bajuffe

Das ist echt kein ding! DIe Zeichnung braucht mann eigendlich nicht! Das erklärt sich von selbst! Die eine Grosse Dichtungh für den Deckel, die enderen 4 Teile sitzten alle an einem kleinen Stift in jeder Kammer, das sieht mann sofort! aus diesem Angebot kannst du dir die Zeichnung rauskopieren: Dichtsatz ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

1.Genau, das ding bemerkt schon kleine " Haarisse" und du willst mit soner "Groben konstruktion das hinbekommen! 2. Um sie durchtrennen zu Können musst du die welle ja sowieso ausbauen, da is n neuer ring schneller draufgeklebt wie du den andseren sauber abgetrennet hast,geschweige denn da noch etwas anegschweisst hast. 3. Wie sieht es mit evt, Unwuchten durch irgendwelche zusätzlichen Teile aus!? Aber is ja auch generell egal, mann bekommt n alten, aufgeplatzten ring bestimmtr nicht wieder so hin ,das er keinen Fehler produziert, selbst wenn wäre es warsch extrem genaue Fummelarbeit! Hier mal meine Bilderdokumentation vom ABS Ringwechseln: ABS Ringwechsel und Antriebswellenaubau ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

HI ,ich hab hier mal bilder beim Wechseln und ein/ausbau der Antrirbswelle gemacht. ist halb so wild!Anleitung ABS Ringe und Antriebswellenausbau ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Also Hochdruckpumpen fangernb gerne wenns Kalt ist an zu süffen wenn sie nichtmehr in Ordnung sind! Lass mal wen Starten und schau drunter, meist kommt in den ersten Paar sekunden nach dem Kaltstart dann etwas heraus und nach ein paar sekunden hörts dann wieder auf! Das sieht auch nicht nach diesel aus,lässt sich schweer unterscheiden,weils auch dreckig ist usw... Für Dichtsätze und die Montage der Dichtsätze für die Hochdruckpumpe gibts auch Anleitungen, wenn mans selber macht 35 Euro ..im Smartcenter fast 1000 für ne neue! ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Prima. Da gibtves also noch mehr scheuerstellen... naja.Bei mir wars halt direkt unten 3 cm vor dem stecker von dem aktulator... ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Das Kabel was an dem Aktulator drann ist, schau dir das mal genauestens an, direkt am Stecker, wo die einzelnen Adern in die Aussenummantelung des Kabels gehen, an dieser Aussenummantelung scheuern sich die Ummantelungeb der einzelnen Kabel gerne auf!Musste aber wirklich gut schaune, habs auch erst beim 3. mal gesehen! Auto etwas aufbocken, gut sichern, und mit Licht etwas drunterlegen, die Aussenummantelung etwas zurückschieben und die Einzelnen Ummantelungen gut anschauen, bei mir waren 3 Stück etwas angekratzt,dazu das Nasse Wetter wie jetzt und schon reicht das, habe bei mir die einzelnen Leitungen mit Isolierband umbunden,und die Hauptummantelung 2 cm gekürzut und zum SChluss nochmal alles mit Isolierband Umbunden, istz jetzt seid 2,5 Jahren ruhe, ohne Probleme! ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Ok, dann Fasse ich mal zusammen! Werde dann wohl, soweit ich wieder an mein Werkzeug und in die Garage komme (ist Zurzeit wegen Umräumarbeiten bis unters dach vollgestellt)als erstes nach der Sicherung Schauen,geht ja wohl am schnellsten. Was ist einfacher, Sitz Raus und am Relais schauen ob es Schaltet, oder direkt am Anlasser Messen? Kommt mann an den kabelanschluss so drann? Gibt es irgendwo einen Plan an welchen Stellen des Ralais wann Spannung anliegen muss damit alle Bedingungen für Start gegeben sind, und welches Letztendlich Der Kontakt bzw die Starterleitung ist? Falls mann an den Kabelschuh so rankommt ist das warscg am schnellsten erstmal genmessen ob beim Starten Spannung am Starter ist und evtl den Kabelschuh wechseln.. Meiner ist EZ 30.12.2012 Hat der sicher noch die Relaisbox?

Ok, also die Batterrie habe ich im Mai 2012 erst gekauft, allerdings war sie die Woche davor schonmal leer,hab sie geladen, nur siehts im moment o aus als Hätte sie Spannung, Fensterheber usw Funktionieren noch tadellos. werde aber da auch nochmal schauen. Wo sitzen die Relais da, hatte den Sitz schonmal draussen, da ist mir garnichts aufgefallen, da ist doch die Schublade drunter!? Klakken habe ich siweit nichts vernommenmdesegen werde ich da mal angreiffen denke ich...

