kira_by

Falls noch jemand sucht. ebay lg kira

Quote: Am 12.09.2012 um 16:46 Uhr hat blackhawk86 geschrieben: zu 1. nein ist er nicht Das ist nicht richtig. Die durchgefärbten Panel haben alle eine Klarlackschicht. @Nightwalker01 Quote: Am 12.09.2012 um 16:11 Uhr hat Nightwalker01 geschrieben: Fehlstellen hat er keine die Teile sind alle noch sehr gut also keine tiefen Kratzer oder Dellen. Warum möchtest Du denn dann diese Panel lackieren, wenn sie noch so gut in Schuß sind? Es ist doch eigentlich Verschwendung gerade bei den immer seltener werdenden durchgefärbten Teilen :o Quote: Am 12.09.2012 um 16:11 Uhr hat Nightwalker01 geschrieben: mein Smart ist FatRed Meinst Du Phat Red oder Mad Red? Wenn Du Phat Red meinst und ein Cabrio hast, dann melde dich bitte mal bei mir bevor Du daran herumschleifst. lg kira

Quote: Am 08.09.2012 um 20:36 Uhr hat passion-herby geschrieben: Er wird wohl nur und ausschließlich beim smart-Radio passen. Falsch. Das ist ein ganz normaler MiniISO-Stecker. Der kann ggf. mit zwei weiteren Teilstücken an fast allen modernen HUs verwendet werden. lg kira

Hallo, ich fand die st12 ganz ansprechend. Es war zwar kein überragender Event, aber das gebotene und dessen Organisation hat schon gepasst. Ich habe alte Bekannte getroffen, viele nette Leute kennengelernt und auch ein paar der hier aktiven Spinner zu sehen bekommen. :roll: Die Straßenverhältnisse waren wirklich nicht gut, aber wer sich die Felgen kaputtgefahren hat, sollte sich vielleicht mal mit den Begriffen „vorausschauendes Fahren“ und „angepasste Geschwindigkeit“ vertraut machen. Eine Schuldzuweisung an Smart, wie man sie schon lesen konnte, ist sicher fehl am Platz, oder haben die euere Autos gefahren? Meine 17“ haben jedenfalls keinen Schaden genommen. ;-) Antwerpen ist sonst ganz OK, aber meinen Wohnsitz werde ich da sicher nicht hinbewegen. Ich freue mich auf Luzern. lg kira

Hallo, eine ABE gibt es für die Felgen nicht. Das Gutachten habe ich. lg kira

Hallo Marc, das Gutachten für die Felgen brauchst Du um die Tragfähigkeit nachzuweisen. Als Vergleichsgutachten taugt es nichts. Es steht ja nichts vom Smart drin;-) Will der Sachverständige denn überhaupt ein Vergleichsgutachten sehen? Mir fällt auch bei längerem Nachdenken für die Vorderachse keine vergleichbare Felge ein, deren Teilegutachten als Vergleich herangezogen werden könnte. Kopien von anderen Zulassungsbescheinigungen bzw. Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis sind normalerweise nutzlos. Die Kopien könnten gefälscht sein oder der ausstellende Sachverständige könnte sich geirrt haben. Die meisten Prüfer ignorieren solche Unterlagen oder nehmen nur Notiz davon, dass ähnliche Konfigurationen bereits abgenommen wurden. Manche Prüfer reagieren darauf aber auch sehr allergisch. Die H&R Tieferlegung ist ja relativ moderat. Daraus sollte sich kein Problem ergeben. lg kira

Hallo Marc, da Du ja leider keine Angaben darüber gemacht hast, welchen Smarttyp Du denn überhaupt fährst :roll: , habe ich mal meine Glaskugel um Rat gefragt. Es geht um einen 451, richtig? Dafür ist die Felge mit ET45 besser geeignet. Mit 195/40er-Reifen würden 20mm starke Scheiben gut passen. Je nach dem wie weit Du dich traust und wie tolerant dein Sachverständiger ist, könntest Du aber auch 25mm Scheiben nehmen. Hinten würden Scheiben mit 25mm bzw. 30mm gut dazu passen, wenn dort auch 195er Reifen verwendet werden sollen. lg kira

