michiwer

Hallo, die Injektoren wurden ausgetauscht weil diese wiederholt als Fehler gemeldet wurden . Erst wurde einer ausgetauscht dann wurde ein anderer Injektor als Fehler angezeigt. Dann hat man die restlichen beiden überprüfen lassen. Die sollten laut Prüfergebnis auch nicht mehr ganz in Ordnung sein. Also hat man auch diese beiden erneuert. In wie weit die Werkstatt schon überprüften konnte was nach dem abwürgen für Fehler auftauchen kann ich nicht sagen. Die sagen nach dem abwürgen ist kein Fehler mehr zu sehen. Der Wagen machte für mich nach dem abwürgen "ganz normale" Startgeräusche springt aber erst mal nicht an. Nach einigen min. warten geht alles wieder ganz normal als wäre nichts gewesen.... bis zum nächsten Start mit anschließendem abwürgen halt. Hatte ich schon gesagt das der Motor mechanische Geräusche macht beim abwürgen ?! Letzte Info von gestern die Verkabelung von Steuergerät zum Motor wurde erneuert leider auch hier ohne Erfolg. [ Diese Nachricht wurde editiert von michiwer am 20.01.2011 um 09:07 Uhr ]

Hallo, habe einen Smart Fortwo CDI MC1, 05.2005 ca. 85.000 KM gelaufen. Der steht nun schon einige Wochen in der Werkstatt. Problem war das er kalt ohne Probleme Startet und nach einigen Metern Fahrt würgte er sich ab. Leichte klapper-Geräusche aus dem Motor beim abwürgen. Nach ein paar Startversuchen und ca. 2-5min. springt er wieder an und fährt als wäre nicht gewesen. Es passiert nicht jedes mal jedoch häufig genug um in die Werkstatt zu fahren. Als erstes wurden defekte Glühkerzen getauscht, dann die Einspritzdüsen geprüft sollten defekt sein, wurden alle 3 getauscht, dann das Steuergerät geprüft soll OK sein und nun will man die Verkabelung vom Steuergerät zum Motor austauschen. Sollte das auch nicht helfen will man den Motor ausbauen und sehen ob der defekt dort liegt. Was kann das sein ? und vor allem geht hier alles mit rechten Dingen zu ?! Der Wagen steht nicht in einem SC sondern in einer kompetenten freien Meisterwerkstatt (Spezialist für Dieselfahrzeuge). MFG