kira_by

Hallo, da es hier ja „nur“ um ein Showcar geht spielt die zulassungsfähig der Reifen/Felgenkombination ja keine Rolle. Einen 195/40er kann man schon auf eine 8,5“-Felge aufziehen. Das macht zwar keinen Spaß, aber es geht. Ob es gefällt oder nicht, soll jeder für sich selbst entscheiden. Ich würde aber trotzdem einen anderen Reifen empfehlen. Den 185/35R17 gibt es ja nur von Nankang als Ultrasport NS2. Diesen Reifentyp gibt es aber nicht in der Größe 195/40R17. Gerade bei einem Showcar würde es mich stören, wenn vorne und hinten unterschiedliche Reifentypen montiert wären. Ich würde in diesem Fall hinten den NS2 in der Größe 205/40R17 verwenden. lg kira

Hallo, bei einem Neukauf sollten alle erforderlichen Papiere dabei sein. Dann läuft es beim Selbsteinbau so wie Volker es beschrieben hat. Bei einem Gebrauchtkauf sind die Papiere aber nicht immer dabei. Irgendwo in den hintersten Winkeln meines USB-Sticks müsste ich die ABE und den Vordruck für die Einbaubestätigung haben. Bei Bedarf schickt mir einfach eine Mail. (keine PN) lg kira

Hallo, die Hochtöner werden üblicherweise an den Lautsprecherausgängen des Radios angeschlossen. Das originale Navi-Radio hat die erforderliche Frequenzweiche und Endstufe integriert. So weit ich weiß muss das Soundsystem über das Menü aktiviert werden. Es gibt definitiv keine originalen Eimer mit integrierter Frequenzweiche und/oder Endstufe. Bei meinem ersten Cabrio waren die Kabel für die Hochtöner auch durch eine Steckverbindung geteilt. Wahrscheinlich hast Du nur die halben Anschlusskabel erhalten. lg kira

Hallo, man kann das Soundsystem auch mit einem Fremdradio betreiben. Für die Hochtöner braucht Du dann aber eine Frequenzweiche, da sie sonst überlastet würden. Diepassende Weiche bekommst Du hier oder dort. Du kann sie aber auch selber bauen in dem Du je einen Kondensator mit 4,7 µF in die Zuleitungen der Hochtöner lötest. Für ein Fremdradio müssen im ISO-Stecker meistens auch noch Dauerplus und Zündungsplus vertauscht werden. lg kira

Hallo, ich fürchte, dass ihr da gerade aneinander vorbei schreibt. Wenn ich das richtig einschätze, sucht PeterV6 Räder für einen 450. Daniele bietet aber wahrscheinlich Räder für den 451 an. Die würden nicht einfach so auf den 450 passen. lg kira

Sorry s-user und Dilo, für die Verwirrung die mein Beitrag gestiftet hat. Vielleicht sollte ich mich doch nach einer Brille umsehen. Ich hab da gestern Bj. 2008 gelesen anstatt 2003.:roll: Auf ein 2003er Cabrio passen die Heinzelmänner natürlich ohne Probleme. lg kira

Edit: Grund siehe unten. Das Folgende ist zwar richtig, aber das wurde ja gar nicht gefragt: Die hinteren Felgen sind wegen der Einpresstiefe für den 451er nicht geeignet. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 30.01.2012 um 18:17 Uhr ]

Hallo und Willkommen, wie alt ist die Batterie? lg kira

Hallo black-beat, die Kombi 175/55R15 auf 5Jx15 ET20 und 195/50R15 auf 6Jx15 ET15 solltest Du per Einzelabnahme am 450er eintragen lassen können. Hinten brauchst Du aber zusätzlich Distanzscheiben. Beim Coupe müssten 20-25mm und beim Cabrio 25-30 mm Stärke je Scheibe ziemlich sicher funktionieren. Die OZ X2 wären am 450er auch abnahmefähig. Dafür braucht es aber andere Stärken der hinteren Distanzscheiben und vorne sollte man ebenfalls Distanzscheiben verwenden. lg kira

Hallo black-beat, am 450er wird die Abnahme für 195er Reifen in Verbindung mit ET15 keine einfache Sache. Die Radabdeckung ist damit in jedem Falle grenzwertig. Es ist zwar möglich aber dafür brauchst Du einen sehr toleranten Sachverständigen. 175er Reifen würden die Sache vereinfachen, aber eine sichere Sache wäre es trotzdem nicht lg kira

Hallo, beim 451er kenne ich mich ja nicht wirklich aus. Ich kann mir aber nicht so recht vorstellen, dass Du mit den Felgen in Verbindung mit 195er Reifen ernsthafte Schwierigkeiten bekommst. Die Lorinser Speedy haben die gleiche ET sind ein Zoll breiter und werden üblicherweise mit 215er-Reifen gefahren. Damit gab es vereinzelt zwar schon mal Schwierigkeiten bei der Abnahme, aber in den meisten Fällen wurden die ja problemlos eingetragen. lg kira

Du hast das Bild also nicht angeschaut? :roll: Dann kann ich Dir auch nicht helfen.

