n-faktor

Hallo zusammen, ich biete ein unverbautes Set für den 450er Smart an: Dazu der Link von BERLIN-TUNING.COM Hierbei handelt es sich um die verbesserte Version, die erst seit diesen Sommer auf dem Markt ist. 80 Euro inkl. Porto und Verpackung. Viele Grüße [ Diese Nachricht wurde editiert von n-faktor am 03.09.2012 um 19:00 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von n-faktor am 13.09.2012 um 21:41 Uhr ]

Danke sehr. Unser MisterDotCom hat ein Update in der Produktion. Die alte Version für 69,-- wird nicht mehr hergestellt. Die neue, teurere ist dafür anstatt. Das Update geht einher mit einem Komfort-Modul, welches die Steuerung künftig zuverlässiger macht. Sum ergo: 99,-- ist der Preis

Hallo zusammen, ich suche dringend die Beifahrersteuerung für die Fensterheber meines 450er ForTwo aus 2003. Help !!! Lieben Dank im Voraus und Gruss

Quote:Es hört sich effektiv an wie wenn man des Morgens einen Waldspaziergang macht und die Vögel zwitschern hört. In meinem Fall aber nur einer davon. Könnte das eventuell auch nur die Andruckrolle für den Keilriehmen sein? LG, Jessie

Also, ich habe aus folgenden Gründen meiner Kugel den Adapter mit größen Ölfilter gegönnt. - Smart-Filter filtern nur bis 20 Micron(?), der große Filter bis 5 (also kleinere Teile) - der Smart-Filter hat kein Rückschlagventil drin und versorgt somit nicht so schnell mit Öl - ein gefühltes Beschleunigungsplus von ca. 1,2 Sekunden von 0 auf 60 km/h - Smart-Filter sind bis zu 3 mal teurer. - der Ölwechsel kann ohne Vorbestellung von jeder Werkstatt sofort gemacht werden. Oder doch alles nur Lug und Betrug? LG, Jessie P.S.: An Temperaturunterschiede glaube ich nicht und die Tasse Mehr-Öl macht den Bock nicht fett. Denke ich mir.

Oh, mea culpa. Da habe ich nicht richtig gelesen. Ich glaube, Du hast recht. Die haben wohl ne 599er Leitung mit Erfolg drangefrickelt. Bin mal gespannt, wenn ich denen das beim nächsten mal erzähle :lol:

danke schön. Das ist aber echt merkwürden.... Könnt Ihr bitte mal ein Bild vom Eurem 599er und 698er Motor machen? Wo finde ich denn die Motornummer? Da mache ich mal ein Bild von. Ob ich da den Motor von einem Exportschlager drin habe ??? Lg, Jessie

Hallo, ich hatte das gleiche Problem im letzten Herbst. Die Werkstatt hat mir einen Druckschlauch vom Turbolader wieder draufstecken müssen. Damit war wieder alles in Ordnung. Der Werkstattmensch hat mit einer längeren Zange mitten in dieses Druck-Schlauchknäul gegriffen. War ne Sache von einer Minute da er nur den Motorhaubendeckel öffnen musste und von oben dran kam. Vielleicht hilft dir das weiter? LG Jessie

Hallo Ihr Kugelfreunde, ich habe wieder für meine Lieblingskugel (2003er mit 61PS) bluten müssen. Die Öl-/Wasserleitung vom Turbolader war defekt. Jetzt hat die Werkstatt das Teil getauscht, musste jedoch die Rohre verbiegen, damit alles passt! Ja, wie geht das denn? Hier mal ein Foto: Normalerweise kommt die Leitung an die blanke Fläche rechts im Bild, sagte man mir. Bei meinem Smartie ist da alles zu. Ist da bei mir vielleicht ein alter 0,6Liter Motor drin? Sieht das bei Euren Autos genauso aus? Help ! Lg, jessie [ Diese Nachricht wurde editiert von n-faktor am 28.03.2012 um 13:19 Uhr ]

Oha. Nöö, eigentlich nicht. Lieben Dank für den Hinweis ! Hast Du ne Alternative für den spurenlosen Rückbau? LG

