Durango2k

Ich hab zum Starten eine 2. Batterie hinten im 450 stehen. Mit fester Verkabelung bis unter den Teppich. Zum Starten Zange hinten an Masse klemmen, starten, umdrehen, abklemmen, Zange samt Kabel auf den Boden (Teppich) weglegen, losfahren.... geht immer. Leider passt nämlich die 2. - Batterie aus der Pagode nicht in den Smart, zu gross.... Carsten

Ich hab ein mehr oder minder platte Batterie. Bis -8 tut er noch, dann Feierabend. Aus der Pagode hab ich noch eine gute, die passt aber nicht rein. Ergo steht die jetzt hinterm Sitz :), und ein Starthilfekabel führt nach vorn. Dort fest angeklemmt, hinten ist eine Klemme lose, und meine Frau oder ich klemmen dann einmal kurz an, starten, klemmen ab + fahren los .... Carsten

Hi, ARGH- So teuer ist der Wechsel ? Furchtbar. Ich suche mal ne Anleitung, das ist ja Horror. Ich hab eine im Netz für 350 gefunden, aber dazu noch die Kohle für den Umbau, puhh. Gottseidank hab ich nur einen sprittigen Benziner, der im Leerlauf manchmal an der Ampel wenn er heiß ist die Öldruckleuchte anknipst :( Carsten

Hi, naja, ist nicht mein Auto, ich suche für einen Freund. Nun hab ich nicht grad viel Zeit, d.h. ich brauche ja eine andere Pumpe, muss die überholen, dann dort an seinem Umbauen etc. Schon viel Aufriss. Für micht würde ich das genauso machen, ich hab einige Erfahrung mit Citroen - Hydraulik, können tue ich das wohl.... Carsten

Hi, was gibt es für Möglichkeiten, eine ESP in "dicht" zu finden ? A) Smart SC: Furchtbar teuer. Lohnt für ein 2003er Cab nur noch sehr bedingt. B) Fismatec - oder gibt es noch andere Anbieter ? C) Bosch ? D) selber machen ? Ich denke, für B- D wäre es evtl. am Schlauesten, eine gebrauchte "Zustand egal Hauptsache komplett und passend" zu kaufen, die dann einzusenden als Tauschobjekt, oder im Fall D selber zu reparieren ? Sonst noch Ideen ? Ich hab grad noch ein Teilegesuch gestartet.... Carsten

Hi, ein Freund von mir sucht für sein 05/2003er CDI - Cabrio eine dichte ESP. Seine tropft wohl heftig, und er ist kein Bastler. Hat jemand hier eine abzugeben ? Danke ! Carsten

Ich nehme auch 2 ! Danke ! Carsten

Vielleicht nuschelt der Meister so, dass es so unverständlich rüberkommt ? Gehänge / Gestänge ist ja nicht so weit auseinander, phonetisch, wenn man unterm Smart liegt... Carsten

Man kann durchaus einen ganzen Tank mit Vollgas verpusten. Nur halt nicht am Stück. Wenn man immer wieder losfährt, Spass hat :), und dann nach Hause bollert, und das 3x wiederholt, ist Ende. Ich kenne 25 Liter / 100 aus dem SM auch sehr gut .... 3 Doppelvergaser halt.

Geraten: Fiat 130 ? Carsten

Habe ein blaues Akzentringset (4 Teile) zu verkaufen. Carsten

Ist das die bei ebay ? http://www.ebay.de/itm/Smart-For-Two-Radnabe-Hinten-neu-/150729674629?pt=DE_Autoteile&hash=item2318304f85 Carsten

Bedeutet "weißer Rauch" nicht, das wir einen neuen Papst haben ? Carsten

Hättet ihr gewusst, dass a) Der Smart- Turbo der höchstdrehendste Turbo der Autogeschichte war (bis 150.000 rpm), und deswegen b) Bugatti / VW für den Veyron den Smart- turbo untersucht hat, um daraus zu lernen, wie die 4 Lader (!) für den W16 im Veyron zu bauen sind ? Carsten

Hi, in unserem SC. Es sind 8,47 netto, also 10,08 (nicht ganz 11, ok) brutto.... Angeblich ist der Preis farbabhängig (?) Carsten

