chlorophil

Das ging ja schnell! :) Danke für eure Antworten! Quote: Ich würde meinen Smart auch nur an jemanden verleihen der zumindest mal einen Wagen mit Automatik gefahren hat. Könnte eine ziemliche Vollbremsung geben, wenn man anstatt der sonst vorhandenen Kupplung voll das Bremspedal erwischt. Meine Mutter meinte mal als ich sie probefahren ließ sie könne ja den linken Fuß zum Bremsen verwenden :roll: Sie bekommt den Smart schon mal nicht...

Hallo, ich fahre einen Smart BJ2002 mit Softtip und wollte mal wissen was passiert wenn man versehentlich bei sehr hoher Drehzahl herunter- statt hochschaltet. Verhindert die Elektronik das und reagiert überhaupt nicht, oder heult der Motor auf? Ich habe ein ungutes Gefühl meinen Smart an jemanden zu verleihen der normalerweise Handschaltung mir manueller Kupplung gewohnt ist, dem dieses Manöver durchaus mal passieren kann. Ich habe in der Bedienungsanleitung und hier im Forum leider keinen entsprechenden Hinweis gefunden und würde mich über eine Antwort freuen! Danke.

Hallo zusammen, danke für eure Antworten, das beruhigt mich schon sehr! Ich werde jetzt einfach beim nächsten "Vorführtermin" nachschauen lassen ob am Motor alles in Ordnung ist und mich ansonsten nicht weiter darum kümmern (außer natürlich den Ölstand regelmäßig kontrollieren). Kann mich vielleicht noch jemand kurz aufklären was ein TLE ist? Vielen Dank.

Hallo zusammen, ich kann mir vorstellen dass das der für regelmäßige Foren-User gefühlt tausendste Thread zum Thema zu viel Öl ist, dennoch muss ich's loswerden... Ich habe im Herbst einen Ölwechsel bei meinem damals gebraucht gekauften Smart (Bj. 2002) durchführen lassen und den Mechaniker (freie Werkstatt) extra noch darauf hingewiesen dass zu viel Öl Gift für den Motor des Kleinen sein soll. Dabei beließ ich es dann auch und habe nicht gleich nachkontrolliert ob er sich auch daran gehalten hat. In der Zwischenzeit fuhr ich etwa 2000 km, fast ausschließlich Kurzstrecke, bis ich durch ein defektes Abblendlicht gezwungen wurde, in die Werkstatt zu fahren, diesmal allerdings in eine Mercedes-Fachwerkstatt. Zuvor hatte ich schon festgestellt dass bei einer Ölkontrolle sowohl das Plastik als auch das Metall des Messstabs komplett verschmiert waren, führte es aber auf eine falsche Messmethode zurück - die richtige wollte ich mir bei dieser Gelegenheit also mal zeigen lassen. Als der Mechaniker also zu Demonstrationszwecken den Ölstand moss, stellte er fest, dass etwa ein halber Liter zu viel eingefüllt wurde. Er wirkte aber nicht sonderlich erschüttert, ich blieb auch gelassen und sagte lapidar dass ich es wohl gemerkt hätte wenn es dem Motor geschadet hätte - was er bejahte. Das überschüssige Öl saugte er freundlicherweise gleich ab. Jetzt allerdings habe ich mir noch mal einige Beiträge zum Thema "zu viel Öl" durchgelesen", und mich beschleicht so langsam das Gehühl dass ich eigentlich schon längst einen Motorschaden haben müsste. Mir ist allerdings nie irgendein Qualm beim Starten aufgefallen, die Leistung meines Smart ist konstant gleich (gut oder schlecht kann ich nicht beurteilen), und die auch schon irgendwo zitierte Anfahrtsschwäche führ(t)e ich auf die automatische Kupplung des Smart zurück. Wie seht ihr das, muss ich mir Sorgen machen? Ich will auch nicht unbedingt Geld zum Fenster rauswerfen um das Auto in der Werkstatt durchchecken zu lassen, nur um dann zu hören, dass alles "okay" ist bzw. dass der Motor darunter gelitten hat, man aber eh nix mehr machen kann. Darum bitte ich euch um eine kurze nüchterne Einschätzung. Danke. [ Diese Nachricht wurde editiert von chlorophil am 13.12.2010 um 17:42 Uhr ]

Hallo Michael, danke für deine Antort und die Glückwünsche :) das mit dem mit dem Radio synchronisieren habe ich auch schon probiert- ich bin mir nicht sicher ob sich die Uhrzeit korrekt eingestellt hat, aber auf jeden Fall ist die Zeit trotzdem immer auf dem gleichen Wert stehen geblieben.... Hat vielleicht sonst noch jemand ein paar Hinweise?

Hallo alle zusammen! Ich bin seit etwa zwei Wochen Besitzer eines Smart fortwo Bj. 2002. Mittlerweile habe ich mich halbwegs an den kleinen gewöhnt, aber eine winzige Kleinigkeit stört mich seit dem ersten Tag- ich habe keine Uhr, und die des Radios (Basismodell "one") kann ich auch nicht nutzen. Ich habe schon auf alle möglichen Arten versucht die Zeit einzustellen, aber die Uhr bleibt immer auf der zuletzt eingestellten Zeit stehen. Entweder bin ich wirklich zu blöd, oder aber es liegt ein Defekt vor. Kann mir vielleicht irgendjemand eine Schritt-für-Schritt anleiten geben, wie man normalerweise die Uhrzeit an diesem Radio einstellen würde (die Bedienungsanleitung gibt zu diesem Thema nicht viel her, außerdem habe ich schon alle Kombinationen mit lange Drücken, warten, synchronisieren usw. probiert...) Besten Dank für die Mithilfe, viele Grüße chlorophil