maxafe

Meinem Vater ist eine junge Dame mit ihrem ~ 10 Jahre alten VW Golf hinten rein gefahren. Er stand vor einer roten Ampel und sie hat es, aus welchen Gründen auch immer, zu spät gesehen. Es stellte sich heraus, dass die gute Frau ihre Reifen nicht wechselte und, dass der Hauptgrund fürs Auffahren war. Zum Glück gab es nur Blechschäden. Darum lass ich regelmäßig meine Reifen kontrollieren und wechseln. Für meine Sicherheit und die der Anderen.

Was ist für dich unruhig? Wenn Seitenwind ist oder man einen LKW überholt, dann muss man das Lenkrad schon fester halten. Aber ich würde jetzt nicht sagen, dass das unangenehm ist, alle Nerven kostet oder sonst was.

Sehr ärgerlich, aber wenn ich sehe, wie manche parken, dann wundert mich nichts mehr.

Quote: Am 22.12.2012 um 15:45 Uhr hat PW geschrieben: Nu nu schon klar: Was sagst Du, wenn ich bei mir mal eben 30.000 Euro im Schrank liegen hätte? Wenn das nicht reich ist, dann weiß ich aber auch nicht mehr weiter. Soviel kostet so eine Auto-Hütte mal eben ganz locker. Dann ist das gut gewirtschaftet und fällt unter die Mittelschicht. Aber von reich würde ich nicht sprechen, da fehlt einfach mindestens eine Null. Denn es soll nämlich Leute geben, die lieber auf Urlaub, eine bessere Wohnung, Kinder etc. verzichten, nur um sich ihr Traumauto leisten zu können. Mein Schwager ist Autohändler und der kann Geschichten erzählen, woher die Leute das Geld nehmen... Nur eine handvoll Kunden hauen ohne mit der Wimper zu zucken die zehntausende Euros auf den Tisch. Und nein ich sehe es nicht als Selbstverständlichkeit an. Wenn man allerdings einen halbwegs gut bezahlten Job hat, ein wenig Hausverstand und Kenntnisse über seine Finanzen, dann kann man sich auch ein "Luxusauto" finanzieren.

Wer einen Mercedes, BMW oder Porsche Fahrer automatisch als reich bezeichnet, der glaubt wohl auch, dass ein Firmenchef, dessen Firma eine Million pro Jahr Umsatz macht, gleich Millionär ist. Also kann man das nicht wirklich ernst meinen. Denn witzigerweise halten sich nach meiner Erfahrung die Ferrari, Bentley etc. Fahrer eher an die Geschwindigkeitsbegrenzung o.ä. als andere.

Quote: Am 03.12.2012 um 20:15 Uhr hat AndreasGeisler geschrieben: Naja, Alu's sind auch pflegebedürftig und bunkern den Bremsstaub. Bei welchen Felgen ist das nicht so?

Angeblich soll dieses Modell 2013 als limitierte Auflage kommen. Wenn wirklich nichts geändert wird, dann Hut ab Daimler. Das wäre wirklich geil. Okay, der Preis wird wohl jenseits von Gut und Böse liegen. Dennoch hätte es was. :-D

Eigentlich ist eh "nur" das Übliche zu beachten bei Kälte, Glätte, Matsch etc. Wobei bei den Kurven solltest du bei solchen Verhältnissen besonders aufpassen. Denn da kann es schon mal passieren, dass bei einer überhöhten Geschwindigkeit (Für die winterlichen Verhältnisse.) das Heck ausbricht.

Wann sollte man eigentlich die Batterie wechseln? Ich hab noch die Originale von 2009 drinnen. Wenn's kalt ist, sehe ich, dass sie sich anstrengt. (Startprobleme oder Probleme mit dem Eco-Modus gab's bisher noch nicht.)

