PatrickS

Achso: Baujahr 2001, 167.000km

Hallo, ich hatte in einer Werkstatt einen Kupplungs- und Ölwechsel machen lassen. Danach hat der Smart geölt, das ganze Heck ist dadurch besprenkelt. Bin zurueck zur Werkstatt, die haben dann die Kappe, die ueber dem Ölfilter sitzt, ersetzt und den Öldruckschalter geprueft. Beides ist es nicht gewesen, aber aus der Region kommt irgendwie das Öl. Kann es sein, dass der Ölkühler undicht ist? Hatte das schonmal jemand? Das Leck ansich ist leider nicht so einfach zu lokalisieren... danke, Patrick [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 02.08.2011 um 15:53 Uhr ]

Guten Tag, ich hatte letzte Woche ein paar Tage einen 450er Ersatz-Smart. Ich war sehr verwundert, dass der Klang soo viel anders ist. Aufgefallen ist mir, dass vorn nochmal so aufgesetzte Lautsprecher montiert waren. Habe jetzt mal drauf geachtet und festgestellt, dass es das wohl oefter gibt... ;-) nur bei mir eben nicht. Der Ersatzwagen hatte das Originalradio und ich war mit dem Klang zufrieden, ich bin da auch nicht so besonders anspruchsvoll. Aber bei mir klingts wirklich wie ein Kofferradio. Ich habe schon ein "moderneres" Radio verbaut, aber eben nicht diese zusaetzlichen Lautsprecher da vorn. Liegt das nur an den Dingern? Und wenn ja, kann man die relativ unkompliziert nachruesten? Ich will keine HiFi-Kiste aus dem Smart machen, aber ein wenig Tiefen waeren schon noch schoen. danke und Gruesse, Patrick

Bei stehendem Motor habe ich nicht probiert, bin jetzt leider auch nicht mehr in der Naehe vom Fahrzeug. Ich habe jetzt mit den smarten Jungs telefoniert und werde den Rennwagen nachher da hinbringen. Danke dir!

Hallo, ich bin heute morgen ca. 3-4 km weit gekommen, dann hat er beim Anfahren an der Kreuzung schon etwas gebraucht, bis er losgefahren ist. Beim weiteren Hochschalten waren die Schaltvorgaenge auch laenger als sonst, soll heissen, als wenn die Kupplung erst nicht gegriffen hat, dann aber spaeter schon, bis zum 4. Gang, dann gar nicht mehr. Habe den Smart dann ausrollen lassen und mehrfach versucht neu zu starten, mit Bremse getreten usw. Wenn ich dann im Stand den Motor gestartet habe und einen Gang einlegen lassen will, dann arbeitet da hinten was in gleichen Abstaenden, so alle halbe Sekunde rubbelt da was. Probier ich das mit dem Rueckwaertsgang ist das aehnlich, nur sind die Abstaende nur etwa halb so lang zwischen dem "Rubbeln". Jedenfalls faehrt er jetzt nicht mehr los. Wenn ich richtig drauf geachtet habe, dann stand beim Einlegen fuer "Vorwaerts" immer nur "0" im Display. Ich habe den Wagen (Baujahr 2001) letztes Jahr Oktober bei 150.000km gekauft und hat jetzt glaube ich 162.000km drauf. Schon beim Kauf hat die Kupplung beim Anfahren immer geschrubbt, laut Smart Center an der Verschleißgrenze, die hatten mir damals den Kupplungaktuator nachgestellt, dann war es auch etwas besser. Kann es sein, dass die Kupplung jetzt endgueltig hin ist? Oder kann das auch was anderes sein? Vielen Dank fuer eure Auskuenfte, Patrick

hat der dreizylinder benziner zwei kerzen je zylinder? wieso macht man sowas?

die info kam fuer mich leider gestern einen ticken zu spaet, danke dennoch. habs beim smart-fritzen nach ewiger warte- und sucherei gefunden. ein sehr unfreundlicher laden! auf meinem ersatzteil steht uebrigens folgende nummer: A 660 141 02 04 gemeint war uebrigens folgendes teil:

Weiss keiner? :cry:

Hallo, bei mir is dieser dicke Schlauch vom Abgasrueckfuehrventil zum Zylinderkopf oben eingerissen und drueckt dort ab einer bestimmten Drehzahl bzw. Last die Luft raus. Kennt jemand die Teilenummer? Und zufaellig auch die fuer die beiden Schellen? Habe einen 2001er CDI. danke, Patrick [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 06.04.2011 um 12:54 Uhr ]

die verfaelschte verbrauchsstatistik stoert mich dabei am meisten. :-D an der zapfpistole liegts aber auch nicht, ich hab keine heimat-tankstelle und ich tanke auch mal bei marken- und mal bei noname-tankstellen.