Hi, habe unseren nun fertig auf Orange umgebaut. Daher zu verkaufen, im Set: a) die beiden Ringe in blau für die UHR und den DZM b) die kleinen Nupsies, die auf Blinker- und Wischerhebel kommen. Eine hat einen kleinen Riss, hält aber trotzdem, muss man halt nach hinten drehen, dann sieht man ihn nicht. Alle zusammen 15 Euro. Ich weiss, dass die Ringe im SZ recht günstig sind, die NUPSIES sind bei 11 Euro PRO STÜCK !! angekommen !!! Carsten

Randbemerkung zum Thema "gezielter Verschleiss"- mir ist schon aufgefallen, das bei unserer Kugel, 99er mit 120 tsd, ALLES grenzwertig hinüber war, was man sich so denken kann. Bremsen, Motor, Steuerkette, Schläuche, Bremsen vergammelt, egal wo ich hingeguckt habe, war das Ende der Teile sichtbar. Ich würde davon ausgehen, dass Daimler gesagt hat, 8000 max im Jahr, 10 Jahre, bisschen Luft, also bei 100k ist bitte Ende für die kleine Kasperbüchse.... das tritt dann beim dritten Besitzer ein, reicht. Carsten

Fällt mir nur eins zu ein: Grube oder Bühne suchen, Auto drauf mit Insasse, einer lenkt, einer sucht und horcht... Carsten

Geil, hab ich jetzt auch getan, ent-mielt. Super. Carsten

Mein alter Steilheck- Polo (der 13. je gebaute STH- Polo, hab ihn leider verschrottet, als VW ihn nicht kaufen wollte, weil man Nr. 4 ja noch habe) hieß "Mr. Joe". Der Citroen SM heißt "Blue Lady", der E-Type hat noch keinen Namen, für die Pagode ist mir nie einer eingefallen, der passt. Unser Smart heißt Smartie, fertig.... Carsten

Nurn Tip für den Käufer: Meine sahen auch so aus. Abziehen, ist Fummelarbeit, geht aber, dann Waschmaschine 40 Grad + Spüli drin (vorher einreiben). Danach wie NEUWARE, sieht total klasse aus. Ich finde generell, dass ein früher Smart in Orange kommen muss... ist einfach die schönste Farbe, fängt am Besten den damaligen Zeitgeist "Smart" ein. Viel Glück ! Carsten

Ich kenne, wie ich oben schrub, das Problem vor allem aus Oldtimersicht. JEDER neue Golf hat inzwischen 120 oder 150 PS, wiegt 1.4 Tonnen. Ich hab u. a. eine Citroen DS, 23 iE, 125 PS, 1.3 To., die kommt auch nur mit ordentlich Gas richtig flüssig mit. Mein SM braucht auch immer ordentlich Gas- und das merkste am Verbrauch. Der Verkehr war 1970 einfach anders, ruhiger. Jeder neue 3er wäre 1970 ein RENNwagen gewesen. Damals waren 50% der PKW in D Käfer ! (weitere 30% waren Enten, und andere Kleinautos). HEUTE ist das anders. Und von den Autobahnen ganz zu schweigen. Damals waren 130 schnell, die schaffte der Käfer nur mit Mühe überhaupt. Die 180 einer DS waren irre schnell, und die 228 eines SM waren wahnsinnig. Heute fährt jeder Lebensmitteleinzelhändler einen V8, der bei 250 abgeriegelt ist. Carsten

Überdreh ihn nicht. Kurz nach dem Pfeil ist schon ok, dann fährst Du auch sparsam. Er ist keine Rakete (leider !), und man fährt die kleine Büchse heute, wo man 200 PS gewohnt ist und 800 Nm schon immer am Limit. Ist wie mit einem Käfer heute im Stadtverkehr. Immer am Limit, die Karre säuft. Aber 1972 war das halt alles noch anders.... Carsten

Tja, wenn man einen Smart 450 zu familienkompatiblen Preisen als Voll- E- Auto kriegen könnte, hätte ich einen. Mir geht der Benziner auch auf den Keks. Aber woher nehmen ? Die sind 1999 einfach noch nicht soweit gekommen. Den Boden hat er ja, für die Batterien, aber dann kam nur noch der Spritverbrenner.... schade. Carsten

Citroen AX Gti. Echtes Feuerzeug UND billig, aber schwer zu finden und alt... Noch lustiger: Visa Chrono oder Gti. Das glaubt kein Mensch, das diese Brotdose so dermaßen abgeht. Wenn man richtig wahnsinnig ist: Bond Bug. Carsten