62joachim

Schenk das Auto nicht her :) 2000.- minimum realistisch sind 2500.- mit dem Zubehör

Ich hätte noch einen 599er rumliegen aber für 150 lass ich Ihn liegen.

soviel will er aber nicht ausgeben nur 300.- :lol:

Definiere mal günstig, und brauchst Du ein 599 oder 699ccm

wenn beim Abklemmen der Batterie der Schalter weiter leuchtet ........dann brennt er vielleicht wirklich :lol: :lol: :lol:

Tom sehr gut..... danke für Deinen Bericht! Eigene Fehler öffentlich machen zeugt von Charakter. Ein Fehler der einmal passiert ist wird auch wieder passsieren. Du hast anderen damit geholfen :)

ist raus

wenn Du eine E-Mail hast schick ich Dir was

Habe da Interesse dran! Was hat er denn für Macken?

wo wurde der umgebaut? Hier bei mir in Laupheim?

Tu mir einen gefallen und melde Dich falls es doch wieder auftritt.Würde mich interessieren

Tut mir leid, aber das kann ich mir nicht so recht vorstellen dass das so viel ausmacht. Aber freut mich dass er wieder richtig läuft

Steuezeiten wird nichts bringen.Da verstellt sich nichts Aber Turbo abmachen ist gut. Vielleicht ist der Zylinderkopf auch abgasseitig verrusst. Oder Du stellst am Turbo was fest

Tja, dann hast Du ja die einfachen Sachen schon fast alle durch. Wie ist Dein weiterer Plan?

Deine Werkstatt in der Nähe müsste schon eine Star-Diagnose haben wenn die Haupsächlich Smart reparieren. So ein Teil braucht mann halt. Wenn die das haben bleibst Du lieber bei denen wegen Deinem Geldbeutel Was sagen die denn zu Deinem Problem?

ja ist natürlich quatsch hat keine Drosselklappe :) gut dass der Ahnungslose aufpasst

ok das hört sich wieder anderst an. Dann ist es kein Notlauf. Wenn er gut anspringt wird die Kompression ja auch gut sein. Raildrucksensor und Einspritzpumpe auch. Vielleicht in der Frischluftleitung irgendwas zu.Fahr mal ohne Luftfilterdeckel! Mich wundert dass die Einstellung am Wastegate nichts bewirkt Fällt mir noch ein es könnte am Gaspedal liegen bzw Gaspedal Drosselklappenstellung dass da was nicht stimmt Mach mal ein Drosselklappenreset: - Zündung einschalten (auf Position 1) - Das Gaspedal voll durchtreten (incl. Kickdown) - Das Gaspedal für ca. 5 Sekunden durchgetreten halten und die Zündung wieder ausschalten. - Jetzt das Gaspedal loslassen und etwa 1 Minute warten, bevor der Motor gestartet wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 23.09.2014 um 15:04 Uhr ]

Mich wundert halt dass er erst das Problem hat seit er rumgebastelt hat. Was passiert wenn der Kraftstofffilter falschrum eingebaut wird? Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt wie er schreibt sehe ich gerade. Bei Ladedrucküberschreitung müsste da aber ein Eintrag sein.AGR müsste auch was drinstehen! Vielleicht doch Kraftstoffproblem den Filter kann man ja falsch einbbauen. [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 23.09.2014 um 12:43 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 23.09.2014 um 12:44 Uhr ]

Hmm das ist nicht gut. War mir ziemlich sicher dass es das war. Ist der Schlauch zur Druckdose wieder richtig drauf? Du hattest den ja abgezogen! Ist das Problem immer da oder ist es nach dem Aus und Anmachen erstmal weg und kommt dann bei 80km schlagartig wieder so als ob er schlagartig abgeregelt wird? Die Wastegateklappe ist auch beweglich hattest Du gesagt richtig? Wie läuft er eigendlich an? Mußt Du orgeln? Ist die Hochdruckpumpe trocken? [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 23.09.2014 um 12:32 Uhr ]

grob Mitte der Gewindelänge ist die Grundeinstellung. die Klappe muß bei Dir früher bzw weiter öffnen! Kannst Dir nun selber überlegen in welche Richtung Du drehen mußt. Aber mach kleine Schritte max 1 Umdrehung der Mutter

ja

Hoffentlich ist es auch ein undichter Simmring

Nur ZEE,Motorsteuergerät, und Kombiinstrument (Tacho) Schlüsselbart natürlich auch

Das Symtom ist der Notlauf. Evtl durch ladedrucküberschreitung. Da Du den Ladeluftkühler abgedichtet hast ist jetzt wieder mehr Druck im Kessel. Ich würde die Druckstange am Turbo mal etwas anpassen. Vielleicht hat Dein Vorgänger da etwas rumgespielt und durch die Abdichtung ist es nun zuviel Druck [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 21.09.2014 um 15:22 Uhr ]

ist eine Arbeit von 30 min wenn mans drauf hat :lol: :lol: :lol: Da muß keine Ölwanne ab Die LM muß rausgedreht werden :-D Tricki