Hallo, wenn ich tanken fahre (kommt ja nicht so oft vor), dann hau ich den Zapfhahn rein und lass das Ding eben voll laufen. Wenn der voll ist, schaltet die Zapfpistole natuerlich ab, dennoch spritzt dann noch einiges an Diesel raus und laeuft etwas ueber. Ist das normal? Irgendwas verstopft oder so? Ist ein 2001er cdi fortwo. Danke und Gruesse, Patrick

moechte bitte auch gern :) info@scenics.de danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 10.09.2013 um 11:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 10.09.2013 um 11:08 Uhr ]

Hallo Smartfahrer, sagtmal.. bin ich eigentlich der einzige, der das ABS bei richtiger Glaette lieber uebergeht und die Stotterbremse vorzieht? Es gab so die eine oder andere Situation, in der mich mein ABS echt verlassen wollte. Hat zwar merklich irgendwas getan, nur nicht verzoegert. Die gewuenschte Verzoegerung kam erst durch die Stotterbremse zustande. Ich habe einen 2001'er cdi und bin sonst eigentlich recht zufrieden. Oder ist das ein generelles Problem, weil da einfach Gewicht auf der Vorderachse fehlt? Bin mal auf eure professionellen Meinungen gespannt. danke, Patrick

Jupp, Sicherungen sind alle top, das hatte ich derzeit zuerst geprueft. Aber da nichtmal die elektrische Verstellung funktioniert, denke ich, dass da ein Vorbesitzer "gebastelt" hat. Egal, brauch ich nicht, hauptsache unter 4L Verbrauch. :-D Danke euch!

Also ankleben (ich hab da so doppelseitiges Teppichklebeband? ;-) ) sollte ich mal probieren? Jut, aber abfackeln wirds mir nicht, wenn die Spiegelheizung dann doch funktioniert, ja? :)

Besser? ;-)

Hallo, die Tage hat mir jemand den Spiegel kaputt gefahren. Mein Smart war leider abgeparkt, somit konnte ich nicht handeln, Zettel war auch nicht dran. Nun ja.., jetzt siehts so aus: Sieht ja so aus, als waere der Spiegel eigentlich beheizbar. Ich meine, das aber noch nie festgestellt zu haben. Wann heizt der denn? Bei eingeschalteter Zusatzheizung oder Heckscheibenheizung? Ebenso die elektrische Verstellung hat ja auch nie funktioniert, egal. Was ich eigentlich wissen mag: Koennt ihr auf den Bildern erkennen, ob ich den so wieder repariert bekomme? Zumindest, dass das Glas wieder an seinem Platz ist? Ich kenne das originale Innenleben nicht im intakten Zustand und weiss jetzt nicht, was da fehlt. Kann mir jemand einen Tipp geben? :) Also Spiegelgehaeuse und Glas sind ja heile, nur das Glas haengt noch lediglich an den Kabeln. danke und Gruesse, Patrick [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 06.01.2011 um 11:14 Uhr ]

beim cdi isses auch ein unterschied, ob du, bei den aktuellen temperaturen, stadt oder autobahn faehrst. in der stadt wirst du bei den minus-graden keine 3 eier erreichen, hab ich auch mit neuem thermostat nicht gehabt und bestaetigt das SC. [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 27.12.2010 um 09:12 Uhr ]

Auch gern ich haben wollen bitte. Geht auch ohne E-Mail? ;-)

Also ich hatte das ja nun letzte Woche fuer ca. 41 EUR machen lassen und muss sagen, dass sich das gelohnt hat. Ein sehr sauberes Fahren, kein Rucken mehr. Weder beim Anfahren noch beim Runterschalten lassen. Der Mechaniker meinte allerdings, dass meine Kupplung an der Verschleissgrenze angekommen ist und bald ersetzt werden muesste. Kostet im SC wohl ca. 1.000 EUR. Mal sehen, wie lange sie noch haelt.

Und das auch noch bis nach Stuttgart :-D Ist das SC Rhinstr. denn nicht so zu empfehlen oder wieso wird davon abgeraten? Hatte bis jetzt nur positiv darueber gelesen.

Ehrlichgesagt kannte ich die bis eben gar nicht. Sitzen ja sogar in der gleichen Ecke wie das SC, wo ich hinfahre. Ist das quasi eine Empfehlung von dir? Ich mein, du bist ja offenbar gar nicht aus Berlin? ;-)

Ich hab jetzt fuer Donnerstag einen Termin im SC zum Einstellen der Kupplung, kostet wohl ~42 EUR.

OK, danke. Und wie machen die bei Stop+Go das? Mit ODB (1) ? *g* [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 06.12.2010 um 15:07 Uhr ]

Habe ich mir auch mittlerweile angewoehnt, wollte es aber nicht fuer "normal" halten. Zumal es zum Teil echt stark ist. Meine Beifahrerin schockt schon ganz schoen vor. ;-)