arteck

jo mach ich danke für den Tipp :-D

lol aber schicke Felgen hatter.....

ok also Lösung des Problems.... die Klima war leer...nix dirnnen... klasse... dichtigkeitsprüfung sagt ...alles dicht..höö..ist doch geschlossenes System..so hab mir jetzt Kontrastmittel mit eingefüllt.mal schauen wenn es wieder nicht geht... jetzt bei Einschalten geht die Drehzahuhr auf ca. 1,5k und dann wieder auf 1k runnter... so muss es sein

weisst einer wieveil bei einer Beniziner 99 Kugel rein soll Die Kühlmittel-Füllmenge (R 134a) beträgt ~625g + 180cm³ Kompressoröl stimmen die Daten ??

hmm dann werd ich mal erstmal die Anlage neu befüllen lassen.. mal schauen ..

jep das variert 1k , 1,5k , 2k und dann wieder runnter... danach beginnt das spielchen nochmal von vorn ... jetzt bin ich ein wenig verwirrt ..das schein normal zu sein.. kann das einer Verifizieren.. im Stand Klima an.. was macht der Motor ?? bis jetzt hab ich die Klima immer im Fahrbetrieb dazugeschaltet.. [ Diese Nachricht wurde editiert von arteck am 27.04.2011 um 07:16 Uhr ]

so folgendes Problem tat sich heute bei mir an der Ampel... meine Kugel Bj. 99 (also bissel älter und leider weiss nicht wie und ob die Klima gewartet wurde, zumindest hat diese vor 9 Monaten noch funktioniert als ich den gekauft habe und zwischendurch auch) hat seit neustem nen Tick mit dem Derhzahlmesser wenn ich die Klima zuschalte (egal welche Stufe), d.h. die Drehzahl geht auf 2k hoch und dann wieder runnter dann wieder hoch und dann....na ihr wisst schon.. jedesmal wenn ich an der Ampel stehen bleibe also im Leerlauf. was kann es sein.. Kompressor ?? undichtigkeit im System ?? hat es schon einer gehabt ?? es ist nicht meiner erster Wagen mit Klima ergo ich mac die auch auch wenn nur kurz (20 km) auch im Winter an.. so 1 mal im Monat... zur Schmierung... wo fang ich an zu suchen.... [ Diese Nachricht wurde editiert von arteck am 26.04.2011 um 21:48 Uhr ]

Quote:Ganz nebenbei erfuhr ich dabei dass man meine ECU Dienstag, 19.04. nicht mehr flashen und verschicken kann weil angeblich ein Mitarbeiter krank ist. Lt. Email wurde sie dann Mittwoch versendet, aber bis einschließlich Samstag wurde bei mir nichts angeliefert. ohhh man... deine eigene Worte... mal im ernst ... wen willsten du hier verarschen... :roll: das Paket ging am Mittwoch raus... also..

ist ja geil...das Packet wurde am Mittwoch wie geplannt aufgegeben.. da ist mal ne fette ENTSCHULDIGUNG bei MDC fällig... so seh ich das...

Quote: Am 24.04.2011 um 20:25 Uhr hat Utzle geschrieben: Oh Mann ist bei dir noch nie was Schiefgelaufen? bist du Beamter? ----------------- gruß Utzle :-D:-D lol der war gut.... da bin ich voll bei dir... klar ist die Aufregung gross kann ich auch nachvollziehen.. aber Fehler passieren.. oder bist du der Perfekte der ..öhmmm Beamter ??? :lol: Focus-CC: wart ab... wir haben Ostern und das ist fakt da laufen die Firmen mehr oder minder auf Sparflamme.. Urlaub muss ja auch genommen werden.... also reg dich ab.. MDC wird sich schon melden.. die sind hier im Forum auch vertreten [ Diese Nachricht wurde editiert von arteck am 24.04.2011 um 20:41 Uhr ]

nein das passt nicht die ET ist anders

ich könnt jetzt meine Galskugel wieder aus dem Keller holen....... :lol:

das man den Motor erst warm fahren soll (egal welchen) sollte allen bekannt sein.. wer meint "da tritt ich rein" sollte sich dann nicht wurnder wenn ihm der Motor hops geht.. mit meiner Yamaha mach ich das auch so (aus einem Liter 180 PS) die ersten 10 Km gaaaaaaaaaaaaaaanz sachte.. und dann kannste reinlangen... noch ein Nachtrag... man glaube nicht dass der Motor warm ist nur weil die Wassertemperatur 3 Eier zwigt ..die Öl Temp ist hier entscheidend... [ Diese Nachricht wurde editiert von arteck am 20.04.2011 um 12:01 Uhr ]

und hier mit klick

verschenke ?? :lol:

das sind unsichtbare Aufkleber... so zusagen high-performance.. :-D

Quote: Am 12.04.2011 um 18:52 Uhr hat smartilhan geschrieben: Naja, Öl ist schonmal immer sehr gut. Und drauf geachtet wird auch immer. Meinen Turbo habe ich nachdem ein teil daran nicht mehr ging, neueinbauen lassen. War ein zusammenhängendes Ding. Das heißt, trotz funktionierendem Turbo, musste ich es wechseln. Zu den andern Sachen muss ich mich leider richtig einlesen. Aber ein bisschen mehr Power macht natürlich schon mehr spaß mit einem Cabrio. Müsste ich eig. dann auch von den Standart-Reifengrößen wechseln? In breitere Reifen ? Da hab ich mal sowas von gehört. ja und Spoiler und nen Difusor brauchste dann auch... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von arteck am 13.04.2011 um 06:41 Uhr ]

hast du mal ein Bild von den schwatten...

VERKAUFT

versand 15 € per GLS.. 1 Packet Preisupdate 165€ incl. Versand und up

und wenne glück hast bekommste es auch auch für 30 öken..einfach beobachten

dann mach direkt Fotos für die Nachwelt

grrrrrrrrrrrrrr..na da sag ich lieber nix zu....

Quote: Am 29.03.2011 um 18:55 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Abgesehen von der fehlenden Zulassung, zumindest bei den Scheinwerfern, gebe ich zu bedenken, dass diese Leuchtmittel die ganze Elektrik zu Fehlern zwingen können. Ob dies beim Smart jetzt relevant ist, kann ich nicht beurteilen. Aber bei einigen Motorrädern führen LED im Bremslicht z. Bsp. zum Ausfall des ABS bei hohen Geschwindigkeiten. Auch die Blinkanlage funktioniert teilweise nur noch eingeschränkt. Gruss Trixi Trixi ich weiss nicht wer so ein Unfug verbreitet aber.... wenn du LED's als blinker verbaust dann musst du auch dafür sorgen, dass die Spannung am Ralais stimmt... sonst blinkt der blinker sich zum tode... udn das mit dem ABS musst du mir mal genauer Erklären... welche Karre.. welches Modell und wichtig Bj.

and up VB: 150 €