Grosi

Klasse Idee!

Hab die Verdeck-Kurbel im SC abgeholt und sie liegt jetzt in meinem Smart. Sie hat tatsächlich nur 2,52 Euro gekostet. Für alle, die mal so eine Kurbel brauchen, stell ich hier ein Foto incl. der Teilenummer rein: Allen anderen danke ich für die flotte Hilfe! :) ----------------- Schöne Grüße Grosi Wir fahren zwei 450er Smarts (Coupé und Cabrio).

Für den 450er gibt es diesen richtig guten Träger der Firma Paulchen. Hier ist er an meinem Coupé: Ich bin ihn einige Male über mehrere hundert Kilometer mit zwei Reiserädern hintendrauf gefahren. Besser, bequemer und platzsparender geht kein Träger! Damit Du halbwegs sehen kannst, wie er in Funktion aussieht, zeig ich Dir den Träger auch im Einsatz an meinem Cabrio: Hier kannst Du Dir die Anleitung ansehen: Paulchen für Smart 450 PS: Je nach Reifendurchmesser kannst Du zwischen verschiedenen Schienen für die Räder wählen. Ich hab an meinem Reiserad richtig dicke Big-Apple-Mäntel, allerdings mit normalem Profil. Das macht überhaupt kein Problem, mein Rad passt auf beide Schienenvarianten. Den Smart-Originalträger (den Du ja verlinkt hast) fand ich von Anfang an viel zu sperrig und zu hoch gebaut. Denn hatte ich auch, bevor ich wusste, dass es den Paulchen-Träger gibt. ----------------- Schöne Grüße Grosi Wir fahren zwei 450er Smarts (Coupé und Cabrio). [ Diese Nachricht wurde editiert von Grosi am 10.06.2013 um 01:40 Uhr ]

BaumKRONE

Quote:Die schauen bei sich im System ob Du bei denen Kunde bist und das Fahrzeug bei denen im System ist. Dann braucht er Dich nicht nach der FIN und so fragen und hat alle Daten die er braucht. Und ganz nebenbei weiß er über die Fahrzeughistorie bescheid.Aha, verstanden. :) Quote:Nebenbei über 7,50€ an einem schnöden Inbusschlissel verdienen hat was, ich sollte vielleicht mal wieder ins sC fahren Ja, der Gedanke drängt sich wirklich auf. Frage ist aber, ob jemand den Preis in der E-Bucht bezahlt, wenn er im nächsten SC nachfragt. ;-)

LagePLAN

Ein freundlicher Mensch vom SC hat gerade angerufen ... und bestellt mir den Schlüssel. Morgen kann ich ihn abholen und muss dafür 2,52 Euro bezahlen. So gefällt mir das!

Joi, hab gerade im SC angerufen. Der Typ im Lager ruft zurück, ist gerade zu Mittag oder so. Was mich immer hier im Dortmunder SC wundert: Jedesmal, wenn ich auch nur ein Ersatzteil will, fragen die mich nach meinem Autokennzeichen. Warum machen die das? Haben die Angst, dass ich nur Preise abfragen und dann woanders kaufen will? Wäre logisch, oder? @ Ahnungslos: Menno, auf die E-Bucht hätte ich ja auch wirklich selbst kommen können! Mein Kopf ist aber seit gestern mehr mit meiner ziemlich kranken Katze als mit meinem Auto beschäftigt ...

Nein, in der Bordmappe war kein solcher Schlüssel. Ich versteh das so, dass ich immer einen im Auto haben sollte. Danke für Eure Antworten - jetzt weiß ich wenigstens auch, dass ich nur einen brauche :). Zur Not geht ein 4er Inbus ..., schreibt der Ahnungslose ;-). Und wie lang muss der sein? Er müsste doch sowas wie ein T-Stück zum Greifen am Ende haben und recht dünn und lang sein. Da hätte ich schon lieber den richtigen Schlüssel. Ich frag mal im SmartCenter, ob die so einen haben ... hat den jemand schon mal nachgekauft und die Teilenummer dafür?

