LGross

hihihi....repetitio est mater studiorum.

@smartling: *trääänenlach*, soo einen hatte ich auch mal ! Geerbt von meinem großem Bruder... Wenn ich mich so recht erinnere, konnte der doch auch Geräusche (scharr-knarz-400%Klirrfaktor) machen, oder? cu Leif

Auf keinem Fall vergessen: Chicago: If you leave me now

Na siehste...Taktik war gut! :-D :-D :-D

Herrgott, nun laßt den Kurzen doch mal ihren Spaß - ist es nicht schon schwerig genug als Kind einigermaßen heil erwachsen zu werden? Die Kleinen werden zugebombt mit Gewalt im TV und PC, unerreichbaren Statussymbolen, Kriminalität schon in der Schule, Arbeitslosigkeit der Eltern etc. etc. Wir hatten es doch gut, als wir klein waren, oder? Heile Kinderwelt mit Jim Knopf, Kickers Schuhen, bestenfals heimlich mal eine rauchen auf'm Schulklo, und nur 2 Mio Arbeitslosen. Wenn die lieben Kleinen heute komplett austicken, hat das doch seinen Grund. Und Schuld daran hat das Fernsehen, schon nachmittags nur noch amerikanischer Gewaltscheißdreck. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

etwas Seltsames fällt mit dann doch noch ein: 1999 habe ich den ersten schmart bestellt. Trotz der ganzen fröhlichen Gesichter und dem netten Marketing Tralala war schon zu merken, daß dem sC das Wasser bis zum Hals stand: Verspätete Markteinführung, Elchtest, katastrophale Presse, Trust+ Unfälle, kopfschüttel vom Nachbarn etc. Na das ist ja heute schon historisch, sozusagen. Irgendwann rückte der Verkäufer mit der Parole raus: smart Hamburg macht demnächst wieder zu, aber für jeden smart, der verkauft wird, verlängert sich die Galgenfrist um einen Tag. Heute ist der schmart wahrscheinlich das meistverkaufteste Auto in Hamburg... @Blaue Kugel: die Alus links im Bild, sind das die von SW??? Geil! Ich: NEIDISCH!!!!

Quote: Am 04.03.2003 um 09:30 Uhr hat Anonymous geschrieben: Sollte das das Bild geklaut sein, ist es für mich unverständlich, daß SW sich dies gefallen lässt. Fragt sich halt, wo das Bild eigentlich herkommt.............. Quote: Am 04.03.2003 um 09:30 Uhr hat Anonymous geschrieben: Das Teil wird Privat verkauft und es gibt keine Garantie Wär doch mal eine Gelegenheit für die Rechtsgelehrten, den Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung zu erläutern?

Sex, um zur Frage zurück zu kommen.

Ist das der rechte oder der linke?

Kugler, was versuchst Du uns eigentlich für eine Ente unterzujubeln, HÄ?? Hast Du etwa noch keine Zeitung gelesen, heute??? *kopfschüttel* :-x :-x :-D

Kugler, das nächste mal bitte ein pic mit 3200 x 2560 Pixeln. Danke. :-D

Hab gerade kein anderes Bild zur Hand: Aber mein Zweitwagen, technisch auf dem Stand von 1946 (man beachte die Naturfalten...) hat sogar 'ne ......... Frontscheibenheizung! Das war Fords Idee..... ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 03.03.2003 um 21:54 Uhr ]

