LGross

Quod licet Jovi, non licet bovi, wie der Amerikaner zu sagen pflegt... ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

In Basel gibt's heute keine Umlaute mehr. Die sind ausgegangen. Neue kommen erst in zwei Wochen, fruhestens. :-D :-D :-D Si vis amavi, ame! ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Kann man den o.a. Link nicht in "Alle aktiven Beiträge der letzten 24h" umwandeln? Wäre für die Nachtschwärmer viel praktischer. Ansonsen vielen Dank für's Forum, Team! - dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 14.02.2003 um 18:24 Uhr ]

Multae sunt causae bibendi. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Auri sacra fames!

Odi odioque sum Americanis.

Würde mich auch interessieren....aber nicht so L A U T bitte, und ohne großes Gebastel einzubauen. Ich hab heute im Rückwärtsgang eine Dame umgenietet, mit'm Pieper hätte Sie's vielleicht noch geschafft :-D Sie war halt im Rückspiegel schlecht zu sehen...... ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

@FDR: Du hättest halt nicht so oft bremsen sollen, ganz einfach ! :-D :-D :-D Übrigens, wer später bremst ist früher da ! ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Quote: Am 13.02.2003 um 18:18 Uhr hat Thomas_Kessler geschrieben: Quote: Frag doch mal bei info@smart.com nach... vielleicht kommen sie dann drauf, dass "den Kunden" sowas nerven könnte... :evil: Gute Idee, hab denen gleich mal geschrieben: ------------------- Guten Tag, warum ist der Configurator denn nun schon eine ganze Weile offline ? Die Softwareumstellung dürfte doch innerhalb weniger Minuten erfolgen, und so ganz überraschend kam doch die 2nd Generation und der Roadster nicht? MfG L. Gross --------------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan[ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 13.02.2003 um 22:49 Uhr ]

@chaoti: Klingt mir ein bischen zu sehr nach Inquisition. Letzlich wird der auf seinem Muffler sitzenbleiben (hoffentlich). Die Nachfrage bestimmt letzlich das Angebot. Ich würde bei solch einen Arsch jedenfalls nichts kaufen.

@gustavganz Bei Common Rail fördert eine Hochdruckpumpe den Diesel in einen Druckspeicher (das Rail), der für jeden Zylinder ein Magnetventil hat. Beim Einspritzvorgang öffnet das Ventil, und der Diesel fließt durch eine Düse in den Brennraum. Durch den hohen Druck und das feine Düsenloch wird der Kraftstoff sehr fein zerstäubt, und durch die Erwärmung in der Kompressionsphase gezündet. Der Vorteil der CommonRail Technik gegenüber den herkömmlichen (nockenwellengesteuerten) Einspritzsystemen ist, daß die Einspritzmenge, und der -zeitpunkt für jeden Lastpunkt und Drehzahl optimal gewählt werden kann. Das bringt Vorteile im Verbrauch, für die Lastannahme, Abgasemmision (NOx, Ruß) Außerden kann man mit Common Rail sogenannte Pilot- (Vor-)einspritzung oder Nacheinspritzung darstellen. Das kann die Verbrennung verbessern, und damit z.B. die Laufkultur oder den Verbrauch. Prinzipbedingt braucht daher ein CR System den Stopmagnet ("Abschaltventil") nicht, es werden einfach die Magnetventile vor den Düsen geschlossen gehalten. Alles unklar?? :-D

M.E. dient der Getriebeöeltemperatursensor (so schöne lange Worte gibt's nur in der deutschen Sprache) nur zur Ansteuerung des Kupplungsaktuators. Je wärmer das Öel, desto geringer die Viskosität, desto geringer der Kraftaufwand für den Aktuator. Um gleichmäßige (temperaturunabhängige) Kuppelvorgänge zu gewährleisten, braucht das Steuergerät dieses Signal. Manipulationen am Widerstandswert können den Schaltvorgang beschleunigen. Aber das hat alles nix mit dem Stoppen des Motors zu tun.....die Profi's liegen da falsch. Fahr ruhig nach Berlin....der Lütte wird schon durchhalten !

Quote: Am 12.02.2003 um 19:04 Uhr hat MrDiesel geschrieben: Code P1187 Motor: Kraftstoffdruck-Überwachung kleine Leckage (Injektoren) oder Tank leer MIL + Status GESPEICHERT _______________________________________ Ich würde eher auf diesen Fehler tippen. Drucksensor hat Wackelkontakt, oder korrodierte Kontakte, oder die Standheizung klaut dem Zerknalltreibling den Diesel, oder der Filter ist zu, oder die Dieselzuleitung ist beschädigt (abgenickt, bei einer Bastelaktion?). Ist auch die einzige Meldung mit "MIL+"; was immer das bedeuten mag, vielleicht einen Notaus, damit die Injektoren nicht durch Kraftstoffmangel (Kühlung/Schmierung fehlt, das mögen die garnicht) beschädigt werden ??? Gibt doch bestimmt Experten hier, die dazu was sagen können.