Hallo, ich lese hier in den letzten Tagen viel über das 450er Cabriodach. Unter anderem hab ich gelesen, dass man den Verdeckmotor per Schlüssel einstellen könnte, wenn gar nichts mehr geht. Ich hatte das auch auf dieser UK-Seite gesehen: Verdeckschlüssel Wenn ich das richtig verstanden habe, gehört dieser Schlüssel zum Bordwerkzeug. Ich hab aber keinen Schlüssel gesehen; ist der irgendwo im Smart versteckt oder muss ich einen kaufen? Wenn ja, wie heißt der genau? --------------------------------------------- Oder hab ich zwei Verdeckmotoren und ich brauche zwei Schlüssel? Ich hab das 450er Cabrio aus 2005. :-? ---------------------------------------------- ----------------- Schöne Grüße Grosi Wir fahren zwei 450er Smarts (Coupé und Cabrio).

SterNMARSCH

FelGENREINIGER

SterNENHIMMEL

WurmKUR

Quote:Wenn die Dichtung schön fett mit Vaseline eingerieben ist, wird die Dichtmasse sich wahrscheinlich nicht gut mit dem Gummi der Dichtung verbinden und es kann weiterhin Wasser eindringen. Bau die Dichtung erst ein und behandle dann nur den Teil der Dichtung die oben sichtbar ist - nachdem die Dichtmasse getrocknet ist. Danke für den Hinweis! :)

Quote:Aus meiner Sicht sind dann weitere Abdichtarbeiten nicht mehr notwendig... Hmmm, ich reiß mich ja nicht gerade um solche Arbeiten. Aber ich möchte doch lieber auf Nummer Sicher gehen und für die Zukunft möglichst ausschließen, dass mir irgendwo am Heck wieder Wasser reinläuft. Micke riet mir, auf jeden Fall diese Dichtungsarbeiten zu machen - der Mann, der mir das Heckverdeck eingebaut hatte, hat das nicht gemacht. Micke meint, wenn ich bei starkem Regen auf der Autobahn bin, drückt der Fahrtwind das Verdeck evtl. hinten am Heckspoiler runter und dann kommt der Regen mit enormem Druck auf die Verbindung von Heck-und Frontverdeck. Wenn das dann nicht abgedichtet, sondern nur wieder zusammengeschraubt ist, ist das Risiko für einen Wassereintritt sehr hoch. Er sagt auch: Beim Wechsel des Heckverdecks muss unbedingt da oben mit etwas Dichtungsmasse abgedichtet werden. Das Wasser kann sich sonst entlang der kleinen Schrauben einen Weg ins Innere suchen. Das klingt für mich sehr logisch und ich glaube, dass Micke sich da sehr gut auskennt. Immerhin ist mein Heckverdeck innerhalb weniger Wochen gleich zwei Mal komplett gewechselt worden, da ist das Risiko von kleinen oder großen Undichtigkeiten sicher höher als wenn man noch das Erstverdeck fährt. Und wenn ich schon dabei bin, mach ich auch gleich die beiden kurzen Seitendichtungen dicht. Vorher möchte ich aber die Dichtungen mit Vaseline einreiben und gut durchwalken. Erst wenn die Vaseline gut eingezogen ist, werde ich die Dichtungsmasse draufmachen.

Auch nach weiteren Regenstunden: immer noch überall trocken! So langsam glaube ich wirklich, dass sich meine Arbeiten gelohnt haben. Hach, ich freu mich so! :) (Das Abdichten vom Heckverdeck folgt, sobald es hier ein paar Tage trocken ist.)

