t-smart

gggggggg* fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

genau. timo-beipflichte. egal welcher brabus, auch ein nur-optik-kaschierter ab sc hatte nie diese schreigelbe furchtbare innenausstattung. davon abgesehen hatte wirklich jeder mir bekannte 450er brabus der immerhin das roadsterlenkrad drin hatte auch mindestens den verräterrischen schalthebel ab verkauf. die kiste hier schätze ich auch auf einen pulse original. würde man aber nach fzg-schein sehen. egal wenn eh schon verkauft, leg nochmal n tausender drauf und kauf nen echten oder nich 2 und hol dir nen abgenudelten 2007/2008er BR1, der wäre auch mit 80tkm unter umständen trotz vorfahrer-depp noch 100 mal besser motorisiert. über nen 450er oder roadie mit lappeligem 700er oder gar 600er würde ich 2015 nicht mehr nachdenken. dann schnapp dir eher den besagten dieseldingsda.. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

tja.... mitunter ist es der "günstige" unterhaltungspreis der dieses boschdingsda derart unbrauchbar macht. abgesehen dessen ist das kartenmaterial selbt MIT dem geld immer veraltet und im aussendienst unbrauchbar. grund genug warum viele den mist ausbauen un vertackern. und bevor di idee aufkommt-nein, es lässt sich nicht schnell mal ne basis anderer navi-sw installieren... einfach müll das ding, wie n iphone. lach. äusserlich verarbeitung ganz ok, funktion gewöhnungsbedrftig und für standard-DAU ok aber alles nur nix genaues. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

*augenreib* keine ahnung was an dem nasen-schmacht so aussergewöhnlich sein könnte oder sollte... um was macht ihr hier eigentlich so nen terz? bissl tiefer-gemalter nasen-smart mit felgen die zwar nicht schlecht aussehen aber kopiertes design ist auch nix neues. hmmm. tuning? das ist doch n stinknormaler hässlicher smart wie ihn hundert tausende nicht wollen. und ??????? nix bahnbrechendes oder exquisites. da gibts in france schon einiges mehr an räder, und fetteres auch. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

Quote: Am 12.02.2015 um 06:53 Uhr hat Hatta geschrieben: Quote:wenn ich da nur 200kmh sehen würde wäre deprimierend dann hast aber entweder ne andere Getriebeübersetzung oder Du fährst gerne im roten Bereich... ;-) :-D selbstverständlich fahre ich in den drehzahlen die ihr bei serienstand als "roten bereich" versteht. ist aber auch völlig normal da die deadzone nach oben verschoben wurde. was da manche rumtexten von wegen der "tolle" lange 5te gang im normalen turbo usw., alles quatsch. der 1+5te in der brabus-abstufung ist bewusst soo gewählt, zum einen wegen anzug, zum weiteren wegen durchzug udn zum dritten damit gerade bei hohem tempo bis beim abdrehen dem kleinen nicht das futter ausgeht. was beim turbo bzw sauger-getriebe vermeintliche ca. 200 rpm reserve darstellen verhält sich als dauerwartezeit da das dann verfügbare drehmoment auch bei meinen gut ca. 140 ps noch nicht ausreicht um dauerhaft auf schub zu bleiben, mit dem kurzen brabusgetriebe schon. auch dauer-bergehoch, es fährt sich ohnehin aufgrund aller auch hardwarechanges mit spassfaktor >ab 4500 rpm, also ca 2200 umdrehungen die spass behalten- nicht gerade sehr viel aber gewöhnungsbedürftig gut. ein laues normales abgestuftes turbo/sauger-getriebe geht vom stand weg gaaaar nicht, hatten wir auch schonmal verbaut, und falls damit echt mal 2-3 km mehr max, verliert die kiste bei erster bodenwelle wieder 5. hey smart- ERol, das ist soweit normal wie deine kiste läuft ist real. basis-optimierung mit ca. 110-115 ps würde ich sagen. echte +/- 180 kmh in etwa- lt dem original setting knapp 193-195 anzeige. aber was mehr erwartest du, sonst oschinol. schwer. temperatur usw usw. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

Quote: Am 11.02.2015 um 21:35 Uhr hat smart- geschrieben: Mein Gott... Das hat ja hier keine Ende mehr, Leute lass ihn doch machen was er will, soll doch denn Mist box vom ebay schießen und sein Geld aus dem fester rausschmeißen, mehr wie Tipps und Anregung können wir nicht geben. Ich kann nur sagen das ich jedes Mal auf der Autobahn mit knapp 200km/h ein dicken Lächeln im Gesicht bekomme :)) und ich würde sagen nun spar mal n bissl um den tacho eichen zu lassen...*gafg* wenn ich da nur 200kmh sehen würde wäre deprimierend *fg-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