... die sind so selten, dass heute eine Auktion bei ebay ausgelaufen ist. Guckst Du mit Bild Aber Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Würg lg kira

Hallo mrkan, Du musst sogar einen Benzinertank nehmen und umrüsten. Es gibt keinen originalen 33-Liter-Tank für den CDI. lg kira

Kennst Du diese Infos? Wenn es dann mit deinem Prüfer nicht klappt, solltest Du dir lieber einen Anderen suchen. lg kira

Hallo Fabi, entweder dein Prüfer hat keine Ahnung. Das glaube ich aber nicht. Dann wäre es aber ratsam sich einen anderen zu suchen. Oder er hat wahrscheinlich etwas ganz anderes gemeint, nämlich die Ansteckverbreiterungen. Wie schon geschrieben, diese Minispoiler spielen für die Radabdeckung keine Rolle. Sie liegen außerhalb des relevanten Bereichs. lg kira

Quote: Am 21.01.2012 um 14:53 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Jedenfalls ist nichts ins "Gebälk" gegangen - nur Weichteile. Das wäre für den TE wünschenswert. Für mich ist das auf den Bildern aber nicht eindeutig erkennbar. Und genau deswegen hatte ich geschrieben: Quote: Am 21.01.2012 um 14:46 Uhr hat kira_by geschrieben: Mich würde mal interessieren wie es dahinter aussieht. Denn genau dahinter beginnt das „Gebälk“ Da ich schon mal einen ähnlichen Schaden hatte, bin ich da nicht so zuversichtlich wie Du. lg kira

Sorry, aber da ist schon etwas mehr als nur Plastik kaputt. Der komplette Schlossträger ist verformt. Mich würde mal interessieren wie es dahinter aussieht. Dahinter fängt nämlich dann der Totalschaden an. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 21.01.2012 um 14:46 Uhr ]

Was ist daran so schwer zu verstehen? :-? So wie Du dem Kaufinteressenten eine Empfehlung gegeben hast, habe ich Dir als Verkäufer eine Empfehlung gegeben. Da Du deine eigenen Worte als geistigen Durchfall bezeichnest, stimme ich Dir hierin übrigens vollkommen zu: Quote: Am 21.01.2012 um 13:56 Uhr hat most_muscular geschrieben: Bisschen überlegen sollte man schon :lol: lg kira

Hallo und Willkommen, wie Du Bilder einfügen kannst ist hier beschrieben. Zum Thema Facelift hat Markus oben bereits einen korrekten Hinweis gegeben. Quote: Am 20.01.2012 um 22:37 Uhr hat RPGamer geschrieben: Zu den Baujahren: Cabrio von 2000 bis 2003 sollte überhaupt kein Problem sein, ab 2003 wurde technisch ein wenig geändert, Panels, Scheinwerfer etc. haben sich aber nicht geändert. lg kira

Hallo Fabi, Quote: Am 20.01.2012 um 22:37 Uhr hat GTA_Smartie geschrieben: Ich brauche die Dinger für meine Speedys beim TÜV für die Abnahme der Speedy helfen Dir diese Flaps garantiert nicht. Die sind soweit unten angeordnet, dass sie für die Radabdeckung ohne Bedeutung sind. Die Flaps sind eigentlich Minispoiler für die Luftführung an den Hinterrädern. Die wurden in Verbindung mit anderen Maßnahmen (z.B. geschlossenes Servicegitter rechts) am CDI verbaut um die 3-Liter-Einstufung zu erreichen. Diese Teile gibt es übrigens in zwei verschiedenen Größen. Die Teilenummern hab ich aber auch nicht. Ich kann gar nicht verstehen, warum man die Optik des Fortwo freiwillig mit so was verschandeln möchte. :o lg kira

Quote: Am 13.01.2012 um 15:45 Uhr hat most_muscular geschrieben: Versuchs bei Ebay :roll: lg kira

So einen Zossen habe ich meinem Patenonkel ausgespannt. :-D Bella macchina steht aber auf Campagnolos. Die Speedlines sind zwar schön, aber leider zu gefährlich. lg kira

Quote: Am 12.01.2012 um 23:42 Uhr hat XS-Fighter geschrieben: Stimmt das alle Newlinern Benziner haben den 33ltr Tank? nein, stimmt nicht. Alle Benziner der 2nd Generation sind mit dem 33-Liter-Tank ausgerüstet, also ab Bj 2003. lg kira

5-er, lies Dir doch deinen eigenen Beitrag noch einmal durch. Du schreibst pauschal Euro3 bekommt die gelbe Plakette. Das ist nicht korrekt. Inzwischen hast Du deine Aussage ergänzt und dadurch ist es jetzt korrekt. lg kira