Quote: Am 03.03.2003 um 13:49 Uhr hat Udo_B geschrieben: Wie wär's vorerst mit Biete, Suche, Tausche, ebay ? Super Idee. Ich denke, es hat keinen Sinn, einer solch gut organisierten Handelsplattform wie eBay durch einen eigenen kommerziellen Bereich Paroli bieten zu wollen. Andererseits ist es natürlich verständlich, daß die Aktionen von Martin0815 bei den Betreibern Unmut hervorrufen, das ist ja auch elendestes Schnorrertum. Ggf. kann das Forum ja mit eBay eine Vereinbarung treffen, so in der Art "Pay-per-Click" ? ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Was für ein dämlicher Bericht: Es sollten ja GÜNSTIGE Autos getestet werden! Und wenn ich günstig unterwegs sein will, dann kaufe ich mir einen Pure, und spar mir den aberwitzigen Aufpreis für den Pulse. Für den Preis des Pulse hätte man auch ein Pure CDI bekommen. Ist wieder mal typisch, einfach schlecht recherchiert. Kannst in den Ofen stecken, das SAT1 Automagazin. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Ganz entscheidend für die Lebensdauer des Motors ist letztendlich die Öelqualität, und nicht die Art & Weise, wie der Wechsel ausgeführt wird. Ich persönlich habe mehr Zutrauen zu einer Ablaßschraube, da kann man wenigstens sehen, wenn alles Öel aus dem Zerknalltreibling gelaufen ist. Und Farbe, Viskosität, Geruch, (Geschmack?:-D) geben eine Menge Information über den Zustand des Motors. Mit so einer Absaugeinrichtung sieht der Mechaniker von der Plempe nichts mehr, geht alles in den großen Tank...und er hat wohl auch bald verlernt, was es bedeutet, wenn Öel grau oder tiefschwarz oder wasweisich ist. @smartling: Guck mal hier. 360.000 km. Aber ob sich das mit den hiesigen Abgasnormen vereinbaren läßt.....hab da so meine Zweifel. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Ach noch was: Während CS ganz klar darauf hinweist, daß es sich um ein Handelsprodukt eines rennomierten Zulieferers handelt, versucht SW immer noch in seiner Webseite zu suggerieren, die AT Motoren wären aus eigener Fertigung. Die Beschreibung auf der CS Seite ist für mich übrigen sehr gut gemacht und nachvollziehbar, während dagenen die SW Leute wohl noch immer nicht begriffen haben, was z.B. ein Ventilsitzring ist.....einfach laienhaft. [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 02.03.2003 um 17:54 Uhr ]

Hallo Gerhard, wenn Du mit Google ein wenig im Internet recherchierst, kommst Du schnell zu dem Lieferanten von SW. Da gibt's das Eisen u.U. noch billiger, und Du hast es mit Profis zu tun. Vor einigen Wochen gab's hier im Forum auch einen Thread dazu, findest Du mit der Suchfunktion oben links. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