Die Brabus Versionen scheinen das Feuer magisch anzuziehen. Erst unlängst hat mir mein Schwager, der bei einer Versicherung arbeitet, erzählt, dass ein Smart 451 Brabus "einfach so" Feuer gefangen hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 17.11.2012 um 16:33 Uhr ]

Gasslwerk ;-)[ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 09.11.2012 um 18:53 Uhr ]

Nach langer Wartezeit konnte ich den Smart ED auch mal probefahren und was soll ich sagen, ich bin begeistert. Er beschleunigt zügiger als mein 52 kW Benziner und ist so schön leise. Für mich war das total entspannend durch das Gasselwerk mit 30 km/h zu fahren und keinen nervigen Motor hören zu müssen. Würde ich meinen Benziner verkaufen und die Förderung zurechnen käme ich ungefähr auf € 9.000,- ohne Batterien inkl. Sonderausstattung. (Weniger KFZ-Steuer, Stromkosten etc.) Das geht eigentlich. Da ich mit dem Smart sowieso nur in der Stadt fahre, wäre es eine Überlegung wert. Allein wegen dem geräuschlosen Fahren.

Bei uns gibt's einen Mercedes Händler, der zwar auch Smart verkauft, aber kein SC ist. De facto haben die dort kein Ersatzteillager und verweisen auf die Kollegen an den anderen Standorten.

Kannst du ein Gutachten machen lassen, was bescheinigt, dass der Wagen i.O. ist? Bei mir hat das geholfen, da viele bei einer hohen km-Anzahl Angst haben.

Also ohne ESP wäre ich im Winter aufgeschmissen. Klar sind viele Sachen, die sich Sicherheitsfeatures nennen, unnötig. Vor allem die aktiven Fahrassistenten, aber besser sie zu haben und nicht brauchen, als umgekehrt.

Also die Plastikhalterungen waren verformt. Das SC hat sie mit einem Heißluftföhn wieder zur Ursprungsform gebracht und dann noch zusätzlich mit einem Kleber gefestigt. Jetzt sitzt es bombenfest und haargenau. Gekostet hat mich der Spaß ~ 100 Euro.

Mir hat mein SC angeboten die LEDs per Schalter an- und abschalten zu können. Aber das finde ich sinnlos, wozu habe ich dann ein Tagfahrlicht?

LED-Tagfahrlicht, einfach aus dem Grund, dass man schneller gesehen wird und es sparsam ist. Ja, ich bin einer, der bei einer schlecht einsehbaren Kreuzung die Autos lieber früher sieht, als zu spät. Und mir gefällt's.

Baba und foi ned.

Preisvorstellung? Hätte vier Stück, 155 und 175.

Eins muss man dem Wagen lassen: Der Innenraum sieht wesentlich erwachsener aus als bei so manchem 450er.

Im SC Katalog wird's mit ~ € 300,- beworben, leider ohne Angabe ob inkl. oder exkl. Einbau. Wenn's mit Einbau ist, wär es ja noch im Rahmen. Muss ich mal anrufen.

Und wie viel kostet der Spaß mit der Schalteinheit? Hab's mir schon fast gedacht, dass man sowas benötigt. Aber wie dk451 schon schrieb, erwähnt wird das anscheinend selten.

Ich habe aus unerfindlichen Gründen eine leichte Delle, Aussparung, Kratzer oder wie man es auch immer nennen mag im Silberring (um das B) vom Brabus Schaltknauf für den 451er. Kann man das irgendwie behandeln? Man sieht/spürt es zwar nur beim genaueren betrachten/fühlen, aber dennoch ein wenig nervig. (Vor allem die Tatsache, dass ich weder mit dem Schlüssel, noch mit sonst was, dort herum gekratzt habe.) P.S.: Foto gibt's morgen.

Ein paar Fragen haben ich dazu: 1.) Der Schaltknauf wird mit einem Ledersack geliefert? 2.) Funktioniert das in jedem 451er, der Softtouch besitzt? 3.) Lohnt sich die Funktion? 4.) Abschalten des Motors geht nicht? 5.) Selber Einbau, lohnenswert/machbar? Danke.