Es hat bis in den Morgen durchgeregnet und mein Cabrio ist immer noch trocken! :) :) :)

Quote: Ich nehme also meine Aussage zurück und behaupte ab sofort das Gegenteil! Gruß Stephan Ich liebe solche Antworten! Danke, dass Du nochmal hier rein geguckt hast! :)

LerNEIFER

Danke, C.D.L.! Ja, da sieht's ja recht einladend für jeden Wassertropfen aus. Da hab ich schon oft nach Wassereintritt gesucht, aber zum Glück noch nichts gefunden. Das wird aber in den nächsten Tagen auf jeden Fall zusammen mit dem Stück unter der Bremsleute abgedichtet. Dazu muss es aber erst wieder trocken sein (hab keine Unterstellmöglichkeit). Für die nächsten Tage ist viel Regen angesagt. Also abwarten und Tee trinken ... edit nach sieben Stunden Regen: Er ist trocken. Kein Filzstrich zieht Wasserspuren und in allen Ecken ist auch nix nass. Bin gespannt, wie es ihm nach der kommenden Regennacht geht. (***hoff & bibber***) [ Diese Nachricht wurde editiert von Grosi am 29.05.2013 um 21:06 Uhr ]

Quote:Am 29.05.2013 um 11:57 Uhr hat CDL geschrieben: Hi Grosi, wie sieht der Übergang zwischen hinterem und vorderem Verdeckteil aus? Hallo C.D.L. :) , da ist auf der Fahrerseite ein kleiner Spalt, wenn ich das Verdeck leicht anhebe. Hatte schon überlegt, ob ich das Heckverdeck stärker spannen kann. Aber auf die Stelle hab ich die ganzen Wochen geachtet - es ist immer trocken gewesen. Ich hatte hier auch von anderen 450er Cabrios gelesen, bei denen das auch so ist - und bei denen es trotzdem trocken bleibt. Aber ich achte natürlich weiter auf diesen Spalt. Hab das Klebeband auch dadrunter geklebt. edit: Ui, ich glaub, ich hab Dich falsch verstanden, C.D.L.! Ich meinte die Stelle, an der das Heckverdeck seitlich an der Karosserie anliegt. Zwischen Vorder- und Hinterverdeck gibt es doch nur oben an den Seiten und unter dem Spoiler mit der Bremsleuchte Kontakt, oder? Da müsste ich dann ja wie von Micke beschrieben abdichten. PS.: Jetzt fallen die ersten Regentropfen - sooo gut, dass "vEnoMaZn" mir noch schnell den Tipp mit dem Klebeband gegeben hat! Ich hab übrigens auch getestet, ob der Filzstift auch wasserlöslich ist. Ist er. [ Diese Nachricht wurde editiert von Grosi am 29.05.2013 um 12:15 Uhr ]

WOW, die Idee ist ja gigantisch gut !!! Ich war gerade unten und hab überall (Klappe, Seitenwände) weißes Papier-Klebeband angeklebt und dann schön bemalt. :) :) :)

Quote:Am 29.05.2013 um 10:27 Uhr hat smartz geschrieben:Ach ja, lass doch mal den Teppich hinten hochgeklappt und kontrolliere nach dem Regenguss wo das Wasser steht. Steht es nur unten um die Motorklappe herum oder tropft es von oben aus dem Plastikkasten in dem der Motor für das Dach sitzt und ist der Stoff des Heckteils innen nass? Wenn das Wasser von oben kommt, liegt es wahrscheinlich an der fehlenden Dichtmasse, steht es nur unten ist wohl die Dichtung über der Heckklappe. Ja, genau das denk ich auch. Die Matte ist weit umgeklappt und ich harre der Tropfen, die da kommen. PS: Eine Strecke zu Micke wären für mich ca. vier Autostunden. Das kann ich also vergessen, wenn ich nicht da übernachten will. Das würde ich erst, wenn ich üüüüüberhaupt nicht mehr weiter komme. Noch bin ich optimistisch ;-) Dank Dir!!!

NotSTANDSGESETZ