Alf-Wolf

..oh ja..ne menge teile..muss ich mal anschreiben...passt das von nem 700ccm auf nen 600ccm?

Hallo, bin auf der Suche nach nem TIK / Ansaugrohr für den 600ccm 71 PS. Leider ist mir ein Böbbel abgebrochen... Gruß Alf

So Smart läuft wieder...Umluftventil und die zweite Lambdasonde getauscht, zusätzlich noch den Klopfsensor. Smart hat jetzt Ladedruck von 1,55 und beschleunigt wieder sehr gut.Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr und vielen Dank für eure Hilfe.

..weiß nicht genau ob es Umluftventil heisst..ist das zweite Ventil am TIK Rohr neben dem Taktventil..kommt aber heute oder morgen und baue es dann gleich ein..also hab mal die Steuerung des Wastegates komplett abgehängt gehabt ( so das es komplett zu bleibt) dann hat der Smart Power und geht aber dann in den Notlauf...der Underdruck im Stand ist - 0,5bar ( negativ Unterdruck), allerdings ist es vom System gemessen mit der X-Gauge die nach der DK misst. Ob des nun die richtigen Werkstatt Werte sind denke ich nicht. Werde mal spsseshalber die X-Gauge in nden Smart meiner Freundin stecken und dann Referenzwerte auslesen..

Hi.. Felgen noch da?

Hi, sind die Felgen noch da oder schon vergeben? Gruß Alf

Soo...während der Feiertage mal Zeit gehabt und weiter die Ursache gesucht..also Steuerzeiten sind ok, Ventiltrieb auch wie neu. Habe aber mal das Umluftventil abgehängt und die Lamdasonden getauscht..und siehe da, erheblich mehr Power.. scheint irgendwie ein Problem mit der Steuerung des Wastegates zu sein..werde mal ein neues Umluftventil holen und neue Sonden...

Steuerzeiten ist mal ne gute Idee.. die werde ich mal überprüpfen..Vielleicht Schiene defekt?!Motor ist vom Vorgänger mal gemacht worden..allerdings keine Angaben was alles gemacht wurde..Kolben Ventile sehen aber so eigentlich ganz gut aus, soweit ich die sehen konnte (eingebauter Zustand).. Ladedruck bei 6000 4ter Gang ca, 1.12bar relativ, aber nur beim hochbeschleunigen, fällt dann wieder ab auf 0.9bar.Im Leerlauf -0,51bar, Wastegate zweimal getauscht, schließt vollständig mit ca 2mm Vorspannung, Taktventil auch schon getauscht. Hab den Smart erst gekauft mit Turboschaden (angeblich) , Turbo getauscht und konnte da das erstemal richtig fahren, allerdings mit dem Fehler.Läuft im Standgas recht gut, bei 1/3 Gaspedalstellung hat er die max. Beschleunigung dann passiert nicht mehr viel. Werd morgen mal die Steuerzeiten checken und dann berichten..

..fast hätte ichs vergessen..gaspedal und e gassteller getauscht..

Hallo zusammen, erstmal hallo bin neu hier und hab grad heftige Probleme mit meinem Smart (2001 Silver Edition Brabus / 600ccm / Benzin / 52Kw). Vielleicht kann mir der ein oder andere helfen und Tipps geben?! Folgendes Problem: Smart beschleunigt nur mäßig, kommt grad mal im 5ten auf 120 im 6ten gehts wieder zurück auf 110. Im Stand geht die Drehzahl auch nur langsam hoch wenn man aufs Pedal drückt. Bisher gemacht: Turbo ersetzt (hatte Mikro Riss innen)/ Kompression gemessen (alle 13bar)/ Zündkerzen neu / Kupplungsaktuator neu und von Smart ein gelernt / Ansaugbrücke-Ladedruckschläuche überprüft-gereinigt/ TLE ersetzt / Ölabscheider verbaut/Batterie Reset/ Saugrohr Drucksensor und Ansaugluftsensor ersetzt. Luftfilter und TIk Rohr einwandfrei.Wastegateschläche auch alle in Ordnung. langsam bin ich mit meinem Latein am Ende. Werde noch Klopfsensor tauschen. Was meint Ihr woran es noch liegen könnte? Lamdasonden vielleicht / Auspuff dicht?? X-Gauge von Welte zeigt mir folgende Werte an Ladedruck (1.05 bar Relativdruck eingestellt ) bei 3500u/min einen Wert von 0.92 bar an / Lamdasone1 860mV Lambdasonde2 450 mV. Dreht im Stand bis zum Anschlag hoch. Könnte es auch an der Kupplung liegen?, die ist bald mal fällig, und der Aktuator steht schon fast am Anschlag, gibt der eigentlich ein Signal an das MEG?? Fehlercodes sind keine vorhanden, werder X-Gauge noch Star Diagnose.. Eventuell hat der eine oder andere noch ein Tipp für mich..