Vielleicht wirst Du ja daraus schlau, wenn Du noch diesen Thread liest, der ja die Fortsetzung von dieser Geschichte ist. lg kira

Hallo emil, zu 1. Den Halter der Bremsleitung links unter der Unterbodenverkleidung solltest Du lösen zu 2; 3 und 5. Die Leitungen sind ausreichend lang und flexibel zu 4. Der Tank wird doch gar nicht mit abgelassen ;-) zu 6. Die Handbremse muss beim Ablassen gelöst sein. Der Stift gleitet dann von alleine aus der Führung. Nur beim Anheben darauf achten, dass der Stift auch wieder richtig in seine Führung kommt. lg kira Edit sagt: Auch links auf die Zuluftleitung zum Luftfilterkasten achten. [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 07.07.2012 um 17:55 Uhr ]

Hallo Andi, welchen Minderverbrauch erwartest Du denn gegenüber der hinten sonst üblichen 195/50er-Bereifung? Oder anders gefragt, nach welcher Laufleistung hättest Du dann die Kosten für die Einzelabnahme wieder drin? lg kira

Hallo Andi, technisch wäre es möglich, aber wofür soll das gut sein? Es müsste auf jeden Fall per Einzelabnahme in die Papiere eingetragen werden. lg kira

@ronny, Quote: Am 28.06.2012 um 05:22 Uhr hat ronny1075 geschrieben: Dann rufe mal hier an Das wird alexses78 aber auch nichts nutzen, denn gesucht wird das Gutachten für die Opera-Felgen und nicht für die Heinzelmänner. @alexes78, versuch doch mal Kontakt mit dem User lf2000 aufzunehmen. lg kira [ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 28.06.2012 um 09:55 Uhr ]

Hallo schipi, natürlich kannst Du die Optik der Felgen außen vor lassen. Ich würde das aber nicht machen. Schöne Schuhe sind wichtig ;-) Trotzdem bleiben neben technischen Faktoren immer noch persönliche Vorlieben durch die eine pauschale Empfehlung in meinen Augen nur bedingt Sinn macht. Es gibt z.B. Leute, die wollen für eine Abnahme der Reifen partout nicht zum TÜV. Da bleiben als Alternative zu den Trennscheiben dann nur die Originalfelgen mit 175/55R15 und 195/50R15 oder die RIAL LeMans mit ABE. Beim Wechsel auf 16“ oder gar 17“ Felgen muss man sich im Klaren darüber sein, dass die dafür erforderlichen flacheren Reifen nicht nur teurer sind, sondern auch spürbar weniger Komfort bieten. Mit einer Kombination 195/40 und 215/35 auf 16“ oder 17“ kann man zwar noch zackiger um die Ecke bügeln. Insbesondere die Massenträgheit der 17-Zöller ist bei der Beschleunigung aber auch deutlich spürbar. Es kommt also darauf an, auf welche Aspekte des Begriffes „Fahrverhalten“ Du wert legst. Mit Spurverbreiterungen verbessert sich das Kurvenverhalten schon, aber es kommt weniger dabei heraus als mit breiteren Reifen/Felgen. Insbesondere an der Vorderachse haben Distanzscheiben Einfluss auf die Lenkgeometrie. Daher sollte man sie dort nicht zu breit wählen. lg kira

Sorry, aber die Mercedes-Deckel gehen gar nicht. :o Du fährst smart! :-P lg kira

Hallo schipi, es spielen verschiedene Faktoren eine Rolle, deshalb gibt es auch nicht „die Beste“ Rad-/Reifenkombination. Das fängt ja schon beim Design an. Was mir gefällt, könnte für dich grottenhässlich sein. Aus technischer Sicht sind die originalen Felgentypen Coreline oder Strikeline mit 175/55R15 bzw. 195/50R15 eine gute Wahl. Diese sind bei deinem Cabrio bereits in den Papieren eingetragen. Das Fahrverhalten wird dadurch erheblich verbessert. Es sind aber auch noch größere Reifenbreiten und Felgendurchmesser möglich. Dafür muss man aber meistens auch deutlich tiefer in die Tasche greifen. Außerdem müssen sie durch eine Prüforganisation (z.B. TÜV oder DEKRA) abgenommen und in die Papiere eingetragen werden. lg kira