ähm bandes- das ist doch n klasse angebot für nen kaum bespielten turbo! wie billig erwartest du nen quasi "jahreswagen" zu bekommen? nun gut, in leo kannst den evtl. bei barem für glatte 8kilo bekommen, aber das ding ist doch für nen normalo-smart absolut ok. die rote stoffige innenvariante würde mich verschrecken. das mhd-geplenkel ist total oberindiskutabel. und n reinen sauger bekommst du keinen mehr, der turbo ist aber ne ganz gute variante wenn s spass machen soll und für nen richtigen nicht reicht. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

also für ein basis-file von der stange... würde ich nicht mal 100 km fahren wollen. so n käse. pack den mist ins paket und schick VERSICHERT das steuergerät nach absprache mit deinem "tuner" des verrtrauens -der sowieso kein tuner ist und fertig. mann leute, das ganze wischiwaschi von der stange was grad so draufgebügelt wird ist eh plus/minus selber quark. entweder richtig machen lassen =teuer und sehr aufwendig bei nur sehr wenigen -ODER egal bei xy tuning oder beim aldi. daher auch fast egal ob 99 euro ebaymurkser oder 299 robbys superangebot. bei interesse an echtem prüfstandoptimieren mit jew. auto kann ich kontakte versuchen herzustellen. die leute arbeiten jedoch professionell und in anderen preisregionen. für den otto normalo hier mit tröte wohl weniger in betracht. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

geschmacklos- leichenfledderer die nicht eier (oder euro ?) genug in der hose haben um auf marke zu machen aber irgend etwas rummurksen wollen um dann nach aussen dicke hose zu zeigen. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

@w-technik- DAS wäre ja noch verständlich !!! aber dass einer keine ahnung-was-auchimmer zusammenschustert und das soll dann ein "sattler" von nem original abkopieren. nee, bäääh ! dann lieber mal ne bratwurst weniger und bereits durchgepupste aber echte aus dritter hand *fggg ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey fraenky, ich lästere nicht, ich amüsiere mich gern über leute die durch erhaschens paar plastikstreifen oder rubbelbildchen zeigen (wollen) dass sie was vermeintlich dickeres haben. es ist auch erstaunlich dass es fast immer ist wie du es beschreibst-mindestens 3-5 anderer, sogar ausgewachsene pferde im stall, aber dann kommt so n witziger smart her, der muss nicht dick-aber teuer wirken? da du evtl. noch nicht zuviele meiner einwände gelesen hast, zur info- auch bei mir sind die smarts nicht die einzigen fahrzeuge, es krabbeln auch andere schon ne weile rum und mindestens zwei davon haben schon richtig geld gekostet. sind es aber auch wert. und nein, ich bin keine 23 und im lager beschäftigt. ich bin aus überzeugung mit meinen kleinen liiert. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey fraenky... entweder kauf dir ECHTE oder machs wie die chinesen und kopier lautlos. du FAKEr ! pfuih. aber genau wegen solchen genossen fahre ich meinen zulassungsschein von aussen sichtbar hinter nem plastiktüüüütchen an frontscheibe. und da steht ganz fett : OSCHINOL drauf... nix faked by oma fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

moinsen... beim "alltags"-bambus unbedingtes MUSS - die pseudo-verbreiterung-chen weg ! noch lächerlicher geht ja kaum. ist o-teil und egal wie prestige dass o-schinol geil ist aber völlig daneben die dinger. habe meine (glücklicherweise) bei der erprobung wie tief man gewindefwk tatsächlich FAHREN kann - im sturzflug innen "ausgedremelt" so dass sie weg mussten. jetzt - optik 101% geleckt bei bambus monoVII in 7,5" mit 225 UND 25mm spurplatte -je rad. und bevor jemand nachdenkt- natürlich genauso tüvtauglich wie mit den popeligen plastikblendchen die eher nach rollkragen aussehen. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

wobei wir auch hier dann beim kapitel waffenschein landen würden. schön wenn du dich über ungeahnte fortbewegung deiner gemopsten gehhilfe freust.... aber wenn das nun ehrlich erschreckend heftig ausartet ist es wohl ganz gut wenn du NUR so nen smart fährst. klar im vergleich zu nem 190er diesel ist das ding sicher ein tomcat fggg fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

nur mal interessehalber.. WAS bitte ist an dem teil "umgeschweisSt" und wozu? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...! [ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 04.02.2015 um 07:02 Uhr ]

nunja, fast richtig: a) man sollte den waffenschein benötigen. b) ich habe den. FG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

mein tip wäre beim "ordentlichen" SC nachzufragen wo die kiste her ist / war. meist haben die es in den fzg-unterlagen stehen. ansonsten quatsch, wegwerfen- so dolle ist das radio nicht und für nen hunnie bekommst du was modernes. habe auch einmal original kabel/cd-wechsler bei SC gekauft, total sinnlos- ab in tonne... den stress mit ausbauen, auslesen und dann wahrscheinlich dabei verpfuschen würde ich auch nicht gehen. (trotz möglichkeiten dazu als elektroniker). mach lieber in der zeit (alles in allem mit einbau, ausbau usw usw usw auch ne std+fluchen)- was sinnvolles, dann hast du den neukauf bezahlt. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

