MartinT2

Ganz genau! Du kannst auch die ZEE nicht einfach so gegen eine andere tauschen, da ein Anlernen am Tester notwendig ist. Am besten wäre es, wenn Du Deinen Smart mit Star-Diagnose auslesen läßt. So findest Du am Schnellsten heraus, wo Du den Fehler findest. Eventuelle Gerätefehler der ZEE werden abgelegt.

Zur näheren Eingrenzung Deines Problemes wäre wichtig zu wissen: Wenn der smart mit geschlossenen Türen, aber unverschlossen vor Dir steht und Du die Schließen-Taste auf dem Schlüssel drückst, was macht er dann? a) Er blinkt nur, keine Servobewegung zu hören b) Er blinkt und es macht ein! Geräusch von den Türservos ("Ritsch"-Geräusch) c) Er blinkt und macht zwei Geräusche von den Türservos ("Ritsch-Ratsch"-Geräusch) Zu den Schlüsseln... die verlieren streng genommen nie ihre Identität. Es gibt den Fall, daß der Rollcodeablauf in der ZEE völlig verloren geht, dann blinkt er jedoch nur und läßt sich auch nicht mehr mit dem Schlüssel starten. Alles andere an Fehlern liegt mehr an der ZEE, als an den Schlüsseln. Lernst Du die Schlüssel neu an, erfolgt eine Neuinitalisierung des Rollcodeablaufes in der ZEE und meistens haut das bei einem solchen Fehler hin. Aber, um zu wissen, was bei Dir genau los ist, mußt Du erstmal die Fragen beantworten :)

Unter dem Fahrersitz befindet sich auch eine Relaisbox, die Du erreichst, wenn Du den Fahrersitz ganz vorschiebst und dann den Teppich vorklappst. Dein Problem wird hier jedoch eher nicht zu finden sein. Schließt und Öffnet Dein Smart immer wieder, liegt das an der ZEE. Den Fehler kann man durch neu anlernen der Schlüssel meist beheben.

Ok, der Beitrag ist schon etwas älter, aber die Antwort ist ja noch offen ;-) Das beschriebene Problem liegt in den meisten Fällen an der Relaisbox unter dem Fahrersitz. Wenn man die Box öffnet und vom Kofferaum aus darauf schaut, handelt es sich bei dem rechten der blauen Relais um jenes für den Starter. Unglücklicher Weise ist es oftmals nicht das Relais selbst, was defekt ist, sondern die Leiterplatte. Zum Testen wie folgt vorgehen. - Zunächst schauen, ob die hinter dem Starterrelais befindliche Sicherung intakt ist - Handbremse rein - Getriebe auf N - Von hinten durch den Kofferaum zur Relaisbox fassen und mit der rechten Hand den Schlüssel auf der Positon Starten halten. Dann an den Steckern und dem Starter-Relais wackeln. Fängt der Anlasser an zu Zucken, ist es die Relaisbox. Tut sich sich nichts, dann die Zuleitung zum Magnetschalter und der Anlasser selbst zu prüfen. Hoffe, ich konnte weiterhelfen. Gruß Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von MartinT2 am 15.09.2010 um 23:54 Uhr ]

Hallo, nach langer langer Zeit hat es mich nun mal wieder ins smartforum verschlagen. Nun unter einem neuen Nick, da für einen alten Namen "MartinT" kein Passwort mehr zu bekommen war ;-) Nun zu meinem Problem. Ich benötige die Herstellerbestätigung für 145er Bereifung auf 4 Zoll Vorderradfelge für den cdi. Die Links zu den PDF´s vom smart-club sind ja leider nicht mehr aktuell. Kann mir da jemand weiterhelfen und mir das Dokument zumailen? m (- at -) treumann.org Ich sag schonmal Danke! Viele Grüße Martin