Durango2k

Versuchs sonst in einem Corvette- Forum :) Carsten

Auch interessiert. Frage: Kann man das AUSSEN als Wärmeisolation auch verwenden ? Muss an meinem Oldie den Getriebetunnel isolieren, sonst koche ich in der Karre. Carsten

Bei der Diagnose: EHRLICH: Kauf Dir eine Ente oder einen Xantia. Man kann den Xa auch noch weicher machen, durch Kugeltuning. Im ACC- Forum kennt man sich da super aus, ich bin da seit den 90ern aktiv. Du tust Dir was richtig gutes damit. Vergiss den Smart, das wird immer ein Kompromiss sein. Und einen Rücken gibt's im Leben eben leider nur einmal, da muss man dann, wenn es schon so weit ist, gut drauf achten, das es noch lange halbwegs geht. Carsten

Um da mal Substanz reinzukriegen: a) der Smart ist HOCH, b) der Schwerpunkt ist HOCH (auch wegen der Menschen die drin sitzen) Ergo c) er kippt in Kurven um, wenn man ihn nicht hart dämpft. Man schaue sich nun im Vergleich eine Konstruktion aus 1938 (!) an, aus dem Land links des Rheins: a) tiefer Schwerpunkt, weil obenrum LEICHTBAU (z. B. das Dach aus Stoff, die Türen dünn, die Sitze dünn, das Lenkrad ein hohles Rohr.... b) weiche Federung, LANGE FEDERWEGE !, Erraten ? Genau, die Ente isses. Und genau DAS würde ich mir mit Rückenproblemen ansehen. Die Fahrleistungen sind halbwegs mit dem Smart vergleichbar, der Unterhalt niedrig, der Wert steigt immer weiter. BALD zugreifen sonst vorbei. Alle älteren Kleinwagen sind aus diesem Hause interessant, auch Peugeot könnte man versuchen. Die sind traditionell eher weich. Wenn es ganz schlimm um den Rücken steht: Es gibt eine Studie der Uni Münster, die bei Rückenproblemen generell zu hydropneumatisch gefederten Citroens rät, damit sind damals vor allem der Xantia + der XM gemeint gewesen, die davor (DS + CX im Wesentlichen) können das aber noch besser. Nun hat Citroen aus Kostengründen leider nie einen HP- Kleinwagen gebaut, mit Ausnahme des GS, der heute noch ein wunderbarer kleiner Oldie ist. WENN Du also wirklich was für den Rücken brauchst, und es nicht anders geht, dann der gradlininige Tip, mal Citroen zu fahren. Teurer als ein Smart ist ein gebrauchter übrigens auch nicht, die Kisten fallen wie die Steine wenn sie alt werden im Preis. Ich fürchte nur, das sie Dir alle zu groß sind. Wenn Du magst, in Frage kommen: DS (uralt, nicht praktikabel, riesig lang), SM (vergiss es gleich, Maseratimotor, noch extremer, aber das beste Gesamtkonzept, das ich JEMALS gefahren bin, Fahrwerk, Lenkung, Bremse, Licht perfekt, und das 1970 !), GS / GSA: Das wäre ein Tip, kosten in gutem Zustand + wenig gelaufen vielleicht 3000 Euro, echt eine Option, man braucht nur einen tauglichen Schrauber, der den Weg mitgeht, BX, zu groß / könnte gehen, aber fast alle verheizt, Auto ist HÄSSLICH aber federt klasse, CX, zu groß, siehe DS, 1970er, irres Auto, völlig unterschätzt, Xantia, zu groß, aber sonst einen Versuch wert, recht problemlos, günstig zu finden, halbwegs modern, XM, vergiss es, dauernd kaputt + teuer + zu groß, C5 I + II + III, anscheinend nicht über aber zu groß. So, das wärs- probier es halt aus... Du wirst Dich massiv wundern. Carsten, der seit 1992 immer einen Hydropneumaten der 60er oder frühen 70er besass, und es NIE bereut hat.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Durango2k am 11.12.2011 um 09:37 Uhr ]

Das Problem ist, das Du 2% Zinsen bekommst, bei ca. 10 % Inflation. So wird das nie was mit dem Scheinwerfer.... real legen wir ALLE derzeit übel drauf, werden kalt enteignet. Wartet es ab... Carsten

Heute im SC gewesen. STÜCKPREIS 3 Euro. Bestellt. Und auch die beiden Knöppes für die Hebel am Tacho... Carsten

Wenn man mir einen vorderen linken in Aqua Orange gäbe, dann könnte ich die beiden in Hello Yellow abbauen, aber das ist noch viel schwerer zu finden.... ich habs aufgegeben... Carsten

Allein, mir fehlt der Glaube :), gelesen hatte ich das schonmal. Ich ruf da mal an. Die sind aber kein offizielles SC, "nur" ein Autohaus, das auch SMART macht. Mal schauen. Carsten