höhöhö: Meine Liste der roadster Devotionalien: - Kamera - Schal - Tischkalender - Schwamm (der war wirklich Klasse) - Bildband - Schlüsselanhänger ......etc etc. :-D :-D :-D :-D ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Wenn die Mehrleistung genutzt wird, leidet die Lebensdauer einer ganzen Reihe von Bauteilen: Chip'tuning' bedeutet in der Regel: Drehmomenterhöhung (mehr Leistung bei gleicher Drehzahl) und höhere Enddrehzahl Im Motor passiert dann i.W. Folgendes: 1) höhere Zünddrücke 2) höhere Abgastemperaturen 3) höheres Abgasvolumenstrom 4) höhere Kolbengeschwindigkeit bei 1) "knallts halt heftiger", was zu höheren Belastungen i.W. der Kolben, -bolzen, Pleuel, Ventilen und Motorlagern führt. Als Nebeneffekt erhöht sich auch der Triebraumdruck (die Kolbenringe dichten den Brennraum ja nie völlig ab), der in den Ansaugluftkanal abgeleitet wird, und dort eine erhöhte Menge Öelnebel einträgt. Diesel Öel schlägt sich teilweise auf den Ventilen nieder, und brennt dort zu einer zementartigen Masse fest. Das wieder behindert die Kühlung der Auslaßventile, die dann irgendwann kaputt gehen -> i.d.R. kapitaler Motorschaden. Auch der Turbo wird durch die nur tlw. verbrannten Öelrückstände verdreckt. 2) ist ab einen bestimmten Wert tödlich für Ventile, Zündkerzen, Turbolader, Krümmer. Dazu crackt (verbrennt) das Schmieröl, die Additive gehen kaputt, das Öl verliert neben der Schmierfähigkeit auch seine Reinigungsfunktion etc. Zusätzlich gerät der ganze Wärmehaushalt durcheinander, weil z.B. das Öl nicht mehr ausreichend gekühlt wird, oder das Kühlwasser die Wärme in bestimmten Bereichen des Motors nicht ausreichend abführen kann. Außerdem kann Übertemperatur bei unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der verbauten Materialien (z.B. Krümmer vs. Motorblock) zu Stress bzw. Brüchen führen. 3) Mehr Abgasvolumen kann dazu führen, das der Gaswechsel (Abgas raus-Frischluft/Gemisch rein) nicht mehr vollständig vollzogen werden kann (wegen Abgasgegendruck). Verbrennungsrückstände bleiben im Motor, anstatt mit dem Abgas abgeführt zu werden. Schlecht für Öl, Ventile, Turbo. Bei zu hohem Volumen kann aber auch der Turbo in Überdrehzahl kommen, und der Schmierfilm des Rotors abreißen -> TL Schaden) 4) Höhere Drehzahlen bedeuten höhere Kolbengeschwindigkeiten. Schmierfilm zwischen Kolbenringen und Zylinderwand kann abreißen -> kapitaler Motorschaden, u.U. sind die Rückstellkräfte der Ventilfedern nicht ausreichend, um die Ventile bei Überdrehzahl rechtzeitig vor o.T. (oberer Totpunkt des Kolbens) wieder zu schließen, um Kollision mit den Kolbenboden zu verhindern. Wenn das passiert, ist der Motor auch hinüber. Insgesamt ist der schmart Motor ohnehin ein Grenzfall in Sachen Langzeitstabilität. Mehr Leistung aus dem Eisen zu quälen, kann ohne erhebliche Umbauten auf Dauer nicht gutgehen. Ganz zu schweigen von den anderen Komponenten, wie Kupplung, Getriebe etc. Mit einen Rucksack, halb so schwer wie Dein Körpergewicht kommst Du ja auch schneller aus der Puste. Warum soll es dem Motor, der eben mal per Software um 50% im Drehmoment erhöht wird, anders gehen?? Nicht einer der Spinner, die hier im Forum Werbung für ihre Softwarebasteleien macht, wird Dir auf die o.a. Punkte eine zufriedenstellende Antwort geben können. Die faseln dann immer etwas von "Bauteilreserven", die der schmart offensichtlich NICHT hat. Also: LASS ES! ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Übrigens: Eure Server-Zeit hinkt der Realität so um die sieben Minuten hinterher......hat das einen tieferen Sinn? :(

@Gerhard: Nur so als Tip: Normalerweise sitzt man auf den Beifahrersitz dergestalt, daß die Lehne aufgeklappt ist......denn mit nach vorne gelegter Lehne sitzt es sich tatsächlich nicht so bequem, insbesondere, wenn man zwischen Sitzfläche und Lehne eingequetscht ist :-D :-D ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Aus der smart Pressemappe zur 2nd Generation: "Das Signal-Ansteuer- und Auswertemodul 'SAM' übernimmt die Funktionen des bisher in smart city-coupé und smart cabrio eingesetzten zentralen Steuergeräts". Das heisst, so ziemlich Nichts, was softwaretechnisch beim "Neuen" möglich ist, läßt sich auf den "Alten" übertragen, da die Elektronik Hardware komplett geändert ist. Übrigens auch das Getriebe: 7% längere Übersetzung, verstärkte Kupplung. Ist wohl nichts zu machen. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

@jrr: Da ich keine Kenntnis über die ggf. verhandenen körperlichen Vorzüge der Urheberin dieses threads habe, darfst Du meinen Ausruf über meine Vorlieben der Form weibliche Protuberanzen als Beleg dafür werten, daß auch männliche Forumsteilnehmer durchaus zu differenzierten Betrachtungen fähig sind. oder kürzer: nein :-D :-D

Joh. Wir sind mal wieder voll durchschaut. So sieht also der Prototyp aus, auf den wir so abfahren: . . . Und wir machen dann dazu ein Tänzchen: . . . . . . . . . . . . . BTW: @silver: Ich stehe auf KLEINE Titten! :-D ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 23.02.2003 um 14:23 Uhr ]

Also, ich sehe hier gerne Doppelpostings :-D