maxafe

Und die Landesregierung ist dem Landeshauptmann unterstellt. Im Prinzip ist es eh wurscht, da die "unsichtbaren" Beamten sich drum kümmern. Ach, in einer kleinen Gemeinde, wo jeder per Du ist, ist vieles möglich. Da braucht man sich nichts vormachen. Zumindest war es vor ein paar Jahr(zehnt)en so. (Stichwort Elektriker und Blaulicht.) Aber gut, das ist hier nicht das Thema.

Tierarzt? :-D (Ja, auch die können Blaulicht + Martinshorn kriegen.) Prinzipiell kann jeder sowas beantragen, der aus beruflichen Gründen schnell an einem Ort sein muss. So kann auch ein EDV-Techniker, der im Krankenhaus o.ä. arbeitet, mit dem Privatauto Blaulicht fahren. (Selbst schon erlebt.) Am Ende hängt die Genehmigung vom Landeshauptmann ab, aber das ist meist, vor allem wenn man in einer kleinen Gemeinde wohnt, kein Problem.

Bist du mal zu schnell über eine Bodenschwelle o.ä. gefahren? Das würde die kaputte Halterung erklären.

Wird wohl so wie der Electric Drive sein, den ich schon in Natura bestaunen durfte und das gefiel mir recht gut. (War aber zuerst skeptisch, aufgrund der Bilder.)

Warum hat der Airbag nicht ausgelöst? Das war wirklich Glück im Unglück.

Ein Facelift zählt im Normalfall zum alten Modell, das erkennt man an der Baureihenbezeichnung. Das neuste Facelift wird ja auch als 451er geführt.

Ich war der Käufer. Meine Kids durften den Wagen mit dem Baseballschläger zerstören. Hat sie zwei Tage vom PC abgehalten. Danach durfte der Smart die Schrottpresse von innen sehen. (Jaaa, Ironie. ;-))

@Focus-CC Kann dir nur zustimmen. Hab selber auch erlebt, dass viele bei einer Notbremse gar nicht in die Bremse rein treten, sondern nur kurz antippen und glauben damit sei es getan. Einige unterschätzen auch die Kurve.

Quote: Am 07.01.2012 um 08:35 Uhr hat Triking geschrieben: Vielleicht bin ich ja mit meiner Meinung recht einsam unterwegs, aber früher war der Birnentauch einfacher. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 07.01.2012 um 08:37 Uhr ] Das ist aber auch das einzige Positive. Wenn man den direkten Vergleich macht, dann geben die H4 Birnen ein wirklich schlechtes Licht ab. Es geht schon in die richtige Richtung. Bis auf die Kosten bzw. Aufwand für einen Birnenwechsel. Aber das wird sich auch legen bzw. verbessern.

Wobei man beim Verkauf auch ein wenig Glück haben muss. Ich konnte beispielsweise meinen 911er aus den frühen 80er mit fast 200.000 km für ca. 70% des Einkaufspreis wieder verkaufen. (Ich hab das Fahrzeug mit ca. 60.000 km gekauft.) Klar ist ein Porsche was anderes, aber das Auto war am Ende technisch alles andere als in einem guten Zustand. (Motor, Bremsen, Kupplung etc.) Optisch hingegen war der Wagen 1A. Dadurch fand ich relativ schnell einen "Narren", dem der technische Zustand nicht so wichtig war. (Aber gut, das ist schon ein paar Jahrzehnte her.) Darum würde ich sagen, dass das "Todefahren" nur auf Neuwagen zutrifft. Denn dort hat man den größten Wertverlust. Bei Gebrauchtwagen kann man sicherlich einiges herausholen.

Eh, jedoch: Mercedes > Toyota. Wurscht wie die Ausstattung ist. :-D Dennoch ist der iQ für seine größe nicht gerade billig. Das muss man schon sagen.

Quote: Am 06.01.2012 um 09:32 Uhr hat CDIler geschrieben: Ja klar sehe ich die alle zusammen, weil oben bemängelt wurde das vom IQ nur wenig verkauft werden. Das liegt ja auch daran das er sich als Kleinstwagen mit 4 Sitzen den Markt teilen muss. Der Smart ist kein Auto mit 4 Sitzplätzen, sondern mit 2 Sitzplätzen Oder vielleicht daran, dass man einen gut ausgestatteten iQ ungefähr bei € 20.000,- kriegt, wo schon die A-Klasse beginnt. Da überlegt man es sich halt zweimal, ob man für einen kleinen "Viersitzer" soviel Geld ausgeben möchte.

Also mehr als zwei Personen würde ich in den iQ nur im Notfall "packen", denn da braucht man nur einen (leichten) Auffahrunfall haben und schon hat man das Auto in der Wirbelsäule picken. Von der Enge mal abgesehen. Aber wenigstens kann man dann einen Regenschirm mitnehmen, wenn alle Sitze aufgeklappt sind. :lol:

Bei mir war der iQ mit meiner 2m Körpergröße einfach zu klein. Beim Smart habe ich noch Kopffreiheit. :) (Und in manchen Parklücken wäre ich mit dem iQ nicht rein gekommen.)

Naja, beim Up! oder Aygo ist man ungefähr bei € 13.000,- dabei, wenn man eine halbwegs gute Ausstattung haben möchte. Und für das Geld kriegt man einen Passion. Vom iQ rede ich erst gar nicht. Der beginnt mit dem schwächsten Motor ab € 12.000,- und da hat man nun wirklich gar nichts dabei. Das geht dann bis € 17.000,- rauf. Der Smart mag zwar teuer sein, aber bei der Konkurrenz kann man nicht wirklich sparen.

Es geht ja auch nicht direkt um die Waschmaschine, sondern eher um die Maße. Getränkekisten beispielsweise kauft man regelmäßig und die gehen wesentlich komfortabler rein, als in einem anderen Kleinwagen. Selbst vereisen kann man, wenn man nicht mehr als zwei große Koffer benötigt. Das Konzept vom Smart ist einfach unschlagbar: Außen klein, innen groß.

Wie fährst du bitte?

Das Geile ist ja, dass die Konkurrenz um keinen Deut besser ist. Zumindest in diesem Preissegment. Ein VW, Toyota etc. (Kleinwagen) hat genauso viel Plastik drinnen und selbst der Kofferraum ist nicht um soviel größer. Meist fasst der "nur" 50 Liter mehr. Man braucht sich nur den neuen Up! anschauen. Der hat in der Standardausführung nicht mal ein Radio drinnen. Geschweige denn von Klimaanlage oder elektronische Fensterheber. Von dem her sehe ich solche "Argumente" gegen den Smart nur als Bashing. Denn man findet kaum eine Alternative.

Da es im Laden nur noch Osram gab und ich nicht warten konnte/wollte, hab ich mich für die Osram Silverstar Birnen entschieden. Der Einbau klappte problemlos und war innerhalb von 10 Minuten erledigt. Das Licht ist deutlich heller und nicht mehr so gelblich. Ich bin zufrieden. :)

Das liest sich schon mal gut. Wie ist eigentlich die Lebensdauer? Merkt man da einen Unterschied?

Nun hat's mich auch erwischt. Nach ca. 30.000 km ist das rechte Abblendlicht ausgefallen. Damich das Licht sowieso immer gestört hat, nehme ich es zum Anlass, es ganz zu wechseln. Was ist für meinen 451er zu empfehlen? Ich lese immer wieder was von Philips X-treme Power oder Osram, jedoch waren die vor ca. vier Jahren aktuell. Sind sie es immer noch oder gibt es was besseres? Es soll ungefähr an ein Xenon Licht ran kommen. Und den Einbau solcher Birnen schafft wohl jeder Automechaniker?

Auch in Amerika war/ist das im Trend, vor allem als die SUVs in Mode gekommen sind. Da hat keiner die Handbremse angezogen, damit man eben das vordere/hintere Auto wegschieben konnte. Und da die meisten SUVs vorne/hinten verstärkt sind, ist es kein Problem gewesen. Ob's heute noch sie ist, kann ich nicht sagen. Ich zieh auf jeden Fall immer die Handbremse. Desweiteren möchte ich gar nicht wissen, wer meinen Smart beim einparken "küsst". Ich hab jedoch noch keine "Fremdkratzer" entdeckt. *aufs Holz klopf*

Ist alles eine Frage des Blickwinkels. Kommt man mit einem SUV mit > 130 Sachen von der Autobahn ab, dann sind die Überlebenschancen nicht unbedingt größer, als bei einem kleineren Auto. Desweiteren sind Auffahrunfälle mit fast jedem Auto gefährlich. Denn dämpfen, sodass man nichts spürt und kein Schädeltrauma o.ä. bekommt, kann kein Fahrzeug. Jeder Wagentyp hat seine Vor- und Nachteile. Aber im großen und ganzem hat der Smart ein gutes Sicherheitskonzept.

Quote: Am 24.12.2011 um 06:43 Uhr hat RPGamer geschrieben: Totaler Unsinn. Dennoch schaltet der Automatik-Modus besser, sanfter und meiner Meinung nach auch sparsamer als man das selber könnte. Fahre ich mit 30 km/h im 2. Gang und steuere auf 35 km/h zu, so kommt der Pfeil, der nach oben zeigt. Tue ich innerhalb von fünf Sekunden nichts, schaltet der Smart automatisch in den 3. Gang.

Selber schalten bringt nur was, wenn man nicht anders kann, sprich eine Halbautomatik hat. Denn bei einer Vollautomatik greift der Smart auch im manuellen Modus ein. Also, wenn man im 2. Gang ist und der Smart der Meinung ist, dass der 3. Gang eigentlich besser sei, dann wird hoch geschalten. Außerdem schaltet der 451er dank Updates um einiges besser.