Hallo zusammen, ich suche ein Steuergerät zum chipen. Ich fahre einen 2003er Fortwo mit 61PS/0,7Liter (Benziner) mit Vollausstattung. Hat jemand was für mich??? Lieben Dank und Gruss, Jessi

hanebüchen ist gut... :) Sehr schön. Ich glaube, da kann sich der dunkle Leopard eine Scheibe von Dir abschneiden. Und recht hast Du. Erst mal zur Werkstatt und nachsehen lassen. Bin gespannt, was die sagen. Besonders nach diesem Fred. P.S.: Beim Supra haben wir getrennte Warnleuchten, für Öldruck und Ladedruck sowie die übliche Motorkontrolle. Beim Smart leuchtet nix. Das spricht ja ausnahmsweise mal für die Kugel !

Quote:Andere Leute würden das als geballte Scheisse bezeichnen.Das hast Du recht. Eine Aussage, bei der man den Stall förmlich riechen kann... Ich beziehe mich immer noch auf die Strömung und das damit verbundene Geräusch, nicht auf das mechanische Geräusch eines Laders. Geht ja auch nicht anders. Also wenn man nach dem Hochdrehen des Motors vom Gas geht(Schaltvorgang). Kannst ja mal sagen wo der Überdruck bei Deinem Motor nach dem BOV abgeleitet wird. (Lade-)Druck nicht über einen direkten Anschluß in die Ölwanne(wäre auch Quatsch), sondern eher über die Dichtringe und damit in den Ölhaushalt. Ansonsten fällt mir nicht ein warum beim Ansteigen des Ladedrucks eine Warnung für den Öldruck kommt soll. Außer dem Ladedruck, der natürlich auch zu hoch sein könnte. Leuchten bei zu hohem Ladedruck bzw. fehlerhafter Gemischaufbereitung und falschem Öldruck die gleichen Warnlampen?

Ja, wenn der Händler das sagt, dann brauchst Du halt einen neuen. Ich würde aber mit ihm vereinbaren, dass wenn es nicht der alte Lader war, er den neuen nicht berechnet bzw. den alten wieder kostenlos zurückbaut. So einfach ist das. LG, Jessica

Hallihallo, Ich weiß, dass man mit dem Serienradio nur einen 6fach-Wechsler ansteuern kann. Beim Serienteil passen die Halter 100%ig und es ist original. Was hast Du für eine Kombi? Mit Kassette ist es jedenfalls ein schönes Old-School-Bundle. Mit dem original Smart CD-SlotIn-Radio eine zeitgemäßere Kombination, die die Kugel innen nicht verbastelt aussehen läßt. Wenn Dir der Klang ausreicht… Also entweder den originalen Wechsler holen - der ja nicht schlecht ist - oder gleich wie MBNalbach gesagt hat einen MP3-Adapter. Da kannst Du eine SD-Karte mit 2 oder 8GB und max. 99 Titel pro Verzeichnis ansteuern. Genau lesen, es gibt Unterschiede ! Ich habe etwas anderes: Eine originale CD-Radio/Wechsler-Kombination und dazu einen FM-Transmitter für den Zigarettenanzünder: Über das beiliegende Kabel kannst Du auch mit einem ISO-Adapter den Ton direkt hinten ins Smart.Radio einschleifen. Ansonsten stellst Du einen niedrig und leise frequentierten Radiokanal ein und hörst halt "MP3-Radio". Aus der Bucht für 5,95 Euro inkl. Porto reicht mir das erst mal aus. Und ich habe alle Optionen außer MP3-CDs. Wenn ich mal irgendwann genug Geld für eine gute Anlage habe, werde ich ein Radio mit USB und Festplatte sowie Surround-Prozessor unter den Sitz verbauen und eine Fernbedienung in Reichweite fest montieren. Das originale Radio bleibt dann drin und alles sieht toll aus. So, das wäre mein Senf dazu :) LG, Jessica [ Diese Nachricht wurde editiert von n-faktor am 15.06.2011 um 09:12 Uhr ]

Ja bei Dir ist es egal... :) Bei Anni hängt Herzblut drin, weißte. Viel Bluuuuuut ! ;-)

