LGross

beleuchterARM

bezugsSTOPFMEISTER so!

kissenSTOPFMEISTER

tungSRAM :-P @LS angenommem :-D :-D

:-x :-x :-x :-x Heeee, so geht das aber nicht, einfach dazwischenzuquatschen!!!! :-D

verweigerungsHALTUNG

schweifHAAR

clerASIL

streifenHÖRNCHEN

Quote: Traurig daß mein Deutsch so schlecht ist, es ist halb "Babelfish Translate" und halb mich.....Mike, es gibt hier im Forum muttersprachliche Deutsche, die sich wesentlich unverständlicher ausdrücken.....also keine Sorge :-D :-D

schlüsselLOCH (was bitte ist Naheliegender???)

* aus eBay's Allgemeinen Geschäftsbedingungen :lol: :lol:

....neee. Kommt bestimmt vom vor-und-zurück Navigieren im Explorer. "Wir glauben an das Gute im Menschen"* Mr. Gaudeck, Welcome im worldbest german smartforum! ----------------- cu Leif

HeberHYDRAULIK

kordelAUFWICKELMASCHINENHALTERSCHRAUBE :-P

Hi all, noch mal vielen Dank für die Hilfe, den Kaffee (...war etwas stark :-D ), und die freundliche Aufnahme. Wenn ich's einrichten kann, sehen wir uns in Husum. ----------------- cu Leif

Quote: Am 12.03.2004 um 23:54 Uhr hat RPGamer geschrieben: Das passiert wenn keine Inspektionen mehr machen lässt, oder nicht regelmäßig genug. Was hat das eigentlich mit der regelmäßigen Teilnahme an der sC Bastelstunde zu tun ?? 'Mein' sC entblödet sich ja auch nicht, mir einmal pro Woche irgendwelche Werbung zu schicken - also wissen die, wie sie mich erreichen können - wenn sie denn nur wollten. Einmal Daten aufgenommen beim Zündkerzenwechsel durch einen smart authorisierten Mercedes Benz Händler, und nach einer Woche kam eine telefonische Einladung zum Traggelenkwechsel. Das nach 4 Jahren sC, mit Inspektionen, Reparaturen etc.

Die Zusatzbezeichnung 0W40 ist lediglich eine Indikation über die Viskosität (Flüssigkeitgrad) bei verschiedenen Temperaturen. Die Freigaben der Autohersteller erfolgen i.d.R. nach dem der Ölproduzent nachgewiesen hat, daß sein Öl einer bestimmten ACEA Kategorie entpricht. Dabei können Öle verschiedener ACEA Kategorien unter die gleiche Freigabe fallen. Die ACEA Kategorien definieren sehr speziell die technischen Anforderungen des Öls in Bezug auf entsprechenden Einsatzzweck. Je nach Motorbauart (Diesel, Benziner, Pkw- oder LKw Motor), gewünschte Ölwechselintervalle, Temperaturniveau, Werkstoffe etc. kann ein Öl auf das Anforderungsprofil optimiert werden. In einem Otto Motor sind z.B. tendenziell die Temperaturen höher als in einem Diesel, dafür belastet dieser das Öl mechanisch mehr (Scherkräfte sind höher), und bringt mehr Verschmutzung (Ruß) ins Öl. Bei Anbietern der (Drittraffinat-)Plempe aus dem Kaufhaus wird da kein großer Unterschied gemacht, den Grundanforderungen entspricht das auch. Doch bei ultralangen Wechselintervallen (VW), oder spezifisch hochbelasteten Motoren (schmart) bietet sich ein höherwertiges Öl an, und wenn der Hersteller etwas speziell für Diesel Motoren anbietet, was (mehr oder weniger) preisgleich ist, sollte man das auch nehmen. Catrol Schmierstoff ABC - Mehr zu ACEA Klassifizierung. In dem Link ist irgendwo auch ein Hinweis zur Mischbarkeit - ist in Deinem Fall kein Problem (die Info von Castrol ist auf andere Öle übertragbar). Ich würde aber mal den Meister (Serviceleiter) des sC's anrufen, welche Sorte Mobil 10W40 er in welche Motoren schüttet: Wenn er das nicht wie aus der Pistole geschossen beantworten kann, oder sogar ins stottern kommt, hast Du eine gute Chance, das er Dir eine billige No-Name Soße als teures Mobil verkauft hat..... :roll: :roll: :roll: ----------------- cu Leif

Ist ein Stethoskop nich für zum Hören? :-D :-D :-D Und ein Endoskop für zum Sehen? :-D :-D :-D

@Matze sooo. Die 130er (A2 Combo) kommen Freitag (hoffentlich, A.A. ist ganz schön unter Strom....), dann eine kleine Nachtschicht - und die Eimer sind fertig präpariert für die schmartschraubaktion. Der Eimerwechsel sollte ja so kompliziert nicht sein. Wenn Du die Eimer noch haben willst, kurz Lieferanschriift etc. an l@gross.li ----------------- cu Leif

...und ich empfehle diesen Billigflieger :-D :-D :-D : :roll: :roll: :roll:

very nice, indeed..

hhhhhmmm. Herr Lustig hat vielleicht einen etwas flapsigen Ton 'drauf - aber trotzdem Recht: Das TDI Forum besteht ja NUR aus Katastophenmeldungen..... :-P

Quote: Am 05.03.2004 um 21:27 Uhr hat Peter_Lustig geschrieben: (.......)seit dem tuning weiss ich was brutale kraftentfaltung ist(....) Meine Empfehlung zur Bewusstseinserweiterung: Europcar; 145 EUR/Tag: Phaeton 5.0TDI V10. DASS ist brutale Kraftentfaltung.

thumbs up!