vorne 5Jx15 Et34 hinten 6,5Jx15 ET-1 lg kira

Hallo und Willkommen, eine ABE gibt es für die Felgen nicht. Ich habe Dir die Teilegutachten geschickt. Damit kannst Du sie eintragen lassen. lg kira

Hallo, der Lüfter ist nur oben geclipst. Das Rastnasenpaar kann man mit einer Spitzzange einfach zusammen drücken. Dann lässt sich der Rahmen oben etwas vom LLK abheben. Wenn man nun den ganzen Rahmen entlang des LLK nach oben schiebt rasten die unteren Führungszapfen aus den Ösen. Den linken unteren Halter sieht man auf Bild sieben in der von Chaoti verlinkten Anleitung. Danach hängt der Lüfter mit seinem Rahmen nur noch in den diversen Kabeln. Das Heckpanel muss man für die Aktion nicht abnehmen. Eigentlich braucht man vorher nichts demontieren. Das Entfernen des Ansaugschlauchs vom AGR-Ventil zur Ansaugbrücke (wie im 4 Bild) erleichtert die Sache aber etwas. Es ist aber so oder so wegen des Motorkabelbaums eine fummelige Sache. lg kira

@Linisun Quote: Am 08.06.2012 um 09:48 Uhr hat Linisun geschrieben: Ich fahre im Moment auf folgende Reifen: Vorderachse von 155/60 R15 74 T und Hinterachse: 175/60 R15 74T. Für den 451 sind diese Reifengrößen korrekt, aber die 155er gehören nicht auf diese Felgen. Die Felgen in den Größen 4Jx15 H2 ET27 und 5,5Jx15 H2 ET-1 sind für den 450. Erkennbar vor allem an der negativen Angabe für die ET an der Hinterachse. Felgen für den 451 mit deinem Reifensatz müssten die Größen 4,5Jx15 ET23,5 und 5,5Jx15 ET22 haben. @vEnoMaZn Quote: Am 08.06.2012 um 10:15 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: wusste gar nicht, dass man auch 155 auf die starline draufkriegt. Man bekommt sie schon auf die Felgen, aber freigegeben sind sie dafür nicht. lg kira

Hallo, Der Motor im Brabus 42 dürfte technisch dem 82 PS Roadster entsprechen. Der 101 PS Roadster Motor wurde schon etwas modifiziert. Auffälligster Unterschied ist der WLLK. Soweit ich weiß sind auch intern andere Komponenten verwendet worden (Natriumgefüllte Auslassventile, geschmiedete Kolben, …), Aber bei den Benzinern kenne ich mich nicht wirklich aus. Es gibt hier und in den Roadsterforen einige Beiträge zum Thema. lg kira

Hallo, die Kombination 195/45R16 vorne und 215/40R16 hinten würde schon funktionieren. Der Abrollumfang weicht dabei noch weniger ab als bei der üblichen Kombination 195/40 und 215/35. Du wirst dich aber sehr schwer tun ein Vergleichsgutachten beizubringen. Diese Kombination fährt wohl (fast) niemand auf einem 450. Hast Du denn schon mal probiert eine Freigabe von einem anderen Reifenhersteller für einen 195/40R16 auf 6“ zu bekommen? Die Wahrscheinlichkeit damit ans Ziel zu kommen dürfte höher sein als mit der anderen Reifenkombination. lg kira

Nach Liqui Moly Ölwegweiser sollte dieses Getriebeöl für deinen Bambus richtig sein. lg kira

Hallo, stellt Falken denn keine Freigabe für den 195/40er auf der 6"-Felge aus? lg kira

Enter drücken lg kira

Dann lade es doch bei H&R herunter. lg kira