Hallo Lurch, habe noch nicht geschaut ob das für Dich passt - aber es gab mal was im Netz: Doc1 Doc2 Doc3 Doc4 Doc5 Doc6 Doc7 Doc8 Doc9 Doc10 Doc11 Doc12 Doc13 Doc13a Doc14 LG, Jessica

Quote:Fahr maln paar 100m mit rund 2000 umdrehungen und tret dann mal voll durch, da lässte hinter dir ne nette Blaue Fahne stehen, hält dir sicher jeden Drängler leib :-D Nee Du, das ist aber nicht sehr konstruktiv. Auch wenn es wohl aufmuntern soll. Quote:Selbst wenn dir jetzt das Ventil völlig abbrennt, kannst du (lahm) noch Fahren, ich habe so 250km gefahren …. Das würde ich an Deiner Stelle nicht unterschreiben. Du kannst den Motor nicht beurteilen. Einen Motor mit abgerauchten Ventil läßt man sicherheitshalber stehen. Noch nicht mal mit dem Anlasser ohne Zündung durchdrehen ist "erlaubt" ! Ein solch defektes Ventil kann schnell brechen und dann rumpelt es lustig. @Anni1985: Wenn du an Deiner Kugel hängst, sehe ich nur eine Lösung für Dich: Gehe zu einer Smart-Werkstatt (nicht SC). Die sollen den Motor öffnen und entscheiden ob er gemacht werden kann oder ob ein AT-Motor notwendig ist. Dabei sollen Sie Dir das Auto durchprüfen(w/der 11 Jahre). Ist die Ausstattung nicht besonders bzw. die zu erwartenden Mängel zu kostenintensiv, würde ich mir Gedanken über einen Neukauf machen. Bleibst Du dem 600er treu, ist sogar die Farbe einerlei. Dann müssen nur Technik und die Ausstattung stimmen. LG, Jessica [ Diese Nachricht wurde editiert von n-faktor am 14.06.2011 um 08:15 Uhr ]

Das ist bei der Aktion völlige Nebensache( 18 Euro machen hier den Bock nicht fett). Vielleicht schreibst Du aus welchem PLZ-Bereich Du kommst und dann kann Dir mit Sicherheit jemand aus der Nähe einen guten Tip für eine freie Smart-erprobte Werstatt des Vertrauen geben... Und geht sofort hin ! Jeder weitere Kilometer könnte einer zuviel sein. LG, Jessica

Das hörbare Pfeifen des Laders bedeutet, dass der Überdruck nicht(komplett) in den Ansaugtrack zurückgeführt wird. Kann sein, dass der Druck in den Ölkreislauf geht? Das würde erklären warum die Ölkontrolle beim Pfeifen Alarm schlägt...

Hallo DasRamy, ich sage mal, dass Du im ersten Zylinder einen defekten Kolbenring hast und durch das Öl im Brennraum die Kompression höher ist. Die Kompression in zwei und drei ist schon recht niedrig. Könnten verkokte Ventile sein. Ich würde zu einer bekannten, freien Smart-Werkstatt gehen und Kolbenringe sowie Ventilschaftdichtungen und Auslaßventile tauschen lassen. Der "Rest" wird eh mitgemacht. Ausmessen des Zylinders ist ein Muß. Wenn die Werkstatt das nicht kann, geh gleich zur nächsten Tür. Das ist nämlich genau auch mein Problem. Auf alle Fälle würde ich nicht weiterfahren, da durch den kippelnden Kolben der Zylinder bauchig werden kann. Meist am OT, also oben wenn der Motor offen ist. Alles weitere wenn der Motor offen ist. Alles andere ist die Augen zugemacht und die Warnungen in den Wind geblasen. LG, Jessica

Hallo, gibts bei eBäh zum Aufkleben... LG, Jessica

Hallo. Laß mal einen Mechaniker den Öleinfülldeckel abnehmen und den Zustand der Führungsschiene der Steuerkette begutachten. Dein "Plastik" im Ventilator ist ein guter Hinweis. Getriebe eher unwahrscheinlich, da es Drehzahl- und nicht Geschwindigkeits- bzw. Gangabhängig ist. Meine Meinung. LG, jessica

Hallo Lurch :) Hast Du inzwischen was rausbekommen? Btw: Bist Du ansonsten zufrieden damit? Ich finde das total cool so einen Luxus ! LG,