kira_by

Gibt es denn Beschriftungen an den Mantelflächen? lg kira

Hallo und willkommen Die Größe 195/50R15 passt mit ziemlicher Sicherheit auf die Felgen, wenn Du aktuell die 195/45er drauf hast. Mich würde aber auch interessieren, welche Felgen Du hast. Hinten sind die 195/50er kein Problem. Vorne musst Du ggf. die Front etwas ausstellen. Entsprechende Infos gibt es mit dieser Suche Natürlich musst Du die Größe auch bei einer Prüforganisation abnehmen lassen. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 24.02.2013 um 21:06 Uhr ]

Quote: Am 22.02.2013 um 07:10 Uhr hat zabaione geschrieben: Schade, dass Du noch dabei bist, auf Dich kann hier wirklich jeder verzichten, Du Halbdackl..... :-P :o :o :o … und Du glaubst, auf dich kann man bei solchen Aussagen nicht verzichten? Auch für deinen Kraftausdruck gilt nichts anderes, als Inge weiter oben für den Begriff „Schwachkopf“ genannt hat. Die Entgleisung des TE kann immer noch jeder für sich annehmen oder ignorieren. Mit deinem Post gibst Du rms dagegen einen schönen Trumpf in die Hand. Clever gemacht! :roll: lg kira

Quote: Am 09.02.2013 um 20:17 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Muß ich Dir recht geben, das ist ein selten dämliches Statement! Hast Du vom Smartjaner schon jemals etwas anderes gelesen? :roll:

Quote: Am 09.02.2013 um 19:40 Uhr hat Jessi geschrieben: Quote: Am 08.02.2013 um 17:17 Uhr hat zabaione geschrieben: für 'nen kurzen Moment hab ich gedacht, PW hätte Soundmans Nick gehijackt! :lol: Ich auch :lol: … und Smartjaner ist die Reinkarnation des XS-Fighter :lol: :lol: :lol:

Hallo, diesen Ausführungen kann ich zwar nicht folgen: Quote: Am 07.02.2013 um 17:41 Uhr hat zabaione geschrieben: na ja, Monoblock VI in 16" für die Kugel haben hinten ET -1, die Roady-Monoblock in 17" ET -15. Du solltest also ungefähr auf den gleichen Wert kommen, laut Felgenrechnerwären das also 40mm pro Seite. Mit 30mm pro Seite sollte es auch gehen, dann kommst Du ungefähr auf den Wert der Spikelines, die ja auch auf dem Roady in 16" gefahren werden. Das macht aber nichts, denn die Felgen vom 450 erfüllen die einzige Anforderung, bei der die Sachverständigen überhaupt keinen Ermessensspielraum haben nicht. Die zulässige Achslast beim 450 beträgt 427 kg, beim Roadster ist es jedoch 465 kg. Die nachgewiesene Tragfähigkeit der Räder des 450 reicht somit für den Roadster nicht aus. Eine erfolgreiche Abnahme ist somit höchst unwahrscheinlich. lg kira

Hallo und Willkommen, zu 1. k.A. zu 2. Der Verstärker ist ganz OK und auch 3-Kanal tauglich. zu 3. Wenn wirklich nur die Staubschutzkalotte eingedrückt ist, sollte es eigentlich keine Rolle spielen und nur ein optischer Mangel sein. Das kann man ggf. vorsichtig mit Klebestreifen wieder herausziehen. zu 4. Die Reflexrohre auf jeden Fall verschließen. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 31.01.2013 um 20:36 Uhr ]

Hier der Link zum anderen Thread, in dem ich eine Bezugsquelle verlinkt habe ;-) lg kira

Hallo, der EGR-Emulator wird nun hier angeboten. lg kira

Download beim Hersteller lg kira

Hallo, Die vorderen würden funktionieren, die hinteren wegen der negativen Einpresstiefe eher nicht. Nimm stattdessen die originalen 7,5“ vom 451. lg kira

G. aus I. ;-)

Hallo, das ganze Thema erinnert mich ein bisschen an diese Geschichte mit dieser Fortsetzung. Seid ihr (die Werkstatt und Du) euch sicher, dass das/die Austauschgetriebe nicht aus einem CDI von Baujahr 2006 stammt? Das hat nämlich andere Übersetzungen. lg kira

Hallo, die Zimmermänner sind in Verbindung mit EBC Belägen ungeeignet und neigen dabei zur Rissbildung. Wenn EBC Beläge dann auch EBC-Scheiben. Es gibt jedoch auch Smartfahrer, die positiv von EBC Greenstuff mit Brembo HC Scheiben berichten. Ich selber fahre Greenstuff mit Turbo Groove. Die Bremsleistung ist OK aber wesentlich weniger Bremsstaub machen die auch nicht. lg kira

