LGross

die Person ueber mir ......hat offenbar feinste Kuekennahrung in Haus.

huhu Kueken, tweety1 ist mein Ersatzauto, an meiner Sahneschnitte wird noch so einiges umgebaut, und das geht net so schnell .... aba capprio fahrn im Sommer hat ja auch was Feines Dieter: Dann kommen wir ja etwa zeitgleich an :-D

Kev, die boesen schwarzen Gewitterwolken auf 7-Tage-Wetter fand ich etwas irritierend - aba wenn sich das nach hinten schiebt is ja alles prima. Ich will mich mal net so laut beklagen, ich bin grad in Las Palmas (zum Arbeiten, net Urlaub), hier sind"s nur 22 Grad und bedeckt :roll: :roll: :roll: Heute morgen um 10:00h in MUC waren es schon 29 Grad Bis Freitag :=)

ab und zu hätte ich aba schon einen Hänger, das hat aba nichts mit Nichts zu tun

oder NICHTS wird kommentiert :-? :-? Hmm. Das wird jetzt zu philosophisch.

ja. Hier bleibt NICHTS unkommentiert :-D

ich ich ich *fingerschnipp*.... komme am Freitag :-D Der Wetterbericht sieht ja nicht so oberprickelnd aus..... erinnert mich irgendwie an letztes Jahr. EGAL :-D ----------------- cu Sweet Chocolate William Jean Leifman I. Rockafella

Also jetzt isses amtlich: Ich komme auch, allerdings reite ich auf Tweety 1 zum See. Meine Kugel ist zur Schönheitskur bei Dr. Werner. a)tens bitte auch mal ein Bier Kalt stellen (so für Freitag spätnachmittags b)tens ein Plätzchen haltet Ihr für mich frei? c)tens: Bitte schon mal die Mücken verscheuchen froifroifroi cu all Leif

...also das mit der Weltreise war etwas übertrieben...es soll nach Sizilien und zurück gehen. Ich habe auch schon daran gedacht, einen zu kaufen (u.U.auch eiinen Little-guy), aber ich habe wirklich keinen Platz um den hinterher artgerecht zu halten. cu Leif

all right :-D :-D :-D :-D

London to Brighton = L2B :-D

Lies Dir doch mal diesen Thread durch ....das Zeug faellt mit Sicherheit unter die beschriebene Kategorie. ----------------- cu Sweet Chocolate William Jean Leifman I. Rockafella

Leider net, aber zum L2B Event am 25. September....

auseRWÄHLT

steveo, warum hast Du nicht einfach hier weiter rumgepöbelt? Ein Thread hätte doch gelangt? Wenn du zu dämlich bist ein Auto zu verkaufen, musst du ja nicht gleich die ganze Welt damit belästigen.

Die Person über mir ....muss in vier Stunden wieder aufstehen :-P :-P :-P :-P :-P

Moin Roger, ich denke, dass Du mit Deiner Überlegung, dass der Gasdruck die Federspannung des Wastegates überwindet, richtig liegts. Das ominöse Geräusch hört sich an wie ein schnaubendes Pferd, nur in der Tonlage höher. Etwa 10-15 Impulse, und in der Amplitude und Tonhöhe abnehmend. Das das Wastegate bei abrupter Lastwegnahme nicht aktiv angesteuert wird, ist klar. Es könnte allerdings auch irgendeine Resonanz des Verdichterrades sein, bei 'meinen' Grossdieseln tritt bei solchen Lastwechseln ein 'Pumpen' auf, was so weit gehen kann, dass der Lader aus dem Luftfilter bläst. Ich habe neulich mit einem Garret Ingenieur gesprochen, der meint, ohne die schmart Ausführung des Laders zu kennen, dass die Rissbildung auf die zu hohen Spannungen im wassergekühltem Teil des Laders zurückzuführen sind, irgendwo muss das Material ja herkommen, wenn es sich unter Kühlung zusammenzieht bzw hin, wenn es sich auf der Abgasseite ausdehnt.... Und im Bereich des Ventilsitzes ist das Ladergehäuse möglicherweise konstruktiv am schwächsten? Ich denke, die mechanischen Belastungen des Ventilflatterns haben keine Auswirkungen, zumal das ja kein Dauerzustand ist, sondern nur ab und zu auftritt. Pop off hört sich lustig an, aber das wars auch schon. Der Udo'sche Ölabscheider sitzt ganz konventionell zwischen Triebraumentlüftung und Luftansaugtrakt, das RPG das Zwitschern nun verstärkt wahrnimmt, liegt vielleicht daran, dass er nun mutiger geworden ist und deshalb sportlicher unterwegs.... ----------------- cu Sweet Chocolate William Jean Leifman I. Rockafella

Jana & Matze, ich wünsche Euch SUUUUPER VIIIIIIIIIIIIIIIIIIEL Spass auf Eurer Reise, wenn ihr das alles so durchzieht wie geplant, habt ihr seeeeeeeeeehr viel zu erzählen. Viele Fotos, bitte !!!!!!!!!!!!!!!! cu, Euer Leif ----------------- cu Sweet Chocolate William Jean Leifman I. Rockafella

ob ich eh am Chiemsee bin ist noch net ganz raus, ich würde ja seeeeeeehr sehr gerne, aber von der Zeit wird das sehr knapp, muss am Montag schon wieder ganz woanders sein....

@Küken: was Leckeres, geht klar.... :-D :-D :-D

ist nicht Digitec in Hamburg? Etwas teurer, aber mit Sicherheit wissen die wenigstens wovon die reden....

Willkommen im Forum :) Hier ein Link zur Modellhistorie. Bei GW Preisen stehe ich nicht so im Saft, am Besten mal mobile.de oder bei Autoscout riumsurfen. Ich persönlich würde einen Gebrauchten vom sC oder MB Händler bevorzugen, allein wegen der Garantie. Ich schlage vor, Du postest mal ein paar Angebote, die Dich interessieren, und bekommst dazu sicher ein paar gute Ratschläge. Mein persönlicher Rat wäre: bei dem beschränkten Budget einen möglichst jungen Pure Benziner, der hat eigentlich schon alles was man braucht, die besser ausgestatteten Varianten Pulse und Passion sind überproportional teurer. Nach Möglichkeit einen mit dem 698 cm³ Motor, d.h. nach Bj 01/2003. Neu hat der damals knapp 9000 EUR gekostet, mit Chance gibts den für das Geld. Eins ist ganz sicher: Wenn ihr erst mal so 'ne Kugel habt, gibt's Ehekrach: Wer darf die Kugel heute fahren.... ----------------- cu Sweet Chocolate William Jean Leifman I. Rockafella

möglicherweise redet (schreibt) Ihr von verschiedenen Geräuschen? Bei den neueren (nagelneuen) 42 Benzinern und den roadstern hat man, wenn man bei höherer Last schlagartig Gas wegnimmt (z.B. beim Schalten), ein leises "Zwitschern", etwa 0,5 Sekunden lang. Ich denke dass das Schwungmoment der Turbine kurzzeitig zu einem höheren Druckaufbau führt, der sich, dieses Geräusch erzeugend, z.B. über das Wastegate abbaut. Wedre mein alter 200er pure, noch mein alter pulse (Bj 2000), hatten solche Lautäusserungen....

Was hätten wir den gerne als Kükennahrung?

woazu brauchst Du den Protefix ?? :-? :-? :-?