SeBB

:roll: :roll: Leute, ich mag Hilfe haben und keine Verrückten, die sich hier "bekämpfen", obs geht oder nich! Ahnungslos will man nich sagen :roll: :)

jeder sagt wat anderes :-? das ich das alte nur abstecken und das neue ranstecken muss war mir auch fast klar, aber ob das dann auch mit dem motor, bzw mit dem auto zusammenarbeitet war hier die frage ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von SeBB am 26.12.2010 um 20:52 Uhr ]

:o .. nutzt der dann die 54ps?!? und um ein File aufspielen zu lassen, muss ich dann aber trotzdem das Taktventil, Wastegate und Druckdose nachrrüsten ?!?

Okay, danke

Das nenne ich eine IDEE :-D

Okay, dann weiß ich schonma bescheid :-D Wer denn z.B.? ^^ Wie viel schwerer ist der denn ? Also jeweils auf VA und HA ? Weißte dat ?

Tach, hab mich eben mal so nach Tieferlegungsfedern umgeschaut und mir ist dabei aufgefallen, dass sich die Federn vom Roadster und vom 450 ziemlich ähnlich sehen. Da stellste sich mir die Frage: Passen die Federn vom Roadster auch in den 450?

Sind die tiefer als die originalen?

Ohja, die sehen wirklich nicht schlecht aus. und der Preis ist recht okay, dafür das sie schon lackiert sind. Und zum TÜV muss ich damit auch nich ?!?

Hmm, dann such ich einfach was anderes .. Vllt will ja auch irgendjemand seine Abgeben. Also nich serie mein ich [ Diese Nachricht wurde editiert von SeBB am 26.12.2010 um 01:06 Uhr ]

Ich hab mir den ncih gekauft ;-) .. Das is der alte von meinem Vater den ich übernommen habe. Warn geschenk ;-) .. Aber verkaufen Lohnt sich ncih mehr, da er mittlerweile 117tkm hat ... genau deswegen informiere ich mich über das hier alles .. wenn ich einen neuen motor bekomme solls wieder ein 599ccm werden . aber dann hat der ja durch das msg immer noch seine 45ps ... und nen größeren motor kann ich mir weißgott nich leisten

Und das soll bringen :-?

:lol: :lol:

sorry, aber was isn tik ?

Kann man hiervon was halten ?! Schweller oder gibts günstige bessere alternativen ? MfG [ Diese Nachricht wurde editiert von SeBB am 26.12.2010 um 00:47 Uhr ]

Könnte ich also in dem Sinne, "einfach" das Taktventil mit den entsprechenden Kabeln/Schläuchen nachrüsten ? Und was halt noch benötigt wird, um ein 45kw Steuergerät nutzen zu können ?

Gut ! ^^

TÜV?

Okay, dann bin ich beruhigt. Die wird sowieso Abgeklemmt. Also ich weiß nich ob das wichtig ist, aber irgendwer meinte hier im Thread glaube ich schon, das es egal ist wenn der defekt ist, da das für Smart ohne ESP irrelewant sei.

Was passiert, wenn ich das lenkrad in mein 2001er coupe mit trust+ einbaue, und der lenkwinkelsensor nicht fixiert wurde ? hat das für trust+ irgendwelche auswirkung? Und wie is das mit dem Airbag, kann der wirklich explodieren, wenn ich die kabel vom lenkrad entferne ? :o

Gut, dann habe ich morgen oder übermorgen schonma was zu tun. Was muss ich beachten? Also, Batterie abklemmen is klar. Sonst noch was ?

Moin, ich kann das lenkrad auch schon ohne die schlatung einbauen oder ?

na wo sind die bilder :-D

Das kleine Sofa is so gemütlich^^ da setzte dich rein und willst nich wieder raus ;-)

@ Jens, dann würde ich diesen gerne einmal im Januar in Anspruch nehmen ;-) .. Damit mein kleiner auch die AU bekomm und danach schraub ich wieder meinen dran .. und zum märz/april kommtn neuer daher. ;-) Da muss ich dich entäuschen, die Anlage bleibt so wie sie is noch einige Jahre, bis ich ne eigene Wohnung habe, in meinem Besitz. Dann muss was größeres her ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von SeBB am 24.12.2010 um 15:37 Uhr ]