? also generell sollte man wohl eher über einen "waffenschein" für leichtgewichtige kleinswagen nachdenken. zumutbar wie schnell wer damit umgehen könnte ? logisch dass ein schuhkarton-smart bei 100 km/h bereits anders reagiert als eine e-klasse. logisch dass es bei 200 noch viel anspruchsvoller wird. es gibt aber auch fahrzeuge die >300 fliegen udn da gibt es auch wenig bevormundung, wenn damit ein halbwegs ungeübter nicht-alltags-rennfahrer auf öffentlichen strassen fahren darf- wo setzt man das limit? von den mir zugänglichen smarts mit denen ich selbst jährlich mal mind. ca. 50 tkm abreisse, sind mind. 3 nicht nur offen sondern auch +/- 200 km/h flott. diese geschwindigkeit wird damit auch gefahren sofern es persönliche konstellation, wetter und verkehrslage zulässt. noch nie damit mehr probleme gehabt als mit grossen bmw oder oder. keien ahnung was @timobau- du da für einen swift hattest: ich fahre auch einen 2012er swift sport von nikki schelle, mit kompressor und guten 180 ps. die kiste ist einzig unanagenehm hinsichtlich der drehzahlen wenn er spass machen soll udn dann wegen des verbrauches. was daran "unfahrbar" sein sollte würde ich auch gern wissen wollen???? natürlich spielt der aufbau und indirekt auch die "länge" eine rolle bei der fahrstabilität, insbesondere bei vollastfahrten. aber der grösste und wirkunsgvollste limiter sollte im eigenen kopf sein. das kann man kaum wirkungsvoller begrenzen. ich nehme an dass der gurken-453 wie jeder smart im hausfrauntempo liegen darf. auch als brabus. aber das hat echte enthusiasten nie gestört. ich würde dieses cw-verhunste ding ungeachtet dem radstand auch auf 150 begrenzen wollen. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

moin, der TE hat ja klar definiert dass man sich hier nicht über den preis etc gedanken machen soll... ich wünsche ihm viel erfolg beim verkauf. meine persönliche meinung zum gegenstand->preis ist auch völlig abweichend, für eine ähnliche kiste, sauger 2008 -topzustand, tüv neu usw., gerade mal 90tkm, erste hand-optisch wie neu, hab ich vor kurzem 3400 eur gezahlt, aber das muss sich jeder selbst überlegen. schmunzel. bei fast 8 kilo müsste da schon etwas anderes stehen oder wenigstens n normaler alter -B- sein. dennoch und nochmal: viel erfolg !!! -bleibt aber dennoch die frage: warum stellst du das HIER aus in nem smart-bezogenen forum wo jeder weiss was so n ding hat, kann oder kostet??? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey marco, von imaginären vorzeilen abgesehen -wenn man technische funktion des pop/blow-off betrachtet... in deinen 451er wirst du nie bzw nur sehr beschwerlich und äusserst kostspielig soviel ladedruck bringen dass ein besagtes ventil wirklich sinn ergäbe oder gar vorteile bringt. im gegenzug dazu stimmt die aussage über verlust auch nicht wirklich. ein "ordentliches" teil ist in öffnungsdruck einstellbar und FALLS du es korrekt einbaust, den öffnungsdruck gaaanz knapp über der regulären druckleistung des wastegates einstellst KANN das poppoff funktionieren da du kurzzeitig bei vollast auch nen overboost hast, alle anderen positiv optimierten parameter vorrausgestzt. das ganze ist dennoch alles andere als plug n play. falls es um das gezwitschere und gepfuffere geht kannst du jeden mist auf m markt kaufen, aber rusiko dass schuss nach hinten geht und tatsächlich eher dem kleinen die puste entweicht. lass dich nicht vergraulen, probiere es aus wenn du willst und sei dann ehrlich zu dir. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

moin, ferndiagnose hupe-hupe kaputt. abhilfe-austauschen. am besten smart 450 dazu aufs dach legen um gut ranzukommen.2 mann operation, einer bleibt im schmacht&drückt hupe-einer robbt auf bauch am unterboden und versucht lage der hupe zu lokalisieren... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...! [ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 22.01.2015 um 07:35 Uhr ]

hmm, bissl komisch, aber du weisst sicher dass der auspuff ok ist, sind halt passungenauigkeiten bzw fertigungstoleranzen beim gemeinen 451er... lol will es zwar nicht behaupten aber evtl. trägt deine sonderkonstruktion a la heckansatz auch noch n bissl auf -bzw in dem fall -ab? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey yueci, deinen "rs"-topf bieten wir auch an, er kommt nicht von rs... zulassung ist tatsächlich legitim. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

ach was. fehlt turbinchen. mindestens. und 6,5 ist nun nicht grad bewegend. aber witzig ist das ding schon... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

leider GEIL... Wobei ich eigentlich nur den surfständer schick finde und die angebliche leistung von 250-300 pferde am rad... woher die kommen sollten? sicher wieder so n chevy reingedroschen. amis halt, kein geniales hightech-tuning wie bei jappsen sondern dan muscletraining aus m regal. bestimmt. werde mal den helden anmailen. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!