Hi, ich suche 2 Akzentringe in Orange. Ich kann im Tausch blaue anbieten. Oder falls jemand die blauen von mir günstig kaufen mag ? Ich brauch sie ja dann nicht mehr. danke ! Carsten

Inwieweit kann man das ausbauen (das geht sicher), und zerlegen ? Bei meinem geht der Schlüssel nur noch zu 80% rein, dann geht NIX mehr. Ich muss da auch dran. Irgendwann fällt das Doppel-Knopf-drücken mal aus, weil es elektrisch ist, und dann geht nix mehr... Carsten

Meiner ist ein 99er Passion mit Tridion in BLAU. Nix "schwarz oder silber" :) Carsten

Gefunden, in ENGLAND, für 25 Pfund incl. Porto. Puh.... das war knapp :) Carsten

SCHUBS ! Weihnachten naht ! Hilfäää ! Carsten

Damit mal EINER was vernünftiges hier abliefert: Ja, es ist normal, das ein Smart im Leerlauf (egal, ob bei McDoo oder an der Ampel oder am Nordkap) etwas schüttelt. Das liegt daran, das der Motor nur 3 Zylinder hat, und zusätzlich ein Reihenmotor ist. Mit 3 Zylindern in einer Reihe bekommt man keinen ruhigen Lauf hin (Stichwort Massenausgleich). Ein 4 Zylinder Boxer als Vergleich läuft TOTAL ruhig, weil jeder Masse immer eine gegenläufige Masse entgegensteht. Geht beim 3Zyl aber nunmal nicht. Im Normalfall wird das durch die Motorlager halbwegs ausgeglichen / nicht voll ans Auto weitergereicht. Aber bei einem älteren Smart, naja, da schüttelt's dann leicht. Ignorieren. Ölverbrauch wäre schlimmer. Carsten

Die ist nicht blau hintenrum, sondern schwarz. Ich hab einen DZM in blauem Gehäuse gekauft.... da muss die Uhr zu passen... Carsten

Genau, 2Zylinder- Cabrio :) Nee, macht meiner auch, der läuft auf dreien. Ist kein DKW 3=6.... Carsten

schubs.... Carsten

Hi, Weihnachten naht, eine Uhr für den Smart muss her. Einen DZM (Benziner) hab ich schon, in blau. Das Interieur ist Boomerang Orange, und daher suche ich: Uhr, für den Oldliner 450, Gehäuse in blau, optimal mit orangem Zierring. Den Ring krieg ich aber notfalls noch bei ebay oder so, die Uhr wäre wichtiger :) Danke ! Carsten [ Diese Nachricht wurde editiert von Durango2k am 04.11.2011 um 19:41 Uhr ]

Zuleitung am Dach durchgescheuert ? Carsten

Das Thema ist am E-Type nicht unbekannt, ich kam, als ich es las, auch sofort auf die große schwarze "Pille". Nur, für den E gibt es den Rep- Satz, so dass man den dort überholen kann (ich tat es vor kurzem). Also, soo selten ist das nicht. Man merkt es aber vor allem eben auch am rapide fallenden BS-Flüssigkeits- Schwund... Carsten

Also ist eine Smart - Kupplung bei 125 tsd einfach runter ? Carsten

Hi, hab ich eine Chance, den Kupplungsverschleiß bei derzeit 125 tsd irgendwie zu messen oder zu prüfen ? Kann die Stardiag das irgendwie ? Danke ! Carsten

Hi, unser Smart hat was neues: Wenn ich an eine Ampel ranrolle, dann kuppelt er ruckelig aus- und die rote Öldruckleuchte geht kurz an, Sekundenbruchteilflackern. Gehe ich recht in der Annahme, das es eine gute Idee wäre, mal den Aktuator anlernen zu lassen ? Der trennt offenbar zu spät, die Drehzahl wird zwangsruntergebremst, der Motor ruckelt kurz erbärmlich, und der Öldruck fehlt.... Carsten

Idee: Wenn Ölleitung undicht, und teuer, dann ausbauen, reinigen, zum Klempner fahren, hartlöten lassen, fertig, 20 Euro in die Kaffeekasse. Wenn LLK undicht- ist der aus Plaste ? Motorradladen fragen, sonst im Netz suchen und ein Plastikschweißgerät kaufen, gibt ein günstiges Set für Biker, um Verkleidungen zu retten. Ich restaurier meinen E-Type auch "ohne" Kohle, das geht irgendwie immer. Carsten

Warst Du im SC gegenüber von Pitstop ? Zum Ölverlust: Bei MClean in Göttingen neben Lünemann kannst Du den Motor richtig waschen, die haben dafür spezielle Plätze. Wenn Du gar nicht weiter kommst, PM an mich, ich bin in Gö und kann schrauben, hab allerdings fast nie Zeit, und bin voll mit meinem Job + den Oldies ausgelastet- ich kann maximal kurz schauen. Smart- Spezies in der Region kenne ich keinen, leider, nur "normale" Läden. Carsten