Neeeeee, mal ernst: Warum schickst Du die Skier nicht per Paketdienst vorweg ? Und zurück genauso ?? Wär doch auch ne Lösung, dürfte hin+zurück so um die 50 EUR kosten.

ich hätte da auch einen Tip: Zersägen. In 98,7 cm lange Stücke. Passen dann quer in den Kofferraum. :-D :-D :-D ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

@DSTA: schmart startet die Produktion der 45 kW Variante aaaangeblich Anfang Juli. Nach 14 Tagen purzeln die ersten Sparschweinchen dann beim sC vom Transporter.....daher der Liefertermin. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Es gab mal eine Serie von Lucas (Diesel)Einspritzpumpen, die haben sich durch übelste Aussetzer bei hohen Drehzahlen ausgezeichnet, kam gut auf der Autobahn. Verbaut wurden die z.B. bei Rover (600er Serie), im Oppel Vectra etc. glaub ich auch. Den armen Konduktören haben die Werkstätten ganz häufig komplett neue Pumpen aufgeschwatzt, obwohl nur das Magnetventil (auch Lipstick genannt, wegen der Bauform) defekt war.... M.E. hat aber ein Common Rail kein (Stop)Magnetventil mehr, der wird über die Ventile vor den Düsen gestoppt. Unwahrscheinlich, das alle drei gleichzeitig einen Hau haben sollen...deshalb kann da nur ein Fehler in der Ansteuerung sein. Entweder ist da in der Software was durcheinander, oder das Steuergerät kriegt ein falsches Signal, was es als Aufforderung zum Abstellen des Motors interpretiert (z.B. Wackelkontakt im Zündschloss). Bei einem Knoten in der Software sollte was im Fehlerspeicher zu finden sein -> hallo Profi's. Wenn Du aus hier nicht näher zu erläuternden Gründen nicht zu den besagten Profis gehen willst, rede doch mal mit den SoftWarebastlern Deines Vertrauens, aber ich fürchte, Du wirst da auch Dein blaues Wunder erleben.....kompetenztechnisch. Ich scheiße klug, und das ist auch gut so :) [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 12.02.2003 um 01:06 Uhr ]

erster Hinweis: Tank leer ??? :-D :-D :-D Neee, war'n Scherz.... Das ist wohl ein Fall für die Profis vom sC...

Dieser Dienst wird überarbeitet! Aus technischen Gründen ist dieser Teil unseres Dienstes zur Zeit leider nicht erreichbar. Wir entschuldigen uns dafür. Das Lycos Tripod Homepage Team Das zweite Video kommt, wenn die Herren Lycos wieder aufgewacht sind....

Und hier der Sat.1 Motormagazin Fahrbericht smart roadster, als .avi File, ca. 3,9 MB gross. Viel Spaß !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 11.02.2003 um 20:48 Uhr ]

Hat jemand die Beiträge als mpeg oder vfw oder was weiss ich ? Hab noch 15 MB webspace frei..... ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Ich würde ein Mail/Fax an Dein sC machen, und um die schriftliche Beantwortung der Frage bitten, von wegen Gewährleistung etc. Und wenn was nicht in Ordung ist, dann sollte man's auch reparieren lassen, schick halt Deine Freundin, Oma oder Nachbarn los.... :-D Wär doch schade, wenn Dein verwirrtes Getriebe auf der Autobahn plötzlich auf Schubumkehr schaltet und den Rückwärtsgang einlegt.... ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Das Soundpaket (mit Schallwandlerboxen) ist klangmäßig ganz ordentlich, und m.E. für den Hausgebrauch ausreichend. Aber die richtig tiefen Bässe bzw hohen Schalldruck kriegst Du nur mit heftigen Umbauten hin. Ohne zusätzliche Endstufe geht da das schmart Radio ruckzuck in die Kniee. Die einfachen Lautsprecher im schmart (ohne Soundpaket) sind dagegen eine Frechheit, da klingt jedes Uhrenradio besser. ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

Ich hab in meinem schmart "Cabrio" jetzt auch Leder, in Papaya, gibts heute leider nicht mehr: Im Sommer angenehm kühl, im Winter schnell warm. Und es riecht gut, sogar nach mehr als zwei Jahren ! [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 09.02.2003 um 17:21 Uhr ]

@HuberSepp *tzzzztzzztzzzschnarch* Uuups! Aufwach. :-D Aalso: Tridion schwarz, panels blau, Radio CD Wechsler, Lichtpaket, und ein paar Kleinigkeiten. Leider gibts Leder nicht für die 45 kW, muß also nachgerüstet werden. Dabei werde ich wohl auch gleich die triste Innenausstattung aufhübschen lassen. Die 60 kW Variante ist mir schlichtweg zu teuer. Da verzichte ich lieber auf ein paar PS, und investiere das Geld in die Dinge, die mir wirklich wichtig sind. Aber das ist natrlich Geschmackssache. Während des Studiums hatte ich einen 34 PS Panda 750 fire. Unglaubliches Auto. Tacho 150. Hat gelangt zu 8 Wochen Fahrverbot wegen Warp 5 im Elbtunnel :-D :-D :-D . Ich glaub ich komm mit 45 kW klar..... ----------------- dann schmart mal schön, Leif "Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan