maxafe

Die hier.

Bei ganz kleinen Parklücken schlage ich immer ganz ein und "quetsche" mich langsam, aber sicher rein. Das dauert zwar immer ein wenig, da ich sehr kurz nach vorne oder hinten fahre, jedoch bleiben so die Schäden aus. Lieber zu wenig Gas geben, als zu viel. Und, wenn man sich nicht sicher ist, einfach aussteigen und nachschauen. Querparken darf man in Österreich leider nicht. Reizen tut es mich allerdings schon sehr.

So, der Antennenfuß kam heute an. Der Einbau war etwas fummelig, aber in ca. 10 Minuten erledigt gewesen. Die kleine Antenne (eBay) sitzt perfekt, Radioempfang ist unverändert (klar) und gut aussehen tut es auch noch. Bin sehr zufrieden damit. :) Hab jetzt nochmal probiert die alte Antenne raus zudrehen, als ich den Antennenfuß schon ausgebaut hatte, keine Chance. Das Ding sitzt dermaßen fest, unglaublich.

Die Mercedes E-Klasse fängt bei € 40.000,- an. Für das Geld kriege ich einen Smart Brabus Xclusive in Vollausstattung inkl. Maßanfertigungen. Dann hab ich ein vollwertiges Auto voll gepackt mit Luxus. Darum kann man das überhaupt nicht miteinander vergleichen. Die Autos, die sich in der Preisklasse vom Smart befinden, wie beispielsweise der Toyota iQ oder VW Up! sind um keinen Deut besser in Sachen Ausstattung und Verarbeitung. Dort ist die Standardausstattung auch spartanisch. Selbst bei Ferrari & Co. muss man für Extras einen Aufpreis zahlen bzw. ist nicht alles von Haus aus drinnen. Aber gut, der Schreiber hat wirklich keine Ahnung.

@pst1100 Ja, hab's bestellt. Mein Wiesenthal ist ca. 15 km entfernt und hat den Antennenfuß nicht auf Lager. Da investiere ich lieber die 10 Euro in den Versand. ;-) Eine passende Antenne hab ich schon. Ich bin jetzt auch nicht der Radiovielhörer und mit meinem Smart bin ich sowieso nur in der Stadt unterwegs. Hauptsache ich hab diese scheußliche Antenne nicht mehr drauf.

Da der Smart schon ca. drei Jahre alt ist und die Antenne anscheinend nie abgeschraubt worden ist, hab ich mir jetzt einen Antennenfuß bestellt. (Der Versand nach Österreich kostet leider um die 10 Euro, aber sei's drum.) Ist wohl einfacher und Nerven schonender.

Wie krieg ich die ab? Ich drehe mit einer Zange und drehe und drehe... Die Antenne dreht sich auch mit, aber sie geht nicht ab. :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 12.04.2012 um 17:54 Uhr ]

Pezziball Gymnastikball MAXAFE

Ich hab auf den Türgriffen ein paar unschöne (Fett?) Flecken. Wie kann ich die am besten entfernen?

Das Problem sind die Seitenschweller mit der Befestigung. Diese "Klipper" können sehr leicht brechen. Die kriegt man aber beim SC, ist also nicht tragisch, wenn was schiefgeht. Es ist eine Fummelei und man braucht Geduld. Dann ist es machbar.

Ja, die sind komplett und ich hab 169 Euro bezahlt ohne Einbau. Der Einbau hat mich 100 Euro gekostet beim SC. Geht sicher noch billiger. Aber 269 Euro sind auch schon ein guter Preis, wie ich finde. (Manche Tagfahrlichter beginnen ja schon ab 399 Euro.) Schau einfach auf MDC. :)

@EddiMHD Die Helligkeit kommt auf den Fotos leider nicht so gut rüber. Auf jeden Fall kommen sie definitiv nicht an die Leuchtkraft des offiziellen Tagfahrlichts von Mercedes heran. Was ich aber gut finde, denn das ist mir schon zu grell.

Das? Ist halt deutlich teurer. Wie's mit der Lichtausbeute ausschaut, kann ich nicht sagen. Ich hab das Tagfahrlicht von MDC und bin sehr zufrieden damit. Es geht aber noch heller.

Mir ist da die Auspuffblende aus Edelstahl von RS-Parts für meinen 451er (71 PS) ins Auge gesprungen. Allerdings hab ich immer wieder gelesen, dass diese Teile den Auspuff hinmachen bzw. Rost anziehen. Lohnt es sich dann überhaupt?

Nein, offen. Wenn die Blende zu ist, wird's eng und auch wenn ich vorne mit ganz gerader Haltung sitze. Mir half das Zurückschieben des Sitzes deutlich.

Ich pass selbst mit 2m ohne Probleme rein, wenn ich den Sitz etwas zurück schiebe. Hast du vielleicht etwas mehr auf den Hüften? :-D

Der Brabus ED könnte eine Kupplung kriegen, wegen dem Schaltgefühl. (Vorweg: Ich finde es merkwürdig.)

In Paris hat der Preis für einen Liter Super die € 2,- Grenze durchstoßen! (1 l/€ 2,02) So wird man bald ~ € 60,- für eine volle Tankladung los und das nur beim Smart, der wahrlich keinen großen Tank hat. Es ist unglaublich. Hauptsache die Anderen kassieren dafür brav ab.

Quote: Am 13.03.2012 um 00:03 Uhr hat mba geschrieben: zu 1) ...du bist de Prototyp des Wieners...Stock im Allerwertesten und zum Lachen in den Keller gehen...traurig, traurig...(zum Glück hat der Rest der Österreicher eine Menge Lebensfreude zu bieten und nimmt sich selbst nicht immer nur Ernst) [ Diese Nachricht wurde editiert von mba am 13.03.2012 um 00:13 Uhr ] Du bist wahrscheinlich so einer, der auch "Kanaken, Polaken, Itakas, Tschuschen etc." sagt und sich dann wundert, warum niemand lacht. Zum Thema: Quote:Die Studie der UDV konnte keine nennenswerten positiven Effekte auf die Verkehrssi­cherheit durch Tagfahrlicht feststellen. Allerdings konnten [...] auch keine negativen sicherheits­relevanten Einflüsse [...] festgestellt werden. Das hätte ich auch ohne Untersuchungen sagen können, denn man braucht für einen seriösen Test zweimal identische Bedingungen, mit und ohne Tagfahrlicht, was schlichtweg unmöglich ist. Außerdem finde ich das Argument, dass dadurch die Motorradfahrer weniger zur Kenntnis genommen werden, absurd. Als ob ich plötzlich nicht vor einem Motorrad halt machen würde.

Quote: Am 12.03.2012 um 13:40 Uhr hat mba geschrieben: PS: Lies Dir mal die wissenschaftlichen Ergebnisse aus Ösi-Land durch. Wie gesagt, dort wurde es nach gut 5 Jahren Pflicht (!!) wieder abgeschafft. 1.) Es heißt Österreich. 2.) Gibt es keine wissenschaftlichen Ergebnisse, sondern nur Statistiken. 3.) Es waren ungefähr zwei Jahre. (2005-2007) 4.) Es gab 2007 in der Tat viele Unfälle, aber ein Zusammenhang mit dem Tagfahrlicht konnte nicht hergestellt werden. Schließlich war die Unfallstatistik von 2005 und 2006 nicht außergewöhnlich. 5.) Fand gerade ein Regierungswechsel statt. Das war wohl auch der Grund für die Gesetzesänderung. Ich persönlich befürworte das Tagfahrlicht, da man vor allem bei Kreuzungen, wo parkende Autos die Sicht versperren, die kommenden Fahrzeuge eher sieht.

Mir wurde gesagt, dass nur neue Autotypen davon betroffen sind, aber keine neuen Modelle. Sprich der Smart Fortwo 451 ist ein Modelltyp. Genauso wie der VW Golf VI. (Auch Generationen genannt.) Würde aber jetzt beispielsweise ein Smart Forthree erscheinen, dann müsste dieses Fahrzeug in der Serienausstattung Tagfahrlichter beinhalten.

Positiv: Coupé Negativ: Kein Brabus

@JannineBu Dann starte doch den Selbstversuch. Spiel jeden Tag auf einem Fußballplatz mitten zwischen zwei stark befahrenen Straßen. Oder inhaliere gleich die Abgase der Autos. Wird dir schon nichts passieren, ist ja nicht schädlich und wenn doch, sind bestimmt die Atomenergie, Kohlekraftwerke etc. dran Schuld. Noch eine Idee: Wär länger hinter einem Benzin-/Dieselauto und Elektroauto liegen kann. Aber gut, lassen wir das sein.

Arbeitest du für die Ölindustrie o.ä.? ;-) Wenn ich mehr CO2 aufnehme, als ich abgeben kann, dann schaut's schlecht aus. Genauso ist es ja mit der Atmosphäre der Fall. Und mal ehrlich, es ist vollkommen egal, welches Abgas schädlich ist. Denn, wenn man Lungenkrebs beispielsweise durch die Dieselautos kriegt, dann hilft es ungemein "Das CO2 war aber nicht Schuld." zusagen. Gesund sind die Abgase der Benzin- und Dieselautos so oder so nicht. Da besteht einfach Handlungsbedarf. Diese "Untersuchung" hat ja null Aussagekraft. Was für Autos wurden getestet, unter welchen Umständen und wo ist das Ergebnis? Jede Senkung von 1 dB ist deutlich hörbar. Darum wäre interessant zu wissen was "unwesentlich leiser" bedeutet. Und, dass man einen Opel Agila testet, kann ja nicht ernst gemeint sein. Kein Wunder, dass der am leisesten ist, der hat schließlich noch weniger Leistung als der Smart und wie viele fahren überhaupt so ein Auto? Man muss die Sechs-, Sieben und Achtzylinder testen. Gegenfalls noch Fünfzylinder. Ich hab's schon mal gesagt, ein leises Auto ist für viele ein schwaches Auto. Darum bezweifle ich, dass Elektroautos lauter sind, als der Durchschnitt. (Jetzt fehlt nur noch der Vergleich mit dem Fahrrad.)

Wir brauchen nicht darüber diskutieren, dass vor allem durch den Diesel die Atemwegserkrankungen sich gehäuft haben. Genauso wie, dass die Luft in einer kleinen Stadt, wie Wien, München oder Bern, besser als in New York, Tokio oder Mexiko City ist. Grund dafür sind größtenteils (aber nicht nur!) die Autos mit deren Abgase. Wenn alle Menschen Elektroautos fahren würden, dann würde der CO2-Ausstoß auch nicht bei 0 liegen, aber darum geht es ja auch nicht. Es mag schon sein, dass CO2 keine Grenzen kennt, aber es ist doch ein Unterschied, ob man neben einer Autobahn, Fabrik etc. wohnt oder in einem ruhigen Landgebiet. Ich kenne Leute, die würden einiges dafür geben, dass sie in der Nacht keine Autos hören müssen oder auf den Spielplätzen, Parks etc. nicht den Abgasen ausgesetzt sind. Denn das gibt es auch und das ist ja das Problem.