorderkante des Sitzes geht). Es ist reine Abzocke, dass Smart den Airbag nicht ohne Smart-Kindersitz abschaltet. Die wollen nur noch mal 350 € extra haben für einen Sitz den ich nicht in andere Autos einbauen darf! Eine Frechheit. :-x