Hallo, mein CDi will seit heute nicht anspringen. Bin von der Arbeit bis zur Tankstelle gefahren, ca 30Km ,habe da getankt und wollte losfahren, und nix mehr passiert! Mann hört die Schaltung arbeiten, die Anzeige springt auch von Automatik auf Leerlauf usw....das sieht so aus als würde es gehen. Nur Irgendwie dreht der Anlasser kein bisschen! Habe auch nicht das gefühl als wollte er drehen, höre nix klakern oder so. Mann hört ja von festen Anlassern, aber kann das sein, er lief ja vorher gerade noch 30 Km .?? Kann es sein das da noch irgend ein signal oder so Fehlt das der Anlasser evtl nicht angesteuert wird? Wie kann ich das Messen, wird da + zum anlassen geschaltet ,oder hat er Dauerpluss und Masse wird geschaltet? Gibts irgendwo Anleitungen was Anlasser Betrifft? Hab die Kiste jetzt abgeschleppt, nun steht er vor der Tür... ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Hol dir noch schnell n Partikelfilter, da gibts noch Förderung für, dann hatse n neuen und Grüne Plakette und is billiger wie n normaler durch die Förderung ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Hier hab ich Fotos von meinem "Schwärzen" gemacht, mit Anleitung. Scheinwerfereinsätze Schwarz ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Hier hab ich mal Bilder gemacht von meinem Scheinwerferumbau: Scheinwerfer Schwärzen ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Ich hab letztes Jahr eine einfache Webasteo DBW (Diesel) oder BBW46 bei Ebay gekauft (170 Euro) mit allem was dazu gehört und eingebaut, funktioniert Tadellos, die alten Dinger sind super Robust, mann bekommt alle Teile einzeln und kann sehr gut selber drann Reparieren, mit Eintragung und Paar schläuuchen hat mich die Geschicjte keine 250 Euro gekostet. Dazu noch ein Modul für Start per Handy und super isses! Das gleiche werde ich wohl jetzt bei meinem X5 auchnoch machen, nächstes Jahr, da Gibts wieder ne BBW46 ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Ich hab letztes Jahr eine einfache Webasteo DBW (Diesel) oder BBW46 bei Ebay gekauft (170 Euro) mit allem was dazu gehört und eingebaut, funktioniert Tadellos, die alten Dinger sind super Robust, mann bekommt alle Teile einzeln und kann sehr gut selber drann Reparieren, mit Eintragung und Paar schläuuchen hat mich die Geschicjte keine 250 Euro gekostet. Dazu noch ein Modul für Start per Handy und super isses! Das gleiche werde ich wohl jetzt bei meinem X5 auchnoch machen, nächstes Jahr, da Gibts wieder ne BBW46 ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Ne. Den kleinen behallte ich noch! Aber der civic muss weichen ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Verkaufe meinen Honda civil bj. 2007 mit 54000km. Sitzheizung. Winter und Sommerreifen auf alus. Bremsen neu. Bilder und Infos auf meiner Seite unter "zu verkaufen" VB 8100 Euro ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Hallo Die Winterräder sind noch zu haben! ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Probleme mit Ruckartigem Schalten und Leuchte an haben auch sehr oft etwas mit dem Aktulator zu tun, oder eher mit dem Kabel was da drann ist! Dieses Scheuert sich oberhalb des Steckers,wo die einzelnen Adern aus der Aussenhülle kommen gerne an, und gerade bei Nassem Wetter gibts dann Kurzschlüsse die zu "Sprunghaftem Anfahren und Schalten führen! ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

OK, super! Danke, das dachte ich nicht!

Hallo, habe Original Sitzbezüge aus meinem 450er Cabrio gerade zu verkaufen, Hier der Link zur Ebay Auktio, falls sie hier jemand haben möchte, macht mir ein Angebot, dann nehme ich sie wieder raus! Sitzbezüge ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Meine sind noch zu haben!

Biete Winterkompletträder an, auf Stahlfelge. Hinten Continental 175/55 R 15 Continental mit ca. 4-5 mm Profil und DOT 3409 Und Vorne 135/70 R 15 Conti WinterKontact mit 3-4 mm und DOT 4406 Macht mir einfach ein Gebot! ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

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Ledersitzbezüge sind verkauft! :-D Gruss Volker ps, Geld ist überwiesen! ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

Jou, falls es da nicht klappt, kannst mich anschreiben, habe auch alles da! Suche ich dann raus ----------------- Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott