LGross

graSWURZELBEWEGUNG

Quote: Am 02.01.2005 um 15:05 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Ich hatte bisher für alle meine Autos genügend "Kleingeld" in der Tasche. :-D :-D Zinssatz? Who the ***** is Zinssatz??? :-P :-P :-P ....... Naja, bei schmart gibt's ja keinen Barzahlungsrabatt, und wenn die Kugel für 1,9% oder noch weniger finanziert werden kann, wäre es doch blöd, das schöne Bargeld zu verschwenden, das kann man dann viel besser in eine mittelfristige Anlage investieren (selbst bei 3,9% lohnt sich das noch). Kommt unterm Strich mehr bei raus. ----------------- cu Leif

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enZIANSCHNAPSBRENNEREI

ok, die 5 Sekunden sind um: Tip: Deutsche Produktion....aber weit im Osten gedreht.....

Darf ich aushelfen?Obwohl es gegen die Regeln ist? Sozusagen ein kleines Zwischenrätsel, aber superfies schwierig? Wenn keine Einwände die nächsten 5 Sekunden kommen, poste ichs :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Tja, WIR hatten jedenfalls unseren Spaß (nicht nur) bei dieser genialen Zillertalhöhenstrassen-Tour, und dass ist die Hauptsache. pitbull, Du hast angefangen hier 'rumzustressen, also komm mal als Erster von der Palme wieder 'runtergeklettert. Du hast mit Sicherheit auch irgendwelche körperlichen oder geistigen Eigenschaften, die nicht nach DIN Norm geraten sind........ sei mal wieder friedlich ;-) ----------------- cu Leif

doppelt gepostet [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 04.01.2005 um 00:30 Uhr ]

pielSTICK

Quote: Am 01.01.2005 um 15:12 Uhr hat Plaetzchenwolf geschrieben: ... 1: Welcher Luftdruck muss denn auf die Sommer/Winterreifen?.... Auf den Reifenflanken ist der maximale Betriebsdruck (bezugen auf kalte Reifen und maximaler Traglast) in psi angegeben (1 bar = 14,50 psi). Den maximalen Druck auszunutzen hätte den Vorteil, dass der Rollwiderstand erheblich kleiner wird, ergo der Verbrauch. Bei den Conti's sind das m.E. 40 psi, also knapp 3 bar. Die Reifen laufen sich übrigens nicht ungleichmäßg (mittig) ab, ich mach das jetzt seit 30 tkm, ohne Befund. Weiterer Vorteil ist, das die Lenkung erheblich leichtgängiger wird. Der Federungskomfort wird deutlich beeinflusst, die Kugel federt wesentlich härter, ist Geschmackssache, mich störts net. Nachteil ist, dass durch die kleinere Aufstandsfläche der Reifen das Bremsverhalten bei Vollbremsungen, und das Untersteuern mit Sicherheit nicht besser wird. Aber ausprobieren kann man das ja mal, kostet ja nix. ----------------- cu Leif

.....ich hatte damals (in meinem früheren Leben) mal einen Panda 750 CLX, der mit dem Faltdach. Und ob Ihr's glaubt oder nicht: Die "tolle Kiste" war zwar spartanisch, aber rocksolid. Das, was dran war, war wirlich gut und stabil gemacht - und der 750cm³ fire Motor lief wie die Hölle! Und mit dem großem Faltdach kam schon fast Cabriofeeling auf. Der alte Panda hatte irgendwas Besonderes, war irgendwie 'reduced to the max'. Der Panda von heute ist bestimmt viiiiel besser, aber halt gewöhnlicher Einheitsbrei. Und mit Einheitsbrei läßt sich die Kugel halt net vergleichen - da sind halt Emotionen im Spiel. ----------------- cu Leif

larVE

Quote: Am 02.01.2005 um 17:35 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Bestellt, obwohl ich mit meinen zwei linken Händen bestimmt nicht viel damit anfangen kann!.....Naja, zumindestens kannste mit den beiden linken Händen die Seiten umblättern und die bunten Bilder ansehen, das ist doch auch mal was :-P :-P :-P :-P :-D cu Leif

klick

Quote: Am 02.01.2005 um 21:17 Uhr hat Trickle geschrieben: hahahaha hihihihihi

hihihihi :-D

Quote: Am 02.01.2005 um 19:09 Uhr hat pitbull geschrieben: sagt mal, wenn ihr beim duschen nach unten auf eure füsse schaut, seht ihr dann noch euer bestes stück? nein? *LOL*... dann ist das ÜBERGWEWICHT! Höö, Füsse? Bestes Stück??? Wovon red'st Du? Duschen????? Ich versteh das alles net????

planKE

Meine letzte Krankmeldung war so vor 8-10 Jahren..... trotz BMI 29 ----------------- cu Leif

Nievau? Da biste bei uns gerade richtig :-D :-D :-D :-D

wirbelSTROMBREMSE

MrDotcom

1st click. Hoffentlich stehen da nicht nur so olle Kamellen drin. ----------------- cu Leif

ist ECHT normal. Der Rostbefall ist noch von einigen unterschiedlichen Faktoren abhängig, z.B. Luftfeuchte, Temperatur, ob Salz gesteut wurde, ob die Bremsen unmittelbar vor dem Abstellen 'trockengebremst' wurden, etc., etc. Bis auf die Karbonscheiben bei Ferrari und Porsche (die so elend quietschen) sind die Bemsscheiben aller Hersteller aus Grauguss gefertigt, und das neigt nun mal zur Korrosion. Allerdings ergibt jeder mm Schichtdicke Metall 7 mm Rost, da kann das Ding schon mal ne ganze Weile vor sich hingammeln, ohne dass wirklich was passiert. Aber schön sieht das nicht aus, deshalb lackiert schmart ja nun endlich die Bremsscheiben (natürlich nicht auf den Reibflächen) ----------------- cu Leif

ich will nix wissen über die letzten Monate (trotzdem viel Erfolg für Dein Buch :-D ), sondern was sich ändern wird weil sich was geändert hat