Gonzo

Wieder ein Reiskocher weniger. Hast gut gemacht! Nur ein eingestampfter Reiskocher ist ein guter Reiskocher. Gute Besserung für Deine Kugel!

Danke für Deinen Tip, DJBUZZ! Gibt es einen Tuner, der das als Paket anbietet und was kostet das in etwa?

Doch alles OK! Der Ärmste mußte an diesem Tag wohl zu sehr gegen den Wind anrennen... Hatte sofort einen Werkstattermin vereinbart; tja , mittlerweile lief er locker 130 im 6ten; bin aber doch zum SC gefahren. Dort ergab sich folgendes Bild: Viele pure-treiber reklamieren wegen nicherreichen der 140 km/h; Leistungsprüfstand ergibt aber 45PS. Topspeed schafft der pure oft nur im 5. Gang. zudem schleifen sich die sehr hart ausgeführten Kolbenringe bis 3000km erst noch ein, sodaß das Aggregat erst dann volle kompression und leistung hat. (meiner hat ja erst 1700km gelaufen. Noch zwei Tips vom SC-Mechaniker: Immer gut warmfahren; die Turboanfälligkeit kommt vom losheizen mit kaltem Motor! Tuning: beim 45PS Motor bringt chiptuning alleine nichts!!! Eine Modifikation am Turbo ist leider unumgänglich (Wastegatenachrüstung etc.) Euer rasender GONZO

kann das auch beim Benziner passieren? Vieleicht läuft meine Gurke deshalb nur 120?

Hallo Beisammen, wo sitzt beim Smart eigentlich der Katalysator? Bildet der eine Einheit mit dem Endtopf? Was kostet der Endtopf als Ersatzteil? Grüße Euer GONZO

Hallo Kai, Leider läuft er im 5. auch nicht viel schneller; knapp 5000 Umdrehungen, dann ist Schluß. Fühlt sich an, als ob das letzte Drittel des Gaswegs noch elektronisch gesperrt wäre oder so ähnlich. Er läuft übrigens immer gleichschnell; auch bei gegen- und Rückenwind...

Hallo Leute, Wollte meinen SMART (Pure 45PS) nach schonender Einfahrphase bei Km-Stand 1650 mal laufenlassen; der Gute geht nicht über 122 Tacho; ansonstenläuft er klasse, gute Beschleunigung, Verbrauch unter 5 Liter. Kann es sein, daß der Motor noch werkseitig abgeregelt ist (Einfahrphase); wann hört das auf? Oder stimmt da etwas nicht? Gruß GONZO

Welcher Motor nimmt auch schon bei so untertouriger Fahrweise Vollgas an? Das ist doch Folter für die Maschiene. Also, lieber Gangschaltung benutzen; Drehzehlen tun der Maschine nicht weh; sie wird es Dir danken.