bajuffe

Jou, das mit der Akulatorreinigung und einstellung hatte ich auch gemacht, auf der fehlersuche, bei mir lage es allerdings an den Kabeln, seit dem ich die Isoliert habe wars weg! Naja, wie auch immer, Hauptsache is weg, und wenn die Kabel schon Beschädigt waren, hast du jetzt schonmal eine "Zukünftige Fehlerquelle" beseitigt!

DANKEEEEEEEEEEEEE Damit habe ich mich auch gerade beschäftigt, hatte noch nie Direktlinks gemacht, aber nun warst du schneller! Probiere es Trotzdem nochmal, obs klappt! Meine Homepage

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Hallo, habe mal von den Bastelarbeiten an meinem Smart Bilder gemacht. Ihr könnt euch auf meiner HP anschauen,wie ich folgende Arbeiten gemacht habe: Antriebswelle ausbauen ABS Ring erneuern, Simmering wechseln Scheinwerfereinsätze Lackieren Scheibenwischer hochstellen Vergleichsbilder 15/30 H&R Federn Verschiedene Sitzheizungseinbauten Schaut einfach mal vorbei! http://kiel-volker.npage.de/smart_scheinwerferumbau_,_scheibenwischer_hochstellen_18209471.html ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Hab auch mal Paar Fotos bei dem Einbau der Ringe gemacht. http://kiel-volker.npage.de/smart_antriebswelle_ausbaun,_abs_ring_erneuern,_simmerring_erneuern_78565747.html ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Habe mal meine Simmeringe und ABS Ring getauscht und Par fotos gemacht, schaut auf meiner HP: http://kiel-volker.npage.de/smart_antriebswelle_ausbaun,_abs_ring_erneuern,_simmerring_erneuern_78565747.html ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Ist es verstärkt bei nassen Strassen? Der kabelbaum scheuert gerne an dem Stecker vom aktulator an, und dann gibtz kurze die solche Fehler machen,gerade wenn Feuchtigkeit im spiel ist, mal genau dad Kabel untersuchen ,an der stelle wo die einzelnen Adern aus der aussenummantelung kommen.

Hey, ja ,genau, hab ich auch bgerade festgestellt, war irgendwie nicht berücksichtigt in der Anleitung die ich gefunden hatte.....nun ist das Bein Draußen!

Hallo, bekomme vorne den Stoßdämpfer nicht von der Führungsbuchse ganz unten! Habe Oben die 21 er Mutter ab, und die " Schelle" am Dämpfer ist auch ab, aber nun bekomme ich den Dämpfer nicht unten ab! Der soll ja eigendlich nur ein stück auf einer buchse sitzen! Ratschläge mit Hammern gegen den Dämpfer zu hauen, haben kein Erfolg gebracht! Nur das der dämpfer jetzt warsch, im Arsch ist....aber er sitzt immernoch fest! Wie bekomme ich das Ding da runter?

Ich hab heute für mein CDI cabrio H&R 15/30 er federn bestellt, habe auch vorher die höhen gemessen, die Federn gehen morgen raus, werden wohl bis anfang der Woche drinne sein! Werde denn mal berichten, vorher nachher bilder und Messergebnisse berichten.

Danke für die Angebote! Denke ich habe eins ! Hat sich somit wohl erledigt! Musste mich für einen entscheiden! ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Suche ein Paar Tieferlegungsfedern für mein 12/2002er CDI Cabriolet! Am besten H&R 15/30 oder so. Alles anbieten per PM!

Also , Kupplung Material so 350 Euro, mit einbau 6-700 Euro. Was an der Hochdruckpumpe def. ist, sollte mann nochmal Rechergieren, meist ist sie nur Undicht, im SC Tauschen sie sie nur aus, 800 Okken, aber wenn sie nur Undicht ist, gibt es Dichtsätze für 30 Euro, oder beim Boschdienst Abdichten lassen, Dichtsatz inc. einbau dann 250 -350 Euros!

Suche das Mittlere schwarze Kunstoffteil über dem Auspuff! Bitte alles anbieten, per PM!

-------ONKELZ------- for Ever!

Schau dir mal den Kabelbaum der an den Kupplungsakulator ran geht genau an, dort wo die einzelnen Adern aus der Außenummantelung kommen scheuert sie sich an diese gerne mal auf, und dann gibts, gerade an nassen tagen Kurze, die Schaltprobleme verursachen, einfach ma auf Rampen fahren,drunter legen und genau schauen , hab bei mir die einzelnen Adern isoliert und die Außenummantelung etwas gekürzt, damit es nichtmehr an der Stelle scheuert, und weg waren die Probleme.

Es gibt doch auch Drehzalmesser aus dem Zubehörbereich die an die Zündkabel angeschlossen werden, das sollte doch gehen!?

Hallo, wollte mal fragen wie schlimm die Einbußen am Fahrcomfort sind bei den 15/30 er H&R Federn. Der Smart is ja sowieso schon sehr Hart, kann mir kaum vorstellen das das dann noch viel schlimmer wird!? Und wie stehen die Chanchen das ich die Dämpfer vorne bei nem 2002er noch raus bekomme, bzw. die Muttern noch abbekomme? ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Und was hast du dafür gelöhnt? ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott