LGross

wie wär's denn mit selbstbesprechen? Ich hätte dann gerne ein File von Jana: "Halooooo? Rächds obbiegn!!!!!" oder so :-D :-D :-D

zettelWIRTSCHAFT

so ferdich sieht man halt aus, wenn man zuviel davon konsumiert:

...also mathematisch gesehen müsste eine Parklücke 5,44m lang sein, damit man mit einem schmart 'reinpasst. Komisch nur, das er auch ein eine 2,6m lange lücke reingeht, ohne die anderen Autos zu sehr anzudengeln.

Quote: Am 29.10.2004 um 18:21 Uhr hat Waldschrat geschrieben: ......ich glaúbe es gibt auch kaum männer die da anders denken.........und als Gegenleistung gibt's nen schönen Cunnilingus.

richterIN

...wenn der edle Stoff nicht vorher von der Rennleitung konfisziert wurde....

kröteNPISSE

Quote: Am 28.10.2004 um 10:25 Uhr hat SMARTIPERCY geschrieben: .... das sollte selbst der beste thermo-lack nicht unbeschadet überstehen.Solange er nur auf der Frischluftseite aufgebracht wird, sollte das doch einigermaßen halten, oder? Mehr als 200 Grad wirds doch net werden? :-? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 28.10.2004 um 22:47 Uhr ]

@küken: na und???? :-D :-D :-D

Quote: Am 22.10.2004 um 19:17 Uhr hat chrisdo4 geschrieben: ......Es sieht wohl so aus, als könnte ich ganz günstig ein Becker Monza MP bekommen. Wie findet ihr dieses Radio??.... Hhhhm. Tja, wie findet Ihr eigentlich Becker??? Hier im Forum hab ich noch überhapt keine Meinung dazu gelesen... Ich hatte in einem LR TD5 (das war in 1999) ein Mexiko, das hat radioempfangsmäßig ALLES geschlagen, was ich bisher gehört habe, und das Casettenteil (sowas gabs damals noch....) war auch tadellos. Und übermäßig teuer war das damals auch net, so um die 1000 DM. Da es aba nix Gescheites mehr im Radio zu hören gibt, und alle Kasetten zusammen mit meiner Beckererfahrung auf dem Müll, wäre ich auch mal an einer Expertenmeinung interessiert. ----------------- cu Leif

Quote: Am 28.10.2004 um 01:33 Uhr hat dolphiner geschrieben: ......8 Zylinder und 8 Turbos, baut jeder Zylinder denn soviel Abgasdruck auf um einen Turbo aufzuladen? ......Jeder Turbolader hat eine Kennline, welchen Kompressionsdruck er in Relation zur Abgasmenge aufbaut. Es gibt da noch ein paar Randbedingungen, wie z.B. der TL vom Abgas angeströmt wird etc, aber die sind für ein solchen Projekt vernachlässigbar. Die relevante Abgasmenge ist das Ergebnis der verbrannten (d.h. verbrennbaren) Menge Kraftstoffes und der Temperaturverlustes auf dem Weg in die Turbine. Je höher die Menge Sauerstoffes im Zylinder, desto mehr Kraftstoff kann verbrannt werden, desto mehr Kraft wirkt über den Kolben auf die Kurbelwelle usf. Je kälter die Verbrennungsluft, desto dichter ist diese, und desto mehr Sauerstoff befindet sich pro cm³ Hubraum im Zylinder. Wenn diese dann noch über einen Kompressor oder Turbolader komprimiert wird, erhöht sich die verbrennbare Kraftstoffmenge entsprechend. Lange Rede kurzer Sinn - kein Problem pro Zylinder nur einen TL anzutreiben. ----------------- cu Leif

naja, soooooo groß ist ein Fabia ja nun auch nicht :roll: :roll: :roll:

ist doch alles piepegal, solange ihr das zuverlässig und pünktlich erledigt: erst nach 22:00h anklicken :-P :-P :-P :-P :-P ----------------- cu Leif

druckDOSE

engERLING

Hi Arsanil, willkommen im Forum. Wenn Du 200-300 EUR investieren willst, solltest Du erstmal klären, ob in Deiner Kugel die ominösen 'Schallwandlergehäuse' = Bassreflexgehäuse eingebaut sind. Dazu mal hier herumstöbern, da findest Du Informationen, wie die aussehen, und wie man prüfen kann, ob die vorhanden sind. Die 'Eimer' lassen sich mit höherwertigen Lautsprechern bestücken, z.B. mit Axton für ca. 100 EUR. Das serienmäßige Grundig Radio empfängt eigentlich ganz ordentlich, da kannst du ein CD Wechser von Grundig MCD-36 dranhängen, den gibt es bei eBay ab ca. 50 EUR. Für die restliceh 150 EUR kaufst Du Dir z.B. über eBay noch eine Endstufe, z.B. auch von Axton. Ggf. brauchst Du dazu noch einen High-Low Adapter, weil das Grundig keinen Vorverstärkerausgang hat. ----------------- cu Leif

habe für 2004 noch 18 Tage übrig.... :( :( :-D

Quote: Am 28.10.2004 um 00:12 Uhr hat chaosquante geschrieben: .....Ein geringerer Schwefelgehalt hat tatsächlich viele ökologische und technische Vorteile...... Ökologisch mit Sicherheit vorteilhaft, technisch jedoch nicht: Der im (Diesel-)Kraftstoff enthaltene Schwefel ist ein exzellentes Schmiermittel für die Einspritzorgane und auch im reduzierten Zustand für die Ventile. Bei schwefelarmen Kraftstoff müssen andere schmierende Additive zugesetzt werden. Absolut widerwärtig ist m.E. jedoch der Gestank von Biodiesel, die Karre stinkt dann wie ne Frittenbude - deshalb würde ich nicht auf Biofuselin umstellen. Die Idee, das Zeug dem handelsüblichen Diesel beizumischen finde ich jedoch grossartig: kein wahrnehmbarer Gestank, keine weiteren Nachteile und die Umwelt wird auch geschont. ----------------- cu Leif

....sach ich ja :-D :-D :-D :-D Hab mal einen 911 Motor bei Porsche auf dem Prüfstand gesehen, der glühte ganz ähnlich, aber das war nach etwa 30 minuten Überlast, und nicht schon nach ein paar Sekunden. Allerdings hatte der nur einen Turbo..... ----------------- cu Leif

chenG ..........(Meier-Müller-Schulze in China)

22.05 - 05.06.? Passt mir, wie gesagt, sehr gut. Wie lange solls werden? 7 Tage oder 10?

*lach* seht Euch mal die Auspuffkrümmer an, es dauert nur ein paar Sekunden dann werden die rotglühend..... ----------------- cu Leif

hmmmm, ich dachte immer Media-Markt wäre ein Franchise Unternehmen, und die verschiedenen Läden hätten im Prinzip nix miteinander zu tun?? ----------------- cu Leif

Quote: Am 27.10.2004 um 12:52 Uhr hat Mo_Lewinsky geschrieben: ...wie jetzt? Schwule können keine Kinder kriegen?......Tja so ganz raus ist das wohl nicht, und die Gelehrten streiten sich noch - deshalb mein Rat: Üben, Üben, Üben und nochmals Üben. ----------------- cu Leif [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 27.10.2004 um 21:58 Uhr ]