Hallo und Willkommen, die Kombischalter bei 452 und 450 sind gleich. Beim 450 gibt es ihn aber auch in Blau statt Grau. lg kira

Hallo und Willkommen, da sind nur die Bremsbeläge/backen an den Scheiben/Trommeln festgerostet. Gib mal richtig Gas oder versuche deinen Smart vor- und zurückzuschieben, dann löst sich das von alleine. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 28.12.2012 um 09:58 Uhr ]

Hallo, auf die 20 mm pro Achse habe ich gar nicht geachtet. Ich zweifele ein bisschen daran, dass Leo es so gemeint hat. Ich denke er meinte 20 mm je Seite und somit insgesamt 40 mm an der Achse? Stimmt's Leo? Frohe Weihnachten kira

Quote: Am 23.12.2012 um 19:26 Uhr hat BassmacherX geschrieben: Glaub die 2% beziehen sich auf die spurweite... korrekt. Quote: Wär also okay. 40mm sind doch mehr als 27mm? ;-) lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 23.12.2012 um 22:31 Uhr ]

Hallo Adam, bei welchen Prüforganisationen warst Du denn? lg kira

@tutur, ein ganz klares, ja! Und zwar nicht nur einmal und bei einer Prüfstelle, sondern eigentlich immer. Nach meinen Erfahrungen läuft es dort nämlich nach dem Motto: „Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es heraus.“ 8-) @Ahnungslos, es gibt so viele Sachen, die man bei Fahrzeugumrüstungen noch wesentlich mehr als Blödsinn bezeichnen kann. :o Die gewünschte Kombination wäre technisch möglich und daher gilt für mich das Motto: „Des Menschen Wille ist sein Himmelreich.“ Persönlich würde ich die genannte Kombination auch nicht in Erwägung ziehen. Deinen Vorschlag halte ich ebenfalls für sinnvoller. Insofern gehen wir doch Kondom, wie Du so gerne schreibst ;-) Wenn man beim 450 unbedingt mit breiteren Stahlfelgen von der Roadster-Kombination abweichen möchte, dann würde ich die hintere Stahlfelge vom 451 für die Vorderachse und die hintere Stahlfelge vom 452 an der Hinterachse nehmen. Aus optischer und wirtschaftlicher Sicht entbehrt das aber auch jeglicher Grundlage. ;-) lg kira

Hallo SilverSmart88, schön, dass Du für soundman die Lanze brichst. Ihr scheint gute Freunde zu sein. Ich für meinen Teil habe momentan nicht das geringste Interesse ihn kennenzulernen. Soundman hat hier im Forum seine Fußabdrücke hinterlassen, die nun mal zu 95% auf Krawall aus sind. Selbst wenn er soviel Ahnung vom Sound hätte wie kein Zweiter, solange er sich nahe zu immer in der Tonart vergreift, ist er für mich einfach kein Gesprächs- und schon gar kein Geschäftspartner. Feiner Kerl hin oder her, wenn er nicht im Stande ist es auch in einem Forum zu zeigen, dann kann es damit leider doch nicht soweit her sein. Für mich bleibt es bedauerlich, dass ein erwachsener Mann nicht im Stande ist sich auf eine halbwegs höfliche Art mitzuteilen. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 17.12.2012 um 09:04 Uhr ]

@tutur ??? @Ahnungslos, Du meinst Spaß am TÜV, oder ;-)

Quote: Am 15.12.2012 um 17:30 Uhr hat Kaabe geschrieben: ... Webasto Heizelemente ... Macht Webasto sowas auch ??? lg kira

ja

Hallo und Willkommen, Dir ist aber schon klar, dass das Design der Roadster-Stahlfegen und dass der Fortwo-Felgen unterschiedlich ist? Ohne vollflächige Radkappen wird das optisch nicht der Hit. Dann sieht man vom Design der hinteren Felgen aber auch nichts mehr ;-) Quote: Am 14.12.2012 um 16:48 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Meines Wissens ist es nicht zulässig, vorne die Roadster Stahlfelgen und hinten die ForTwo Stahlfelgen zu fahren. Zulässig ist es zunächst mal nicht, aber zulassungsfähig wäre es durchaus. Vom Aufwand wäre es das gleiche, wie die Einzelabnahmen für die kompletten Roadster-Felgen. Ein vernünftiger Sachverständiger sollte damit auch kein Problem haben. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 14.12.2012 um 18:56 Uhr ]